{"product_id":"bull-x-downpipe-vag-opf-gpf-2-0tsi-ea888-gen-3-vw-golf-7-5-gti-tcr-r-leon-5f-cupra-audi-s3-tts-etc","title":"Bull-X Downpipe VAG OPF\/GPF 2.0TSI EA888 Gen.3 - VW Golf 7.5 GTI\/TCR\/R, Leon 5F Cupra, Audi S3\/TTS etc.","description":"\u003cp\u003eEl downpipe HG-Motorsport para el VW Golf 7 GTI Performance y el TCR, etc., con OPF (filtro de partículas Otto) es un reemplazo directo para la pieza original. El ajuste perfecto y los materiales de alta calidad hacen de este un producto estrella en nuestra gama. El diámetro optimizado, la guía del tubo y\/o el diseño del catalizador reducen significativamente la carga del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa menor contrapresión y la reducción de la carga térmica resultan en un aumento notable del par, potencia y una mejor respuesta del acelerador, al mismo tiempo que se prolonga la vida útil del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetalles técnicos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTotalmente soldado con TIG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprobado según ECE R103, no requiere registro.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo delantero de 76 mm de diámetro + OPF (filtro de partículas Otto).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizador deportivo HJS de 200 cpsi.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOPF cerámico de 200 cpsi (filtro de partículas Otto).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026 Play.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimización del rendimiento.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReducción de la carga del turbo.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonido deportivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDetalles técnicos versión de carrera:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTotalmente soldado con TIG.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo delantero de 76 mm de diámetro.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElección entre catalizador deportivo sin \/ con 100 o 200 celdas.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSin OPF (filtro de partículas Otto).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026 Play.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimización del rendimiento.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReducción de la carga térmica del turbo.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonido deportivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas ventajas de un vistazo:\u003cbr\u003e- Solución Plug \u0026 Play - ajuste perfecto, reemplaza fácilmente la pieza original.\u003cbr\u003e- Materiales de alta calidad.\u003cbr\u003e- Fabricado en Alemania – calidad real de producción propia.\u003cbr\u003e- Optimizado para el flujo y mejora del rendimiento.\u003cbr\u003e- Mayor durabilidad y capacidad de respuesta.\u003cbr\u003e- Flujo óptimo de gases de escape.\u003cbr\u003e- Sin bordes molestos en las transiciones.\u003cbr\u003e- Diseñado y probado en PC y dinamómetro.\u003cbr\u003e- No hay más generación de calor en el turbo y, por lo tanto, menor carga térmica para el turbo.\u003cbr\u003e- Mejor capacidad de respuesta y un ligero aumento medible de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDebido al excelente diseño de nuestras piezas fundidas, es posible que, a pesar del catalizador ECE y el OPF, el umbral del sensor de presión se supere con nuestro downpipe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAplicable a:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTracción delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sedán 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197 CV) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197 CV) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat León III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290CV) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290CV) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E ) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E ) RS 2.0 TSI 180 kW (245CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Facelift TCR 2.0 TSI 213 kW (290 CV) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Facelift GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245 CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTracción en las cuatro ruedas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sedan 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sedan 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabrio S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Limousine S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230 CV) quattro DKTA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKTC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300 CV)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DNUE \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 CV) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 CV) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ateca (5FP\/KH) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4Drive DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4Drive DKZA \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272CV) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Facelift R 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272CV) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4motion DKZA, DNLA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230CV) 4motion DKTA, DNJA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300CV) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4motion DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"Tracción delantera \/ De-cat sin catalizador \/ Sí","offer_id":61886955127114,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1","price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tracción delantera \/ De-cat sin catalizador \/ No","offer_id":61886955159882,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1N","price":710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tracción delantera \/ Catalizador deportivo de 100 celdas \/ Sí","offer_id":61886955192650,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tracción delantera \/ Catalizador deportivo de 100 celdas \/ No","offer_id":61886955225418,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3N","price":1168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tracción delantera \/ Catalizador deportivo de 200 celdas \/ Sí","offer_id":61886955258186,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-2","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tracción delantera \/ Catalizador 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