Актуализация на въздушния прием за APR VW Polo MK6 AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Този APR Open Air Intake е подходящ за Volkswagen Polo GTI AW и Audi A1 40TFSI. Съвместим е и с двигатели EA888.3 + 4 със или без дебитомер.

Този APR Open Air Intake е разработен за подобряване на въздушния поток към турбокомпресора. Формата е изработена с възможно най-плавни извивки, което осигурява минимални загуби по пътя на всмукателния въздух. Въздушният филтър в комплекта пропуска до 22% повече въздух в сравнение с оригиналния филтър. Освен това разполага с 20% по-голяма филтрираща площ.

Участъкът след въздушния филтър също е оптимизиран и има по-плавна форма от оригиналния, което намалява загубите. Диаметърът на свързване е цели 127 мм. Това означава, че разполагате с 260% по-голяма площ на входа в сравнение с оригиналната всмукателна тръба.

Към този intake може да се свърже оригиналният дебитомер, който се напасва плавно към системата. Така не се образуват допълнителни вътрешни завихряния. Ако автомобилът ви няма дебитомер, в комплекта е включен адаптер, който позволява монтаж към всмукателната тръба или към афтърмаркет всмукателен маркуч.

Топлинният щит и всмукателната тръба са изработени от материал, съставен от стъклени влакна и полипропилен. Този материал ефективно изолира топлината и не позволява тя да достигне до филтъра. Intake системата се снабдява със студен въздух чрез оригиналния въздуховод. По този начин по време на движение се осигурява постоянен поток от студен въздух.

Intake системата се монтира лесно и използва оригиналните точки за закрепване.

След монтажа на тази intake система ще чувате отчетлив звук от засмукването на турбокомпресора и ще усетите увеличаване на мощността и въртящия момент. Тази intake система може да се монтира както на оригинални двигатели, така и на двигатели с чип тунинг.

• Open Air Intake
• Миещ се въздушен филтър
  
• С 20% по-голям от стандартния въздушен филтър
  
• Диаметър на тръбата 127 мм в началото на intake системата (260% по-голям от оригиналния)
  
• Оптимален въздушен поток
  
• По-нисък спад на налягането в сравнение с оригиналната система
  
• По-добра реакция на дросела и турбокомпресора
  
• Използва оригиналното подаване на въздух
  
• Подходяща за двигатели със и без дебитомер
  
• Специално разработена за Polo GTI AW и A1 GB 40TFSI