{"product_id":"bull-x-downpipe-vag-opf-gpf-2-0tsi-ea888-gen-3-vw-golf-7-5-gti-tcr-r-leon-5f-cupra-audi-s3-tts-etc","title":"Bull-X Downpipe VAG OPF\/GPF 2.0TSI EA888 Gen.3 - VW Golf 7.5 GTI\/TCR\/R, Leon 5F Cupra, Audi S3\/TTS usw.","description":"\u003cp\u003eDie HG-Motorsport Downpipe für den VW Golf 7 GTI Performance und den TCR etc. mit OPF (Ottopartikelfilter) ist ein direkter Ersatz für das Originalteil. Die perfekte Passform und hochwertigen Materialien machen dieses zu einem Top-Produkt in unserem Sortiment. Der optimierte Durchmesser, die Rohrführung und\/oder das Design des Katalysators reduzieren die Belastung des Turboladers erheblich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer geringere Gegendruck und die reduzierte thermische Belastung führen zu einer spürbaren Steigerung von Drehmoment, Leistung und einem verbesserten Ansprechverhalten, während gleichzeitig die Lebensdauer des Motors verlängert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Details:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollständig TIG-geschweißt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R103-zugelassen, keine Eintragung erforderlich\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76 mm Durchmesser Vorrohr + OPF (Ottopartikelfilter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 cpsi HJS Sportkatalysator\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 cpsi keramischer OPF (Ottopartikelfilter)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsoptimierung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierte Belastung des Turboladers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportlicher Sound\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Details Rennversion:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollständig TIG-geschweißt\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e76 mm Durchmesser Vorrohr\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWahlweise ohne \/ 100-zellige oder 200-zellige Tuning-Sportkatalysatoren\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne OPF (Ottopartikelfilter)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsoptimierung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierte thermische Belastung des Turboladers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportlicher Sound\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorteile auf einen Blick:\u003cbr\u003e- Plug \u0026amp; Play-Lösung - perfekte Passform, ersetzt einfach das Originalteil\u003cbr\u003e- Hochwertige Materialien\u003cbr\u003e- Hergestellt in Deutschland – echte Qualität aus eigener Produktion\u003cbr\u003e- Strömungsoptimiert und leistungssteigernd\u003cbr\u003e- Verbesserte Haltbarkeit und Ansprechverhalten\u003cbr\u003e- Optimale Abgasströmung\u003cbr\u003e- Keine störenden Kanten an den Übergängen\u003cbr\u003e- Am PC und Prüfstand entwickelt und getestet\u003cbr\u003e- Keine Wärmeentwicklung mehr an der Turbolader und dadurch geringere thermische Belastung für den Turbolader\u003cbr\u003e- Bessere Ansprechbarkeit und eine messbare, leichte Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch das hervorragende Design unserer gegossenen Teile ist es möglich, dass trotz des ECE-Katalysators und OPF der Schwellenwert des Drucksensors mit unserer Downpipe überschritten wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnwendbar auf:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorderradantrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Limousine 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197 PS) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 PS) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197 PS) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 PS) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290 PS) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290 PS) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 180 kW (245 PS) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190 PS) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Facelift TCR 2.0 TSI 213 kW (290 PS) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Facelift GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245 PS) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllradantrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Limousine 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Limousine 2.0 TFSI 140 kW (190 PS) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190 PS) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabrio S3 2.0 TFSI 221 kW (300 PS) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Limousine S3 2.0 TFSI 221 kW (300 PS) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300 PS) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230 PS) quattro DKTA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) quattro DKTC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300 PS)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190 PS) quattro DNUE \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 PS) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 PS) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 PS) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 PS) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 PS) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300 PS) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ateca (5FP\/KH) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) 4Drive DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300 PS) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) 4Drive DKZA \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272 PS) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Facelift R 2.0 TSI 221 kW (300 PS) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272 PS) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) 4motion DKZA, DNLA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230 PS) 4motion DKTA, DNJA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300 PS) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190 PS) 4motion DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"VORWÄRTS \/ De-cat ohne Katalysator \/ Ja","offer_id":61886955127114,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1","price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VORWÄRTS \/ De-cat ohne Katalysator \/ Nein","offer_id":61886955159882,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1N","price":710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VORWÄRTS \/ 100 Zellen Sportkatalysator \/ Ja","offer_id":61886955192650,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VORWÄRTS \/ 100 Zellen Sportkatalysator \/ Nein","offer_id":61886955225418,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3N","price":1168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VORWÄRTS \/ 200 Zellen Sportkatalysator \/ 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