Βελτίωση BMW M240i xDrive G42: από 374 ίππους σε 470 ίππους

Η BMW M240i xDrive G42 αποδίδει εργοστασιακά 374 ίππους και 500 Nm. Ωστόσο, ο 3,0 λίτρων εξακύλινδρος κινητήρας B58 διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερο περιθώριο βελτίωσης.

Σε μια BMW M240i xDrive G42 που δοκιμάστηκε από τη MTR Performance, με τη διαμόρφωση Stage 2 καταλήξαμε σε 472 ίππους και 720 Nm. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση κατά +98 ίππους και +220 Nm σε σύγκριση με την εργοστασιακή προδιαγραφή.

Σε αυτό το άρθρο εξετάζουμε τι είναι δυνατό με μια BMW M240i G42, ποια είναι η διαφορά μεταξύ Stage 1 και Stage 2 και ποιον ρόλο παίζουν το ECU tuning, το TCU tuning και το performance hardware.

Σύντομη απάντηση: η BMW M240i xDrive G42 Stage 2 αποδίδει 472 ίππους και 720 Nm με καύσιμο RON98, μετρημένα στο Dynojet 424xLC2. Το ακριβές αποτέλεσμα διαφέρει ανάλογα με το όχημα, την έκδοση λογισμικού, τη διαμόρφωση hardware, το καύσιμο και τις συνθήκες μέτρησης.

BMW M240i G42 Stage 2: τα δικά μας αποτελέσματα δυναμομέτρησης

Για αυτή την BMW M240i xDrive G42 μετρήσαμε τις επιδόσεις στο δικό μας δυναμόμετρο Dynojet 424xLC2 4x4 στο Rhoon. Έτσι, δεν βασιζόμαστε μόνο σε θεωρητικά στοιχεία ισχύος, αλλά δείχνουμε τι αποδίδει πραγματικά το αυτοκίνητο στο δυναμόμετρο.

Αποτελέσματα δυναμομέτρησης BMW M240i xDrive G42

Όλες οι παρακάτω μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν με καύσιμο RON98.

Από την εργοστασιακή προδιαγραφή έως τη διαμόρφωση Stage 2 σημαίνει:

• +98 ίπποι
• +220 Nm
• περίπου 26% περισσότερη ισχύς
• περίπου 44% περισσότερη ροπή

Η διαφορά στη ροπή είναι ιδιαίτερα αισθητή στην καθημερινή οδήγηση. Ενώ η εργοστασιακή M240i ήδη αποδίδει δυνατά, η αυξημένη απόδοση ροπής μετά τη βελτίωση προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη ελκτική δύναμη σε ένα ευρύ φάσμα στροφών.

Προσοχή: η τιμή των 409 ίππων / 548 Nm αφορά μετρημένη διαμόρφωση και όχι πλήρως εργοστασιακή μέτρηση OEM. Οι εργοστασιακές τιμές των 374 ίππων και των 500 Nm χρησιμοποιούνται ως σημείο αναφοράς.

Δείτε επίσης το πλήρες BMW M240i xDrive G42 Stage 2 project για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο.

Ποιον κινητήρα έχει η BMW M240i G42;

Η BMW M240i xDrive G42 κινείται από τον B58, έναν 3,0 λίτρων εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα με turbo.

Ο B58 είναι γνωστός ως ισχυρή πλατφόρμα βελτίωσης και χρησιμοποιείται σε διάφορα μοντέλα BMW. Στην M240i, η BMW συνδυάζει τον κινητήρα με τετρακίνηση xDrive και αυτόματο κιβώτιο ZF 8 σχέσεων.

Για τη βελτίωση, ο συνδυασμός αυτός είναι ενδιαφέρων για διάφορους λόγους:

• 3,0 λίτρων εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας B58
• turbo κινητήρας με μεγάλο περιθώριο βελτίωσης
• τετρακίνηση xDrive για επιπλέον πρόσφυση
• αυτόματο κιβώτιο ZF 8 σχέσεων
• εκτεταμένη υποστήριξη aftermarket για τον B58
• καλός συνδυασμός καθημερινής χρήσης και επιδόσεων

Η M240i αποτελεί έτσι μια ενδιαφέρουσα βάση για όσους θέλουν περισσότερη ισχύ χωρίς να στραφούν αμέσως σε ένα πλήρες μοντέλο M.

BMW M240i G42 Stage 1 έναντι Stage 2

Η σημαντικότερη διαφορά μεταξύ Stage 1 και Stage 2 είναι ο συνδυασμός λογισμικού και hardware.

