Αναβάθμιση Εισαγωγής Αέρα APR VW Polo MK6 AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Αυτή η APR Open Air Intake είναι κατάλληλη για το Volkswagen Polo GTI AW και το Audi A1 40TFSI. Επίσης ταιριάζει σε κινητήρες EA888.3 + 4 με αισθητήρα μάζας αέρα.

Αυτή η APR open air intake έχει σχεδιαστεί για βελτιωμένη ροή εισερχόμενου αέρα προς τον τούρμπο. Το σχήμα της είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλό, μειώνοντας έτσι τις απώλειες στην πορεία εισαγωγής. Το παρεχόμενο φίλτρο αέρα επιτρέπει έως και 22% περισσότερο αέρα σε σύγκριση με το πρωτότυπο φίλτρο. Επίσης, το φίλτρο έχει 20% μεγαλύτερη επιφάνεια φιλτραρίσματος.

Το τμήμα μετά το φίλτρο αέρα έχει επίσης βελτιστοποιηθεί και έχει πιο ομαλό σχήμα από το πρωτότυπο, μειώνοντας περαιτέρω τις απώλειες. Η διάμετρος σύνδεσης είναι εντυπωσιακά 127mm. Αυτό σημαίνει ότι έχετε 260% μεγαλύτερη επιφάνεια εισαγωγής σε σύγκριση με τον πρωτότυπο σωλήνα εισαγωγής.

Σε αυτή την εισαγωγή μπορείτε να συνδέσετε τον πρωτότυπο αισθητήρα μάζας αέρα, ο οποίος εφαρμόζει ομαλά, χωρίς επιπλέον εσωτερικές δίνες. Αν δεν έχετε αισθητήρα μάζας αέρα, παρέχεται αντάπτορας που επιτρέπει την τοποθέτηση στον σωλήνα εισαγωγής ή σε aftermarket σωλήνα εισαγωγής.

Η θερμοπροστασία και ο σωλήνας εισαγωγής είναι κατασκευασμένα από υλικό που αποτελείται από υαλονήματα με πολυπροπυλένιο. Αυτό έχει την ιδιότητα να εμποδίζει αποτελεσματικά τη θερμότητα, ώστε να μην φτάνει στο φίλτρο. Η εισαγωγή τροφοδοτείται με δροσερό αέρα μέσω της πρωτότυπης αεραγωγού που υπάρχει, εξασφαλίζοντας συνεχή ροή δροσερού αέρα κατά την οδήγηση.

Η εισαγωγή είναι εύκολη στην τοποθέτηση και χρησιμοποιεί τα πρωτότυπα σημεία σύνδεσης.

Μετά την τοποθέτηση αυτής της εισαγωγής, θα ακούσετε έντονο ήχο αναρρόφησης από τον τούρμπο και θα παρατηρήσετε αύξηση στην ισχύ και τη ροπή. Αυτή η εισαγωγή μπορεί να τοποθετηθεί σε πρωτότυπους κινητήρες, αλλά και σε κινητήρες με chiptuning.

• Open air intake
• Πλενόμενο φίλτρο αέρα
  
• 20% μεγαλύτερο από το στάνταρ φίλτρο αέρα
  
• Διάμετρος σωλήνα 127mm στην αρχή της εισαγωγής (260% μεγαλύτερη από το πρωτότυπο)
  
• Βέλτιστη ροή
  
• Λιγότερη πτώση πίεσης σε σύγκριση με το πρωτότυπο
  
• Καλύτερη απόκριση γκαζιού και τούρμπο
  
• Χρησιμοποιεί την πρωτότυπη παροχή αέρα
  
• Κατάλληλο για κινητήρες με ή χωρίς αισθητήρα μάζας αέρα
  
• Ειδικά σχεδιασμένο για το Polo GTI AW και το A1 GB 40TFSI