{"title":"Systèmes d'admission d'air","description":"","products":[{"product_id":"ramair-replacement-foam-air-filter-vw-golf-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc-mqb-2-0tsi","title":"Filtre à air en mousse de remplacement Ramair VW Golf MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra etc. MQB 1.8\/2.0TSI","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mousse double couche entièrement réticulée, de haute qualité, sûre pour le MAF\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Compatible avec la boîte à air OEM et remplace le filtre en papier inefficace\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Filtre lavable à vie\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Structure de support en cage d'acier inoxydable\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Surface garantie grâce à l'utilisation d'un polymère sur mesure de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue fait-elle ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa série de filtres panneau Ramair est fabriquée en mousse Ramair Aeriform à double noyau avec notre cage en acier inoxydable utilisée dans de nombreuses applications Motorsport de niveau 1 pour une résistance maximale. Un pourtour en polymère caoutchouté assure une finition propre et lisse avec une longue durée de vie en tête. Ces filtres sont des remplacements directs du filtre à air OEM de votre voiture, ce qui rend ce filtre facile à installer et à entretenir. La mousse à double noyau Ramair est unique et sans équivalent sur le marché. Notre mousse est conçue pour une filtration maximale des particules et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongueur du filtre : 290 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLargeur du filtre : 177 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eForme du filtre : Rectangulaire\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériau du filtre : mousse double couche de 15 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpération passée :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon (3H) 0 TSI 2017 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (mk7) 2.0 TSI\/GTI\/R 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI R 2019 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793935712586,"sku":"RPF-3129","price":49.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Ramair-paneelfilter-Sportluchtfilter-VAG-1.8-2.0TFSI-en-1.6-2.0-TDI.jpg?v=1711009762"},{"product_id":"ramair-silicone-intake-hose-golf-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-mqb-2-0tsi","title":"Durite d'admission en silicone Ramair VW Golf MK7 GTI\/R, S3, Leon 5F Cupra etc. MQB 1.8\/2.0TSI","description":"\u003cp\u003eLe tuyau d'admission en silicone Ramair est conçu pour remplacer le tuyau d'admission en plastique OEM standard sur les moteurs 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI EA888 des VW Golf MK7 GTI, VW Golf MK7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra et autres véhicules sur plateforme MQB. Le tuyau est fabriqué pour offrir un rayon constant qui réduit la restriction dans la première phase du parcours d'admission et constitue un remplacement direct des conduites d'origine. Le tuyau est livré avec une paire de colliers de serrage en acier inoxydable W2 de haute qualité pour remplacer les colliers à ressort OEM difficiles à utiliser. Le tuyau est fabriqué en silicone multicouche de haute qualité renforcé par un maillage. Il peut être utilisé en combinaison avec la boîte à air d'origine ou un kit d'admission aftermarket monté à la position standard de la boîte à air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre intérieur silicone turbo : 70 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre intérieur silicone admission : 80 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon (3H) 0 TSI 2017 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (mk7) 2.0 TSI\/GTI\/R 2013 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 TSI R 2019 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47793937350986,"sku":"RIP-007-BK","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":47793937383754,"sku":"RIP-007-RD","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":47793937416522,"sku":"RIP-007-BL","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Ramair-Siliconen-Intake-slang-VAG-1.8-2.0-TSITFSI-E6-ingebouwd-zwart.jpg?v=1711009779"},{"product_id":"apr-2-5-tfsi-evo-turbo-inlet-4-inch","title":"APR Admission Turbo 2.5 TFSI EVO 4 pouces RS3, TTRS, RSQ3","description":"\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\" data-state=\"first\" data-layout=\"tabs\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wd-accordion-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"entry-content woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description wd-active panel wc-tab\" id=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-title-description\" data-accordion-index=\"description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"lang_nl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\nL'admission Turbo APR offre jusqu'à 45 % de performance en plus par rapport aux pièces d'origine. Cela est obtenu en éliminant la restriction la plus critique dans toute la section d'admission, l'admission Turbo standard. Aucun autre design d'admission d'air ou de filtre ne peut générer autant de puissance supplémentaire que notre nouvelle admission Turbo. C'est la première étape à franchir si vous souhaitez optimiser la section d'admission.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'admission Turbo APR se compose d'un tube d'admission en carbone massif de 4 pouces (101,6 mm) pouvant être raccordé à la boîte à air d'origine ou à la nouvelle prise d'air APR. Après le magnifique tube en carbone suit l'admission Turbo en aluminium moulé également de 4 pouces (101,6 mm), conçue de manière organique pour conserver la plus grande section transversale possible dans le tube vers l'admission du turbo. Malgré sa forme visuellement extravagante, la conservation de la section transversale est la clé d'une meilleure performance.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes bagues d'adaptation emboîtables forment une connexion idéale au turbo, tandis que des bagues d'adaptation plus grandes (vendues séparément) permettent la connexion à des turbocompresseurs hybrides encore plus grands. Un bouclier thermique épais en acier inoxydable protège le tuyau contre la chaleur du turbocompresseur. Un tuyau externe en acier inoxydable assure le positionnement correct du PCV sans compromettre la conception de l'admission du turbo.\n\u003cdiv class=\"lang_nl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793966842186,"sku":"CI100038C","price":949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/ci100038-c_001_1280x1280_1.jpg?v=1711010222"},{"product_id":"racingline-turbo-inlet-silicone-hose-ea888-4-evo-2-0-tsi-245pk-207pk-garrett-turbo","title":"RacingLine Admission Turbo + Durite Silicone EA888.4 EVO 2.0 TSI 245ch\/207ch Turbo Garrett","description":"\u003cp\u003eCe kit RacingLine composé de l'admission Turbo RacingLine et du tuyau d'admission en silicone convient aux véhicules MQB EVO équipés d'un moteur 2.0 TSI EA888.4 de 207 ch et 245 ch (avec un turbo Garrett), tels que la Volkswagen Golf 8 GTI, l'Audi A3 8Y, l'Audi A1 Competition GB, la Cupra Leon IV FW et la Cupra Formentor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit RacingLine a un diamètre bien plus grand que l'original. Une admission Turbo 90 à flux libre combinée à un tuyau d'admission turbo en silicone renforcé pour un débit d'air beaucoup plus élevé entre l'admission et le turbo. Le diamètre intérieur de l'admission Turbo 90 RacingLine a été considérablement augmenté, passant de 62,5 mm (original) à 76 mm (RacingLine). L'admission turbo est usinée CNC et fabriquée en aluminium aéronautique T6-6061 avec un joint torique Viton. Le diamètre extérieur est de 80 mm et l'épaisseur de 2 mm. De plus, l'admission est anodisée en noir brillant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn combinant les deux parties de ce kit, il est possible d'obtenir le gain maximal possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention : ce kit est uniquement destiné aux modèles 207 ch\/245 ch avec un turbo Garrett. Une variante (VWR120010) est également disponible dans notre boutique pour les modèles 300-320 ch avec turbo Continental.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Seat Leon KL1\/KL8 - 2020 - présent 2.0TSI Cupra - 180 kW\/245 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Octavia NX - 2020-présent 2.0 TSI RS - 180 kW\/245 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-présent 2.0 TSI GTI - 180 kW\/245 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793979261258,"sku":"VWR120003","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Turbo-Inlet-Siliconen-Inlet-slang-Garrett-Turbo-EA888.4-EVO-245pk.jpg?v=1711010331"},{"product_id":"racingline-turbo-inlet-silicone-hose-ea888-4-evo-2-0-tsi-300-320pk-continental-turbo","title":"RacingLine Admission Turbo + Durite Silicone EA888.4 EVO 2.0 TSI 300ch\/320ch Turbo Continental","description":"\u003cp\u003eCe kit RacingLine composé de l'admission Turbo RacingLine et du tuyau d'admission en silicone convient aux véhicules MQB EVO équipés d'un moteur 2.0 TSI EA888.4 de 300-320 ch (avec un turbo Continental), tels que la Volkswagen Golf 8 R, VW Golf 8 GTI Clubsport, Audi A3 8Y, VW Arteon R, VW Tiguan II R, Cupra Leon IV FW et Cupra Formentor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit RacingLine a un diamètre beaucoup plus grand que l'original. Une admission Turbo 90 à flux libre combinée à un tuyau d'admission turbo en silicone renforcé pour un débit d'air beaucoup plus élevé entre l'admission et le turbo. Le diamètre intérieur de l'admission Turbo 90 RacingLine est considérablement augmenté, passant de 74 mm (original) à 84 mm (RacingLine). L'admission turbo est usinée CNC et fabriquée en aluminium aéronautique T6-6061 avec un joint torique en Viton. Le diamètre extérieur est de 88 mm et l'épaisseur de 2 mm. De plus, l'admission est anodisée en noir brillant. En combinant les deux parties de ce kit, il est possible d'obtenir le gain maximal possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention : ce kit est uniquement destiné aux modèles 300-320 ch avec turbo Continental. Une variante (VWR120003) est également disponible dans notre boutique pour les modèles 245 ch avec turbo Garrett.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi A3 8Y - 2020 à aujourd’hui S3 TFSI - 228 kW\/310 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Cupra Formentor - depuis 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228 kW\/310 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Cupra Leon (KL1\/KL8) - depuis 2020 2.0 TSI - 221 kW\/300 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Seat Leon KL1\/KL8 - 2020 à aujourd’hui 2.0 TSI Cupra 300 - 221 kW\/300 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235 kW\/320 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020 à aujourd’hui 2.0 TSI GTI Clubsport - 221 kW\/300 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020 à aujourd’hui 2.0 TSI R 4-Motion - 235 kW\/320 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD\/BW) depuis 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235 kW\/320 ch\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793979785546,"sku":"VWR120010","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Turbo-Inlet-Siliconen-Inlet-slang-EA888.4-EVO-2.0-TSI-300320pk-met-Continental-Turbo-1.jpg?v=1711010342"},{"product_id":"ramair-air-intake-kit-oversized-vag-2-0-tfsi-ea113-vw-golf-5-6-gti-r-audi-8p-a3-s3-tt-8j-seat-leon-1m-etc","title":"Ramair Kit Admission d'Air Surdimensionné VAG 2.0TFSI EA113 VW Golf 5\/6 GTI\/R, Audi 8P A3\/S3, TT 8J, Seat Leon 1P etc.","description":"\u003cp\u003eCe kit d'admission Performance surdimensionné avec tuyau d'admission en silicone noir est conçu pour Audi, Seat, Skoda \u0026 VW équipés des moteurs 2.0 TFSI AXX BPY BWA. Compatible avec les turbos K03 et K04.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Diamètre d'admission de 90 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Améliore les performances et la réponse à l'accélérateur\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Amélioration du son d'admission et du turbo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kit de montage complet et instructions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue fait-elle ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ce kit d'admission améliore le flux d'air et le son par rapport à l'équipement d'usine restrictif standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vais-je recevoir ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Les filtres Ramair utilisent des composants de la meilleure qualité dans tous leurs kits, voir ci-dessous ce que ce kit contient :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bouclier thermique noir peint en poudre\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Filtre en mousse Ramair\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tuyau d'admission en silicone noir et aluminium\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kit de montage complet avec instructions faciles étape par étape\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les voitures suivantes :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Skoda Octavia (1Z) 2.0 TFSI (EA113) VRS 2005-2008\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Jetta (A5) 2.0 TFSI (EA113) 2005-2008\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Leon (MK2) 2.0 TFSI (EA113) 2006-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Passat (B6) 2.0 TFSI (EA113) 2005-2009\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Toledo (5P) 2.0 TFSI (EA113) 2004-2009\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Altea 2.0 TFSI (EA113) 2004-2015\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Eos 2.0 TFSI (EA113) 2006-2010\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Golf (MK5) 2.0 TFSI (EA113) 2004-2009\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi S3 (8P) 2.0 TFSI (EA113) 2004-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Golf (MK6) 2.0 TFSI (EA113) GTi Éd 35 2011-2012\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Golf (MK6) 2.0 TFSI (EA113) R 2009-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Scirocco (MK3) 2.0 TFSI (EA113) R 2009-2016\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Leon (MK2) 2.0 TFSI (EA113) Cupra 2006-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Leon (MK2) 2.0 TFSI (EA113) Cupra R 2006-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) 2006-2010\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A3 (8P) 2.0 TFSI (EA113) 2004-2009\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Golf (MK5) 2.0 GTi 2004-2008\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Golf (MK5) 2.0 TFSI (EA113) GTi 2004-2008\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- VW Golf (MK5) 2.0 TFSI (EA113) GTi Éd 30 2004-2008\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793983979850,"sku":"JSK-101-DD","price":398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/a0880d29-10d6-47fb-a312-b9eb6e73adfd__77542.jpg?v=1711010433"},{"product_id":"armaspeed-3d-panel-air-filter-audi-rs3-8v-5-ttrs-8s-rsq3","title":"Filtre à air panneau 3D Armaspeed - Audi RS3 8V.5 \/ TTRS 8S \/ RSQ3","description":"\u003cp\u003eCe filtre à air de remplacement Armaspeed pour Audi RS3 8.5V \/ TTRS 8S \/ RSQ3 présente un design 3D pour optimiser l’espace et renforcer le stockage d’air froid dans la boîte à air, ce qui se traduit par une excellente efficacité d’admission d’air. Le filtre 3D Armaspeed lavable et réutilisable est fabriqué avec 3 couches de mousse de densité variée pour une meilleure filtration et possède un cadre en aluminium anodisé pour plus de solidité et de durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFixation directe par vissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign 3D pour maximiser l’espace dans la boîte à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre nettoyable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air élevé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 couches de mousse à densité mixte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFiltre de remplacement OEM RS3 2.5T 8V \/ 8.5 Facelift\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793998004554,"sku":"CS57-AR60012","price":109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/AUDI-RS3-2.5L-ARMA-OEM-AIR-FILTER-1-600x427.jpg?v=1711010615"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-air-intake-mercedes-benz-c63-c63s-amg-w205-s205-c205-a205","title":"Admission d'air en fibre de carbone Eventuri Mercedes Benz C63 + C63S AMG (W205\/ S205\/ C205\/ A205)","description":"\u003cp\u003eMercedes pour toutes les variantes X205 C63\/C63S, admission en carbone AMG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette admission d'air en fibre de carbone Eventuri remplace l'admission d'origine des Mercedes Benz C63 et C63S AMG (W205\/ S205\/ C205\/ A205). Ce système d'admission d'air assure une transition plus fluide du flux d'air, ce qui se traduit par un gain de performance et un son plus sportif.