Στο Stage 1 η προσαρμογή του λογισμικού της ECU, ενώ το αυτοκίνητο συνεχίζει να λειτουργεί σε μεγάλο βαθμό με εργοστασιακό hardware. Στο Stage 2 το λογισμικό προσαρμόζεται σε μια πιο εκτεταμένη διαμόρφωση υλικού, ώστε να καταστούν δυνατές υψηλότερες και πιο σταθερές επιδόσεις.

* Ενδεικτικές τιμές· η τελική ισχύς εξαρτάται από το καύσιμο, το υλικό, την έκδοση λογισμικού και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Γι’ αυτό, για το Stage 2 συνιστούμε πάντα να μην εξετάζεται μόνο η μέγιστη ισχύς, αλλά ο πλήρης συνδυασμός Λογισμικό ECU, λογισμικό κιβωτίου ταχυτήτων, υλικό, καύσιμο και διαχείριση θερμοκρασίας.

Ποιες αναβαθμίσεις υλικού είναι σημαντικές για το tuning της BMW M240i G42;

Η περισσότερη ισχύς σημαίνει επίσης περισσότερη θερμότητα και υψηλότερη καταπόνηση για διάφορα εξαρτήματα. Γι’ αυτό, το υλικό μπορεί να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε μια διαμόρφωση Stage 2.

Intercooler επιδόσεων

Σε υψηλότερες αποδόσεις, ο B58 παράγει περισσότερη θερμότητα. Ένα μεγαλύτερο ή αποδοτικότερο intercooler βοηθά να διατηρείται υπό έλεγχο η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε επαναλαμβανόμενη καταπόνηση. Όταν η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής αυξηθεί υπερβολικά, η ECU μπορεί να μειώσει την ισχύ για να προστατεύσει τον κινητήρα.

Ένα intercooler επιδόσεων μπορεί επομένως να συμβάλει σε πιο σταθερή απόδοση, κυρίως κατά την εντατική χρήση.

Δείτε την intercoolers επιδόσεων.

Εισαγωγή αέρα επιδόσεων

Ένα intake επιδόσεων μπορεί να βελτιώσει τη ροή αέρα προς το turbo και αποτελεί μέρος διαφόρων διαμορφώσεων επιδόσεων για τον B58.

Το αν χρειάζεται πράγματι ένα intake αναβάθμισης εξαρτάται από την επιλεγμένη διαμόρφωση και τον επιθυμητό στόχο ισχύος.

Δείτε την εξαρτήματα επιδόσεων κινητήρα.

Downpipe επιδόσεων

Ένα downpipe επηρεάζει τη ροή των καυσαερίων στην πλευρά του turbo και, σε ορισμένες διαμορφώσεις επιδόσεων, μπορεί να συμβάλει στη μείωση της αντίθλιψης των καυσαερίων.

Η χρησιμότητα και η καταλληλότητα ενός downpipe εξαρτώνται από το επιλεγμένο λογισμικό και υλικό. Επιπλέον, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η ισχύουσα νομοθεσία και οι κανονισμοί για χρήση στον δημόσιο δρόμο.

Δείτε την downpipes επιδόσεων.

Μπουζί αναβάθμισης

Ένας βελτιωμένος κινητήρας μπορεί να θέτει διαφορετικές απαιτήσεις στην ανάφλεξη υπό υψηλότερο φορτίο. Γι’ αυτό, τα τροποποιημένα μπουζί μπορεί να αποτελούν μέρος μιας διαμόρφωσης επιδόσεων.

Το ποια μπουζί είναι κατάλληλα εξαρτάται από τη συγκεκριμένη διαμόρφωση λογισμικού και υλικού.

Δείτε την μπουζί επιδόσεων.

ECU tuning για την BMW M240i G42

Η ECU καθορίζει, μεταξύ άλλων, τον τρόπο διαχείρισης της πίεσης υπερπλήρωσης, του καυσίμου, της ανάφλεξης και της ροπής από τον κινητήρα. Με την προσαρμογή του λογισμικού, ο B58 μπορεί να ρυθμιστεί καλύτερα για την επιθυμητή διαμόρφωση επιδόσεων.

Γι’ αυτό, ένα σωστό ECU tune δεν αφορά μόνο έναν μέγιστο αριθμό ίππων. Σημαντικός είναι και ο τρόπος με τον οποίο αποδίδονται η ισχύς και η ροπή.

Στη MTR Performance, το tuning συνδυάζεται με μετρήσεις στο δυναμόμετρο. Έτσι μπορούμε να προσαρμόσουμε το λογισμικό στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο και να ελέγξουμε τα αποτελέσματα.

Για μια M240i G42 αυτό σημαίνει συνδυασμό:

B58 + βελτίωση ECU + κατάλληλο hardware + RON98 + επικύρωση σε δυναμόμετρο.

