{"title":"Turbos","description":"","products":[{"product_id":"racingline-turbo-muffler-delete-ea888-gen-4-mqb-vw-golf-8-gti-audi-a3-8y","title":"Eliminador de silenciador de turbo RacingLine EA888 Gen.4 MQB para VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, Cupra Leon IV","description":"\u003cp\u003eEl eliminador de silenciador turbo RacingLine Tapered en manguera de conexión de silicona es una de las mejoras que debes tener para un flujo óptimo del aire de admisión que sale del turbo hacia el motor. Este eliminador de silenciador turbo es para los modelos 2.0 TSI EA888.4 con 245 CV. Piensa en el VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, Audi A1 Competition GB 207 CV, Skoda Octavia IV vRS NX y Cupra Leon IV 245 TSI FW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste eliminador de silenciador turbo de RacingLine asegura un flujo sin turbulencias de la presión turbo comprimida. En la salida original del turbo, se eligió un diseño que genera muchas turbulencias. Esto se hizo para reducir el ruido del turbo. Sin embargo, esto provoca una pérdida de potencia. La manguera de conexión de silicona tiene un diámetro mayor que reemplaza la restrictiva salida del compresor por un camino de aire suave y sin turbulencias que sale del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl eliminador de silenciador original tiene un diámetro interior de 38 mm en todas partes. El eliminador de silenciador turbo RacingLine tiene un diámetro interior de 53 mm y se ajusta perfectamente a la manguera de silicona. Con este eliminador de silenciador turbo de RacingLine obtendrás un flujo mejorado que te proporcionará más par y potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtención:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEste artículo no es adecuado para motores con 300 CV o más (como Golf 8R, Golf 8 GTI CS y Audi S3).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAumenta el sonido del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl turbo puede liberar la presión más fácilmente, mejorando su “barrido”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncaje muy bueno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransición suave de 35 mm a 53 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHace que el turbo responda más rápido, mejorando la respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumenta la potencia y el par (dependiendo también de otras mejoras y chiptuning)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en aluminio T6-6061 de alta calidad (también conocido como aluminio aeronáutico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon acabado anodizado negro brillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje sencillo (toma aproximadamente 30 minutos)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793934729546,"sku":"VWR160000","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Turbo-Muffler-Delete-EA888-Gen.4-VW-Golf-8-GTI-Audi-A3-8Y.jpg?v=1711009750"},{"product_id":"tte535-is38-vag-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc","title":"TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo de Actualización MQB MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra, etc.","description":"\u003cp\u003eTurboalimentador híbrido de rendimiento TTE535 basado en el turbo original IS38 para la 3ª generación VAG 2.0TSI, construyendo sobre nuestra actualización TTE525R. Potencia Stage 3+, con un spool y respuesta increíbles. Consideramos que es el híbrido IS38 de mejor rendimiento y equilibrio disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y mejorado para EA888 Gen 3 - IS38\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara construir un TTE535, modificamos el compresor original y usamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida, y mecanizamos la cubierta del compresor para obtener el espacio óptimo que coincida con el nuevo perfil del compresor. Reemplazamos la turbina original IS38 y mecanizamos CNC la carcasa de la turbina para instalar una turbina ligera de 9 palas más grande para un mayor flujo de gases. También sustituimos el cojinete de empuje original por un paquete de rodamientos mejorado TTE 360 grados fabricado internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién instalamos nuestro eliminador de silenciador CNC TTE. Modificamos el silenciador de descarga del turbo, eliminamos los deflectores internos originales y montamos una nueva sección de paso directo, eliminando cualquier restricción y la función de amortiguador de sonido, mejorando así el flujo y amplificando el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE de 9 palas es una turbina especial diseñada por TheTurboEngineers. Sus ventajas incluyen un mayor flujo de gases, reducción de la contrapresión y disminución de las temperaturas de los gases de escape, permitiendo niveles de boost más altos y seguros. Esta turbina es extremadamente ligera en masa, lo que garantiza un spool rápido para su tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turboalimentadores es un factor crítico para que una unidad sea una actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Por ello, se presta gran atención a todos los turboalimentadores TTE para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales; luego se ensamblan los componentes y el núcleo CHRA se equilibra dinámicamente, dependiendo de la aplicación, hasta 250,000 RPM en múltiples planos con nuestra máquina VSR interna para lograr el equilibrio máximo, mucho más alto que el estándar OEM. Cada turboalimentador se entrega con un documento de resultados de prueba de equilibrio con número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAspectos destacados del producto:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Turbo original IS38 IHI genuino como pieza base\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Actuador original genuino\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Válvula de derivación original genuina\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Compresor mecanizado TTE billet 6+6 palas 53mm de admisión\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Turbina TTE de alta capacidad y baja masa de 9 palas 53mm de escape\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Eliminador de silenciador OEM mecanizado CNC TTE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Paquete de rodamientos reforzado y mejorado TTE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Instalación plug and play como turbo IS38\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Requiere recalibración de software\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 535 CV+ comprobados a 2.0 bar 99ron\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Calidad comprobada TheTurboEngineers\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Piezas individuales equilibradas finamente, luego componentes ensamblados y núcleo equilibrado a alta velocidad con VSR\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Entregado con documento de resultados de prueba de equilibrio\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelección de actuador: Tenga en cuenta que en ciertas generaciones de vehículos hubo una revisión del actuador del turbo, seleccione el tipo correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a: \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi S3 8V \/ 8.5V 2.0 TFSI 300-310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Ibiza 6J Cupra 192 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat León 5F 1.8 TSI 180 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat León 5F Cupra 265-280-290-300-310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat León 5F Cupra 4WD 300 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 R 300 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 R Estate \/ SW 300 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R 310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R Estate \/ SW 310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Polo AW GTI 200 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Tipo 1 - Cuadrado \/ Envío mi turbo viejo","offer_id":47793949507914,"sku":"SW10019.1","price":2236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 1 - Cuadrado \/ Turbo nuevo","offer_id":48061084107082,"sku":"","price":3661.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Redondeado \/ Envío mi turbo viejo","offer_id":47793949540682,"sku":"SW10019.2","price":2236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Redondeado \/ Turbo nuevo","offer_id":48061084139850,"sku":"","price":3661.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE535_600x600_2x_1e6dba49-3bbd-4a3b-90d7-976698fc2c38.png?v=1711009948"},{"product_id":"tte475-is38-vag-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc","title":"TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo de Actualización MQB MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra, etc.","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTTE475 para el motor MQB 2.0L, nuestra evolución del popular TTE470, con el mismo compresor y turbina probados, pero ahora con la función original de recirculación. Conservamos la turbina del turbocompresor original pero modificamos las palas originales para un mayor flujo y para reducir las temperaturas de los gases de escape. Montamos un compresor billet fresado de 6+6 palas más grande para producir potencia adicional, pero con un enfoque en una respuesta similar a la del IS38 OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTambién instalamos nuestra eliminación de silenciador CNC TTE. Modificamos el silenciador de descarga del turbo, eliminamos los deflectores internos originales y montamos una nueva sección recta, eliminando cualquier restricción y la función como dispositivo de reducción de ruido, mejorando así el flujo y amplificando el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTambién reemplazamos el rodamiento de empuje original por el rodamiento de 360 grados de mejora TTE fabricado internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl balanceo preciso de nuestros turbocompresores es un factor clave para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son de suma importancia. Un buen balance también mejora la acústica. Luego, se presta gran atención a todos los turbocompresores TTE para alcanzar nuestros estándares de balance. Primero, las piezas se balancean a bajas velocidades hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y el CHRA se balancea dinámicamente, esta vez dependiendo de la aplicación hasta 250,000 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina VSR interna para lograr el equilibrio definitivo, a un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento de resultado de prueba de balance con número de serie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAspectos destacados del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTurbocompresor IS38 IHI original auténtico como pieza base\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eActuador original auténtico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesviador original auténtico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRespuesta y spool muy tempranos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompresor fresado billet TTE con 6+6 palas de 53MM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJuego de rodamientos mejorado TTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTurbina IHI de serie modificada para mayor flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEliminación de silenciador OEM fresado CNC TTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstalación Plug and Play como turbocompresor IS38\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapaz de 475 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlgunos componentes finamente balanceados, luego ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntregado con un documento de resultado de prueba de balance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSe requiere recalibración del software\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAplicable a: \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A1 8X 1.8 TFSI 192CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI 180CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI 231CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8V \/ 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI 230CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Ibiza 6J Cupra 192CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat León 5F 1.8 TSI 180CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat León 5F Cupra 265-280-290-300-310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat León 5F Cupra 4WD 300CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Octavia 5E vRS 220-230-245CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 220-230CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 R 300CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 R Familiar \/ SW 300CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Familiar \/ SW 310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Polo AW GTI 200CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Tipo 1 - Cuadrado \/ Envío mi turbo viejo","offer_id":47793952915786,"sku":"SW10018.1","price":1321.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 1 - Cuadrado \/ Turbo nuevo","offer_id":48061081157962,"sku":"","price":2592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Redondeado \/ Envío mi turbo viejo","offer_id":47793952948554,"sku":"SW10018.2","price":1321.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Redondeado \/ Turbo nuevo","offer_id":48061081190730,"sku":"","price":2592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE475-01-1_600x600_2x_a4b2d07d-e941-47d6-9c9f-cb40b975b698.jpg?v=1711010053"},{"product_id":"tte480-2-0tfsi-upgrade-turbocharger-ea113-k04-64-s3-8p-golf-6-r-5-ed30-leon-cupra-1p","title":"Turboalimentador de mejora TTE480+ 2.0TFSI EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, León Cupra 1P, etc.","description":"\u003cp\u003eTTE480+ turbocompresor híbrido basado en el K04-64 para EA113, como instalado por ejemplo en el S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 o Leon Cupra, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡La ampliación más potente del popular turbocompresor K04-64!