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794000363850,"sku":"EVE-C63S-CF-INT","price":3285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Eventuri-Carbon-Fiber-Air-Intake-Mercedes-Benz-C63-C63S-AMG-W205-S205-C205-A205.jpg?v=1711010680"},{"product_id":"racingline-r600-carbon-fiber-cover-vw-golf-7-gti-r-leon-5f-cupra-a3-s3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"Couvercle RacingLine R600 en fibre de carbone (mise à niveau) VW Golf 7\/8 GTI\/R, Leon 5F Cupra, Audi A3\/S3 8V\/8Y etc.","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe couvercle RacingLine en fibre de carbone (couvercle R600 en fibre de carbone) est compatible avec l’admission R600. Le couvercle est fabriqué en fibre de carbone et est disponible en finition brillante ou mate. Il s’adapte à l’admission d’air R600 existante (d’origine). Vous avez donc déjà l’admission d’air R600 d’origine ? Vous pouvez alors remplacer le couvercle par ce couvercle RacingLine Carbon R600 (couvercle carbone R600).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAttention : ce couvercle RacingLine Carbon R600 ne convient pas à l’admission R600 EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVéhicules compatibles :\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 ch 2020+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 ch 2021+\u003cbr\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch 2021+\u003cbr\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW 2020+\u003cbr\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003eCupra Formentor 310 ch 2020+\u003cbr\u003eCupra Formentor 245 ch 2020+\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245 ch NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V2015+\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Fibre de carbone brillante","offer_id":47794001019210,"sku":"VWR121000","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone mate","offer_id":47794001051978,"sku":"VWR121001","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-R600-Racingline-VWR121000-en-VWR121001-copyright-24tuned.png?v=1717492336"},{"product_id":"ramair-proram-air-intake-kit-vw-golf-mk7-gti-r-mk8-gti-r-mqb-2-0-tsi","title":"Kit d’admission d’air Ramair PRORAM VW Golf MK7 GTI\/R, MK8 GTI\/R etc. MQB 2.0TSI","description":"\u003cp\u003e Kit d'admission PRORAM pour Volkswagen MK8 Golf 2.0 GTi \/ R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Notre filtre à air synthétique nanofibre haute performance, conçu pour optimiser le flux d'air.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Conçu pour s'adapter directement aux points de fixation et caoutchoucs d'origine OEM sans nécessiter de modifications.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Le bouclier thermique aide à maintenir une basse température d'admission en formant une barrière physique entre le filtre à air et le reste du compartiment moteur.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Offre un gain de performance prouvé, surtout sur un véhicule préparé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue fait-elle ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit d'admission augmente le flux d'air vers le turbo tout en amplifiant le son du moteur par rapport au système d'admission d'air restrictif d'origine. Ce kit comprend tout le nécessaire pour installer le kit d'admission. Il remplace tous les tuyaux d'admission d'origine jusqu'à l'entrée du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vais-je recevoir ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRamair Filters utilise des composants de haute qualité dans tous ses kits, voici ce que contient ce kit :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bouclier thermique découpé au laser, revêtu de poudre noire\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Filtre plissé Proram\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kit de montage complet avec instructions simples étape par étape\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoitures compatibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 2.0 TFSI 2014-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Alhambra 2.0 TSI 2015-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon (3H) 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca (KH) 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK7) 2.0 GTi 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK7) 2.0 GTi Clubsport 2016-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK7) 2.0 R 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (MK3) 2.0 Cupra 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon ST (MK3) 2.0 Cupra 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 2.0 TSI RS 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI 2015-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 R 2019-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 2016-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Touareg 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8) 2.0 TSI R 2020-2022\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8) 2.0 GTi 2020-2022\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8) 2.0 GTi Clubsport 2020-2022\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) 2.0 TFSI 2013-2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794002755914,"sku":"PRK-145-80C-BK","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Ramair-Proram-Air-Intake-Kit-VW-Golf-7-VW-Golf-8-GTI-R-2.0-TSI-PRK-145-80C-BK.jpg?v=1711010740"},{"product_id":"ramair-proram-performance-air-intake-kit-bmw-m3-m4-f80-f82","title":"Kit d’admission d’air Performance Ramair PRORAM BMW M3, M4 F80\/F82","description":"\u003cp\u003eKit d'admission PRORAM pour BMW M3 \u0026 M4 (F80, F82)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Nos filtres à air synthétiques nanofibres orientés performance sont conçus pour optimiser le flux d'air.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Offre un gain de performance prouvé, surtout sur les voitures préparées. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Les boucliers thermiques aident à maintenir la température d'admission basse en formant une barrière physique entre le filtre à air et le reste du compartiment moteur.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Comprend toutes les vis, colliers de serrage et raccords de tuyaux en silicone de haute qualité nécessaires pour installer le kit sur la voiture standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue fait-elle ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit d'admission augmente le flux d'air vers le turbo, tout en amplifiant le son du moteur par rapport au système d'admission d'air restrictif d'origine. Ce kit comprend tout le nécessaire pour monter le kit d'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vais-je recevoir ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes filtres Ramair utilisent des composants de haute qualité dans tous leurs kits, voici ce que contient ce kit :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bouclier thermique noir\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Filtres PRORAM plissés\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tuyauterie rigide et tuyaux en silicone\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kit de montage complet avec instructions faciles étape par étape incluant des photos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoitures compatibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 (F30\/F80) M3 2014-2018\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 3 (F30\/F80) M3 Competition 2016-2018\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 4 (F32\/F82) M4 2014-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Série 4 (F32\/F82) M4 Competition 2016-2019\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794003181898,"sku":"PRK-144-BK","price":875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Ramair-Proram-Performance-Air-Intake-Kit-BMW-M3M4-F80F82.jpg?v=1711010755"},{"product_id":"ramair-air-intake-kit-vw-golf-mk7-gti-r-mk8-gti-r-s3-8y-etc-mqb-2-0-tsi","title":"Kit d’admission d’air Ramair VW Golf MK7 GTI\/R, MK8 GTI\/R etc. MQB 2.0TSI","description":"\u003cp\u003eCe kit d'admission Performance est conçu pour la Volkswagen Golf MK8 GTI et R avec le moteur 2.0 TSI\/TFSI, trouvez tous les véhicules compatibles en bas de page. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Diamètre d'admission de 80 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Améliore les performances et la réponse à l'accélération\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Amélioration du son d'admission et du turbo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kit de montage complet et instructions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue fait-elle ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit d'admission améliore le flux d'air et le son par rapport à l'équipement d'usine standard restrictif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vais-je recevoir ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes filtres Ramair utilisent des composants de la meilleure qualité dans tous leurs kits, voir ci-dessous ce que contient ce kit :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bouclier thermique noir peint en poudre\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Filtre en mousse Ramair\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tuyau d'admission en silicone noir\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kit de montage complet avec instructions faciles étape par étape\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoitures compatibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 2.0 TFSI 2014-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Alhambra 2.0 TSI 2015-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon (3H) 2.0 TSI 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca (KH) 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK7) 2.0 GTi 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK7) 2.0 GTi Clubsport 2016-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK7) 2.0 R 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon (MK3) 2.0 Cupra 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon ST (MK3) 2.0 Cupra 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 2.0 TSI RS 2013-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI 2015-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc 2.0 R 2019-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 2016-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Touareg 2.0 TSI 2018-2021\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8) 2.0 TSI R 2020-2022\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8) 2.0 GTi 2020-2022\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8) 2.0 GTi Clubsport 2020-2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794003837258,"sku":"JSK-145-80C-BK","price":267.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Ramair-Air-Intake-Kit-VW-Golf-7-GTI-R-VW-Golf-8-GTI-R-2.0-TSI.jpg?v=1711010766"},{"product_id":"wagner-tuning-carbon-3-5-air-intake-audi-rs3-8v-ttrs-8s-rsq3-f3","title":"Admission d’air carbone Wagner Tuning 3,5\" Audi RS3 8V, TTRS 8S, RSQ3 F3","description":"\u003cp\u003eCe kit d’admission en fibre de carbone Wagner Tuning pour Audi RS3 8V Facelift et TTRS 8S est un remplacement direct des composants OEM et augmente le débit d’air d’admission du 2.5 TFSI de 32 % ! Avec un véritable design spectaculaire, cette admission est équipée d’un grand conduit d’admission de 3,5\" \/ 90mm et d’un couvercle de boîte à air spécifique, tous deux réalisés en fibre de carbone finition brillante !\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Montage direct par boulonnage\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Fabriqué en fibre de carbone 100 %\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Augmentation de 32 % du débit d'air\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Diamètre 3,5\" \/ 90mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Raccords en silicone multicouches\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Matériel inclus\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Instructions incluses\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Fabriqué en Allemagne\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicable à :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi RS3 8V 294KW\/400CH (2017-2020)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi TTRS 8S 294KW\/400CH (2016-2020)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi RSQ3 F3 294KW\/400CH (2019-2020)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMOTEUR : DAZA\/DNWA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDélai de livraison environ 1 à 2 semaines. \u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794007933258,"sku":"WA300001002","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Wagnertuning-Carbon-Air-Intake-Audi-RS3-8V-TTRS-8S-RSQ3-F3-89mm.jpg?v=1711010852"},{"product_id":"ramair-universal-foam-air-filter-60-to-90mm-internal-neck-diameter","title":"Ramair Filtre à air en mousse universel 60 à 90 mm","description":"\u003cp\u003eCe filtre à air en mousse universel Ramair est un filtre à air en mousse non huilée (double couche) détachable. Le col du filtre est en caoutchouc et disponible dans les diamètres de raccord suivants : 60 mm, 70 mm, 76 mm, 80 mm et 90 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes filtres possèdent un col en polymère caoutchouté et un élément filtrant conique. Cela permet une installation facile dans les compartiments moteur à espace restreint, tout en offrant une grande surface pour maximiser le flux d'air potentiel. Les filtres sont fabriqués avec une cage interne en acier inoxydable et notre célèbre mousse double couche de 15 mm d'épaisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions de ce filtre à air haute performance :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLargeur à la base du filtre : 150 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLargeur en haut du filtre : 115 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongueur totale : 170 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"60mm","offer_id":47794015600970,"sku":"CC-501-60","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"63mm","offer_id":47794015633738,"sku":"CC-501-63","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70mm","offer_id":47794015666506,"sku":"CC-501-70","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"76mm","offer_id":47794015699274,"sku":"CC-501-76","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80mm","offer_id":47794015732042,"sku":"CC-501-80","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"90mm","offer_id":47794015764810,"sku":"CC-501-90","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/2efc7e15-eca7-4a67-875a-5e753b610d89__54738.jpg?v=1711011021"},{"product_id":"racingline-high-flow-panel-air-filter-mqb-2-0tsi-vw-golf-7-gti-r-s3-5f-cupra","title":"Filtre à air RacingLine High Flow panneau MQB 2.0TSI VW Golf 7\/8 GTI\/R, Audi S3, Seat 5F Cupra etc.","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQUE FAIT-IL ?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVous cherchez une amélioration simple et compatible avec la garantie pour votre voiture ?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes filtres à air à panneau High-Flow, disponibles pour toutes les voitures TSI et TDI du groupe Volkswagen « MQB », remplacent les filtres papier standard restrictifs par un filtre Trifoam® triple couche amélioré, à haut débit et réutilisable. En termes simples, c’est le meilleur filtre à air panneau que vous puissiez acheter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNormes OEM en matière de conception, qualité, matériaux et fabrication, fabriqué à la main au Royaume-Uni. S’adapte comme une pièce d’origine ; dure comme une pièce d’origine.\u003cbr\u003eLaissez votre moteur mieux respirer et fonctionner plus efficacement – améliore le flux d’air du moteur, ce qui augmente la puissance et l’économie de carburant.