Βελτίωση TCU: γιατί είναι σημαντική σε μια βελτιωμένη M240i;

Η BMW M240i G42 χρησιμοποιεί ένα αυτόματο κιβώτιο ZF 8 σχέσεων. Μόλις η ροπή του κινητήρα αυξηθεί σημαντικά, πρέπει να ρυθμιστεί και το κιβώτιο σύμφωνα με τη νέα χαρακτηριστική λειτουργία του κινητήρα.

Η βελτίωση της TCU αφορά, μεταξύ άλλων:

• προσαρμοσμένα όρια ροπής
• σημεία αλλαγής σχέσεων
• ταχύτητα αλλαγών
• συνεργασία μεταξύ ECU και κιβωτίου
• έλεγχο εκκίνησης
• τη συμπεριφορά του κιβωτίου υπό υψηλότερο φορτίο

Στη διαμόρφωση Stage - η βελτίωση της TCU αποτελεί επομένως αναπόσπαστο μέρος της συνολικής εγκατάστασης.

Ο στόχος δεν είναι απλώς να αλλάζει το κιβώτιο πιο επιθετικά, αλλά να να λειτουργούν ο κινητήρας και το κιβώτιο ως ενιαίο σύνολο.

Δείτε την Λογισμικό ECU & TCU.

Πόσο αξιόπιστη είναι μια BMW M240i G42 με Stage 2;

Η υψηλότερη ισχύς σημαίνει πάντα ότι ο κινητήρας, το κιβώτιο και τα θερμικά συστήματα καταπονούνται περισσότερο. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να μη λαμβάνεται υπόψη μόνο το αποτέλεσμα στο δυναμόμετρο, αλλά και ο τρόπος συντήρησης και χρήσης του αυτοκινήτου.

Διαχείριση θερμοκρασίας

Σε υψηλότερες αποδόσεις, η διαχείριση θερμότητας γίνεται ολοένα σημαντικότερη. Ένα αποδοτικό intercooler και ο σωστός θερμικός έλεγχος βοηθούν στη διατήρηση σταθερών επιδόσεων κατά την επαναλαμβανόμενη καταπόνηση.

Ποιότητα καυσίμου

Για τις διαμορφώσεις Stage 2 συνιστούμε RON98. Οι ακριβείς απαιτήσεις καυσίμου εξαρτώνται από τη χρησιμοποιούμενη βαθμονόμηση λογισμικού.

Συντήρηση

Η τακτική συντήρηση γίνεται ακόμη σημαντικότερη σε ένα βελτιωμένο αυτοκίνητο. Αυτό περιλαμβάνει το λιπαντικό κινητήρα, τα μπουζί, τα φίλτρα και τη συντήρηση του κιβωτίου.

Δείτε την υπηρεσία συντήρησης & επισκευής.

Tuning στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο

Καμία αυτοκίνητο δεν αντιδρά ακριβώς το ίδιο. Η έκδοση λογισμικού, το hardware, το καύσιμο, τα χιλιόμετρα και οι συνθήκες μέτρησης μπορούν να επηρεάσουν το αποτέλεσμα.

Γι’ αυτό επικυρώνουμε το tuning μας στο δυναμόμετρο 4x4 στο Rhoon.

Διαβάστε περισσότερα για το δοκιμές σε δυναμόμετρο σε πραγματικό χρόνο.

BMW M240i G42 έναντι BMW M3: ποια έχει μεγαλύτερο δυναμικό βελτίωσης;

Η BMW M240i G42 και η BMW M3 είναι και τα δύο ισχυρά μοντέλα της BMW, αλλά χρησιμοποιούν διαφορετικούς κινητήρες.

Η M240i διαθέτει τον B58, ενώ η M3 χρησιμοποιεί τον ισχυρότερο S58. Έτσι, η M3 έχει υψηλότερο απόλυτο δυναμικό ισχύος.

Στη MTR Performance, μια BMW M3 G81 Competition με Stage 2 απέδωσε, για παράδειγμα, 650 ίππους — σημαντικά περισσότερους από τους 470 ίππους της διαμόρφωσης M240i Stage 2.

Ωστόσο, η M240i έχει ένα ισχυρό επιχείρημα: με 470 ίπποι και 720 Nm η compact G42 προσφέρει πολύ υψηλές επιδόσεις για την κατηγορία της.

Με λίγα λόγια:

• M3: υψηλότερο μέγιστο δυναμικό ισχύος
• M240i: ισχυρός B58, compact μέγεθος και πολύ καλή σχέση τιμής-απόδοσης
• M240i Stage 2: 470 ίπποι και 720 Nm στη δοκιμασμένη διαμόρφωσή μας

Δείτε επίσης το Project BMW M3 G81 Competition Stage 2.