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara la producción del turbocompresor de actualización TTE480+, TTE utiliza una rueda de compresor fresada especialmente de aluminio muy resistente y palas muy delgadas. No solo es más grande que la pieza estándar, sino que también está equipada con tecnología de punta extendida. Esto promueve un flujo de masa de aire considerablemente mayor y aún responde muy temprano. La carcasa del compresor estándar está mecanizada con fresadora CNC para que la nueva rueda encaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAquí se utiliza la probada rueda de turbina \"9 palas\" de TTE, que garantiza una respuesta temprana, baja contrapresión de gases de escape y alto flujo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cojinete axial TTE utilizado ofrece una mayor capacidad de carga. La célula de presión estándar de la wastegate se ha adaptado a las nuevas condiciones ambientales mediante un resorte más fuerte. Con los soportes TTE, la constante del resorte puede incluso ajustarse más por el propietario si se desea o es necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanceo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl balance extremadamente preciso de cada turbocompresor TTE es un elemento clave para la durabilidad, el sonido y el funcionamiento, por lo que TTE otorga gran importancia a este proceso. Cada componente individual se equilibra inicialmente en varios niveles hasta 2800 rpm. Luego, el conjunto principal se ensambla y se equilibra dinámicamente, nuevamente en varios niveles hasta 250,000 rpm. En TTE, este proceso se realiza en una máquina de balanceo VSR (Vibration Sorting Rig). Cada turbocompresor viene acompañado de un protocolo de balanceo, que puede asignarse claramente a su turbocompresor TTE mediante el número de serie y con el que puede verificar en cualquier momento con qué valores salió su turbocompresor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDatos\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Carcasa original Borg Warner, mecanizada por TTE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Rueda de compresor TTE fresada especial\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Turbina TTE de 9 palas\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Canales ampliados (la junta del colector debe ampliarse manualmente)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Carcasa del compresor adaptada con entrada fresada CNC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Juego de cojinetes y holgura optimizados\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Rodamiento reforzado TTE 360° de competición\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Célula de presión modificada\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Conjunto principal equilibrado dinámicamente en varios niveles, con protocolo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Potencia superior a 480 CV posible\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Instalación en posición original\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- desarrollado, producido y fabricado por TTE\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":48061082927434,"sku":"TTE10016","price":2057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":48061082960202,"sku":"TTE10017","price":2649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE480_600x600_2x_f024f0a7-2d7a-46d1-9132-7d82d80d045e.png?v=1711010493"},{"product_id":"tte855-2-5tfsi-evo-upgrade-turbocharger-daza-dnwa-audi-rs3-8v-2-ttrs-8s","title":"Turboalimentador de mejora TTE855 EVO 2.5TFSI DAZA \/ DNWA Audi RS3 8V.2 y TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eEl TTE885 es el híbrido de mejor rendimiento disponible con un soplado ultrarrápido, ¡demostrado en 900 CV!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl TTE855 es un turbocompresor original RS3 8V.2\/TTRS 8S para el motor DAZA \u0026amp; DNWA 2.5 TFSI EVO que en THETURBOENGINEERS hemos convertido en un híbrido con un rendimiento líder, pero que sigue siendo plug \u0026amp; play y compatible con una admisión mejorada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl turbocompresor híbrido TTE855 fue la evolución de nuestro muy aclamado TTE777. Con varias características clave, como el compresor billet más grande y el porting CNC, además de otras mejoras en el flujo de gases y, por supuesto, el sistema de rodamientos mejorado TTE, muy probado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rueda del compresor fue reemplazada por una rueda de aluminio mecanizado con geometría ultramoderna, de 7+7 palas, que genera potencia adicional. También reemplazamos la turbina de escape original por una turbina TTE mucho más grande pero muy ligera de 9 palas, para una menor contrapresión de los gases de escape, aumentando el rendimiento. Además, instalamos un sistema de rodamientos mejorado TTE de motorsport probado para mayor durabilidad.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa respuesta al turbo es, como siempre, un punto clave en el diseño de esta unidad y no decepciona con resultados de prueba de 500 Nm a solo 2620 rpm y 900 Nm a 3500 rpm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la etapa TTE855, hemos realizado porting CNC en el colector de escape para igualar la junta OEM en la brida de la culata y suavizar la transición en cada curva del escape para mejorar la velocidad y el flujo de gases, aumentando la eficiencia de la turbina mucho más grande de 9 palas y baja masa, y haciendo que el compresor más grande gire con mayor fuerza. También hicimos otros ajustes de potencia en el lado de la turbina del TTE855 para aumentar el flujo de gases.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas : \u003cbr\u003e- Geometría de compresor billet TTE muy eficiente, admisión de aprox. 66MM\u003cbr\u003e- Turbina TTE de 9 palas, alto flujo y baja masa\u003cbr\u003e- Placa trasera del compresor billet TTE\u003cbr\u003e- Paquete de rodamientos mejorado TTE\u003cbr\u003e- Turbo original BorgWarner como componente base\u003cbr\u003e- Actuador original BorgWarner\u003cbr\u003e- Colector y carcasa de escape con aislamiento térmico\u003cbr\u003e- Juego de mecanizado optimizado CNC en la tapa del compresor\u003cbr\u003e- Colector con porting CNC\u003cbr\u003e- Instalación plug \u0026amp; play\u003cbr\u003e- 750 CV en 102 octanos, hasta 850 CV demostrados con E85 a 2,4 bar (hardware adecuado)\u003cbr\u003e- Piezas individuales equilibradas finamente antes de ensamblar componentes y equilibrado VSR de alta velocidad del núcleo\u003cbr\u003e- Entregado con documento de resultados de la prueba de balanceo\u003cbr\u003e- Calidad probada TheTurboEngineers\u003cbr\u003e- Requiere recalibración de software\u003cbr\u003e- Fabricado en Alemania\u003cbr\u003e- UTILIZA ADAPTADORES DE ANILLO DE CODO TURBO TTE777\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":48061086859594,"sku":"TTE10463.1H-1","price":3554.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":48061086892362,"sku":"TTE10463.1H-2","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte855_600x600_2x_cf2d2b75-91bd-49c9-b1cf-8d212f3c0989.png?v=1711010784"},{"product_id":"tte777-evo-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-rs3-8v-2-8y-ttrs-8s-daza-dnwa-dnwc","title":"Turboalimentador de mejora TTE777 EVO 2.5TFSI RS3 8V.2 y 8Y, TTRS 8S DAZA\/DNWA\/DNWC","description":"\u003cp\u003eEl TTE777 es un turbocompresor original RS3 8V.2\/TTRS 8S para el motor DAZA \u0026amp; DNWA 2.5 TFSI EVO que en THETURBOENGINEERS hemos convertido en un híbrido con un rendimiento líder, que además es plug \u0026amp; play y compatible con una admisión mejorada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl turbocompresor híbrido TTE777 fue la evolución de nuestro muy aclamado TTE700. Con varias características clave como un compresor billet más grande, porteo CNC y otras mejoras en el flujo de gases.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rueda del compresor fue reemplazada por una rueda de aluminio fresada con geometría ultramoderna y 7+7 palas, lo que genera una potencia adicional incluso mayor que la rueda del compresor del TTE700. También reemplazamos la turbina de escape original por una turbina TTE mucho más grande pero muy ligera con 9 palas, para una menor contrapresión de los gases de escape, aumentando así el rendimiento. Además, instalamos un probado sistema de rodamientos de mejora TTE motorsport para mayor durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa respuesta del turbo fue, como siempre, un punto clave en el diseño de esta unidad y no decepciona.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon el TTE777 hemos realizado un porteo CNC del colector de escape para adaptar la junta OEM en la brida de la culata y suavizar la transición en cada curva del escape para mejorar la velocidad y el flujo de gases, aumentando la eficiencia de la turbina mucho más grande de 9 palas y baja masa, y haciendo que el compresor más grande se accione con mayor fuerza. También hicimos otros ajustes de potencia en el lado de la turbina del TTE777 para aumentar el flujo de gases.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi realiza un pedido nuevo, utilizamos la última generación de turbocompresores originales BorgWarner con los más recientes escudos térmicos de Audi en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir las temperaturas en el compartimento del motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanceo\u003cbr\u003eEl balanceo preciso de nuestros turbos es un factor crítico importante para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la larga vida útil y el buen rendimiento son prioritarios. Un buen balance también mejora la acústica. Luego, todos los turbocompresores TTE se balancean con gran cuidado para cumplir con nuestros estándares de balanceo. Primero, las piezas se balancean a bajas revoluciones hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales, luego se ensamblan las piezas y se balancea dinámicamente el CHRA, esta vez dependiendo de la aplicación hasta 250.000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para obtener el equilibrio máximo, según un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento numerado con los resultados de la prueba de balance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas : \u003cbr\u003e- Geometría de compresor billet TTE muy eficiente \u003cbr\u003e- Entrada de aproximadamente 66MM\u003cbr\u003e- Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa\u003cbr\u003e- Paquete de rodamientos mejorado TTE\u003cbr\u003e- Turbocompresor original BorgWarner como componente base \u003cbr\u003e- Actuador original BorgWarner\u003cbr\u003e- Colector de escape y carcasa con aislamiento térmico \u003cbr\u003e- Juego de mecanizado optimizado CNC en la tapa del compresor\u003cbr\u003e- Colector portado CNC \u003cbr\u003e- Instalación plug and play\u003cbr\u003e- 590WHP \u0026amp; 650Hp en cigüeñal comprobados con 98ron (USA 93) \/ 700HP+ en cigüeñal con 102Ron \/ 850HP+ con combustible E85 \u003cbr\u003e- Piezas individuales balanceadas finamente, luego componentes ensamblados y núcleo balanceado a alta velocidad con VSR\u003cbr\u003e- Entregado con documento de resultados de prueba de balance\u003cbr\u003e- Requiere recalibración de software \u003cbr\u003e- Calidad comprobada TheTurboEngineers\u003cbr\u003e- Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":48061084729674,"sku":"TTE10316.1","price":3600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":48061084762442,"sku":"TTE10316.2","price":5399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE777-EVO-1_600x600_2x_db5d113b-9200-4420-a071-81d520e51ebd.jpg?v=1711010918"},{"product_id":"racingline-turbo-muffler-delete-2-0tsi-mqb","title":"Eliminador de silenciador turbo RacingLine 2.0TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl VWR Turbo Muffler Delete es una mejora sencilla y económica para un coche de la plataforma MQB con motores 1.8T y 2.0T EA888 TSI con turbo IHI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEl VWR Turbo Muffler Delete es un diseño aerodinámico de una sola pieza que reemplaza la pieza restrictiva original (OEM).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa pieza estándar se encuentra en la salida del turbocompresor y está diseñada simplemente para reducir la acústica del compartimento del motor. Mientras amortigua los sonidos armónicos del turbo, añade una turbulencia molesta al flujo de aire, justo donde no la quieres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl reemplazar la pieza estándar por el VWR Turbo Muffler Delete, sustituirás esta sección restrictiva por una pieza recta y continua. El resultado: mejor presión de turbo, respuesta óptima del turbo y tu turbo será más audible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl VWR Turbo Muffler Delete es compatible con todos los turbos IHI de fábrica usados en motores MQB-EA888 1.8 y 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGANANCIA DE POTENCIA\u003cbr\u003eAl suavizar la salida del turbocompresor, hay menos turbulencia que normalmente causa la pieza OEM. Esto genera una pequeña pero útil ganancia de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCALIDAD DE SONIDO\u003cbr\u003eTodo aficionado quiere escuchar su motor en acción. El VWR Turbo Muffler Delete asegura que el turbo participe al máximo y mejora la calidad sonora del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eALTA CALIDAD\u003cbr\u003eFabricado con CNC en aluminio 6061 T6 y anodizado duro en negro brillante, ofrece muy poca posibilidad de desgaste. El logo RacingLine grabado en blanco es el toque final.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMONTAJE SENCILLO\u003cbr\u003eLa instalación es muy fácil. El kit se monta en aproximadamente 30 minutos usando herramientas manuales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl VWR Turbo Muffler Delete es perfecto para combinar con otras piezas RacingLine – la ganancia de potencia es especialmente notable cuando se combina con el VWR Turbo Intake Pipe y el R600 Cold Air Intake.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPLICACIONES CONFIRMADAS:\u003cbr\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003cbr\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr\u003e• SEAT León Cupra III 2014+ 5F\u003cbr\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794044141898,"sku":"VWR16G7TDEL","price":148.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR16G7TDEL-1-1.png?v=1711011412"},{"product_id":"aka-aluminium-turbo-heat-shield-2-0tfsi","title":"AKA Escudo Térmico de Turbo de Aluminio 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEscudo térmico de aluminio para turbo para motores 2.0TFSI. Asegura que el aire aspirado se mantenga frío y reduce el calor que proviene del múltiple de escape.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl escudo se fija en puntos OEM y no requiere más ajustes. El protector térmico está fabricado con material en bruto, por lo que el precio también refleja esto. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAplicable a:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi A3 8P 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi S3 8P 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 8J 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• León 1P 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• León 1P Cupra 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Octavia 1Z vRS 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK6 Ed35 GTI 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK6 R 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Polo 6R WRC 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 R 2.0TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"AKA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794123342154,"sku":"AKAHTSEA113","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/image00003-scaled-2.jpg?v=1711012557"},{"product_id":"aka-turbo-muffler-delete-2-0tsi-ea888-mqb","title":"AKA Eliminación de Silenciador de Turbo 2.0TSI EA888 MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl AKA Turbo Muffler Delete es una mejora sencilla y económica para un auto de la plataforma MQB. El diseño simplificado de una sola pieza reemplaza la pieza restrictiva original. El silenciador estándar se encuentra en la salida del turbo con el objetivo de reducir el ruido del turbo. Al amortiguar el sonido del turbo, añade una turbulencia molesta al flujo de aire, justo donde no se desea. Al reemplazar la pieza original por el AKA Turbo Muffler Delete, esta sección se sustituye por un tramo recto e ininterrumpido, el resultado:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Aumento de potencia\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Mejor presión del turbo\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Respuesta optimizada del turbo\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Mejora la calidad del sonido del turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl AKA Turbo Muffler Delete es compatible con todos los turbos IHI de fábrica usados en los autos MQB-EA888 1.8 y 2.0. La pieza está fabricada mediante CNC en aluminio y anodizada en negro brillante para minimizar el desgaste. El logo AKA grabado con láser es el toque final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es muy sencilla y se realiza en aproximadamente 30 minutos con herramientas manuales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAplicable a:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport y TCR 2016+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• SEAT León Cupra III 2014+ 5F\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e","brand":"AKA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794125209930,"sku":"AKAMDMQB","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/DSC02277-19-scaled-1.jpg?v=1711012599"},{"product_id":"tte500-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-audi-ttrs-rs3-8j-8p-8v","title":"TTE500+ Turbo Mejorado 2.5TFSI Audi TTRS 8J, RS3 8P 8V.1, RSQ3","description":"\u003cp\u003eAplicable a: \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi RS3 8P - 11-15 2.5 TFSI – 340CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi RS3 8V - 15-17 2.5 TFSI – 367CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 8J - 06-13 TTRS 2.5 TFSI – 340CV \/ 360CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos complace presentar nuestro turbo de alto rendimiento TTE500+, que incluye un tubo de admisión OE mecanizado y ajustado por CNC para el motor 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBasado en el turbo original, pero mejorado a una nueva especificación con mayor potencia. Ofrece la actualización completa Ultra Plug \u0026amp; Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y Mejorado\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl corazón de nuestro TTE500+ es una rueda compresora TTE mucho más grande, seleccionada por su alta eficiencia y su flujo extremadamente alto para su tamaño, con una carcasa del compresor rediseñada y una tolerancia optimizada para asegurar la máxima eficiencia del compresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFresamos por CNC la carcasa de la turbina de escape para aceptar una turbina TTE de 9 palas más grande y un eje de baja masa para una respuesta rápida. El TTE500 usaba anteriormente una turbina K24, pero nuestro diseño de 9 palas ofrece más potencia máxima y un rango de par más amplio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe presta especial atención al mecanizado CNC de los conductos de escape en la brida para igualar y suavizar la transición de la culata al conducto de escape, maximizando la velocidad de los gases y mejorando la eficiencia hacia la turbina de 9 palas más grande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe monta un sistema de rodamientos TTE especial para competición de alto rendimiento, diseñado para durar bajo cargas elevadas sin pérdida de respuesta inmediata. El actuador utilizado es una unidad OE mejorada con presión de resorte, equipada con nuestras abrazaderas reforzadas para un uso sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de admisión OEM incluido en esta actualización está mecanizado por CNC para igualar y suavizar la transición hacia la apertura de admisión más grande del compresor, reduciendo turbulencias, maximizando la velocidad y masa del aire, y también está sellado con un sistema de junta tórica diseñado por TTE para un sellado constante y fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbochargers es un factor crucial para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son de máxima importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. En todos los turbo TTE se presta mucha atención para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y se equilibran dinámicamente los CHRA, esta vez, según la aplicación, hasta 250.000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, con un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbo se entrega con un documento de resultados de prueba de equilibrio con número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Compresor TTE Billet muy eficiente con geometría de admisión de 58 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Actuador original BorgWarner reforzado y mejorado\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Sistema de rodamientos original BorgWarner reforzado para competición\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Tubo de admisión optimizado por CNC y acabado a mano\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Junta tórica Viton para sellado de la admisión\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Carcasa del compresor optimizada por CNC con tolerancia mecanizada\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Conductos del múltiple de escape ajustados por CNC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Instalación Plug and Play\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Más de 500 CV posibles\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Piezas individuales equilibradas finamente, luego ensambladas y equilibradas dinámicamente en el núcleo a altas revoluciones\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Entregado con documento de resultados de prueba de equilibrio\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Calidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Requiere recalibración de software\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Fabricado en Alemania\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":48061083713866,"sku":"TTE10027","price":2211.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":48061083746634,"sku":"TTE10028","price":3659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE500_600x600_2x_d6f12408-cba1-4d8f-99d5-4914e2508406.png?v=1711108166"},{"product_id":"tte700-evo-ea855-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-daza-dnwa-dnwc-audi-rs3-8v-2-8y-ttrs-8s","title":"Turboalimentador de Actualización TTE700 EVO EA855 2.5TFSI DAZA\/DNWA\/DNWC Audi RS3 8V.2, 8Y, TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eUn TTE700 es un turbocompresor original RS3 8V.2\/TTRS 8S que nosotros, THE TURBO ENGINEERS, modificamos para ofrecer un rendimiento excepcional y que aún así encaja perfectamente con una admisión mejorada. Para fabricar un TTE700, la rueda del compresor se reemplaza por una rueda de aluminio fresada TTE con una geometría de última generación, 7+7 palas, y de un tamaño mucho mayor, lo que genera potencia adicional. De igual forma, sustituimos la turbina de escape original por una turbina TTE de 9 palas, mucho más grande pero muy ligera, diseñada para reducir la contrapresión de los gases de escape, lo que se traduce en un mayor rendimiento. También hemos instalado un sistema de rodamientos mejorado para competición TTE para mayor durabilidad. La respuesta del turbo fue el foco principal en el diseño de esta unidad y no decepciona.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl pedir un turbo nuevo, utilizamos la última generación de turbocompresores originales BorgWarner con el recubrimiento térmico de última especificación Audi en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir las temperaturas en el compartimento del motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenga en cuenta que si envía un turbo de generación anterior, sin el recubrimiento térmico original AUDI para el proceso de \"actualización\", nosotros reacondicionaremos su turbo y se lo devolveremos sin el recubrimiento, a menos que adquiera el aislamiento térmico adicional. Según la disponibilidad de stock, podemos reemplazar el recubrimiento térmico TTE y en su lugar proporcionar el recubrimiento térmico original de AUDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son lo más importante. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Por ello, en todos los turbocompresores TTE se presta gran atención para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas revoluciones hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales. Luego se ensamblan los componentes y el CHRA (Conjunto Rotativo del Cuerpo Central) se equilibra dinámicamente, dependiendo de la aplicación, hasta 250.000 RPM en múltiples planos con nuestra máquina VSR (Vibration Sorting Rig) interna para lograr el equilibrio definitivo, a un nivel muy superior al OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento de resultados de prueba de equilibrio con número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRueda de compresor fresada TTE Billet 7+7 palas, 63 mm de admisión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de rodamientos mejorado TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompresor original BorgWarner como base\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador original BorgWarner\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColector de escape y carcasa con aislamiento térmico\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJuego de mecanizado optimizado CNC para la cubierta del compresor\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación Plug and Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás de 600 CV dependiendo del combustible (haga clic aquí para los inyectores de actualización requeridos)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas finamente equilibradas, luego componentes ensamblados y núcleo equilibrado con VSR de alta velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con documento de resultados de prueba de equilibrio\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequiere recalibración de software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":48061097083210,"sku":"SW10032-1","price":3024.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":48061097115978,"sku":"SW10032-2","price":5083.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte700_600x600_2x_6f4106f3-986d-44f4-9daf-cc5f42c3fb3a.png?v=1716193649"},{"product_id":"tte1020-ea825-4-0tfsi-upgrade-turbocharger-audi-rs6-rs7-c8-rsq8-lamborghini-urus-etc","title":"Turboalimentador de Actualización TTE1020 EA825 4.0TFSI Audi RS6\/RS7 C8, RSQ8, Lamborghini Urus etc.","description":"\u003cp\u003eBienvenido a nuestra fase de actualización TTE1020 para el nuevo motor EA825 4.0 litros TFSI instalado en el AUDI RS6\/RS7 C8, RS Q8, A8 60TFSI D5, PORSCHE CAYENNE, PANAMERA, LAMBORGHINI URUS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara esta fase, montamos compresores TTE Billet más grandes y también aplicamos turbinas de escape TTE de 9 palas más grandes, además de mecanizar la carcasa de escape para obtener un rendimiento de potencia excepcional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe ha invertido mucho esfuerzo en el programa de fresado CNC de 5 ejes para la entrada de la carcasa del compresor, asegurando un flujo máximo para hacer del TTE1020 algo especial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos turbos NUEVOS vienen de serie con aislamiento térmico OEM\/TTE1020 (como se muestra).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en un producto de actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son lo más importante. Un buen equilibrio también mejora la acústica. En todos los turbocompresores TTE se presta mucha atención para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales; luego se ensamblan los componentes y se equilibra dinámicamente el CHRA, esta vez, según la aplicación, hasta 250,000 rpm en múltiples planos con nuestra máquina VSR interna para lograr el equilibrio definitivo, con un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor viene con un número de serie del resultado de la prueba de equilibrio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAspectos destacados del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompresores originales Genuine BorgWarner como pieza base (última generación)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador original Genuine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de descarga original Genuine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometría especial fresada CNC de 5 ejes para las carcasas del compresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrada CNC de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompresor TTE Billet fresado de actualización con 6+6 palas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbinas TTE de 9 palas más grandes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación Plug and Play con entradas de aire turbo más grandes (no incluidas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespuesta y spool tempranos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás de 1000 CV comprobados (aproximadamente 900 CV con 98RON)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas equilibradas individualmente con precisión, componentes ensamblados y núcleo equilibrado con VSR de alta calidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntregado con resultado de prueba de equilibrio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl precio es por un PAR de turbocompresores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRecomendamos encarecidamente el sistema de aire de actualización Unitronic y el kit intercooler WAGNER Competition.