\u003cbr\u003eEn éliminant les limitations inévitables du filtre à panneau en papier standard, ce filtre panneau offre une légère mais précieuse augmentation du flux d’air vers le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFILTRE TRIFOAM®\u003cbr\u003eLa construction unique du filtre Trifoam® permet de compresser trois mousses différentes pour une filtration parfaite et une restriction minimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFABRIQUÉ À LA MAIN AU ROYAUME-UNI\u003cbr\u003eChaque filtre est fabriqué à la main au Royaume-Uni pour garantir la plus haute qualité, combinée à des propriétés exceptionnelles de charge en poussière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMÉLIORATION DE L’EFFICACITÉ\u003cbr\u003eLe résultat ? Plus de puissance dans la plage moyenne et un meilleur rendement, sans compromettre la garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICATIONS CONFIRMÉES :\u003cbr\u003e• VW Polo 6 2.0 GTI 2017+ AW\u003cbr\u003e• VW Golf 7 2012+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 \u0026amp; 8 GTI \u0026amp; Clubsport 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 \u0026amp; 8 R 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Passat \u0026amp; Arteon 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr\u003e• Audi A3 2012+ 8V\u003cbr\u003e• Audi S3 2013+ 8V \u0026amp; 8Y\u003cbr\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr\u003e• SEAT Leon III 2012+ 5F\u003cbr\u003e• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003cbr\u003e• Skoda Octavia III 2013+ 5E\u003cbr\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003e• Skoda Superb 1,8 \/ 2,0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794043715914,"sku":"VWR11G701","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR11G701-1.png?v=1711011406"},{"product_id":"kopie-van-racingline-r600-foam-cold-air-intake-vw-golf-7-8-gti-r-leon-3-4-cupra-a3-s3-8v-8y-1-8-2-0-tsi-mqb-mwb-evo","title":"Admission d’air froid RacingLine R600 KATOEN VW Golf 7\/8 GTI\/R, Leon Cupra, A3\/S3 8V\/8Y etc.","description":"\u003cp\u003eL'admission RacingLine R600 est la prise d'air froid la plus avancée et la plus vendue au monde pour la plateforme MQB, avec un choix entre deux types d'éléments filtrants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous présentons maintenant notre nouvelle version R600 EVO également pour les derniers modèles MQB EVO tels que la Golf 8, Audi S3 8Y, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission R600 est notre système le plus vendu pour cette plateforme. Ce n’est pas une surprise, car elle combine un design et une qualité conformes aux normes OEM avec un gain de puissance significatif sur les voitures améliorées. Normes OEM de conception, qualité, matériaux et fabrication, fabriquée à la main au Royaume-Uni. S’adapte comme une pièce d’origine ; dure comme une pièce d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes prises d’air avant doubles optimisées par CFD qui s’étendent sur toute la largeur avant de la voiture assurent des températures d’admission plus basses et un gain de puissance important.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume d’admission d’air énorme abrite le filtre, avec des détails réfléchis tels que la connexion au tuyau d’évacuation d’origine et une connexion SAI pour les voitures américaines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoix entre différentes unités de filtre pour différents besoins. Les deux sont deux fois plus grands que la norme – adaptés jusqu’à 600 ch et plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte à air est fabriquée en polyuréthane PU. Le PU possède d’excellentes propriétés d’isolation thermique, ce qui maintient la température dans la boîte à air plus basse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos deux grands filtres sont fabriqués à la main en Angleterre. Choix entre Trifoam® ou coton plissé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque point de montage d’origine est conservé pour un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICATIONS CONFIRMÉES\u003cbr\u003e2.0 TSI MQB 'EVO' \/ moteurs EA888.4 NOUVEAU !\u003cbr\u003e2.0 TSI \u0026amp; 1.8 TSI MQB \/ moteurs EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 ch 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 ch 2021+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch 2021+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310 ch 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245 ch 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245 ch NX 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5 2014-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Plastique (standard)","offer_id":47794050629962,"sku":"VWR1200R601E","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone brillante","offer_id":47794050662730,"sku":"VWR1210R601EG","price":795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone mate","offer_id":47794050695498,"sku":"VWR1210R601EM","price":795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-R600-EVO-Cold-Air-Intake-VW-Golf-8-GTI-Clubsport-R-VW-Arteon-R-Audi-S3-8Y-2.0-TFSI-EA888.4-vwr600-evo.jpg?v=1711011516"},{"product_id":"racingline-r600-foam-cold-air-intake-vw-golf-7-8-gti-r-leon-3-4-cupra-a3-s3-8v-8y-1-8-2-0-tsi-mqb-mwb-evo","title":"Admission d’air froid RacingLine R600 MOUSSE VW Golf 7\/8 GTI\/R, Leon Cupra, A3\/S3 8V\/8Y etc.","description":"\u003cp\u003eL'admission RacingLine R600 est la prise d'air froid la plus avancée et la plus vendue au monde pour la plateforme MQB, avec un choix entre deux types d'éléments filtrants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous présentons maintenant notre nouvelle version R600 EVO également pour les derniers modèles MQB EVO tels que la Golf 8, l'Audi S3 8Y, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission R600 est notre système le plus vendu pour cette plateforme. Ce n'est pas surprenant, car elle combine un design et une qualité conformes aux normes OEM avec un gain de puissance significatif sur les voitures améliorées. Normes OEM de conception, qualité, matériaux et fabrication, fabriquée à la main au Royaume-Uni. S'adapte comme une pièce d'origine ; dure comme une pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes prises d'air avant doubles optimisées par CFD qui s'étendent sur toute la largeur avant de la voiture assurent des températures d'admission plus basses et un gain de puissance important.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe volume d'admission d'air énorme abrite le filtre, avec des détails réfléchis tels que la connexion au tuyau d'évacuation d'origine et une prise SAI pour les voitures américaines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoix entre différentes unités de filtre pour différents besoins. Les deux sont deux fois plus grands que la norme - adaptés jusqu'à 600 ch et plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte à air est fabriquée en polyuréthane PU. Le PU possède d'excellentes propriétés d'isolation thermique, ce qui maintient une température plus basse dans la boîte à air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos deux grands filtres sont fabriqués à la main en Angleterre. Choix entre Trifoam® ou coton plissé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque point de montage d'origine est conservé pour un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICATIONS CONFIRMÉES\u003cbr\u003e2.0 TSI MQB 'EVO' \/ moteurs EA888.4 NOUVEAU !\u003cbr\u003e2.0 TSI \u0026amp; 1.8 TSI MQB \/ moteurs EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 ch 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 ch 2021+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch 2021+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 310 ch 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor 245 ch 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245 ch NX 2020+\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5 2014-2020\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V2015+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Plastique (standard)","offer_id":47794052432202,"sku":"VWR1200R600E","price":487.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone brillante","offer_id":47794052464970,"sku":"VWR1210R600EG","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone mate","offer_id":47794052497738,"sku":"VWR1210R600EM","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Racingline-R600-Cold-Air-Intake-VW-Golf-7-GTI-Golf-7R-Seat-Leon-3-5F-Cupra-met-schuimfilter-scaled.jpg?v=1711011554"},{"product_id":"racingline-r600-silicone-high-flow-intake-pipe-1-8-2-0-tsi-tfsi-mqb","title":"Tuyau d’admission silicone RacingLine R600 High Flow MQB 1.8\/2.0TSI","description":"\u003cp\u003eLe tuyau d'admission turbo VWR High Flow est conçu pour optimiser le flux d'air vers le turbo. Il remplace le tuyau standard restrictif entre la boîte à air et la conduite d'admission du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn améliorant le flux d'air dans le turbo, surtout lorsqu'il est combiné avec un système d'admission VWR R600 ou la boîte à air standard avec le filtre panneau VWR, il génère un flux d'air accru, réduit le turbo lag et améliore également l'efficacité énergétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une installation simple et de nombreuses possibilités d'application, c'est une mise à niveau facile, rentable et simple à monter sur votre voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47794053153098,"sku":"VWR12G7R600ITBLA","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":47794053185866,"sku":"VWR12G7R600ITRED","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":47794053218634,"sku":"VWR12G7R600ITBLU","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":47794053251402,"sku":"VWR12G7R600ITGREY","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR12G7R600ITHOSEALL-500x500_2.jpg?v=1711011564"},{"product_id":"racingline-intake-system-2-0tfsi-k04-golf-6r-s3-8p-leon-1p-cupra-r-etc","title":"Système d’admission RacingLine 2.0TFSI K04 VW Golf 6R, S3 8P, Leon 1P Cupra R etc.","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn des produits les plus populaires est le kit VWR Cold-Air Intake System. Logiquement, il permet de déplacer efficacement l'air froid de l'extérieur du compartiment moteur, ce qui profite à votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCertaines personnes oublient souvent pourquoi un kit Cold-Air Intake System fait vraiment la différence. La construction High-Flow TriFoam™ à trois couches est la meilleure façon de filtrer l'air froid. C'est la clé pour un gain de puissance. Chaque filtre est fabriqué à la main au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système a été développé pour une utilisation dans les voitures Volkswagen Racing et offre des gains de débit d'air vraiment impressionnants, jusqu'à 9 % de plus en charge maximale du moteur comparé aux systèmes d'admission standard. Dans certains cas, la vitesse de rotation du turbo a été réduite de 500 tr\/min grâce à l'efficacité de ce système, garantissant ainsi une réponse turbo plus rapide. L'expérience a montré qu'aucun autre kit d'admission n'apporte plus de gain de puissance après une reprogrammation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePERFORMANCE\u003cbr\u003eEn maintenant la température d'admission aussi basse que possible et en améliorant fortement le flux d'air vers le moteur, plus de puissance est produite, le turbo lag est réduit et une meilleure efficacité énergétique est obtenue.\u003cbr\u003eLa vitesse de rotation du turbocompresseur peut diminuer de près de 500 tr\/min, ce qui réduit le turbo lag et permet une réponse turbo plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'expérience montre qu'un système d'admission high-flow sur le moteur 2.0 TFSI K04 vaut vraiment la peine pour gagner jusqu'à 30 ch sur des voitures reprogrammées, donc cette admission est préférable à combiner avec une reprogrammation.\u003cbr\u003eLes tests avec le VWR Cold-Air Intake ont démontré un gain de 30 ch sur une voiture Stage 2, soit environ 9 % de puissance maximale plus efficace comparé à la boîte à air d'origine. Les tests sur des voitures de 300 ch et plus montrent des améliorations supplémentaires de puissance grâce au système d'admission, car la boîte à air et le filtre d'origine atteignent et dépassent leur limite de débit d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous entendrez le son riche d'induction de cette admission dès que vous accélérez rapidement. Le niveau sonore reste cependant dans les limites et sonne comme de la musique aux oreilles du conducteur sportif !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICATIONS CONFIRMÉES :\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK6 R\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK6 GTI Édition 35\u003cbr\u003e• Volkswagen Scirocco R\u003cbr\u003e• Audi S3 8P\u003cbr\u003e• Seat Leon Cupra R 1P\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794064785738,"sku":"VWR12G60R","price":579.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR12G60R-1-1.png?v=1711011704"},{"product_id":"racingline-high-flow-panel-air-filter-audi-ttrs-rs3-8v-fl","title":"Filtre à air RacingLine High-Flow panneau Audi TTRS, RS3 8V\/8Y, RSQ3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVous cherchez une amélioration compatible avec la garantie pour votre voiture ?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres à air panneau VWR High-Flow, disponibles pour la plupart des voitures Volkswagen Group TSI et TDI, remplacent les filtres d’usine standard fabriqués en matériaux papier. Ce filtre est un filtre triple couche Trifoam® à haut débit et réutilisable que vous n’avez pas besoin de remplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn termes simples, c’est le meilleur filtre panneau que vous puissiez acheter pour votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe filtre est l’une des améliorations les plus économiques que vous puissiez faire pour permettre à votre moteur de mieux respirer, optimisant ainsi le flux d’air. Vous pouvez même constater un gain de puissance et une économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTRS \u0026amp; RS3 8V\/8Y Facelift \u0026amp; RSQ3 - \u003cstrong\u003e400 CH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794075533642,"sku":"VWR1130RS","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR1130RS-1.jpg?v=1711011813"},{"product_id":"forge-intake-system-vw-golf-mk6-gti","title":"Système d'admission Forge Motorsport VW Golf MK6 GTI, Scirocco 2.0TSI EA888","description":"\u003cp\u003eLe kit comprend un remplacement complet de l’admission fabriquée en aluminium entièrement cintré, revêtu d’un revêtement en poudre noir. Forge Motorsport utilise uniquement des tubes de 70 mm de diamètre qui ne posent aucun problème avec le capteur MAF. Le filtre est un filtre conique haute performance PiperCross logé dans un boîtier spécifique à l’avant du véhicule. Tout est raccordé via des raccords en silicone de haute qualité et des colliers de serrage en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn ce qui concerne les performances, les tests sur route et sur circuit confirment que sur une voiture standard, les gains se situent entre 3 et 5 ch par rapport à l’installation d’origine. Cependant, sur un moteur reprogrammé, la limitation de la boîte à air d’origine devient rapidement évidente, et le gain se situait autour de 13 à 15 ch. Cela se reflétait également dans les chiffres de couple. Ce gain dépendra du logiciel installé et pourra naturellement être plus important en fonction de l’encrassement du filtre OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec : Volkswagen Golf MK6 GTI\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794097652042,"sku":"FMINDMK6","price":492.