{"product_id":"bull-x-downpipe-vag-opf-gpf-2-0tsi-ea888-gen-3-vw-golf-7-5-gti-tcr-r-leon-5f-cupra-audi-s3-tts-etc","title":"Bull-X Downpipe VAG OPF\/GPF 2.0TSI EA888 Gen.3 - VW Golf 7.5 GTI\/TCR\/R, Leon 5F Cupra, Audi S3\/TTS etc.","description":"\u003cp\u003eLe downpipe HG-Motorsport pour VW Golf 7 GTI Performance et TCR etc. avec FAP (filtre à particules essence) est un remplacement direct de la pièce d'origine. L'ajustement parfait et les matériaux de haute qualité en font un produit phare de notre gamme. Le diamètre optimisé, la conduite du tube et\/ou la conception du catalyseur réduisent considérablement la charge sur le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa pression de retour réduite et la charge thermique diminuée entraînent une augmentation notable du couple, de la puissance et une meilleure réponse à l'accélérateur, tout en prolongeant la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétails techniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement soudé TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologué ECE R103, pas d'enregistrement requis\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube d'entrée de 76 mm de diamètre + FAP (filtre à particules essence)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalyseur sport HJS 200 cpsi\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFAP céramique 200 cpsi (filtre à particules essence)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026 Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisation des performances\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la charge sur le turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon sportif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDétails techniques version course :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement soudé TIG\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube d'entrée de 76 mm de diamètre\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChoix entre catalyseur sport sans \/ 100 cellules ou 200 cellules\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans FAP (filtre à particules essence)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026 Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisation des performances\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique du turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon sportif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes avantages en un coup d'œil :\u003cbr\u003e- Solution Plug \u0026 Play - ajustement parfait, remplace facilement la pièce d'origine\u003cbr\u003e- Matériaux de haute qualité\u003cbr\u003e- Fabriqué en Allemagne – qualité authentique de production propre\u003cbr\u003e- Optimisé pour le flux et amélioration des performances\u003cbr\u003e- Durabilité et réactivité améliorées\u003cbr\u003e- Flux optimal des gaz d'échappement\u003cbr\u003e- Pas de bords gênants aux jonctions\u003cbr\u003e- Conçu et testé sur PC et banc d'essai\u003cbr\u003e- Plus de surchauffe au niveau du turbo, ce qui réduit la charge thermique sur le turbo\u003cbr\u003e- Meilleure réactivité et légère augmentation mesurable de la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de l'excellent design de nos pièces moulées, il est possible que, malgré le catalyseur ECE et le FAP, le seuil du capteur de pression soit dépassé avec notre downpipe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicable à :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTraction avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berline 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197 ch) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197 ch) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290 ch) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290 ch) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 180 kW (245 ch) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 restylée TCR 2.0 TSI 213 kW (290 ch) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 restylée GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245 ch) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission intégrale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berline 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berline 2.0 TFSI 140 kW (190 ch) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190 ch) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet S3 2.0 TFSI 221 kW (300 ch) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berline S3 2.0 TFSI 221 kW (300 ch) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300 ch) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230 ch) quattro DKTA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKTC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300 ch)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190 ch) quattro DNUE \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 ch) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 ch) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300 ch) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ateca (5FP\/KH) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4Drive DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300 ch) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4Drive DKZA \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272 ch) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 restylée R 2.0 TSI 221 kW (300 ch) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272 ch) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4motion DKZA, DNLA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230 ch) 4motion DKTA, DNJA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300 ch) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4motion DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"Traction avant \/ De-cat pas de catalyseur \/ Oui","offer_id":61886955127114,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1","price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Traction avant \/ De-cat pas de catalyseur \/ Non","offer_id":61886955159882,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1N","price":710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Traction avant \/ Catalyseur sport 100 cellules \/ Oui","offer_id":61886955192650,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Traction avant \/ Catalyseur sport 100 cellules \/ Non","offer_id":61886955225418,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3N","price":1168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Traction avant \/ Catalyseur sport 200 cellules \/ Oui","offer_id":61886955258186,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-2","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Traction avant \/ Catalyseur sport 200 cellules \/ 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