\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mis turbocompresores usados","offer_id":48622907064650,"sku":"TTE10398.2","price":4480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbocompresores nuevos","offer_id":48622907097418,"sku":"TTE10398.1","price":9150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte1020.png?v=1716973409"},{"product_id":"jdy-manifold-heat-shield-ea855-daza-dnwa-audi-rs3-8v-ttrs-8s-rsq3","title":"Escudo térmico del múltiple JDY EA855 DAZA\/DNWA Audi RS3 8V\/8Y, TTRS 8S, RSQ3","description":"\u003cp\u003eEscudo térmico para JDY 2.5TFSI V2! Kit turbo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApto para kits turbo de motor DNWA y DAZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara una mejor gestión térmica en el compartimento del motor cuando se aumenta la potencia, JDY ha ideado, además del escudo térmico, otra solución: un escudo térmico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl escudo térmico de JDY está fabricado en acero inoxidable de alta calidad, diseñado con un modelo 3D para un ajuste perfecto y cortado con láser para un borde limpio y preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpcional para kits turbo comprados antes del 19 de julio de 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara todos los kits turbo comprados después del 19 de julio de 2023, esta pieza está INCLUIDA en el kit turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible SOLO con colectores turbo JDY Performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 6466\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 6870\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 7270\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 7275\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 7675\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet turbo JDY Xona 8264\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY Xona 9569S X3C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY Xona 10569S X3C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JDY Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48639245943114,"sku":"EA855TK-GRB","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/1_3_1066x_d586212b-0be5-4c18-b5d4-86c38846550a.webp?v=1717157586"},{"product_id":"jdy-k04-turbo-charger-ea113-ea888-1-ea888-2-2-0tfsi","title":"JDY Turbo K04 EA113\/EA888.1\/EA888.2 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003eTurboalimentador JDY Performance K04 (Audi \/ VW FSI, TFSI, TSI) (Rueda de compresor mecanizada 62mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcas y modelos compatibles:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2006-2009 2.0L DOHC Turboalimentado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\/TT Quattro 2008-2009 2.0L DOHC Turboalimentado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen GTI 2006-2008 2.0L DOHC Turboalimentado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2006-2008 2.0L DOHC Turboalimentado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat 2006-2008 2.0L DOHC Turboalimentado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen EOS 2007-2009 2.0L DOHC Turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRueda de compresor más grande que el turbo OEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro del inducido de la rueda de compresor mecanizada: 57mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapaz de más de 320 CV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador ajustable de alta elevación (6-14 PSI)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe puede atornillar directamente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo requiere modificaciones\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás de 130 CV adicionales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eModelo: Turbocompresores K04-064\u003c\/p\u003e","brand":"JDY Performance","offers":[{"title":"2.0TFSI EA113","offer_id":48776985542986,"sku":"113-JDY-K04-F23T","price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.0TSI EA888 GEN1\/GEN2","offer_id":48776985575754,"sku":"888-JDY-K04-F23T","price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/5_720x_0dbb2019-0edd-4cfb-8159-0866aa042dea.webp?v=1719491610"},{"product_id":"jdy-t4-sized-turbo-kit-next-gen-6670-6870-6875-7275-audi-ttrs-8s-rs3-8v-2-daza-dnwa","title":"JDY Kit Turbo Tamaño T4 Next Gen 6670\/6870\/6875\/7275 Audi TTRS 8S, RS3 8V.2 DAZA\/DNWA","description":"\u003cp\u003eEl kit turbo de cuadro completo Onze Next Gen DAZA es capaz de entregar mucha potencia a tu RS3 o TTRS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie ProRace ofrece la máxima potencia para superar el récord mundial de la plataforma. Ofrecemos opciones de turbo Precision Turbo Next Gen 6670\/6870\/7275, adecuadas para potencias de 1100 a 1380 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit utiliza únicamente componentes de la mejor calidad para asegurar que tu motor entregue potencia confiable todos los días.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eControla el boost con una wastegate externa TiAL MVR de 44 mm que incluye todos los resortes para que puedas ajustarla a tu configuración. Disponible en 3 colores (rojo, plata y morado).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit turbo incluye todo lo que necesitas para poner en marcha tu coche sin hardware adicional ni modificaciones estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es compatible con coches de volante a la izquierda y a la derecha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNUEVAS características: Escudo térmico de acero inoxidable en el múltiple de escape\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye:\u003cbr\u003e- Carcasa de turbina con recubrimiento cerámico\u003cbr\u003e- Múltiple turbo JDY V-Band con recubrimiento cerámico\u003cbr\u003e- Carcasa integrada\u003cbr\u003e- Puertos EGT añadidos por cilindro para adquisición de datos y mejor ajuste\u003cbr\u003e- Wastegate externa de 44 mm\u003cbr\u003e- Recubrimiento cerámico de alta calidad\u003cbr\u003e- Opción de downpipe recirculada JDY V-Band de 3,5\/4 pulgadas\u003cbr\u003e- Diámetro 3,5\"\/4\"\u003cbr\u003e- Recubrimiento cerámico de alta calidad\u003cbr\u003e- Recirculación de descarga de wastegate\u003cbr\u003e- Campana flexible para alivio de tensión\u003cbr\u003e- Tubo medio JDY\u003cbr\u003e- Diámetro 3,5\"\u003cbr\u003e- Recubrimiento cerámico de alta calidad\u003cbr\u003e- Compatible con tubos medios OEM\u003cbr\u003e- Herramientas de instalación JDY\u003cbr\u003e- Tubo de admisión turbo JDY\u003cbr\u003e- Tubo de escape turbo JDY\u003cbr\u003e- Incluye accesorios para aceite turbo\u003cbr\u003e- Líneas rígidas de suministro y retorno de aceite\u003cbr\u003e- Línea de drenaje\/sobretensión de refrigerante para derivar las tuberías de agua OE\u003cbr\u003e- Abrazaderas V-band\u003cbr\u003e- Abrazaderas de admisión\u003cbr\u003e- Tornillos y tuercas para múltiple turbo\u003cbr\u003e- Wastegate TiAL MVR 44mm\u003cbr\u003e- TiAL MVR 44\u003cbr\u003e- Disponible en rojo, plata y morado\u003cbr\u003e- Incluye todos los resortes para un control perfecto del boost\u003cbr\u003e- Turbo Next Gen CEA\u003cbr\u003e- Cubierta de compresor PTE soldada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Exclusivo Next Gen CEA®\u003cbr\u003e- (Aerodinámica Competitiva Diseñada) rueda compresora mecanizada a partir de un bloque forjado de aluminio 2618\u003cbr\u003e- Carcasa central giratoria (CHRA) con doble rodamiento cerámico refrigerado por aire\u003cbr\u003e- Mayor eficiencia y respuesta transitoria más rápida para máxima potencia y rendimiento\u003cbr\u003e- Elige una de las siguientes opciones según tus objetivos de potencia\u003cbr\u003e- Next Gen 6670\u003cbr\u003e- Estimado en 1100 CV\u003cbr\u003e- Cubierta de compresor S con puertos. Entrada de 4\", salida de 2,5\"\u003cbr\u003e- Carcasa de turbina de acero inoxidable 310 con V-band 0,81 A\/R\u003cbr\u003e- Curva soldada para uso Plug 'n Play con nuestro kit JDY\u003cbr\u003e- Next Gen 6870\u003cbr\u003e- Adecuado para 1200 CV\u003cbr\u003e- Cubierta de compresor H con puertos. Entrada de 4\", salida de 3,0\"\u003cbr\u003e- Carcasa de turbina de acero inoxidable 310 con V-band 0,81 A\/R\u003cbr\u003e- Curva soldada para uso Plug 'n Play con nuestro kit JDY\u003cbr\u003e- Next Gen 7275\u003cbr\u003e- Nominal para 1380 CV\u003cbr\u003e- Cubierta de compresor H con puertos. Entrada de 4\", salida de 3,0\"\u003cbr\u003e- Carcasa de turbina de acero inoxidable 310 con V-band 0,84 A\/R\u003cbr\u003e- Curva soldada para uso Plug 'n Play con nuestro kit JDY\u003c\/p\u003e","brand":"JDY Performance","offers":[{"title":"Next gen PT 6670 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1100HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839372898634,"sku":"855-6670TK\/0.81AR-3.5IN","price":8043.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6670 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1100HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454097738,"sku":"855-6670TK\/0.96AR-3.5IN","price":8043.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6670 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1100HP \/ 4 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454130506,"sku":"855-6670TK\/0.81AR-4IN","price":8285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6670 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1100HP \/ 4 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454163274,"sku":"855-6670TK\/0.96AR-4IN","price":8285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1200HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839372931402,"sku":"855-6870TK\/0.81AR-3.5IN","price":8306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1200HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454196042,"sku":"855-6870TK\/0.96AR-3.5IN","price":8306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1200HP \/ 4 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454228810,"sku":"855-6870TK\/0.841AR-4IN","price":8548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1200HP \/ 4 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454261578,"sku":"855-6870TK\/0.961AR-4IN","price":8548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1250HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839372964170,"sku":"855-6875TK\/0.81AR-3.5IN","price":8527.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1250HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454294346,"sku":"855-6875TK\/0.96AR-3.5IN","price":8527.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1250HP \/ 4 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454327114,"sku":"855-6875TK\/0.81AR-4IN","price":8869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1250HP \/ 4 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454359882,"sku":"855-6875TK\/0.96AR-4IN","price":8869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1380HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454392650,"sku":"855-7275TK\/0.81AR-3.5IN","price":89253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1380HP \/ 3,5 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454425418,"sku":"855-7275TK\/0.96AR-3.5IN","price":9253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1380HP \/ 4 pulgadas \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454458186,"sku":"855-7275TK\/0.81AR-4IN","price":9595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 ABRAZADERA V DE ACERO INOXIDABLE-1380HP \/ 4 pulgadas \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454490954,"sku":"855-7275TK\/0.96AR-4IN","price":9595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/6_720x_fa05d19d-0e61-4dc5-a253-bda0e2f1b19b.webp?v=1720603079"},{"product_id":"tte420-2-0tfsi-upgrade-turbocharger-ea113-k04-64-s3-8p-golf-6r-5-ed30-leon-cupra-1p-etc","title":"TTE420 Turbo de mejora 2.0TFSI EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P etc.","description":"\u003cp\u003eEl TTE420 comienza como un turbocompresor BorgWarner K04-064 estándar completamente nuevo que desmontamos y luego actualizamos y optimizamos para crear un híbrido de marco K04 de respuesta rápida y potente. El turbocompresor TTE420 es una gran potencia para la gama 2.0 TFSI de vehículos, manteniendo la unidad OE K04 para una instalación Plug \u0026amp; Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollado y mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fórmula para crear un TTE420 comienza con una rueda compresora billet 2871X TTE mucho más grande, elegida porque es un tipo de nueva generación muy eficiente con palas muy delgadas, lo que genera un caudal extremadamente alto para un tamaño similar, proporcionando una característica de compresión muy amplia. La tapa del compresor reprofilada ha sido mecanizada con una tolerancia optimizada para garantizar un rendimiento máximo del compresor. También el tubo de admisión está perforado por CNC en la entrada para proporcionar una transición suave para el flujo de aire entrante desde la conexión de admisión. También montamos nuestro eliminador de amortiguador CNC TTE K04, modificamos el amortiguador de escape del turbo eliminando los tabiques internos y montando una nueva sección recta, eliminando cualquier restricción y su función como silenciador, mejorando así el flujo y el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna parte importante para impulsar el gran compresor 2871X y darle a esta unidad la enorme ventaja de potencia sobre el estándar y nuestro híbrido de actualización 400, es el mecanizado y montaje de una turbina y eje BorgWarner K16 curvados y recortados mucho más grandes, mientras se mantiene el núcleo del K04. Esta turbina K16 ofrece una contrapresión mucho menor y mantiene la temperatura de los gases de escape (EGT) más baja en comparación con la turbina K04 estándar o la turbina recortada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl recorte de la turbina K16. Al recortar se reduce la superficie de las palas, aumentando el flujo de gases, disminuyendo la contrapresión y reduciendo la temperatura de los gases de escape, lo que permite niveles de presión de sobrealimentación más altos y seguros. Este proceso también tiene la ventaja secundaria de eliminar algo de material, haciendo la turbina más ligera y reduciendo la masa rotacional, mejorando el momento de inercia. Los dinamómetros han mostrado una pequeña pérdida en la respuesta en comparación con el K04 estándar, pero una enorme ganancia en potencia y par motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe monta un sistema especial de rodamientos de alto rendimiento para motorsport desarrollado por TTE con 360 grados. Duradero bajo altas cargas sin pérdida en la respuesta transitoria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl actuador utilizado es una unidad OE con resorte mejorada, equipada con nuestras abrazaderas reforzadas para un funcionamiento sin problemas. También puede ajustarse según los deseos y especificaciones del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanceo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl balanceo preciso de nuestros turbos es un factor crítico importante para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que una larga vida útil y un buen rendimiento son de máxima importancia. Un buen balance también mejora la acústica. Luego, todos los turbocompresores TTE se balancean con gran cuidado para cumplir con nuestros estándares de balanceo. Primero, las piezas se balancean a bajas revoluciones hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales. Después, las piezas se ensamblan y luego el CHRA se balancea dinámicamente, esta vez dependiendo de la aplicación hasta 250,000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para obtener el equilibrio definitivo, según un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento numerado con los resultados de la prueba de balanceo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasas originales BorgWarner, colector de escape y componentes\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometría de compresor billet TTE de próxima generación muy eficiente de 50,5 mm de admisión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTolerancia de mecanizado optimizada en la tapa del compresor\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortiguador de escape optimizado por CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de admisión perforado por CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina original BorgWarner K16, recortada y aligerada, salida de 51 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador original BorgWarner reprocesado y reforzado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula OEM Pierburg N75 original\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema especial de rodamientos reforzados TTE K16\/K04\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje como original. Plug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás de 420 CV comprobados\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo balanceado a alta velocidad con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con documento con resultados de la prueba de balanceo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequiere recalibración de software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":49787414479178,"sku":"SW10015.5","price":1805.