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/fmindmk61-e432_1_vw-1.jpg?v=1711012179"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-4-intake-system-for-2-5tfsi-evo-audi-rs3-ttrs","title":"Système d'admission en fibre de carbone 4″ Unitronic 2.5TFSI EVO Audi RS3, TTRS","description":"\u003cp\u003eLa toute nouvelle admission en fibre de carbone 4” de Unitronic pour les moteurs 2.5TFSI EA855 EVO (DAZA), présents dans l’Audi RS3 8V.2 et l’Audi TT RS 8S, offre jusqu’à 88 % de débit d’air en plus par rapport à l’admission standard et est conçue pour une intégration parfaite avec le Turbo Inlet Elbow 4 pouces à haut débit afin de maximiser les performances des moteurs 2.5TFSI EA855 EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée avec des matériaux renforcés, des raccords EPDM de haute qualité et une quincaillerie en acier inoxydable, cette admission résiste aisément aux contraintes de l’utilisation sur circuit ou en conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission Unitronic 4” en fibre de carbone pour véhicules équipés du moteur 2.5 TFSI EVO est conçue pour une installation facile avec tout le matériel nécessaire inclus. Le temps d’installation est d’environ une heure, incluant le retrait de l’admission standard et la pose de votre nouvelle admission Unitronic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eREMARQUE : Assurez-vous d’acheter l’adaptateur d’admission MY19+ pour les modèles 2019+ équipés du moteur 2.5TFSI DAZA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas à l’admission turbo standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques et avantages :\u003cbr\u003e• Augmentation de 88 % du débit par rapport à l’admission standard\u003cbr\u003e• Tissu en fibre de carbone 2\/2 Twill prepreg\u003cbr\u003e• Construction en autoclave\u003cbr\u003e• Raccords EPDM\u003cbr\u003e• Colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité\u003cbr\u003e• Montage direct par boulonnage avec points de fixation OEM et joints de montage EPDM\u003cbr\u003e• Transitions d’écoulement d’air fluides\u003cbr\u003e• Gains prouvés en puissance, couple et débit d’air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuincaillerie incluse :\u003cbr\u003e• Boîtier de filtre à air en fibre de carbone Unitronic\u003cbr\u003e• Conduit d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e• Tube d’admission 4” en fibre de carbone\u003cbr\u003e• Tube de transition en fibre de carbone\u003cbr\u003e• Raccord d’admission EPDM 4”\u003cbr\u003e• Raccord flexible EPDM 4”\u003cbr\u003e• Filtre à air conique 6”\u003cbr\u003e• Passe-câbles de montage EPDM\u003cbr\u003e• Tout le matériel nécessaire inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi RS3 8V Berline\/Sportback, 2017-2020, 2.5T\u003cbr\u003e• Audi RS3 8Y Berline\/Sportback, 2022+, 2.5T\u003cbr\u003e• Audi TT-RS MK3, 2018+, 2.5T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Sans adaptateur d'admission","offer_id":48061005562186,"sku":"UH020-INA-1","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec adaptateur d'admission (DAZA \u0026 DNWA 2019+)","offer_id":48061005594954,"sku":"UH020-INA-2","price":2069.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/uh020ina4inchcfairintake25tfsievohighlights52021web.jpg?v=1716187702"},{"product_id":"unitronic-mqb-carbon-fiber-cold-air-intake-with-air-duct-vw-mk7-golf-gti-r-audi-a3-s3-tt-seat-leon-5f-cupra","title":"Système d'admission en fibre de carbone Unitronic MQB VW Golf MK7 GTI\/R, Audi A3\/S3 8V, TT, Seat Leon 5F Cupra etc.","description":"\u003cp\u003eAvec une solide expérience en ingénierie et une expertise reconnue en Performance Software, Unitronic a développé un système d’admission qui maximise les performances des véhicules équipés des moteurs 1.8\/2.0 TSI Gen3 (MQB).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela se traduit par un système complet d’admission d’air froid garantissant des performances optimales, avec plus de puissance, une vitesse d’air accrue et une meilleure réponse à l’accélération, tout en réduisant les températures d’admission d’air et le temps de réponse du turbo. Le conduit d’air en fibre de carbone de Unitronic contribue également à augmenter la puissance et le flux d’air en utilisant les deux prises d’air disponibles dans la calandre d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, l’admission d’air froid Unitronic améliorera le son de votre turbocompresseur et de la valve de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission d’air froid en fibre de carbone Unitronic pour véhicules équipés des moteurs 1.8\/2.0 TSI Gen3 (MQB) est conçu pour une installation facile avec tout le matériel nécessaire inclus. Le temps d’installation est d’environ une heure, incluant le retrait de l’admission standard et la pose de votre nouvelle admission Unitronic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques et avantages :\u003cbr\u003e• Conception optimisée pour des performances maximales :\u003cbr\u003eUnitronic a spécifiquement développé son système d’admission pour offrir plus de puissance, une vitesse d’air accrue et une meilleure réponse à l’accélération, tout en réduisant les températures d’admission et le turbo lag.\u003cbr\u003e• Composants en silicone de haute qualité :\u003cbr\u003eDurite en silicone épaisse, résistante à la chaleur et durable à 4 couches, qui ne craquera ni ne se fissurera avec le temps.\u003cbr\u003e• Matériel en acier inoxydable :\u003cbr\u003eFixations résistantes à la corrosion, conçues pour durer plus longtemps que votre véhicule.\u003cbr\u003e• Tissage en fibre de carbone 2\/2 Twill Prepreg :\u003cbr\u003eMatériau haut de gamme pour un boîtier de filtre à air léger, durable et résistant.\u003cbr\u003e• Construction en autoclave :\u003cbr\u003eLe processus de durcissement est réalisé en autoclave pour éliminer les vides de résine et garantir une pièce solide. Un vernis transparent résistant aux UV et à la chaleur est ensuite appliqué sur la fibre de carbone pour la protéger de la décoloration et lui offrir une finition lisse et esthétique.\u003cbr\u003e• Filtre breveté de 3 pouces :\u003cbr\u003eLe filtre sec en coton breveté de 3″ de Unitronic est conçu pour maximiser le flux d’air grâce à sa base à rayon, tout en protégeant votre moteur de la poussière et des saletés.\u003cbr\u003e• Admission d’air extra-large dans le boîtier du filtre pour un flux d’air accru :\u003cbr\u003eLa capacité de flux d’air est augmentée en combinaison avec le conduit d’air en fibre de carbone Unitronic.\u003cbr\u003e• Transition de flux fluide :\u003cbr\u003eCollier de serrage à la base du filtre pour garantir une transition de flux d’air lisse et linéaire entre les éléments.\u003cbr\u003e• Fixation directe par boulonnage avec points de montage OEM :\u003cbr\u003eUtilise tous les points de montage d’origine grâce aux passe-câbles en caoutchouc EPDM brevetés de Unitronic.\u003cbr\u003e• Son amélioré du turbocompresseur :\u003cbr\u003eLes systèmes d’admission d’air froid Unitronic ont une conception à éléments ouverts, ce qui améliore le son audible du turbocompresseur et de la valve de décharge de votre véhicule.\u003cbr\u003e• Double prise d’air :\u003cbr\u003eProfitez des deux prises d’air disponibles dans la calandre d’origine pour un flux d’air accru.\u003cbr\u003e• Évacuation d’eau dans le boîtier du filtre :\u003cbr\u003eDes fentes ouvertes au bas du boîtier du filtre permettent l’évacuation de l’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus :\u003cbr\u003e• Boîtier en fibre de carbone\u003cbr\u003e• Conduit d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e• Durite silicone de dérivation du liquide de refroidissement\u003cbr\u003e• Tube d’admission intérieur en aluminium de 3 pouces avec revêtement poudre\u003cbr\u003e• Durite d’admission turbo multicouche\u003cbr\u003e• Filtre sec breveté de 3 pouces (coton)\u003cbr\u003e• Kit de fixation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi S3 8V Berline, 2015-2020, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Alltrack MK7, 2017-2019, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK7, 2015-2017, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7, 2015-2017, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK7, 2015-2017, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK7.5, 2018-2021, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.4T, traction avant\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.4T, 4Motion\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.8T, traction avant\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.8T, 4Motion\u003cbr\u003e• Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK7.5, 2018-2021, 2.0T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Sans conduit d'air","offer_id":48585287303498,"sku":"UH007-INA","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec conduit d'air","offer_id":48585287336266,"sku":"UH009-INA","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/airductandintakehighlightmk8gticfweb.jpg?v=1716469616"},{"product_id":"unitronic-cold-air-intake-golf-mk6-r-audi-s3-8p-2-0tfsi","title":"Unitronic Admission d'air froid VW Golf MK6 R\/Ed35, Audi S3 8P 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec une solide expérience en ingénierie, le meilleur en Performance Software, Unitronic a développé un système d’admission qui maximise les performances tout en conservant une calibration précise du MAF, en raison de la sensibilité de cette plateforme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela se traduit par un système complet d’admission d’air froid qui offre des performances maximales, avec plus de puissance, de vitesse d’air et de réactivité de l’accélérateur, tout en réduisant les températures d’admission d’air et le turbo-lag. De plus, l’admission d’air froid Unitronic améliorera le son de votre turbocompresseur et de la valve de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission d’air froid Unitronic pour les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI (Golf R \/ S3) est conçu pour une installation facile avec tout le matériel nécessaire. Le temps d’installation est d’environ une heure, incluant le retrait de l’admission d’origine et la pose de votre nouveau système d’admission.\u003cbr\u003e*Sur les modèles Audi TTS, il faut plier le support de protection thermique pour accéder au support du radiateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques et avantages :\u003cbr\u003e• Son amélioré du turbocompresseur :\u003cbr\u003eLes systèmes d’admission d’air froid Unitronic ont un design à éléments ouverts, ce qui permet un son plus audible du turbocompresseur et de la valve de décharge (DV) de votre véhicule.\u003cbr\u003e• Tube en aluminium 6062 cintré mandrin de 3 pouces :\u003cbr\u003eMatériau léger de haute qualité, conçu avec précision pour garantir un montage parfait dans le compartiment moteur.\u003cbr\u003e• Composants en silicone de haute qualité :\u003cbr\u003eManchons en silicone épais, résistants à la chaleur et durables à 4 couches, ainsi que raccords en silicone à 5 couches, qui ne céderont pas lors d’accélérations fortes. Ces durites de qualité ne craqueront ni ne se déchireront avec le temps.\u003cbr\u003e• Finition en peinture poudre :\u003cbr\u003eLes pièces en aluminium sont revêtues par poudrage pour offrir une finition de surface durable.\u003cbr\u003e• Fixation directe par boulonnage aux points de montage OEM :\u003cbr\u003eUtilise tous les points de montage d’origine OEM.\u003cbr\u003e• Transition fluide du flux d’air :\u003cbr\u003eCollier de serrage à la base du filtre à air pour garantir une transition fluide et linéaire du flux d’air entre les éléments.\u003cbr\u003e• Protection thermique légère :\u003cbr\u003eLe bouclier thermique est fabriqué en aluminium 5051 pour réduire le poids et empêcher l’air chaud d’atteindre le filtre à air.\u003cbr\u003e• Filtre breveté de 3 pouces :\u003cbr\u003eLe filtre sec en coton breveté de 3″ d’Unitronic est conçu pour maximiser le flux d’air grâce à sa base à rayon, tout en protégeant votre moteur de la poussière et des saletés.\u003cbr\u003e• Matériel en acier inoxydable :\u003cbr\u003eMatériel résistant à la corrosion qui dure plus longtemps que votre véhicule.\u003cbr\u003e• Son amélioré du turbocompresseur :\u003cbr\u003eLes systèmes d’admission d’air froid Unitronic ont un design à éléments ouverts, ce qui permet un son plus audible du turbocompresseur et de la valve de décharge de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus :\u003cbr\u003e• Tube d’admission en aluminium de 3 pouces peint par poudrage\u003cbr\u003e• Manchon de réduction en silicone 4 couches de 3 pouces à 2,25 pouces\u003cbr\u003e• Raccord en silicone “J” 3 pouces à 5 couches\u003cbr\u003e• Filtre sec breveté de 3 pouces (coton)\u003cbr\u003e• Bouclier thermique en aluminium peint par poudrage\u003cbr\u003e• Colliers de serrage “re-route”\u003cbr\u003e• Matériel de fixation pour bouclier thermique en acier inoxydable\u003cbr\u003e• Colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK6, 2012-2013, 2.0T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794103025994,"sku":"UH005-INA","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/uh005inahighlight20tfsigolfrs3intakev3web.jpg?v=1716473385"},{"product_id":"racingline-r600-evo-filter-mqb-gen-3-4","title":"RacingLine Filtre R600 EVO MQB 1.8\/2.0TSI Gén.3 \u0026 4","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'un filtre à air d'admission de remplacement VWR R600 qui ne convient qu'à l'admission RacingLine R600.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUNITÉ DE FILTRE TRIFOAM®\u003cbr\u003eFiltre à air TriFoam™ surdimensionné en forme de dôme avec un débit élevé, conçu pour offrir une plus grande surface et une plus grande capacité de rétention de poussière. Cette surface supplémentaire permet un flux d'air encore plus important avec une restriction moindre, garantissant que le moteur dispose toujours d'une quantité d'air aussi fraîche que possible. Avec un filtre évalué jusqu'à 600 ch, cela offre une grande marge pour d'éventuelles futures améliorations que vous auriez prévues, et assure que le système d'admission fonctionne toujours confortablement dans sa capacité. Cela maximise l'efficacité et améliore les caractéristiques de conduite ainsi que le couple sur toute la plage de régime – la vitesse de rotation de la turbine du turbocompresseur est réduite d'environ 500 tours par minute, ce qui diminue le turbo lag et permet une réponse plus rapide du turbo. En tant que pièce de haute qualité, un entretien régulier est essentiel pour maintenir le turbo en parfait état.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePOURQUOI LE FILTRE DE MON R600 EST-IL SI IMPORTANT ?\u003cbr\u003eVotre moteur a besoin d'énormes quantités d'air propre et frais pour fournir le type de puissance dont le 2.0 TSI est capable. Mais il est crucial de garder la saleté hors de ses composants internes précis et vitaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImaginez rouler des milliers de kilomètres sans filtre. Les performances seraient excellentes, mais de petites particules de saleté provoqueraient une usure du moteur entraînant une perte de puissance, d'efficacité et finalement une panne moteur. Pensez à du papier abrasif frottant chaque petite pièce de votre moteur, usant des éléments tels que les segments de piston, les sièges de soupape et les paliers, ce qui entraîne une perte de puissance et d'efficacité. Personne ne veut ça !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDonc, pour dire l’évidence, un filtre doit retenir la saleté de l’air tout en laissant suffisamment d’air circuler dans le moteur. C’est pourquoi le filtre est si important. C’est le cœur de votre R600.\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794106794314,"sku":"VWR12G7R600FO","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR12G7R600FO-1-1.png?v=1711012323"},{"product_id":"racingline-high-flow-turbo-90-inlet-elbow","title":"RacingLine Coude d'admission Turbo High Flow 90 2.0TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe VWR High-Flow Turbo 90 pour MQB est conçu comme une amélioration pour augmenter considérablement le flux d'air dans le turbo. C'est le complément parfait au VWR R600 Cold Air Intake, à la boîte à air d'origine ou à tout autre système d'admission aftermarket.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est facile à monter, le VWR High-Flow Turbo 90 a un grand diamètre et est livré avec un coude d'admission. Celui-ci est usiné CNC dans un bloc d'aluminium pour remplacer l'admission d'origine. Sans cela, vous gaspillez le potentiel de votre high-flow.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLE RÉSULTAT ?\u003cbr\u003eDes comparaisons en face à face avec le coude d'origine révèlent une amélioration impressionnante du flux d'air. RacingLine a constaté que certains gagnent étonnamment en puissance et en couple après l'installation du VWR High-Flow Turbo 90, grâce à la rotation plus rapide du turbo et à l'augmentation du flux d'air généré. Vous entendrez même un son amélioré provenant de votre turbo, ce qui est un avantage pour tout passionné !