TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Ъпгрейд турбокомпресор MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra и др.

TTE475 за MQB 2.0L двигател, нашата еволюция на популярния TTE470, с доказан компресор и турбина, но сега с оригиналната функция за рециркулация. Запазваме оригиналната турбинна перка, но преработваме оригиналните лопатки за по-голям поток и намаляване на температурите на отработените газове. Монтираме по-голям фрезован компресор с 6+6 лопатки, за да произведем допълнителна мощност, но с фокус върху реакцията като при OEM IS38.

Монтираме и нашия TTE CNC изтривател на заглушител. Адаптираме заглушителя на изхода на турбото, премахваме оригиналните вътрешни прегради и монтираме нова права секция, като така премахваме всяко ограничение и функцията му като звукоизолиращо устройство, подобрявайки потока и усилвайки звука.

Също така заменяме оригиналния лагер за осово натоварване с TTE 360-градусов ъпгрейд, произведен вътрешно.

Баланс

Прецизното балансиране на нашите турбокомпресори е ключов критичен фактор за постигане на TTE ъпгрейд единица, тъй като дълготрайността и производителността са от най-голямо значение. Добър баланс подобрява и акустиката. След това се отделя голямо внимание на всички TTE турбокомпресори, за да се постигнат нашите стандарти за баланс. Първо частите се балансират при ниски обороти до 2800 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата машина за отделни части, след това компонентите се сглобяват и CHRA се балансира динамично, но този път в зависимост от приложението до 250 000 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата вътрешна VSR машина, за да се постигне върховен баланс, на стандарт много по-висок от OEM. Всеки турбокомпресор се доставя с документ за резултат от тест за баланс с сериен номер. 

Основни характеристики на продукта:

• Оригинален истински IS38 IHI турбокомпресор като базова част
• Оригинален истински актуатор
• Оригинален истински дюзов клапан
• Много бърза реакция и нарастване на налягането
• TTE фрезован компресор с 6+6 перки, 53 мм
• TTE ъпгрейд на лагерния пакет
• IHI стандартна турбинна перка, преработена за по-голям поток
• TTE CNC фрезован OEM изтривател на заглушител
• Инсталация Plug and Play като IS38 турбокомпресор
• Поддържа 475 к.с.
• Доказано качество от TheTurboEngineers
• Някои части са прецизно балансирани, след това компонентите са сглобени и ядрото е балансирано при висока скорост с VSR
• Доставя се с документ за резултат от тест за баланс
• Изисква се повторна калибрация на софтуера
• Произведено в Германия

Приложимо за: 

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 к.с.
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 к.с.
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 к.с.
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 к.с.
• Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310 к.с.
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 к.с.
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 к.с.
• Seat Ibiza 6J Cupra 192 к.с.
• Seat Leon 5F 1.8 TSI 180 к.с.
• Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310 к.с.
• Seat Leon 5F Cupra 4WD 300 к.с.
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 к.с.
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 к.с.
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 к.с.
• Volkswagen Golf 7 R 300 к.с.
• Volkswagen Golf 7 R Комби / SW 300 к.с.
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 к.с.
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 к.с.
• Volkswagen Golf 7.5 R 310 к.с.
• Volkswagen Golf 7.5 R Комби / SW 310 к.с.
• Volkswagen Polo AW GTI 200 к.с.