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":49787414511946,"sku":"SW10015.1","price":2541.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE420.png?v=1735634475"},{"product_id":"forge-motorsport-wastegate-actuator-ea113-k04-64-s3-8p-golf-6r-5-ed30-leon-cupra-1p-etc","title":"Forge Motorsport Actuador Wastegate EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P etc.","description":"\u003cp\u003eUn actuador turbo de repuesto para vehículos con motor K04 2.0 TFSi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForge Motorsport fue una de las primeras empresas en el mundo en producir el diseño de aluminio de reemplazo de dos piezas mecanizadas y su fabricación. actuador turbo. Originalmente para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, desarrollamos rápidamente la gama más amplia y diversa de actuadores de reemplazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSelección de la presión del resorte que se adapta a su coche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en aluminio 6026\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecífico para vehículo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecífico para turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecanizado y pulido a mano en el Reino Unido\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElección entre control por pistón o membrana en la mayoría de los actuadores\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMembranas de fluorosilicona reforzadas con Nomex\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoportes de acero inoxidable cortados con láser (si aplica)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits de ajuste y servicio disponibles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Inglaterra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Geel original \/ Tipo diafragma","offer_id":49787469267274,"sku":null,"price":2057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Geel original \/ Tipo pistón","offer_id":49787469300042,"sku":"FMACVAG06-2","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul 18 PSI \/ Tipo diafragma","offer_id":49787552629066,"sku":"FMACVAG06-3","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul 18 PSI \/ Tipo pistón","offer_id":49787552661834,"sku":"FMACVAG06-4","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo 20 PSI \/ Tipo diafragma","offer_id":49787552694602,"sku":"FMACVAG06-5","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo 20 PSI \/ Tipo pistón","offer_id":49787552727370,"sku":"FMACVAG06-6","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/FMACVAG06front-9405_1_1.jpg?v=1735637487"},{"product_id":"racingline-r600-cold-air-intake-mega-pakket-mqb-1-8-2-0tsi","title":"RacingLine R600 Entrada de aire frío MEGA PAQUETE MQB 1.8\/2.0TSI + juego de limpieza GRATIS","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSi eres un verdadero fan de RacingLine, este es el paquete perfecto para ti. Con el Mega Paquete RacingLine R600 obtienes las mejoras de rendimiento más completas para bajo el capó a un precio atractivo. Este set RacingLine VWR600 contiene todos los componentes necesarios para mejorar el flujo óptimo de aire frío hacia y desde tu turbo. El set R600 consta de las siguientes piezas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión de aire RacingLine R600 (filtro de aire de espuma o algodón)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguera de admisión\/ manguera de silicona RacingLine (disponible en varios colores)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrada de turbo de alto flujo RacingLine\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminador de silenciador de turbo RacingLine\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguera de silicona RacingLine para aire\/ refrigerante\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBobinas de alto rendimiento RacingLine (4 unidades)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBujías NGK Audi RS7 Upgrade 2.0TSI MQB (4 unidades)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComo bono, obtienes exclusivamente con este paquete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit de limpieza de filtro de aire RacingLine gratis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPLICACIONES CONFIRMADAS:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• SEAT León Cupra III 2014+ 5F\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Algodón \/ Negro \/ Rojo","offer_id":50242173927754,"sku":"VWR600MEGA1","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Negro \/ Azul","offer_id":50242239103306,"sku":"VWR600MEGA2","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Negro \/ Gris","offer_id":50242239136074,"sku":"VWR600MEGA3","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Rojo \/ Rojo","offer_id":50242173960522,"sku":"VWR600MEGA4","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Rojo \/ Azul","offer_id":50242239168842,"sku":"VWR600MEGA5","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Rojo \/ Gris","offer_id":50242239201610,"sku":"VWR600MEGA6","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Azul \/ Rojo","offer_id":50242173993290,"sku":"VWR600MEGA7","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Azul \/ Azul","offer_id":50242239234378,"sku":"VWR600MEGA8","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Azul \/ Gris","offer_id":50242239267146,"sku":"VWR600MEGA9","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Gris \/ Rojo","offer_id":50242174026058,"sku":"VWR600MEGA10","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Gris \/ Azul","offer_id":50242239299914,"sku":"VWR600MEGA11","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Gris \/ Gris","offer_id":50242239332682,"sku":"VWR600MEGA12","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Negro \/ Rojo","offer_id":50242239365450,"sku":"VWR600MEGA13","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Negro \/ Azul","offer_id":50242239398218,"sku":"VWR600MEGA14","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Negro \/ Gris","offer_id":50242239430986,"sku":"VWR600MEGA15","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Rojo \/ Rojo","offer_id":50242239463754,"sku":"VWR600MEGA16","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Rojo \/ Azul","offer_id":50242239496522,"sku":"VWR600MEGA17","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Rojo \/ Gris","offer_id":50242239529290,"sku":"VWR600MEGA18","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Azul \/ Rojo","offer_id":50242239562058,"sku":"VWR600MEGA19","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Azul \/ Azul","offer_id":50242239594826,"sku":"VWR600MEGA20","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Azul \/ Gris","offer_id":50242239627594,"sku":"VWR600MEGA21","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Gris \/ Rojo","offer_id":50242239660362,"sku":"VWR600MEGA22","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Gris \/ Azul","offer_id":50242239693130,"sku":"VWR600MEGA23","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Gris \/ Gris","offer_id":50242239725898,"sku":"VWR600MEGA24","price":1253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/racingline-ultra-pakket-24tuned-r600-intake-pakket-met-bobines-en-bougies.png?v=1738931647"},{"product_id":"racingline-r600-cold-air-intake-mega-pakket-mqb-evo-2-0tsi-continental-turbo","title":"RacingLine R600 Entrada de aire frío MEGA PAQUETE MQB EVO 2.0TSI Turbo Continental","description":"\u003cp\u003eCon el paquete RacingLine R600 EVO Ultimate obtienes las mejoras de rendimiento más completas para la admisión R600 EVO, y todo con un descuento atractivo. Este paquete ha sido desarrollado, entre otros, para el VW Golf 8R con motor EA888.4 y turbo Continental.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl conjunto incluye todas las piezas necesarias para garantizar un suministro y salida eficiente de aire frío hacia tu turbo. El conjunto contiene las siguientes piezas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión de aire RacingLine R600 EVO (opción de filtro de aire de espuma o algodón)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrada de turbo RacingLine EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManguito de silicona RacingLine EVO para refrigerante \/ manguera de refrigerante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003cbr\u003e• Audi A3 8Y - 2020-presente S3 TFSI - 228kW\/310hp\u003cbr\u003e• Cupra Formentor - desde 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW\/310hp\u003cbr\u003e• Cupra Leon (KL1\/KL8) - desde 2020 2.0 TSI - 221kW\/300hp\u003cbr\u003e• Seat Leon KL1\/KL8 - 2020 - presente 2.0TSI Cupra 300 - 221kW\/300hp\u003cbr\u003e• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW\/320hp\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW\/300hp\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW\/320hp\u003cbr\u003e• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD\/BW) desde 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW\/320hp\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Espuma \/ Plástico (estándar)","offer_id":50242433122634,"sku":"R600EVOMEGA1","price":785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Fibra de carbono brillante","offer_id":50242433155402,"sku":"R600EVOMEGA2","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Espuma \/ Fibra de carbono mate","offer_id":50242433188170,"sku":"R600EVOMEGA3","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Plástico (estándar)","offer_id":50242433220938,"sku":"R600EVOMEGA4","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Fibra de carbono brillante","offer_id":50242433253706,"sku":"R600EVOMEGA5","price":1075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Algodón \/ Fibra de carbono mate","offer_id":50242433286474,"sku":"R600EVOMEGA6","price":1075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/R600-Continental-Turbo-EVO-pakket.png?v=1738934477"},{"product_id":"tte710-3-0tfsi-upgrade-turbocharger-audi-s4-s5-b9","title":"TTE710 Turbo Mejorado 3.0TFSI Audi S4, S5 B9","description":"\u003cp\u003eConozca nuestro turbocompresor TTE710 para el 3.0 TFSI, que ofrece una combinación excelente de potencia, respuesta rápida y facilidad de instalación Plug\u0026amp;Play. Nuestra segunda etapa de actualización del turbocompresor, que utiliza el turbocompresor original para mayor flujo y potencia. Equipado con un compresor TTE billet aún más grande y probado, y una turbina de 9 palas más grande que la TTE510, ¡este turbo está diseñado para la potencia!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda una actualización del intercooler, downpipe, catalizador deportivo y sistema de escape completo, así como una mejora de la admisión del turbo y del sistema de turbo para un rendimiento máximo. Se debe prestar especial atención al tamaño de la conexión de admisión del turbo. Cualquier conexión menor a 66 mm limita el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbos es un factor crucial para ser una actualización TTE, ya que la larga vida útil y el buen rendimiento son de suma importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Luego, todos los turbocompresores TTE se equilibran con gran cuidado para cumplir con nuestros estándares de balanceo. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades hasta 2800 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina para piezas individuales; luego se ensamblan las piezas y el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez dependiendo de la aplicación, hasta 250,000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para obtener el equilibrio definitivo, según un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento numerado con los resultados de la prueba de balance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAspectos destacados del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompresor BWTS original\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompresor TTE Billet mecanizado 7+7 PALAS 66MM de admisión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina sobredimensionada TTE de 9 palas, alto flujo y baja masa, 60 mm de escape\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación Plug and Play (se debe usar una admisión más grande con el adaptador TTE710)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento de presión de 7 pistas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e600 CV comprobados con gasolina de bomba 102\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas individuales finamente equilibradas y luego componentes ensamblados y\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003enúcleo equilibrado a alta velocidad con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con un documento con los resultados de la prueba de balance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe requiere recalibración de software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA SIN PROBLEMAS TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":50812318712138,"sku":"TTE10388.1","price":2697.