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICATION\u003cbr\u003eLe VWR High-Flow Turbo 90 est compatible avec tous les turbos IHI d'origine utilisés dans les moteurs MQB-EA888 1.8T et 2.0T et peut être combiné avec l'admission VWR R600, la boîte à air d'origine ou toute autre admission aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGAIN DE PUISSANCE\u003cbr\u003eEn supprimant le coude en plastique d'origine qui limite fortement le flux d'air vers le turbocompresseur, le VWR High-Flow Turbo 90 offre un gain de puissance précieux en rendant la courbe plus fluide vers le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus votre niveau de puissance est élevé, plus l'avantage est important. C'est pourquoi le VWR High-Flow Turbo 90 est inclus dans la mise à niveau phase 3. Le niveau de puissance ne peut tout simplement pas être atteint sans cette pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMONTAGE FACILE\u003cbr\u003eLe montage est très simple. Le kit peut être installé en 10 minutes avec les bons outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePIÈCES COMPATIBLES\u003cbr\u003eLe VWR High-Flow Turbo 90 se combine parfaitement avec d'autres pièces RacingLine – les gains de puissance sont particulièrement intéressants lorsqu'il est associé au VWR Turbo Inlet Pipe, au R600 Cold Air Intake et au Turbo Muffler Delete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICATIONS CONFIRMÉES :\u003cbr\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003cbr\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr\u003e• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003cbr\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794120196426,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":167.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/a1fa37_946c6a8ef1e74b8ab981e5647b197aad_mv2.jpg?v=1711012509"},{"product_id":"aka-turbo-90-inlet-elbow","title":"AKA Coude d'admission Turbo 90","description":"\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\" data-state=\"first\" data-layout=\"tabs\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wd-accordion-item\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"entry-content woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description wd-active panel wc-tab\" id=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-title-description\" data-accordion-index=\"description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp class=\"lang_nl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coude d’admission AKA Performance Turbo 90 pour MQB est conçu comme une amélioration pour augmenter significativement le flux d’air vers le turbo. C’est le complément parfait à la boîte à air d’origine ou à un système d’admission d’air froid amélioré.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa pièce est facile à monter, le coude d’admission AKA Turbo a un grand diamètre, usiné CNC dans un bloc d’aluminium pour remplacer le coude d’admission turbo d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"lang_nl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lang_nl\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn supprimant le coude en plastique standard qui limite fortement le flux d’air vers le turbocompresseur, le coude turbo AKA améliore considérablement le flux d’air en rendant la courbure plus fluide vers le turbo. Cela se traduit par une augmentation de la puissance et du couple grâce à une montée en régime plus rapide du turbo et un flux d’air accru. Vous entendrez même un son amélioré de votre turbo, un avantage pour tout passionné !\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coude turbo AKA est compatible avec tous les turbos IHI d’origine utilisés dans les moteurs MQB-EA888 1.8T et 2.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe montage est très simple. Le kit peut être installé en 10 minutes avec les bons outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coude d’admission AKA Turbo 90 est parfait pour être combiné avec d’autres pièces AKA Performance, comme le silencieux AKA Turbo Muffler Delete 2.0TSI EA888 MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicable à :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 GTI \u0026 TCR 2013+ 5G \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"AKA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794124816714,"sku":"AKATIMQB","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/image00001-scaled-1.jpg?v=1711012589"},{"product_id":"racingline-cold-air-intake-turbo-inlet-vag-1-0tsi-2020-wltp-o-a-vw-up-gti-golf-7-8-audi-a1","title":"RacingLine Admission d'air froid + entrée turbo 1.0TSI 2020+ WLTP notamment VW UP! GTI, Golf 7\/8, Audi A1 etc.","description":"\u003cp\u003eCette admission d'air froid RacingLine permet à votre moteur 1.0 TSI EA211 après 2020 avec la mise à jour WLTP de mieux respirer et assure une augmentation de la puissance, tout en rendant le bruit d'aspiration du turbo plus audible. Ce kit d'admission est notamment compatible avec la VW Up! GTI, Golf 7, Golf 8, Audi A1, Audi A3 8V + 8Y, Q2, Seat Ibiza 6F, Seat Leon FW + 5F, Ateca, Arona, Toledo, Skoda Octavia NX + 5E, Fabia NJ, Karoq, Rapid, Kamiq et Scala.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission combine les standards OEM avec des gains de puissance significatifs. Convient aussi bien aux moteurs 1.0 TSI d'origine qu'aux moteurs préparés avec la mise à jour WLTP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette admission d'air RacingLine remplace le filtre à air en papier restrictif d'origine ainsi que son boîtier. Un grand avantage de cette admission d'air froid est qu'elle laisse passer plus d'air plus frais. Grâce à la conception du filtre à air en mousse Trifoam, beaucoup plus d'air frais est filtré et admis. Le filtre à air sport en mousse possède une surface filtrante plus grande que le filtre d'origine. Cela permet d'obtenir plus de puissance moteur, que ce soit en version standard ou avec une reprogrammation électronique et une préparation matérielle (par exemple, intercooler différent, downpipe, échappement, turbo, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la conception de l'admission, l'air chaud du compartiment moteur est maintenu au maximum à l'écart du circuit d'admission.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué selon les standards OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation parfaite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApport d'air plus abondant et plus frais vers le turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct 1 pour 1 du boîtier de filtre à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerformances améliorées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon d'aspiration du turbo plus prononcé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission d'air froid RacingLine VWR est le kit d'admission le plus complet disponible pour le moteur 1.0 TSI EA211 après 2020 avec la mise à jour WLTP. Ce kit est livré avec le coude d'entrée turbo RacingLine qui permet un gain de puissance. En ajoutant ce coude d'entrée turbo RacingLine au système d'admission 1.0 TSI RacingLine, le flux d'air de l'ensemble du système d'admission est maximisé pour exploiter au mieux le potentiel d'écoulement d'air de votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette admission d'air froid convient UNIQUEMENT aux véhicules millésime 2020 et plus (après les mises à jour WLTP). Une variante est également disponible sur notre boutique pour les véhicules sans mise à jour WLTP.\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47820338528586,"sku":"VWR121101","price":598.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Cold-Air-Intake-VAG-1.0-TSI-Na-2020-WLTP-Met-Turbo-Inlet-o.a.-VW-UP-GTI-Golf-7-8-Audi-A1.png?v=1711539508"},{"product_id":"racingline-cold-air-intake-turbo-inlet-vag-1-0-tsi-o-a-vw-up-gti-golf-7-8-audi-a1-a3-q2","title":"RacingLine Admission d'air froid + entrée turbo 1.0TSI notamment VW Up! GTI, Golf 7\/8, Audi A1, A3, Q2 etc.","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette admission d'air froid RacingLine permet à votre moteur 1.0 TSI EA211 de mieux respirer et assure une augmentation de la puissance, tout en rendant le bruit d'aspiration du turbo plus audible. Ce kit d'admission est notamment compatible avec la VW Up! GTI, Golf 7, Golf 8, Audi A1, Audi A3 8V + 8Y, Q2, Seat Ibiza 6F, Seat Leon FW + 5F, Ateca, Arona, Toledo, Skoda Octavia NX + 5E, Fabia NJ, Karoq, Rapid, Kamiq et Scala.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’admission combine les standards OEM avec une augmentation significative de la puissance. Convient aussi bien aux moteurs 1.0 TSI d’origine qu’optimisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette admission d’air RacingLine remplace le filtre à air en papier restrictif d’origine ainsi que son boîtier. Un grand avantage de cette admission d’air froid est qu’elle laisse passer plus d’air plus frais. Grâce à la conception du filtre à air en mousse Trifoam, beaucoup plus d’air frais est filtré et admis. Le filtre à air sport en mousse possède une surface filtrante plus grande que le filtre d’origine. Cela permet d’obtenir plus de puissance avec le moteur, que ce soit en version standard ou avec une reprogrammation moteur et une optimisation matérielle (par exemple, autre intercooler, downpipe, échappement, turbo, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception de l’admission limite au maximum l’entrée d’air chaud provenant du compartiment moteur dans le circuit d’admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué selon les standards OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjustement parfait\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eApport d’air plus abondant et plus frais vers le turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplacement direct 1 pour 1 du boîtier de filtre à air d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerformances améliorées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon d’aspiration du turbo plus marqué\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe système d’admission d’air froid RacingLine VWR est le kit d’admission le plus complet disponible pour le moteur 1.0 TSI EA211. Ce kit est livré avec le RacingLine Turbo Inlet Elbow qui permet un gain de puissance. En ajoutant le RacingLine Turbo Inlet Elbow au système d’admission 1.0 TSI RacingLine, le flux d’air de l’ensemble du système d’induction est maximisé pour exploiter au mieux le potentiel d’admission de votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAttention :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette admission d’air froid n’est PAS compatible avec les véhicules des millésimes 2020 et suivants (après les mises à jour WLTP). Ce kit est également disponible sur notre boutique en ligne.\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47820338757962,"sku":"VWR12UPGTCOMP","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Cold-Air-Intake-VW-UP-GTI-1.0-TSI-Met-Turbo-Inlet.jpg?v=1711539517"},{"product_id":"racingline-high-flow-panel-air-filter-1-0-tsi-ea211-vw-up-gti","title":"RacingLine Filtre à air panneau haute performance 1.0TSI EA211 VW Up! GTI, Polo, Audi A1, Seat Ibiza etc.","description":"Ce filtre à air sport RacingLine remplace le filtre en papier restrictif d'origine. Un grand avantage de ce filtre à air est qu'il laisse passer plus d'air et utilise une mousse filtrante à trois couches (Trifoam), ce qui permet une filtration optimale. Ainsi, le moteur peut mieux « respirer » et fonctionner plus efficacement.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué selon les normes OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation parfaite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeilleur flux d'air vers le circuit d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement 1 pour 1 du filtre à air en papier d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerformances améliorées (surtout dans la plage intermédiaire)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la consommation de carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun impact négatif sur la garantie constructeur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 8X - 2008-2018 1.0 TFSI - 60kW\/82ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 8X - 2008-2018 1.0 TFSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB- à partir de 2018 1.0 TFSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 GB- à partir de 2018 1.0 TFSI - 85kW\/116ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V - 2012-2020 1.0 TFSI - 85kW\/116ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8Y - 2020-présent 30 TFSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 1.0 TFSI - 85kW\/116ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Arona 1.0 TGI - 66kW\/90ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Arona 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Arona 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6F - à partir de 2017 1.0 EcoTSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6F - à partir de 2017 1.0 EcoTSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6J\/6P - 2008-2017 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6J\/6P - 2008-2017 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F - 2012-2019 1.0 ecoTSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Toledo KG - 2012-2019 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Toledo KG - 2012-2019 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Fabia NJ - 2014-2021 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Fabia NJ - 2014-2021 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Kamiq 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Kamiq 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Karoq 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E - 2012-2019 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia NX - 2020-présent 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Rapid NH - 2012-présent 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Rapid NH - 2012-présent 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Scala 1.0 G-Tec - 66kW\/90ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Scala 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Scala 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Caddy III - 2004-2020 1.0 TSI - 75kW\/102ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 - 2012-2020 1.0 TSI - 63kW\/85ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 - 2012-2020 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 - 2012-2020 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 8 - 2020-présent 1.0 eTSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 8 - 2020-présent 1.0 TSI 66kW\/90ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 8 - 2020-présent 1.0 TSI 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo 6R\/6C - 2009-2017 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo 6R\/6C - 2009-2017 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo AW\/BZ - 2017-présent 1.0 TGI - 66kW\/90ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo AW\/BZ - 2017-présent 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo AW\/BZ - 2017-présent 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Cross - 2018-présent 1.0 TSI - 70kW\/95ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Cross - 2018-présent 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Cross - 2018-présent 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) - 2017-présent 1.0 TSI - 81kW\/110ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) - 2017-présent 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Touran 5T - à partir de 2015 1.0 TSI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Up! 1.0 TSI - 66kW\/90ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Up! 1.0 TSI - 75kW\/101ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Up! 1.0TSI GTI - 85kW\/115ch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47821666681162,"sku":"VWR11UPGT","price":98.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/49613069226_1505a6bbf7_k.jpg?v=1711555129"},{"product_id":"ramair-proram-replacement-air-filter-mercedes-amg-cl63-cls63-e63-g63-gle63-ml63-s63-sl63","title":"Ramair PRORAM Filtre à air de remplacement Mercedes AMG CL63\/CLS63\/E63\/G63\/GLE63\/ML63\/S63\/SL63","description":"\u003cp\u003eCe filtre à air sport\/panneau Ramair PRORAM (lot de 2) convient pour les Mercedes-Benz CL63, CLS63, E63, G63, GL63, GLE63, ML63, S63 et SL63 AMG, mais aussi pour les CL500, CLS500, E500, GL500, GL450, GLE500, ML500, S500 et SL500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe filtre de remplacement peut être monté en remplacement direct du filtre à air en papier d'origine. Le filtre est fabriqué en nanofibres de haute qualité et possède un joint en polymère caoutchouté à longue durée de vie. Les dimensions de ce filtre panneau rectangulaire sont : 323 mm (longueur) x 134 mm (largeur).