Επηρεάζει το tuning την εργοστασιακή εγγύηση;

Οι τροποποιήσεις λογισμικού και hardware ενδέχεται να επηρεάσουν την εργοστασιακή εγγύηση ή τις αξιώσεις εγγύησης.

Οι ακριβείς συνέπειες εξαρτώνται από τους όρους της BMW, του αντιπροσώπου και τη φύση των τροποποιήσεων που πραγματοποιήθηκαν. Επομένως, να ελέγχετε πάντα εκ των προτέρων ποιοι όροι ισχύουν για το όχημά σας.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τη βελτίωση της BMW M240i G42

Πόσους ίππους έχει στάνταρ μια BMW M240i xDrive G42;

Η BMW M240i xDrive G42 αποδίδει από το εργοστάσιο 374 ίπποι και 500 Nm.

Πόσους ίππους μπορεί να αποδώσει μια BMW M240i G42 με Stage 2;

Στη δική μας μέτρηση σε δυναμόμετρο, η M240i G42 με τη διαμόρφωση Stage 2 απέδωσε 470 ίπποι και 720 Nm με καύσιμο RON98.

Πόσα Nm αποδίδει μια M240i Stage 2;

Η δοκιμασμένη διαμόρφωση Stage 2 απέδωσε 720 Nm, έναντι 500 Nm σύμφωνα με τα εργοστασιακά στοιχεία.

Πόσους ίππους αποδίδει το Stage 1 σε μια BMW M240i G42;

Μια διαμόρφωση Stage 1 αποδίδει συνήθως περίπου 450 ίπποι. Το ακριβές αποτέλεσμα διαφέρει ανά αυτοκίνητο.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Stage 1 και Stage 2 στη M240i G42;

Το Stage 1 είναι κυρίως αναβάθμιση λογισμικού. Στο Stage 2, το λογισμικό της ECU συνδυάζεται με πρόσθετο hardware επιδόσεων και, ανάλογα με τη διαμόρφωση, με ρύθμιση TCU. Η δοκιμασμένη διαμόρφωση Stage 2 αποδίδει 470 ίππους και 720 Nm.

Χρειάζεται ρύθμιση TCU σε μια M240i Stage 2;

Στη διαμόρφωση Stage 2, η ρύθμιση TCU αποτελεί μέρος του setup. Το λογισμικό του κιβωτίου προσαρμόζεται στην υψηλότερη ροπή του κινητήρα και στην τροποποιημένη ρύθμιση της ECU.

Χρειάζεται intercooler για Stage 2;

Ένα intercooler επιδόσεων συνιστάται όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συστηματικά με υψηλότερη ισχύ, αλλά δεν είναι απαραίτητο. Ένα αποδοτικότερο intercooler βοηθά στον έλεγχο της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής και μπορεί να συμβάλει σε πιο σταθερές επιδόσεις.

Τι καύσιμο χρειάζεται μια βελτιωμένη M240i;

Για τις διαμορφώσεις επιδόσεων Stage 2 συνιστούμε RON98. Οι ακριβείς απαιτήσεις καυσίμου εξαρτώνται από τη χρησιμοποιούμενη ρύθμιση λογισμικού.

Είναι κατάλληλη η BMW M240i G42 για βελτίωση;

Ναι. Ο κινητήρας B58, η μετάδοση xDrive και το αυτόματο κιβώτιο ZF 8 σχέσεων καθιστούν τη M240i G42 μια ενδιαφέρουσα πλατφόρμα για βελτίωση επιδόσεων. Όπως σε κάθε διαμόρφωση βελτίωσης, η συντήρηση, η διαχείριση θερμοκρασίας και η σωστή ρύθμιση του λογισμικού είναι σημαντικές.

Συμπέρασμα: βελτίωση BMW M240i G42 στους 472 ίππους

Η BMW M240i xDrive G42 ξεκινά με 374 ίπποι και 500 Nm από το εργοστάσιο. Με τον σωστό συνδυασμό λογισμικού, hardware, καυσίμου και ρύθμισης του κιβωτίου, είναι εφικτά σημαντικά περισσότερα.

Η δική μας μέτρηση σε Dynojet δείχνει τι σημαίνει αυτό στην πράξη: 470 ίπποι και 720 Nm με τη διαμόρφωση Stage 2 με RON98.

Αυτό καθιστά τη M240i G42 μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πλατφόρμα βελτίωσης για οδηγούς που θέλουν περισσότερες επιδόσεις χωρίς να στραφούν αμέσως σε μια M3.

Θέλετε να μάθετε τι είναι δυνατό για τη δική σας BMW M240i G42; Επικοινωνήστε με την MTR Performance ή δείτε το έργα βελτίωσης BMW για περισσότερα αυτοκίνητα και αποτελέσματα δυναμόμετρου από το συνεργείο μας στο Rhoon.