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":50812318744906,"sku":"TTE10388","price":4250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte7103l.png?v=1746519238"},{"product_id":"tte575-vag-2-0tsi-ea888-4-upgrade-turbocharger-mqb-evo-mk8-r-gti-clubsport-s3-8y-cupra-etc","title":"Turbo de mejora TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 MQB EVO MK8 R\/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra, etc.","description":"\u003cp\u003eEl TTE575 es nuestro último turbo híbrido basado en el turbo original para la 4ª generación VAG 2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCreemos que este es el híbrido de mejor rendimiento disponible actualmente. Construido con componentes y piezas TTE probadas en el pasado para asegurar que esté muy bien desarrollado y respaldado con la GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS para su tranquilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotencia Stage 3+, con una respuesta y spool fantásticos, diseñado para durar mucho tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y mejorado para EA888 Gen 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara fabricar un TTE575, reemplazamos el compresor original y usamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida, y mecanizamos la tapa del compresor para obtener la holgura óptima que se adapte al nuevo perfil del compresor. Reemplazamos la turbina original y mecanizamos CNC la carcasa de la turbina para instalar una turbina ligera de 9 palas más grande para un mayor flujo de gases. También reemplazamos el cojinete de presión original por una mejora TTE de 360 grados fabricada internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE de 9 palas es un diseño especial de TheTurboEngineers. Los beneficios son un mayor flujo de gases, menor contrapresión y temperaturas más bajas de los gases de escape, lo que permite niveles de boost más altos y seguros. Esta turbina es extremadamente ligera en masa y, por lo tanto, tiene un momento de inercia más bajo, lo que permite que la turbina arranque rápidamente para su tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanceo\u003cbr\u003eEl balanceo preciso de nuestros turbos es un factor crítico importante para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que una larga vida útil y un buen rendimiento son de máxima importancia. Un buen balance también mejora la acústica. Luego, todos los turbocompresores TTE se balancean con gran cuidado para cumplir con nuestros estándares de balanceo. Primero, las piezas se balancean a bajas velocidades hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales, luego se ensamblan las piezas y el CHRA se balancea dinámicamente, esta vez dependiendo de la aplicación, hasta 250,000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para obtener el equilibrio definitivo, según un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor viene con un documento numerado con los resultados de la prueba de balanceo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAspectos destacados del producto:\u003cbr\u003e- Turbo original como pieza base\u003cbr\u003e- Compresor mecanizado TTE Billet 7+7 palas 56mm de admisión\u003cbr\u003e- Turbina TTE de bajo peso y alto flujo de 9 palas 55mm de escape\u003cbr\u003e- Paquete de rodamientos reforzado TTE\u003cbr\u003e- Más de 550 CV comprobados con combustible 98RON (tiempo 100-200, peso completo 6,7 seg)\u003cbr\u003e- Calidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e- Piezas individuales balanceadas finamente antes de ensamblar componentes y balanceo VSR de alta velocidad del núcleo\u003cbr\u003e- Entregado con documento con resultados de la prueba de balanceo\u003cbr\u003e- Requiere recalibración de software\u003cbr\u003e- 1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e- Fabricado en Alemania\u003cbr\u003e- NO INCLUYE ACTUADOR\u003cbr\u003e- ES 95% PLUG \u0026amp; PLAY CON ALGUNAS PEQUEÑAS MODIFICACIONES EN LA LÍNEA DE ACEITE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003cbr\u003e• Audi A3 8Y - 2020-presente S3 TFSI - 228kW\/310CV\u003cbr\u003e• Cupra Formentor - desde 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW\/310CV\u003cbr\u003e• Cupra Leon (KL1\/KL8) - desde 2020 2.0 TSI - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Seat Leon KL1\/KL8 - 2020 - presente 2.0TSI Cupra 300 - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD\/BW) desde 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51027435323722,"sku":"TTE10616.1","price":3898.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE575_EA888-4_Stage_3_Upgrade_Turbocharger_New_2-copy_600x600_2x_f368e96c-9bf4-4d8e-8887-a81cd6209565.jpg?v=1749550603"},{"product_id":"tte700-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-czgb-cepa-cepb-audi-ttrs-8j-rs3-8p-8v-1-rsq3","title":"Turboalimentador de Actualización TTE700 2.5TFSI CZGB\/CEPA\/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3","description":"\u003cp\u003e*NUEVO: ¡ENTREGA ESTÁNDAR CON AISLAMIENTO TÉRMICO!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConozca nuestro turbocompresor de alto rendimiento TTE700, basado en el turbocompresor original EA855 DAZA, con nuevas especificaciones para una mayor potencia, diseñado para su instalación en coches de generaciones anteriores. Ofrece una mejora a más de 600 CV con gasolina de bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y mejorado\u003cbr\u003eEl núcleo de nuestro TTE700 es una rueda compresora TTE mucho más grande, seleccionada por su alta eficiencia y su flujo extremadamente alto para su tamaño relativo. La carcasa del compresor ha sido reprofilada para optimizar la tolerancia y así garantizar la máxima eficiencia del compresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFresamos la carcasa de la turbina de escape con tecnología CNC para poder montar una turbina y eje más grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe ha instalado un rodamiento de competición de alta calidad con perfil especial de 360 grados, para mantener la durabilidad bajo cargas más altas sin pérdida de respuesta transitoria. El actuador utilizado es una unidad OE con resorte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn pedidos nuevos utilizamos la última generación de turbocompresores originales BorgWarner con el aislamiento térmico Audi más reciente en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir la temperatura en el compartimento motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003cbr\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son lo más importante. Un buen equilibrio también mejora la acústica. En todos los turbocompresores TTE se presta especial atención para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales. Luego, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez según la aplicación, a velocidades máximas de hasta 250.000 rpm en múltiples planos con nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, siguiendo un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Turbocompresor original BorgWarner como pieza base\u003cbr\u003e- Geometría de compresor TTE Billet muy eficiente con admisión de 63 mm\u003cbr\u003e- Turbina TTE de 9 palas con alto flujo y bajo peso, salida de 60 mm\u003cbr\u003e- Juego de rodamientos de actualización TTE\u003cbr\u003e- Actuador original BorgWarner mejorado y reforzado\u003cbr\u003e-    Colector de escape y carcasa con aislamiento térmico\u003cbr\u003e-    Juego de tolerancias optimizado CNC en la tapa del compresor\u003cbr\u003e-    Más de 600 CV, según el combustible\u003cbr\u003e-    Piezas individuales equilibradas con precisión, luego componentes ensamblados y núcleo equilibrado a alta velocidad con VSR\u003cbr\u003e-    Se entrega con documento con resultados de la prueba de equilibrio\u003cbr\u003e-    Calidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e-    Fabricado en Alemania\u003cbr\u003e-    1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e-    Este turbocompresor está lejos de ser Plug \u0026 Play. Se requieren habilidades de fabricación y ajustes o piezas personalizadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste turbocompresor requiere piezas específicas personalizadas para la instalación, NO es Plug \u0026 Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la instalación no se utiliza un perno del colector, ya que bloquea la carcasa del compresor. En algunos modelos TTRS 8J es necesario retirar o mover las tuberías del aire acondicionado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNOTA: Este TTE700 está basado en el turbocompresor original 2017+ RS3 8V.2\/TTRS 8S EA855 EVO DAZA \/ DNWA, adaptado para funcionar en motores de generaciones anteriores CZGB \/ CEPA, CEPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡NOTA! No podemos actualizar el turbo ORIGINAL K16 CEPA, CEPB O CZGB a este nivel. Lo máximo alcanzable para el K16 es el turbocompresor de actualización TTE500+.\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo \/ Sí","offer_id":51599378973002,"sku":"TTE10033.2","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Envío mi turbo viejo \/ No","offer_id":51599418097994,"sku":"TTE10033.3","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo \/ Sí","offer_id":51599379005770,"sku":"TTE10033.1","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo \/ No","offer_id":51599418130762,"sku":"TTE10033.12","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte700ee.png?v=1755685908"},{"product_id":"tte840-4-0tfsi-upgrade-turbocharger-audi-rs6-s6-rs7-s7-s8-c7","title":"Turboalimentador de Actualización TTE840 4.0TFSI Audi RS6, S6, RS7, S7, S8 C7","description":"\u003cp\u003eTTE840 5154 es nuestro primer turbocompresor híbrido de alto rendimiento para el 4.0 TFSI. Más potencia y una buena respuesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara fabricar algunos turbocompresores TTE840, reemplazamos el compresor original y utilizamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida. Además, mecanizamos la cubierta del compresor hasta la apertura óptima para que se ajuste al nuevo perfil del compresor. Instalamos una turbina TTE más grande con 9 palas para un mayor flujo de gas. También montamos nuestro paquete de rodamientos de actualización TTE para garantizar una fiabilidad duradera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que la larga vida útil y el rendimiento son de suma importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se presta mucha atención a todos los turbocompresores TTE para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades hasta 2800 rpm en múltiples planos utilizando nuestra máquina para piezas individuales; luego se ensamblan los componentes y después se equilibra dinámicamente el CHRA, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, hasta 250.000 rpm en múltiples planos con nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, según un estándar mucho más alto que el de OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeometría de compresor billet más reciente TTE de 51 mm de admisión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina\/eje TTE de 9 PALAS de 54 mm de escape\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquete de rodamientos de actualización TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarcasas originales IHI modificadas por CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJuegos optimizados\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúcleo equilibrado a alta velocidad con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e750+ CV CON 98RON, 800+ CV posible con combustible 102RON\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas piezas individuales están equilibradas con precisión, luego se ensamblan los componentes y el núcleo se equilibra a alta velocidad con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe requiere recalibración de software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mis turbocompresores usados","offer_id":52709056905546,"sku":"SW10044.1","price":3085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbocompresores nuevos","offer_id":52709056938314,"sku":"TTE10044","price":7109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE840c7.png?v=1756899534"},{"product_id":"tte-is38-race-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc","title":"Turboalimentador de Actualización TTE IS38 RACE 2.0TSI EA888.3 MQB MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra etc.","description":"\u003cp\u003eEl turbocompresor TTE IS38Race está basado en el marco IS38 para el motor EA888.3 2.0TSI de VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn TTE IS38Race cuenta con un conjunto de rodamientos de alto rendimiento mejorado por TTE y un núcleo equilibrado para motorsport de TTE que utiliza la carcasa del rodamiento IHI, la turbina IHI IS38 y la rueda compresora original IHI IS38, lo que garantiza un rendimiento fiable a niveles de presión más altos, como se usa en las calibraciones de software Stage 1 y 2 de todos los proveedores de software. También añadimos nuestra eliminación CNC del silenciador TTE, donde se eliminan las piezas originales del deflector y se monta una nueva sección recta mecanizada para mejorar el flujo y aumentar el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta es una sustitución directa de un IS38 estándar, por lo que no se requiere reprogramación ni calibración especial respecto al software estándar IS38.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso del turbocompresor IS38 Race es un factor crucial para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son de máxima importancia. Se presta gran atención a todos los turbocompresores TTE para cumplir con nuestros estándares de equilibrado. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades hasta 2800 rpm en múltiples planos utilizando nuestra máquina de equilibrado para piezas individuales. Luego, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, hasta un máximo de 250.000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, a un estándar mucho más alto que el OEM. El TTE IS38Race se entrega con un informe de equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Atención: no es más potente que un IS38 estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarco de turbocompresor IS38\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador (calibrado por TTE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de derivación\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilenciador de presión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompresor de admisión de 46 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina de escape de 49 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConjunto de rodamientos mejorado por TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilenciador TTE eliminado\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación plug-and-play como turbocompresor IS38\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas piezas individuales están equilibradas con precisión, luego los componentes se ensamblan y el núcleo se equilibra a alta velocidad con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElección perfecta para software estándar o todas las calibraciones ECU IS38 2.0 TSI stage 1 o 2 \u0026amp; 2+ (APR, BEVO, DVX, JDE, UNITRONIC, MRC, REVO, REVLIMIT, ETUNER y muchas más).