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplace le filtre à air d'origine avec le numéro OE :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eA2780940004\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2780940004\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpération passée : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 500 (218.373), 408ch, 300 kW, 02\/11 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 500 4-matic (218.391), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG (218.374), 525ch, 386 kW, 01\/11 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG (218.374), 558ch, 410 kW, 01\/11 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG 4-matic (218.392), 558ch, 410 kW, 05\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG (218.375), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG 4-matic (218.376), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 500 (218.973), 408ch, 300 kW, 10\/12 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 500 4-matic (218.991), 408ch, 300 kW, 10\/12 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG (218.974), 525ch, 386 kW, 10\/12 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG (218.974), 558ch, 410 kW, 05\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG 4-matic (218.992), 558ch, 410 kW, 05\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG (218.975), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG 4-matic (218.976), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 500 (212.073), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 500 4-matic (212.091), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 63 AMG (212.074), 525ch, 386 kW, 02\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 63 AMG (212.074), 558ch, 410 kW, 02\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 63 AMG 4-matic (212.092), 558ch, 410 kW, 01\/13 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 63 AMG (212.075), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) E 63 AMG 4-matic (212.076), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 500 (212.273), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 500 4-matic (212.291), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 63 AMG (212.274), 525ch, 386 kW, 02\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 63 AMG (212.274), 558ch, 410 kW, 02\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 63 AMG 4-matic (212.292), 558ch, 410 kW, 02\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 63 AMG (212.275), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Break (S212) E 63 AMG 4-matic (212.276), 585ch, 430 kW, 02\/13 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Coupé (C207) E 500 (207.373), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE E Cabriolet (A207) E 500 (207.473), 408ch, 300 kW, 09\/11 – 12\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 63 AMG (463.273), 544ch, 400 kW, 05\/12 – 03\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 63 AMG 6×6, 544ch, 400 kW, 12\/14 – 03\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) AMG G 63 (463.272), 571ch, 420 kW, 06\/15 – 03\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE GL (X166) GL 500 4-matic (166.873), 435ch, 320 kW, 07\/12 – 10\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE GL (X166) GL 63 AMG 4-matic (166.874), 544ch, 400 kW, 07\/12 – 10\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE GL (X166) GL 63 AMG 4-matic (166.874), 558ch, 410 kW, 07\/12 – 10\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE (W166) 500 4-matic (166.073), 435ch, 320 kW, 04\/15 – 10\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE (W166) 500 4-matic (166.073), 456ch, 335 kW, 10\/15 – 10\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic (166.074), 557ch, 410 kW, 04\/15 – 10\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 S 4-matic (166.075), 585ch, 430 kW, 04\/15 – 10\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE Coupé (C292) 500 4-matic (292.373), 456ch, 335 kW, 10\/15 – 10\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE Coupé (C292) AMG 63 4-matic (292.374), 557ch, 410 kW, 03\/15 – 10\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLE Coupé (C292) AMG 63 S 4-matic (292.375), 585ch, 430 kW, 03\/15 – 10\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLS (X166) 500 4-matic (166.873), 456ch, 335 kW, 11\/15 – 04\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ GLS (X166) AMG 63 4-matic (166.875), 585ch, 430 kW, 11\/15 – 04\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 500 4-matic (166.073), 408ch, 300 kW, 02\/12 – 02\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 63 AMG 4-matic (166.074), 525ch, 386 kW, 11\/11 – 02\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 63 AMG 4-matic (166.074), 558ch, 410 kW, 11\/11 – 02\/15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221) S 500 CGI (221.073, 221.173), 435 ch, 320 kW, 04\/11 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221) S 500 CGI 4-matic (221.094, 221.194), 435 ch, 320 kW, 03\/11 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221) S 63 AMG (221.074, 221.174), 544 ch, 400 kW, 03\/11 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221) S 63 AMG (221.074, 221.174), 571 ch, 420 kW, 02\/12 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C216) CL 500 (216.373), 435 ch, 320 kW, 02\/11 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C216) CL 500 4-matic (216.394), 435 ch, 320 kW, 02\/11 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C216) CL 63 AMG (216.374), 544 ch, 400 kW, 02\/11 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C216) CL 63 AMG (216.374), 571 ch, 420 kW, 01\/10 – 12\/13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 500 (222.082, 222.182), 455 ch, 335 kW, 05\/13 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 500 4-matic (222.185), 435 ch, 320 kW, 09\/13 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 500 4-matic (222.085, 222.185), 455 ch, 335 kW, 05\/13 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 63 AMG (222.077, 222.177), 585 ch, 430 kW, 05\/13 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 63 AMG 4-matic (222.178), 585 ch, 430 kW, 05\/13 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 500 Maybach (222.982), 455 ch, 335 kW, 12\/14 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE (W222, V222, X222) S 500 Maybach 4-matic (222.985), 455 ch, 335 kW, 04\/15 – 05\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C217) S 500 (217.382), 455 ch, 335 kW, 11\/14 – 10\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C217) S 500 4-matic (217.385), 455 ch, 335 kW, 04\/14 – 10\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C217) S 63 AMG (217.377), 585 ch, 430 kW, 07\/14 – 10\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupé (C217) S 63 AMG 4-matic (217.378), 585 ch, 430 kW, 04\/14 – 10\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Cabriolet (A217) S 500 (217.482), 456 ch, 335 kW, 12\/15 – 10\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ S-KLASSE Cabriolet (A217) AMG S 63 4-matic (217.478), 585 ch, 430 kW, 12\/15 – 10\/17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ SL (R231) 500 (231.473), 435 ch, 320 kW, 01\/12 – 04\/20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ SL (R231) 500 (231.473), 455 ch, 335 kW, 04\/15 – 04\/20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ SL (R231) 63 AMG (231.474), 537 ch, 395 kW, 01\/12 – 05\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ SL (R231) 63 AMG (231.474), 564 ch, 415 kW, 01\/12 – 05\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ SL (R231) 63 AMG (231.474), 571 ch, 420 kW, 07\/18 – 05\/19\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMERCEDES-BENZ SL (R231) 63 AMG (231.474), 585 ch, 430 kW, 04\/14 – 05\/19\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47855316828490,"sku":"PPF-9764","price":107.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Ramair-PRORAM-sportluchtfilters-Mercedes-Benz-CL63-CLS63-E63-G63-GLE63-ML63-S63-SL63-AMG.jpg?v=1712125895"},{"product_id":"hf-series-air-baffle-vw-golf-mk7-leon-5f-a3-8v-tt-8s-all-models","title":"HF-Series Déflecteur d'air VW Golf MK7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S tous modèles","description":"\u003cp\u003eCette conduite d'air assure un flux maximal d'air frais dirigé vers le boîtier du filtre à air. Cela est avantageux non seulement pour les prises d'air améliorées, mais aussi pour l'admission d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aussi bien aux véhicules standards qu'aux véhicules à moteurs performants. Peu importe qu'il s'agisse d'un GTI, GTD, TDI, Cupra, S ou RS, ou d'un 1.0\/1.2\/1.4\/1.8\/2.0\/2.5 TSI. Il s'adapte à tous les moteurs et garantit un apport maximal d'air frais vers votre admission.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériau : aluminium avec une épaisseur de paroi de 2 mm (revêtement en poudre noir\/rouge)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFonction :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe support de serrure reçoit deux conduits d'air supplémentaires qui dirigent le flux d'air directement dans l'admission. Cela permet à plus d'air d'entrer dans l'admission.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\nFaits :\u003cbr\u003e- Conception CAO\u003cbr\u003e- Revêtement en poudre de haute qualité en noir ou rouge avec une épaisseur de couche de 80 μm\u003cbr\u003e- Soudé TIG\u003cbr\u003e- Fabriqué à la main en Allemagne\u003cbr\u003e- Instructions d'installation illustrées disponibles","brand":"HF-Series","offers":[{"title":"VW Golf MK7 Avant restylage \/ Noir","offer_id":47867707195722,"sku":"HGLLBG37","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VW Golf MK7 Avant restylage \/ Rouge","offer_id":47867707228490,"sku":"HGLLBG37-r","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VW Golf MK7 Après restylage \/ Noir","offer_id":47867707261258,"sku":"HGLLBG37FL","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"VW Golf MK7 Après restylage \/ Rouge","offer_id":47867707294026,"sku":"HGLLBG37FL-r","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Seat Leon 5F \/ Noir","offer_id":47867707326794,"sku":"HGLLBSLE","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Seat Leon 5F \/ Rouge","offer_id":47867707359562,"sku":"HGLLBSLE-r","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi A3\/S3\/RS3 8V \/ Noir","offer_id":47867707392330,"sku":"HGLLBAA3","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi A3\/S3\/RS3 8V \/ Rouge","offer_id":47867707425098,"sku":"HGLLBAA3-r","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi TT\/TTS\/TTRS 8S \/ Noir","offer_id":47867707457866,"sku":"HGLLBATTRS","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi TT\/TTS\/TTRS 8S \/ Rouge","offer_id":47867707490634,"sku":"HGLLBATTRS-r","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/HF-Series-Luchtgeleiding-Air-Baffle-zwart-VW-Golf-7-pre-facelift.png?v=1712335968"},{"product_id":"unitronic-4-turbo-inlet-elbow-2-5tfsi-evo-audi-rs3-ttrs","title":"Coude d'admission turbo Unitronic 4\" 2.5TFSI EVO Audi RS3, TTRS","description":"\u003cp\u003eLe tout nouveau coude d’admission turbo 4” de Unitronic pour les moteurs 2.5TFSI EVO (EA855) des 8V.2 RS3 et 8S TTRS vous offre un avantage concurrentiel en gagnant cette fraction de seconde supplémentaire par rapport au turbo standard, tout en supportant les exigences de débit d’air pour tous les turbos hybrides grand public actuellement sur le marché. Fabriqué en aluminium moulé de qualité aéronautique et équipé d’une artère de recirculation PCV entièrement intégrée ainsi que de brides de montage, admission et sortie usinées CNC, c’est la mise à niveau ultime du coude d’admission turbo pour votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl a été conçu à l’aide des dernières technologies de numérisation 3D et de modélisation, et s’adapte parfaitement aux points de montage OEM comme une amélioration pouvant être vissée directement. Les ingénieurs de Unitronic ont collaboré étroitement avec des fabricants de turbos aftermarket populaires pour proposer quatre bagues adaptatrices d’admission de compresseur modulaires en aluminium usinées CNC, afin de supporter de nombreuses solutions d’upgrade turbo courantes actuellement disponibles sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- 28 % de débit en plus par rapport au standard\u003cbr\u003e- Augmentation prouvée de la puissance, du couple et du débit d’air\u003cbr\u003e- Bagues adaptatrices d’admission de compresseur modulaires en aluminium usinées CNC\u003cbr\u003e- Artère de recirculation PCV entièrement intégrée\u003cbr\u003e- Fonctionnalité PCV OEM pour une ventilation adéquate du carter\u003cbr\u003e- Construction en aluminium moulé de qualité aéronautique\u003cbr\u003e- Brides de montage, admission et sortie usinées CNC\u003cbr\u003e- Transitions de flux d’air fluides\u003cbr\u003e- Montage direct avec boulons. (Ne fonctionne pas avec l’admission standard.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus\u003cbr\u003e- Coude d’admission turbo 4” Unitronic pour 2.5 TFSI EVO\u003cbr\u003e- 1 x bague adaptatrice Unitronic (56,5 mm, 62,8 mm, 66 mm ou 70 mm)\u003cbr\u003e- Durite silicone pour vide\u003cbr\u003e- Tout le matériel nécessaire inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi RS3 8V Berline\/Sportback, 2017-2020, 2.5T\u003cbr\u003e• Audi RS3 8Y Berline\/Sportback, 2022+, 2.5T\u003cbr\u003e• Audi TT-RS MK3, 2018+, 2.5T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Turbo d'origine 56,5 mm","offer_id":48060958474570,"sku":"UH019-INA-1","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE625\/TTE700 62,8 mm","offer_id":48060958507338,"sku":"UH019-INA-2","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SRM Hybrid \u0026 Pure Turbo 66 mm","offer_id":48060958540106,"sku":"UH019-INA-3","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Xona710H\/780H 70 mm","offer_id":48060958572874,"sku":"UH019-INA-4","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE777 65,7 mm","offer_id":48060958605642,"sku":"UH019-INA-5","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/unitronic4inchturboinletfor25tfsievors3ttrshighlight.jpg?v=1716186627"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-luchtinlaat-vw-golf-mk8-r-gti-clubsport-audi-s3-8y-cupra-leon-formentor","title":"Admission d'air en fibre de carbone Eventuri VW Golf MK8 R\/GTI Clubsport, Audi S3 8Y, Cupra Leon\/Formentor","description":"\u003cp\u003eCette admission d'air en fibre de carbone Eventuri remplace l'admission d'origine de la VW Golf 8 GTI Clubsport, VW Golf 8 R, Leon Cupra MK4, Cupra Formentor et Audi S3 8Y 2.0 T(F)SI EA888.4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air assure une transition plus fluide du flux d'air, ce qui se traduit par un gain de performance et un son plus sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission Eventuri MK8 Golf R est une refonte complète de l'admission standard jusqu'à l'admission turbo. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit maximal possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses. Chaque composant est conçu pour offrir à la turbo un chemin fluide et libre. Le tube d'admission restrictif de 73 mm de diamètre a été remplacé par un tube d'admission plus large de 94 mm de diamètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre de ce kit d'admission Eventuri a un diamètre extérieur de 192 mm (7,5\") avec une surface de filtration de plus de 110 000 mm². Le boîtier Venturi breveté est conçu pour offrir le volume interne maximal possible dans l'espace disponible du compartiment moteur de la Golf 8 et assure un écoulement laminaire vers le tube turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention : cette admission Eventuri ne convient pas à la VW Golf 8 GTI. Un autre modèle d'admission Eventuri est disponible pour ce véhicule.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48061143482698,"sku":"EVE-EA8884-R-INT","price":1629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Eventuri-Carbon-Fiber-Air-Intake-VW-Golf-8-GTIR-Leon-Cupra-MK4-Audi-S3-8Y.jpg?v=1716194959"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-luchtinlaat-vw-golf-mk8-gti-cupra-leon-245pk","title":"Admission d'air en fibre de carbone Eventuri VW Golf MK8 GTI, Cupra Leon 245CV","description":"\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eCette admission d'air en fibre de carbone Eventuri remplace l'admission d'origine de la VW Golf 8 GTI et de la Leon Cupra 245 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eCe système d'admission d'air Eventuri pour la MK8 GTI assure une transition plus fluide du flux d'air, ce qui se traduit par un gain de performance et un son plus sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eL'admission Eventuri MK8 Golf GTI est une refonte complète de l'admission standard jusqu'à l'admission turbo. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses. Chaque composant est conçu pour offrir à la turbo un chemin fluide et libre. Le tube d'admission restrictif de 73 mm de diamètre a été remplacé par un tube d'admission plus large de 94 mm de diamètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eLe filtre de ce kit d'admission Eventuri a un diamètre extérieur de 192 mm (7,5″) avec une surface de filtration de plus de 110 000 mm². Le boîtier Venturi breveté est conçu pour offrir le volume interne maximal possible dans l'espace disponible du compartiment moteur de la Golf 8 et assure un écoulement laminaire vers le tube turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eAttention : sur les images du produit, vous voyez le tuyau d'admission en silicone Eventuri pour la Golf 8 R. Pour la Golf 8 GTI, vous recevrez un autre tuyau en silicone (il est donc différent de celui sur les photos).\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48061189095754,"sku":"EVE-EA8884-GTI-INT","price":1629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Eventuri-Carbon-Fiber-Air-Intake-VW-Golf-8-GTIR-Leon-Cupra-MK4-Audi-S3-8Y_42490143-016e-40cd-bfe0-70bad95bf745.jpg?v=1716195581"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-turbo-inlets-4-0tfsi-audi-rs6-rs7-c8","title":"Système d'admission en fibre de carbone \u0026 entrées turbo Unitronic 4.0TFSI Audi RS6\/RS7 C8","description":"\u003cp\u003eUnitronic est fier de présenter le système d’admission en fibre de carbone et les entrées de turbo pour les C8 RS6 et RS7 équipées du moteur 4.0TFSI EA825. Ce système d’admission complet offre un gain impressionnant allant jusqu’à 58 ch \/ 54 lb-pi (Stage 2 93 octane), rendu possible grâce à l’optimisation du flux d’air et à la réduction des restrictions avant le compresseur du système d’origine, permettant jusqu’à 99,8 % de débit en plus par rapport à la configuration standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn fibre de carbone finition brillante noire, combiné à des bagues adaptatrices modulaires sur les entrées de turbo pour permettre le montage aussi bien avec les turbos standards qu’hybrides, ce système d’admission vous permet de personnaliser votre compartiment moteur avec un look haut de gamme qui correspond aux performances supérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eicône-description Caractéristiques\/Avantages\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception optimisée pour des performances maximales : Unitronic a développé son système d’admission spécifiquement pour plus de puissance, une vitesse d’air accrue et une meilleure réponse à l’accélérateur.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air et gain de puissance prouvés : Jusqu’à 99,8 % de débit en plus par rapport à la configuration standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFibre de carbone tissée 2\/2 Twill Prepreg : Matériau haut de gamme pour une boîte à air légère, durable et résistante. Construction en autoclave : Le processus de durcissement est réalisé en autoclave pour éliminer les vides dans la résine et garantir une pièce solide. Ensuite, un vernis transparent résistant aux UV et à la chaleur est appliqué sur la fibre de carbone pour la protéger contre la décoloration et offrir une finition lisse et esthétique.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrées de turbo extra larges :\u003cbr\u003eImmenses entrées de turbo en aluminium usiné CNC Billet de 74 mm.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBagues adaptatrices modulaires :\u003cbr\u003eBagues adaptatrices modulaires disponibles pour turbos standards (54 mm) et TheTurboEngineers TTE1020 (60 mm).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air propriétaire :\u003cbr\u003eFiltre panneau plié en coton sec à haut débit avec une surface énorme de 400 pouces².\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons EPDM nervurés de qualité :\u003cbr\u003eManchons EPDM lourds, résistants à la chaleur, flexibles et durables qui ne craqueront ni ne se fissureront avec le temps.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie en acier inoxydable :\u003cbr\u003eVisserie résistante à la corrosion qui durera plus longtemps que votre véhicule.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct :\u003cbr\u003eUtilise tous les points de montage OEM pour une installation facile.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVisserie incluse :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîte à air en fibre de carbone\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCache en fibre de carbone\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrées de turbo en aluminium usiné CNC Billet de 74 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBagues adaptatrices modulaires en aluminium usiné CNC Billet\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAilettes en fibre de carbone\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons EPDM nervurés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air en coton sec plié à haut débit\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers en acier inoxydable\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de visserie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48062539235658,"sku":"UH031-INA","price":2760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/c8rs640tfsiintakehighlightsv6web.jpg?v=1716219199"},{"product_id":"unitronic-6-sport-air-filter-2-5tfsi-evo-audi-rs3-ttrs","title":"Filtre à air conique 6\" Unitronic 2.5TFSI EVO Audi RS3, TTRS","description":"\u003cp\u003eFiltre à air sport conique effilé de 6” Taps, conçu pour s’adapter à tous les systèmes d’admission en fibre de carbone Unitronic pour les moteurs 2.5TFSI EVO. Ce filtre sport offre un débit d’air suffisant pour un usage quotidien tout en protégeant votre turbo et moteur contre la saleté et les particules d’air pouvant se produire lors d’une utilisation normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus\u003cbr\u003e1 x Filtre à air sport\/course conique rouge de 6 pouces\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel associé\u003cbr\u003eSystème d’admission d’air Unitronic 4 pouces pour 2.5TFSI EVO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi RS3 8V Berline\/Sportback, 2017-2020, 2.5T\u003cbr\u003e• Audi RS3 8Y Berline\/Sportback, 2022+, 2.5T\u003cbr\u003e• Audi TT-RS MK3, 2018+, 2.5T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Filtre à air sport","offer_id":48062883725642,"sku":"UH008-IN4","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Filtre à air course","offer_id":48062883758410,"sku":"UH009-IN4","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/uh008in425tfsiintakesportfilter2.jpg?v=1716221444"},{"product_id":"unitronic-air-filter-4-0tfsi-audi-rs6-rs7-c8","title":"Filtre à air Unitronic 4.0TFSI Audi RS6\/RS7 C8","description":"\u003cp\u003eCe filtre à panneau en coton sec plissé à haut débit est conçu pour s'adapter à tous les systèmes d'admission en fibre de carbone Unitronic pour les C8 RS 6 et RS 7 équipés de moteurs 4.0TFSI. Ce filtre offre un flux d'air optimal pour la plupart des applications, tout en protégeant votre turbo et moteur contre la saleté et les particules d'air pouvant survenir lors de la conduite quotidienne et sportive.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus\u003cbr\u003e1 x filtre à panneau en coton sec plissé à haut débit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi RS6 C8 4.0TFSI, 2020+\u003cbr\u003e• Audi RS7 C8 4.0TFSI, 2020+\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48063050678602,"sku":"UH010-IN4","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/c840tfsirs67intakepanelfiltertitleweb.jpg?v=1716223747"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-2-9tfsi-audi-rs4-rs5-b9","title":"Système d'admission en fibre de carbone Unitronic 2.9TFSI Audi RS4\/RS5 B9","description":"\u003cp\u003eCe système d'admission en fibre de carbone Dit et l'entrée turbo pour les Audi RS 4 et RS 5 B9 et B9.5 sont conçus pour améliorer considérablement le flux d'air avec des gains allant jusqu'à 38 % par rapport à l'équipement d'origine, tout en prenant en charge à la fois les turbos standard et hybrides grâce aux bagues adaptatrices intelligentes de 48 mm et 51 mm de Unitronic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme tous les systèmes d'admission Unitronic, cette unité offre une réponse à l'accélérateur améliorée, une intégration parfaite et un ajustement optimal, tout en améliorant nettement le son de l'induction turbo. Le superbe tissage sergé 2\/2 en fibre de carbone préimprégnée apporte également une présence remarquable dans le compartiment moteur 2.9TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- Fibre de carbone tissée sergé 2\/2 préimprégnée\u003cbr\u003e- Construction en autoclave\u003cbr\u003e- Bagues adaptatrices modulaires (48 mm ou 51 mm) pour turbos standard ou turbos hybrides TTE720\u003cbr\u003e- Raccords EPDM\u003cbr\u003e- Colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité\u003cbr\u003e- Montage direct avec points de fixation OEM et manchons de montage EPDM\u003cbr\u003e- Transitions de flux d'air fluides\u003cbr\u003e- Flux d'air amélioré prouvé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus\u003cbr\u003e- Boîte à air en fibre de carbone Unitronic\u003cbr\u003e- Conduit d'air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Tube de transition en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Entrée turbo en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Raccord flexible EPDM\u003cbr\u003e- Filtre à air conique de 6”\u003cbr\u003e- Tout le matériel nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec le véhicule :\u003cbr\u003e- Audi RS4 B9 2.9TFSI\u003cbr\u003e- Audi RS5 B9 2.9TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Sans tuyau d'admission turbo \/ Turbo d'origine 48mm","offer_id":48075001463114,"sku":"UH029-INA-1","price":1210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans tuyau d'admission turbo \/ 51mm TTE720","offer_id":48075001495882,"sku":"UH029-INA-2","price":1210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec tuyau d'admission turbo \/ Turbo d'origine 48mm","offer_id":48075022795082,"sku":"UH030-INA-1","price":1698.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec tuyau d'admission turbo \/ 51mm TTE720","offer_id":48075022827850,"sku":"UH030-INA-2","price":1698.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/b929ttcarbonintakehighlights3web.jpg?v=1716449229"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-3-0tfsi-audi-s4-s5-b9","title":"Système d'admission en fibre de carbone Unitronic 3.0TFSI Audi S4\/S5 B9","description":"\u003cp\u003eCe système d’admission en fibre de carbone Dit et l’entrée turbo pour les Audi S4 et S5 B9 et B9.5 sont conçus pour améliorer considérablement le flux d’air par rapport à l’équipement d’origine, tout en prenant en charge à la fois le turbocompresseur standard et les turbocompresseurs hybrides grâce aux bagues adaptatrices intelligentes de 53 mm et 65,7 mm de Unitronic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme tous les systèmes d’admission Unitronic, cette unité offre une meilleure réponse à l’accélération, une intégration parfaite et un ajustement optimal, tout en améliorant nettement le son de l’induction turbo. Le tissage 2\/2 sergé en fibre de carbone préimprégnée confère également une présence remarquable dans le compartiment moteur 3.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- Fibre de carbone tissée 2\/2 sergé préimprégnée\u003cbr\u003e- Construction en autoclave\u003cbr\u003e- Bagues adaptatrices modulaires (53 mm ou 65,7 mm) pour turbocompresseurs standard ou hybrides TTE710 \/ TTE810\u003cbr\u003e- Manchons EPDM\u003cbr\u003e- Colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité\u003cbr\u003e- Montage direct avec points de fixation OEM et manchons de montage EPDM\u003cbr\u003e- Transitions de flux d’air fluides\u003cbr\u003e- Flux d’air amélioré prouvé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAccessoires inclus\u003cbr\u003e- Boîte à air en fibre de carbone Unitronic\u003cbr\u003e- Conduit d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Tube de transition en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Entrée turbo en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Manchon flexible EPDM\u003cbr\u003e- Filtre à air conique de 6”\u003cbr\u003e- Toute la visserie nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec le véhicule :\u003cbr\u003e- Audi S4 B9 2.9 TFSI\u003cbr\u003e- Audi S5 B9 2.9 TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Turbo d'origine 53mm","offer_id":48583953482058,"sku":"UH043-INA-1","price":1410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"65,7mm TTE710\/TTE810","offer_id":48583953514826,"sku":"UH043-INA-2","price":1410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/b9s4carbonintakeandinlethighlights3web.jpg?v=1716455063"},{"product_id":"unitronic-6-tapered-cone-air-filter-3-0tfsi-audi-s4-s5-b9-ea839","title":"Filtre à air conique 6\" Unitronic 3.0TFSI Audi S4\/S5 B9 EA839","description":"\u003cp\u003eFiltre à air conique de 6” en forme de cône, conçu pour le système d’admission en fibre de carbone Unitronic pour les moteurs 3.0TFSI EA839 des Audi B9 S4 et B9 S5. Ce filtre offre un flux d’air optimal pour la plupart des utilisations, tout en protégeant le turbocompresseur et le moteur contre la saleté et les particules d’air pouvant survenir lors de trajets quotidiens ou sportifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus\u003cbr\u003e1 x filtre à air conique rouge de 6 pouces\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi S4 B9 3.0TFSI\u003cbr\u003e• Audi S5 B9 3.0TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48583980253514,"sku":"UH007-IN4","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/uh007in4airfilterub9s4s5cfintakeunitronic.jpg?v=1716455670"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-2-0tsi-vw-golf-mk8r-audi-s3-8y","title":"Système d'admission en fibre de carbone Unitronic 2.0TSI VW Golf MK8 R, Audi S3 8Y","description":"\u003cp\u003eFort de sa vaste expérience dans le développement d’un grand nombre de nouveaux produits pour les véhicules 2.0TSI EA888 EVO4, Unitronic est fier de présenter ce système d’admission et conduit d’air en fibre de carbone. Il aide à maximiser les performances tout en offrant un ajustement parfait sur la MK8 Golf R et la 8Y S3. Ce système d’admission en fibre de carbone est équipé d’un tout nouveau tuyau d’admission en silicone et d’un raccord en aluminium, garantissant un ajustement précis et une connexion sécurisée au port DV d’origine de la MK8 Golf R et de la 8Y S3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnitronic a spécialement conçu ce système d’admission pour améliorer les performances, la vitesse de l’air et la réactivité de l’accélérateur en optimisant le flux d’air. Le son du turbocompresseur et de la soupape de décharge est également amélioré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- Conception optimisée pour des performances maximales.\u003cbr\u003e- Composants en silicone de haute qualité.\u003cbr\u003e- Quincaillerie en acier inoxydable.\u003cbr\u003e- Fibre de carbone tissée 2\/2 Twill Prepreg.\u003cbr\u003e- Construction en autoclave.\u003cbr\u003e- Filtre propriétaire de 3 pouces.\u003cbr\u003e- Entrée d’air extra-large pour un débit d’air accru.\u003cbr\u003e- Transition fluide du flux.\u003cbr\u003e- Montage direct avec points de fixation OEM.\u003cbr\u003e- Son amélioré du turbo.\u003cbr\u003e- Double entrée d’air.