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA SIN PROBLEMAS TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSI ENVÍA UN TURBOCOMPRESOR, ASEGÚRESE DE QUE SEA UN IHI IS38 ORIGINAL OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003cbr\u003e- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CV\u003cbr\u003e- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CV\u003cbr\u003e- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV\u003cbr\u003e- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231CV\u003cbr\u003e- Audi S3 8V \/ 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV\u003cbr\u003e- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230CV\u003cbr\u003e- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV\u003cbr\u003e- Seat Ibiza 6J Cupra 192CV\u003cbr\u003e- Seat León 5F 1.8 TSI 180CV\u003cbr\u003e- Seat León 5F Cupra 265-280-290-300-310CV\u003cbr\u003e- Seat León 5F Cupra 4WD 300CV\u003cbr\u003e- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 R 300CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 R Estate \/ SW 300CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R 310CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R Estate \/ SW 310CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Polo AW GTI 200CV\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Tipo 1 - Cuadrado \/ Envío mi turbo viejo","offer_id":52745474179402,"sku":"TTE10354.2","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 1 - Cuadrado \/ Turbo nuevo","offer_id":52745474212170,"sku":"TTE10354","price":1982.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Redondeado \/ Envío mi turbo viejo","offer_id":52745474244938,"sku":"TTE10354.3","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Redondeado \/ Turbo nuevo","offer_id":52745474277706,"sku":"TTE10354.1","price":1982.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/is38-copy.jpg?v=1757324125"},{"product_id":"tte440l-2-0tsi-upgrade-turbocharger-audi-a4-a5-b8-5-b9-a6-q5-q7-etc","title":"Turbo cargador de mejora TTE440L 2.0TSI Audi A4, A5 B8.5\/B9, A6, Q5, Q7, etc.","description":"\u003cp\u003eAUDI A4 B8.5 B9, A5 B8.5 B9, A6, Q5, Q7 2.0 TSI\/TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl TTE440L es nuestro turbocompresor híbrido de mejora de rendimiento más reciente, basado en el turbocompresor original IHI para la 3ª generación VAG 2.0TSI en el AUDI A4 B8.5 \u0026amp; 9 y muchos otros coches VAG. Potencia híbrida Stage 3, con una respuesta y spool impresionantes. Consideramos que es el híbrido plug \u0026amp; play de mejor rendimiento disponible actualmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y mejorado para EA888 Gen 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara construir un TTE440L, reemplazamos el compresor original y usamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida. Además, fresamos la cubierta del compresor para obtener una apertura óptima que se adapte al nuevo perfil del compresor. Reemplazamos la turbina original y fresamos la carcasa de la turbina con CNC para instalar una turbina más grande y ligera de 9 palas para un mayor flujo de gases. También sustituimos el cojinete de presión original por una mejora TTE de 360 grados fabricada internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién instalamos nuestra eliminación de silenciador de sonido CNC TTE. Modificamos el silenciador de salida del turbo, eliminamos las piezas originales del deflector y montamos una nueva sección recta, eliminando todas las restricciones y la función de silenciador, mejorando el flujo y aumentando el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE de 9 palas es una turbina especial diseñada por TheTurboEngineers. Sus ventajas son un mayor flujo de gases, menor contrapresión y temperaturas más bajas de los gases de escape, lo que permite niveles de boost más altos y seguros. Esta turbina es extremadamente ligera, reduciendo el momento de inercia, lo que significa una respuesta rápida para su tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la larga vida útil y el rendimiento son de máxima importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se presta mucha atención a todos los turbocompresores TTE para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales. Luego, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez, según la aplicación, hasta 250.000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, con un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompresor original IHI como piezas base\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador original y auténtico\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de derivación original y auténtica\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado TTE Billet con 6+6 palas y punta extendida, entrada de 51 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE de alta capacidad y baja masa con 9 palas, salida de 54 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminación del silenciador OEM mecanizado CNC TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConjunto de rodamientos reforzado TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación plug \u0026amp; play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás de 400 CV comprobados\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas piezas individuales están equilibradas con precisión, luego los componentes se ensamblan y el núcleo se equilibra a alta velocidad con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRECUBRIMIENTO TÉRMICO TTE COSTE ADICIONAL OPCIONAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecubrimiento térmico opcional para la carcasa de la turbina\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas principales\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFibra de silicato no tejida rodeada por lámina soldada\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLámina aislante rígida de acero inoxidable\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlta resistencia mecánica y a vibraciones, ligero\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente resistencia a salpicaduras y derrames de líquidos\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente resistencia a la corrosión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistente a temperaturas continuas de hasta 1300 °C\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensiones reducidas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturas reducidas en el compartimento del motor\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejoras en el rendimiento\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtección de componentes adyacentes\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHasta 600 °C menos en la temperatura de la superficie aislante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo \/ Sí","offer_id":52876421103946,"sku":"SW10029.2","price":1533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Envío mi turbo viejo \/ No","offer_id":52876421136714,"sku":"SW10029.3","price":1320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo \/ Sí","offer_id":52876421169482,"sku":"SW10029","price":2946.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo \/ No","offer_id":52876421202250,"sku":"SW10029.1","price":2742.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE440L.png?v=1758716357"},{"product_id":"tte485-is20-vag-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-golf-mk7-gti-etc","title":"TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo Mejorado MQB Golf MK7 GTI, etc.","description":"\u003cp\u003eEl TTE485 es nuestro último turbocompresor híbrido de alto rendimiento, basado en el turbocompresor original IHI Hitachi IS20 para la tercera generación del VAG 2.0TSI que se encuentra en el VW Golf 7 GTI y muchos otros modelos. El turbo híbrido IS20 que cree ser un híbrido IS38. El TTE485 ofrece potencia híbrida Stage 3 IS38, con un excelente spool y respuesta. Creemos que es el híbrido IS20 de mejor rendimiento por debajo de los 500 hp disponible actualmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y mejorado para EA888 Gen 3 - IS20\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara construir un TTE485, reemplazamos el compresor original y usamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida. Además, mecanizamos la cubierta del compresor hasta la apertura óptima para que se ajuste al nuevo perfil del compresor. Reemplazamos la turbina IS20 original y mecanizamos la carcasa de la turbina con CNC para instalar una turbina más grande y ligera de 9 palas para un mayor flujo de gases. También reemplazamos el cojinete de presión original por la mejora TTE de 360 grados fabricada internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién instalamos nuestra eliminación CNC del silenciador de sonido TTE. Modificamos el silenciador de escape del turbo, eliminamos las piezas originales del deflector y montamos una nueva sección recta, eliminando todas las restricciones y la función de silenciador, mejorando el flujo y amplificando el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE de 9 palas es una turbina especial diseñada por TheTurboEngineers. Sus ventajas son un mayor flujo de gases, menor contrapresión y temperaturas más bajas de los gases de escape, lo que permite niveles de boost más altos y seguros. Esta turbina es extremadamente ligera, reduciendo el momento de inercia, lo que significa una respuesta rápida para su tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la larga vida útil y el rendimiento son de máxima importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se presta mucha atención a todos los turbocompresores TTE para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y después el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez, según la aplicación, hasta 250,000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, siguiendo un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompresor original IS20 IHI como componente base\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador original\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de descarga original y auténtica\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompresor mecanizado TTE Billet con 6+6 palas y punta extendida, entrada de 53 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE de bajo peso y alto flujo con 9 palas, salida de 54 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminación del silenciador OEM mecanizado CNC por TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConjunto de rodamientos reforzado TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación Plug \u0026amp; Play (en modelos tempranos Golf 7r 2014-16 puede ser necesario extender la línea del actuador)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás de 480 hp comprobados con 102 Ron (450 hp comprobados con 99 Ron)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas piezas individuales están equilibradas con precisión, luego se ensamblan los componentes y el núcleo se equilibra a alta velocidad con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe requiere recalibración del software.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 hp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI 231 hp\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI 230 hp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E vRS 220-230-245 hp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 220-230 hp\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 hp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo AW GTI 200 hp\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":53058269118794,"sku":"TTE10296.1","price":1525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":53058269151562,"sku":"TTE10296.2","price":3049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE485IS20_600x600_2x_56d9de2d-0a47-4914-803e-b77a8f1b4107.png?v=1760510861"},{"product_id":"mst-performance-air-intake-kit-vw-golf-mk8-r-gti-clubsport-audi-s3-8y-etc","title":"Kit de Admisión MST Performance VW Golf MK8 R, GTI Clubsport, Audi S3 8Y etc.","description":"\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire MST Performance es adecuado para el Audi S3 8Y, VW Golf 8R y GTI Clubsport, VW Tiguan R y Skoda Superb 280 con el motor 2.0 TSI con EA888.4 EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de MST Performance maximiza el flujo de aire hacia el motor y reduce las temperaturas de admisión. Además, ofrece un sonido de admisión más deportivo que el original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire de MST Performance incluye una mejora del turbo inlet. Esto garantiza un flujo máximo de aire de admisión hacia el turbo. También proporciona un sonido de succión del turbo más fuerte y más alto, además de más caballos de fuerza y torque. Este kit de admisión es ideal para motores originales y afinados. Después de la instalación, no es necesario realizar una reprogramación electrónica (chiptune) al vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevisa el filtro de aire regularmente. El filtro de aire de este conjunto debe limpiarse a fondo cada 20,000 kilómetros y reemplazarse cada 60,000 kilómetros. El filtro es un filtro de aire seco de nanofibras.