\u003cbr\u003e- Dispositif d’évacuation d’eau dans la boîte à air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuincaillerie incluse\u003cbr\u003e- Boîte à air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Conduit d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Tuyau d’admission en aluminium de 3 pouces avec revêtement en poudre\u003cbr\u003e- Tuyau d’admission Multiply Turbo\u003cbr\u003e- Raccord DV en aluminium\u003cbr\u003e- Kit de quincaillerie\u003cbr\u003e- Filtre sec propriétaire de 3 pouces (coton)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules :\u003cbr\u003e- Audi S3 8Y Berline (2022+)\u003cbr\u003e- Volkswagen \u003cspan\u003eMk8 Golf R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Sans conduit d'air","offer_id":48584275820874,"sku":"UH041-INA","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec conduit d'air","offer_id":48584275886410,"sku":"UH042-INA","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/mk8golfr8ys3cfintakesystemtitleweb.jpg?v=1716461113"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-2-0tsi-vw-golf-mk8-gti","title":"Système d'admission en fibre de carbone Unitronic 2.0TSI VW Golf MK8 GTI","description":"\u003cp\u003eAvec une vaste expérience en ingénierie des meilleurs logiciels de performance, Unitronic a développé un système d’admission qui maximise les performances de la MK8 GTI équipée du moteur 2.0TSI EVO4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela se traduit par un système complet d’admission d’air froid qui offre des performances optimales, augmentant la puissance, la vitesse de l’air et la réactivité de l’accélérateur, tout en réduisant la température d’admission d’air et le temps de réponse du turbo. Le conduit d’air en fibre de carbone de Unitronic aide également à augmenter la puissance et le flux d’air en utilisant les deux prises d’air disponibles dans la calandre d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, l’admission d’air froid de Unitronic renforce le son de votre turbocompresseur et de la soupape de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- Conception optimisée pour des performances maximales :\u003cbr\u003e- Composants en silicone de haute qualité :\u003cbr\u003e- Quincaillerie en acier inoxydable :\u003cbr\u003e- Fibre de carbone tissée 2\/2 Twill Prepreg :\u003cbr\u003e- Construction en autoclave :\u003cbr\u003e- Filtre propriétaire de 3 pouces :\u003cbr\u003e- Boîtier d’admission surdimensionné pour un flux d’air accru :\u003cbr\u003e- Transition de flux fluide :\u003cbr\u003e- Montage direct avec points de fixation OEM :\u003cbr\u003e- Son de turbo amélioré :\u003cbr\u003e- Double prise d’air :\u003cbr\u003e- Évacuation d’eau dans le boîtier d’air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuincaillerie incluse\u003cbr\u003e- Boîtier d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Conduit d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Tube d’admission en aluminium avec revêtement en poudre de 3 pouces\u003cbr\u003e- Tube d’admission turbo multiplex\u003cbr\u003e- Filtre sec propriétaire de 3 pouces (coton)\u003cbr\u003e- Kit de quincaillerie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec le véhicule :\u003cbr\u003e- Volkswagen \u003cspan\u003eMk8 Golf GTI (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Sans conduit d'air","offer_id":48585165439306,"sku":"UH037-INA","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec conduit d'air","offer_id":48585165472074,"sku":"UH038-INA","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/airductandintakehighlightmk8gti8ya3cfweb.jpg?v=1716468773"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-vw-tiguan-2-0tsi","title":"Système d'admission en fibre de carbone Unitronic VW Tiguan 2.0TSI","description":"\u003cp\u003eAvec une vaste expérience en ingénierie des meilleurs logiciels de performance, Unitronic a développé un système d’admission qui maximise les performances du Tiguan MK2 équipé du moteur 2.0 TSI Gen3B.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela se traduit par un système complet d’admission d’air froid qui offre des performances optimales, augmentant la puissance, la vitesse de l’air et la réactivité de l’accélérateur, tout en réduisant la température d’admission d’air et le temps de réponse du turbo. Le conduit d’air en fibre de carbone de Unitronic aide également à augmenter la puissance et le flux d’air en utilisant les deux prises d’air disponibles dans la calandre d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, l’admission d’air froid de Unitronic renforce le son de votre turbocompresseur et de la soupape de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- Conception optimisée pour des performances maximales.\u003cbr\u003e- Composants en silicone de haute qualité.\u003cbr\u003e- Quincaillerie en acier inoxydable.\u003cbr\u003e- Fibre de carbone tissée 2\/2 Twill Prepreg.\u003cbr\u003e- Construction en autoclave.\u003cbr\u003e- Filtre propriétaire de 3 pouces.\u003cbr\u003e- Admission d’air extra-large pour un flux d’air accru.\u003cbr\u003e- Transition de flux fluide.\u003cbr\u003e- Montage direct avec points de fixation OEM.\u003cbr\u003e- Son de turbo amélioré.\u003cbr\u003e- Double prise d’air.\u003cbr\u003e- Dispositif d’évacuation d’eau dans la boîte à air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuincaillerie incluse\u003cbr\u003e- Boîte en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Conduit d’air en fibre de carbone\u003cbr\u003e- Durite en silicone pour dérivation du liquide de refroidissement\u003cbr\u003e- Tube d’admission en aluminium de 3 pouces avec revêtement en poudre\u003cbr\u003e- Tube d’admission turbo multiplex\u003cbr\u003e- Filtre sec propriétaire de 3 pouces (coton)\u003cbr\u003e- Kit de quincaillerie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- VW Tiguan 2.0TSI Gen3 2018+ (4-Motion\/Traction avant)\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Sans conduit d'air","offer_id":48585432564042,"sku":"UH025-INA","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec conduit d'air","offer_id":48585432596810,"sku":"UH027-INA","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/uh027inamqbtiguangen2assemblyintakehighlightsv3web.jpg?v=1716472487"},{"product_id":"unitronic-turbo-inlet-elbow-mqb-vw-golf-mk7-gti-r-audi-a3-s3-8v-tt-seat-leon-5f-cupra-etc","title":"Coude d'admission turbo Unitronic MQB VW Golf MK7 GTI\/R, Audi A3\/S3 8V, TT, Seat Leon 5F Cupra etc.","description":"\u003cp\u003eLe nouveau coude d’admission Turbo de Unitronic pour les turbocompresseurs 1.8\/2.0TSI MQB ISxx est conçu comme une amélioration directe à boulonner et vise à éliminer les restrictions de flux d’air en amont, offrant ainsi au coude un meilleur débit et des performances supérieures à tout ce qui existe sur le marché. Il est optimisé pour des performances maximales jusqu’à 50 lb\/min, dépassant largement les exigences de tous les turbocompresseurs IS et variantes hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003cbr\u003e- Fabriqué en aluminium coulé de qualité aéronautique\u003cbr\u003e- Surpasse l’unité standard (OEM)\u003cbr\u003e- Supporte un débit d’air illimité jusqu’à 50 lb\/min\u003cbr\u003e- Conception monobloc (port d’admission PCV et bras de fixation)\u003cbr\u003e- Admission PCV entièrement intégrée usinée CNC\u003cbr\u003e- Admission et sortie usinées CNC\u003cbr\u003e- Embouchure de sortie conique pour une transition très fluide vers un flux d’air optimisé\u003cbr\u003e- Montage direct avec boulons\u003cbr\u003e- Installation en quelques minutes avec un outillage de base minimal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAccessoires inclus\u003cbr\u003e- Coude d’admission Turbo Unitronic pour 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi S3 8V Berline, 2015-2020, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Alltrack MK7, 2017-2019, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK7, 2015-2017, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7, 2015-2017, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK7, 2015-2017, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK7.5, 2018-2021, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.4T, traction avant\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.4T, 4Motion\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.8T, traction avant\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.8T, 4Motion\u003cbr\u003e• Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK7.5, 2018-2021, 2.0T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48585506652490,"sku":"UH012-INA","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/uh012inainletelbowhighlights1820gen3mqb.jpg?v=1716473191"},{"product_id":"unitronic-3-dry-air-filter-2-0tsi-mqb-ea888","title":"Filtre à air sec 3\" Unitronic 2.0TSI MQB EA888","description":"\u003cp\u003eÉlément de filtre à air sec 3” compatible avec tous les systèmes d’admission d’air froid Unitronic conçus pour la plateforme MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériel inclus\u003cbr\u003eÉlément de filtre à air sec 3”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e• Audi S3 8V Berline, 2015-2020, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Alltrack MK7, 2017-2019, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK7, 2015-2017, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7, 2015-2017, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK7, 2015-2017, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK7.5, 2018-2021, 1.8T\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.4T, traction avant\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.4T, 4Motion\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.8T, traction avant\u003cbr\u003e• Volkswagen Sportwagen MK7.5, 2018-2021, 1.8T, 4Motion\u003cbr\u003e• Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf R MK7.5, 2018-2021, 2.0T\u003c\/p\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48585587753290,"sku":"UH004-IN4","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/3indryfilterelement_uh001in4.jpg?v=1716474028"},{"product_id":"racingline-high-flow-panel-air-filter-audi-rs6-rs7-c8","title":"Filtre à air panneau haute performance RacingLine Audi RS6, RS7 C8","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une amélioration d’admission simple, rapide et abordable pour votre Audi RS6 C8 \/ Audi RS7 C8 ? Ce filtre à air Racingline haute performance, compatible avec la garantie, en Trifoam de haute qualité remplace le filtre OEM en papier restrictif et améliore le débit et la filtration !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Se visse directement\u003cbr\u003e- Filtre Trifoam composé de trois couches\u003cbr\u003e- Mousse de polyuréthane à structure cellulaire ouverte\u003cbr\u003e- Lavable et réutilisable\u003cbr\u003e- À nettoyer tous les 20 000 km\u003cbr\u003e- Fabriqué aux Pays-Bas\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48585652699466,"sku":"VWR1160RS","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/53541681205_c75c49fb93_k__12362.jpg?v=1716475086"},{"product_id":"racingline-carbon-fiber-luchtinlaat-vw-polo-mk6-aw-gti-audi-a1-gb-40tfsi","title":"Admission d'air en fibre de carbone RacingLine VW Polo MK6 AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI","description":"\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eCette admission d'air RacingLine en fibre de carbone est un kit pour la Polo GTI Mk6 AW \u0026amp; Audi A1 GB 40TFSI avec un moteur 2.0 TSI EA888.3B.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eCette admission d'air fermée est en fibre de carbone et disponible en deux finitions : carbone mat ou carbone brillant. Le filtre fourni avec cette admission est un grand filtre RacingLine Trifoam (mousse) à trois couches. Il est fabriqué à la main avec une surface plus de 20 % plus grande que le filtre d'origine. Le filtre offre un excellent niveau de filtration et peut être entretenu avec le kit de nettoyage de filtre RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eL'admission ne se contente pas d'avoir un look top, elle est aussi légère et bénéficie d'une meilleure isolation thermique pour maintenir la température de l'air d'admission (IAT) basse. Grâce à sa conception, l'admission éloigne autant que possible l'air chaud du compartiment moteur du trajet d'admission. Le tuyau d'entrée en silicone fourni assure un flux d'air amélioré de l'admission jusqu'au turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Fibre de carbone brillante","offer_id":48588734300490,"sku":"VWR12P2GTG","price":725.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone mate","offer_id":48588734398794,"sku":"VWR12P2GTM","price":725.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Carbon-Fiber-Air-Intake-matte-finish-VW-Polo-GTI-MK6-AW-EA888.3B.jpg?v=1716552179"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-luchtinlaat-bmw-b58-m140i-m240i-m340i","title":"Admission d'air en fibre de carbone Eventuri BMW M140i, M240i, M340i B58","description":"\u003cp\u003eLe système d’admission B58 Eventuri est un autre exemple de notre principe de « système complet ». Il illustre l’équilibre parfait entre un flux d’air sans entrave grâce à notre boîtier de filtre ouvert et le maintien d’une faible température d’air d’admission (IAT) grâce à la saturation d’air froid avec notre combinaison de prise d’air et de bouclier. Chaque détail a été soigneusement développé, des pièces en carbone prepreg aux boucliers thermiques à double couche. Cette admission établit une nouvelle norme en matière de design et de savoir-faire pour la plateforme B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système B58 Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui assure un chemin de flux d’air aérodynamiquement efficace du filtre vers le turbo. Ce n’est pas un simple filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui évoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la résistance au turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque système d’admission comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de filtre en carbone prepreg et tube MAF intégré\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air conique double à haut débit\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapot en aluminium pour un flux d’air fluide\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise d’air en carbone prepreg\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchon de filtre en carbone prepreg\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube MAF usiné CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouclier thermique principal à double couche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouclier secondaire à double couche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de montage découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48617301934410,"sku":"EVE-B58-CF-INT","price":1529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/M140i-B58-Intake-venturi.jpg?v=1716905706"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-turbo-inlet-audi-rs3-8v-ttrs-8s-rsq3-f3","title":"Entrée turbo en fibre de carbone Eventuri Audi RS3 8V\/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3","description":"\u003cp\u003eConvient pour RS3 8V Gen 2, 8Y RS3, F3 RSQ3 et TTRS 8S. Fini en carbone brut - sans vernis transparent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBride de turbo optionnelle disponible pour les turbos hybrides populaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne première mondiale - un coude d’admission turbo RS3\/TTRS entièrement en carbone. Nous avons investi des mois de R\u0026amp;D intensive pour développer une admission sans compromis. VOLUME - QUALITÉ DU FLUX - TEMPÉRATURE sont les 3 principaux critères de conception que nous voulions atteindre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1) VOLUME : Diamètres d’admission - Eventuri 103 mm : standard 72 mm. Diamètres d’échappement - Eventuri 74 mm : standard 56,4 mm. Avec un diamètre intérieur nettement plus grand, le coude Eventuri offre clairement un volume interne beaucoup plus important, limitant ainsi le trajet d’écoulement vers le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) QUALITÉ DU FLUX : Un grand volume interne seul ne suffit pas si le trajet d’écoulement ne garantit pas un flux d’air fluide vers le turbo. En utilisant de la fibre de carbone prepreg haute température, nous avons réussi à obtenir une surface intérieure lisse. Les coudes standards et autres coudes du marché secondaire sont quant à eux tous fabriqués en aluminium moulé avec une surface intérieure rugueuse. Combiné à la courbure lisse du coude, cela crée un trajet d’écoulement qui minimise la turbulence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3) TEMPÉRATURE : Le dernier critère était de minimiser la conduction thermique dans le flux d’air. L’admission standard est directement connectée au turbo et conduit donc immédiatement la chaleur lorsque le turbo tourne. Notre système utilise une bride usinée qui se connecte au turbo, puis un raccord en silicone avec un isolant thermique intégré pour empêcher le coude en carbone d’être en contact direct avec le turbo. Cette barrière, combinée à la faible conductivité thermique due à l’épaisseur de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur vers le flux d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque système d’admission comprend :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoude d’admission en carbone haute température\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrides de turbo usinées CNC - options disponibles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords en silicone avec doublure résistante à l’huile\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable de qualité marine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Aucun","offer_id":48617556377930,"sku":"EVE-TRB8V8S-LHD-NIL","price":737.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbo standard","offer_id":48617556410698,"sku":"EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE700\/625","offer_id":48617556443466,"sku":"EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SRM GTX","offer_id":48617556476234,"sku":"EVE-TRB8V8S-FLG-SRM","price":796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/Eventuri-RS3-Turbo-Inlet-7.jpg?v=1716906480"}],"url":"https:\/\/mtr-performance.nl\/fr\/collections\/engine-parts.oembed?page=9","provider":"MTR Performance NL","version":"1.0","type":"link"}