\u003c\/p\u003e","brand":"MST Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53551768404298,"sku":"MST-VW-MK802","price":679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/MST-Performance-Air-Intake-Kit-_-VW-Golf-8R-en-GTI-Clubsport-_-EA888-EVO-MST-VW-MK-802-1.webp?v=1765275942"},{"product_id":"tte720-2-9tfsi-upgrade-turbocharger-audi-rs4-rs5-b9","title":"Turbo de Actualización TTE720 2.9TFSI Audi RS4, RS5 B9","description":"\u003cp\u003eConozca nuestros turbocompresores de actualización TTE720 para el motor 2.9 TFSI en el RS4, B9, RS5 y otros modelos Porsche. La combinación definitiva de potencia, respuesta rápida y facilidad de instalación plug-and-play. Nuestro primer paso de actualización utiliza los turbocompresores originales para un mayor flujo y más potencia gracias a compresores de admisión billet más grandes y turbinas de escape más grandes, además de carcasas de escape y compresor fresadas por CNC para montar las palas de turbina más grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos turbocompresores TTE720 Performance están diseñados para 700 CV, pero existen limitaciones en este automóvil, como el pequeño intercooler. Por lo tanto, se espera una potencia de aproximadamente 600-650 CV con gasolina 99 RON (se recomienda un intercooler de actualización WAGNER). Se recomiendan downpipes de actualización, catalizadores deportivos y un sistema de escape completo como mejoras para la admisión del turbo y el sistema para un rendimiento máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para una actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son de suma importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Luego, en todos los turbocompresores TTE se presta máxima atención para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas velocidades hasta 2800 rpm en múltiples planos utilizando nuestra máquina especial de equilibrado para piezas sueltas. Después, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez, según la aplicación, a velocidades de hasta 250.000 rpm en múltiples planos con nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, según un estándar considerablemente más alto que el del OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba y un número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAspectos destacados del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompresores BWTS originales\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuadores BWTS originales\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompresor fresado TTE con 7+7 palas y una admisión de 51 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE con 9 palas y alto flujo, escape de 47 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación plug-and-play con adaptadores de admisión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodamiento de presión de 7 almohadillas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e720 CV con 102 RON, comprobados 650 CV con 99 RON\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiezas equilibradas por separado, luego ensambladas y el núcleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eequilibrado con un VSR de alta velocidad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe requiere calibración de software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl precio mostrado es por un PAR de turbocompresores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":53719869227338,"sku":"TTE10426.1","price":2948.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":53719869260106,"sku":"TTE10426","price":5693.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE720.png?v=1767625230"},{"product_id":"power-division-pd1200-turbos-exhaust-manifolds-audi-rs6-rs7-c8-rsq8-lamborghini-urus-etc","title":"Power Division Turbos PD1200 y colectores de escape Audi RS6\/RS7 C8, RSQ8, Lamborghini Urus, etc.","description":"\u003cp\u003eConozca el Power Division High-Boost Set: un kit personalizado e inigualable para los proyectos más exigentes en la plataforma EA825.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro objetivo fue simple: desarrollar una solución que supere las limitaciones de otros turbos personalizados en el mercado. ¿El resultado? Un turbo CONFIABLE, apto para uso diario, con una excelente respuesta al acelerador, probado hasta 1350 CV, en combinación con nuestros colectores de escape de alto flujo hechos a medida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos turbos PD1200 de Power Division están cuidadosamente diseñados, fabricados y probados para ofrecer un rendimiento excepcional. Con un impulsor de compresor más grande de aluminio macizo, una turbina completamente rediseñada, una carcasa mecanizada con precisión y rodamientos de bolas reforzados, garantizan máxima eficiencia y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestros colectores de escape de alto flujo ofrecen una geometría optimizada y un flujo de aire superior, haciendo que este conjunto no solo sea imprescindible para alcanzar cifras extremas de potencia, sino también la única solución de su tipo en el mercado. Además, esta combinación está diseñada para una instalación Plug \u0026amp; Play sin complicaciones, asegurando una actualización sin problemas con la máxima ganancia de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas principales:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiseño Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl único turbo con rodamientos de bolas en el mercado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente respuesta al acelerador (aceleración rápida)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotencia potente en el rango alto de revoluciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtección térmica en el lado caliente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos mejores materiales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecomendado para cualquier afinación Stage 3+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEficiencia confirmada durante pruebas hasta 1350 CV a 2,9 bar de presión de turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl set incluye:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x turbocompresores PD1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x colectores de escape fundidos con protección térmica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instalación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Power Division","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53739657265482,"sku":"PD1200","price":10695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/bothturbos.webp?v=1767883108"},{"product_id":"cts-turbo-intake-manifold-2-0tfsi-ea113-ea888-1-2-golf-mk5-6-gti-r-s3-8p-leon-1p-tt-tts-8j-etc","title":"Colector de Admisión CTS Turbo 2.0TFSI EA113 \u0026 EA888.1\/2 - Golf MK5\/6 GTI\/R, S3 8P, León 1P, TT\/TTS 8J, etc.","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo presenta con orgullo nuestro múltiple de admisión para Audi\/VW 2.0T FSI EA113 y EA888 Gen 1\u0026amp;2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs hora de llevar su 2.0T al siguiente nivel. Nuestro múltiple de admisión está fabricado en aluminio fundido, lo que le permite soportar una presión de turbo mucho mayor que el original de plástico. Con más del 40% de volumen adicional y un flujo de aire uniforme, usted tendrá garantizado más potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl plénum de nuestro múltiple está considerablemente ampliado y diseñado para que el flujo de aire se distribuya de manera lo más uniforme posible entre todos los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara motores EA113 (correa de distribución) y EA888.1\/EA888.2 (cadena de distribución)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAproximadamente 40% más volumen que el estándar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora en el spool del turbo y aumento de potencia (con el software de ajuste adecuado)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistribución uniforme del flujo de aire en todos los conductos de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStacks de velocidad integrados en todos los conductos de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la posición original del acelerador, no se requieren adaptadores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene los puntos de fijación originales para accesorios y soportes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElimina las válvulas de admisión originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConexiones 1\/8″ NPT para inyección de agua\/metanol – Los inyectores Aquamist de 25 mm con punta extendida (para montaje en MK6 TSI) funcionan bien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConexiones 1\/4″ NPT y 1\/8″ NPT para referencia de vacío o presión de turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eATENCIÓN:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNO COMPATIBLE CON EL SISTEMA PCV DE FÁBRICA, SE REQUIERE UN SISTEMA DE CATCH CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSE REQUIERE AJUSTE ESPECÍFICO DEL SOFTWARE PARA EL MÚLTIPLE DE ADMISION. SE NECESITA UNA PEQUEÑA MODIFICACIÓN EN EL SOPORTE DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60907653529930,"sku":"CTS-HW-0420R","price":968.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/HW-420-11.webp?v=1768999318"},{"product_id":"tte350-k04-vag-1-8t-upgrade-turbocharger-golf-mk4-gti-polo-9n-gti-s3-8l-ibiza-6l-etc","title":"Turbo cargador de mejora TTE350 K04 VAG 1.8T Golf MK4 GTI, Polo 9N GTI, S3 8L, Ibiza 6L, etc.","description":"\u003cp\u003eEl turbocompresor TTE350 de Turbo Engineers está basado en un turbo BorgWarner K04-064 OEM personalizado del plataforma 2.0 TFSI. Se monta directamente en el motor VAG 1.8T 20V con algunas modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuede pedir un turbocompresor de reemplazo nuevo o enviar su propio turbo K04-064 original (en buen estado) para una actualización.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna combinación excelente de potencia, respuesta y precio con fiabilidad OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasas y componentes originales BorgWarner K04-064\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometría de compresor BorgWarner Billet de 47 mm de admisión\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina BorgWarner K04 de 46 mm de escape\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminación personalizada y optimizada CNC del silenciador de escape\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColector de escape mecanizado CNC para montaje 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware CNC para ajuste de montaje en colector de escape 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador mejorado y reforzado BorgWarner TTE original\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula Pierburg N75 OEM original\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdecuado para más de 350 CV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúcleo balanceado de fábrica BorgWarner\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad comprobada de TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe requiere calibración de software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en Alemania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste turbo está lejos de ser plug-and-play. Se requieren habilidades de fabricación y modificaciones o piezas personalizadas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8L 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8L 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat León 1M \/ 1M Cupra 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6K\/6L 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 1U 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb B5 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf MK4 GTI 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo 9N GTI 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Envío mi turbo viejo","offer_id":61178822623562,"sku":"SW10009.1","price":875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo nuevo","offer_id":61178822656330,"sku":"TTE10009","price":1929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE350VdVNvFYboPOvz.png?v=1771931680"},{"product_id":"cts-turbo-heat-shield-vw-golf-mk5-gti-mk6-r-jetta-2-0tfsi-ea113","title":"Escudo térmico CTS Turbo VW Golf MK5 GTI, MK6 R, Jetta 2.0TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eEste es un escudo térmico adicional diseñado para funcionar con sus kits de admisión de aire aftermarket. Está fabricado para montarse en los puntos de fijación originales de la caja de filtro de aire estándar. Este escudo térmico no solo reduce la temperatura de admisión, sino que también le da al compartimento del motor un aspecto único.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcabado cepillado con el logo CTS Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación sencilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con la mayoría de las admisiones de aire aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003cbr\u003e• Audi A3 8P 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Audi S3 8P 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Audi TT 8J 2.0TFSI\u003cbr\u003e• León 1P 2.0TFSI\u003cbr\u003e• León 1P Cupra 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Skoda Octavia 1Z vRS 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK6 Ed35 GTI 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK6 R 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Polo 6R WRC 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 R 2.0TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61262106460490,"sku":"CTS-HS-150","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/cts-hs-150-1-1.webp?v=1772645460"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-ea888-gen-4-mqb-vw-golf-8-gti-audi-a3-8y-cupra-leon-iv","title":"Eliminador de silenciador turbo DO88 EA888 Gen.4 MQB VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, Cupra León IV","description":"\u003cp\u003eConozca nuestro amortiguador de turbo, especialmente diseñado para el VW Golf mk8 GTI 245 hp (DNPA). Esta pieza fácil de instalar es un reemplazo directo para la pieza original, sin procedimientos complicados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque el escape estándar del turbo tiene un amortiguador para la reducción de ruido, este puede no ofrecer el flujo de aire más eficiente en la salida del turbo. Nuestro eliminador de amortiguador de turbo do88 está diseñado para mejorar este aspecto, enfocándose en un mejor flujo de aire para un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHemos aumentado el diámetro interior de los originales 44 mm a 48 mm, un aumento de casi el 20% (la manguera original aún se puede usar). Esta diferencia puede mejorar el rendimiento y la respuesta de su coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro eliminador de amortiguador de turbo está fabricado en aleación de aluminio 6061 para mayor resistencia y durabilidad, acabado con una superficie anodizada negra para un aspecto discreto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApto para modelo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8)\u003cbr\u003eAños modelo: 2020-\u003cbr\u003eModelo: GTI\u003cbr\u003eMotor: 2.0 TSI (245 hp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 (8Y)\u003cbr\u003eAños modelo: 2020-\u003cbr\u003eMotor: 2.0 TSI (245 hp)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT León (MK4)\u003cbr\u003eAños modelo: 2020-\u003cbr\u003eMotor: 2.0 TSI (245 hp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (NX)\u003cbr\u003eAños modelo: 2019-\u003cbr\u003eMotor: 2.0 TSI (245 hp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor (5FF)\u003cbr\u003eAños modelo: 2020-\u003cbr\u003eMotor: 2.0 TSI (245 hp)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61921557348682,"sku":"CP-120-1","price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/CP-120-1_1.webp?v=1779805327"}],"url":"https:\/\/mtr-performance.nl\/es\/collections\/turbos.oembed","provider":"MTR Performance NL","version":"1.0","type":"link"}