Blaze PRO hladni usis zraka i turbo ulaz MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra i dr.

Ovaj turbo usisni sustav pruža visokokvalitetno poboljšanje performansi i dizajniran je za širok raspon vozila, uključujući različite modele VW, Audi, SEAT i Škoda. Ovaj proizvod osigurava optimalno iskustvo vožnje zahvaljujući poboljšanom turbopunjaču, okretnom momentu i snazi.

Glavne značajke:

• Potpuno široki, stepenasti vodič zraka: Vodič zraka usisava zrak iz oba usisna kanala rešetke bez blokiranja. To minimizira turbulencije kada zrak ulazi kroz rešetku, omogućujući mu glatki protok. Kanal se zatvara uz poklopac motora, stvarajući veliki čist prostor gdje zrak može ulaziti i biti usmjeren prema 120 mm filtru za maksimalni ram-air efekt.
  
• Obrnuto postavljen, perivi, višekratni 120 mm (4,7″) suhi pamučni filter: Ovaj usisni filter velikog promjera minimizira otpor protoku i pruža ogromni otvor za usis zraka. Oblikovani izlaz filtera osigurava što glađi protok zraka prema van.
  
• 76 mm (3″) toplinski štit ispuha: Zračni filter je zatvoren u praškasto obojeno aluminijsko kućište i štiti od vrućeg zraka iz motornog prostora. To osigurava veliki volumen za akumulaciju zraka, a ispušni otvor od 100 mm (4″) omogućuje visok protok zraka.
  
• 76 mm – 76 mm (3″) turbo usisna cijev: Četveroslojna, žicom ojačana silikonska cijev promjera 76 mm (3″) od usisa do izlaza, koja održava zrak što je moguće bez turbulencija. Silikoni izoliraju od topline u području turbopunjača, smanjujući trenje i brzinu zraka na minimum.
  
• Flanše velikog promjera i kompatibilnost s više turbo punjača: 76 mm (3") ispušni otvor turbo usisne cijevi omogućuje korištenje velikog usisnog flanša, čime je AToM Pro V2 kompatibilan s različitim sustavima turbopunjača bez gubitka performansi. Kod različitih dizajna uklonjeni su manji usisni zavoji proizvođača turbopunjača, čime je protok zraka prema turbopunjaču maksimaliziran.
• Kompatibilnost s turbo punjačima: AToM Pro V2 kompatibilan je s sljedećim turbo punjačima, bilo putem odgovarajućeg flanša ili izravnim priključkom cijevi na turbo:
  Garrett IS12/20/38

Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL/TTE/Littco/CTS/LM serija i dr.)

Garrett Power MAX (1&2) – s flanšem s 2 vijka, prikladno za montažu

APR DTR6054/TPC/RAC/Mabo – s flanšem s 3 vijka, prikladno za montažu

EQT Typhoon/CTS BOSS 700 – putem izravnog priključka na turbo

Vijčana montaža: Savršeno pristaje na modele s lijevim i desnim upravljačem

Specifikacije:

• 76 mm (4″) ispušni otvor, praškasto obojeno zatvoreno aluminijsko kućište
  
• 120 mm (4,7″) suhi pamučni filter
  
• Četveroslojna silikonska turbo usisna cijev ojačana čelikom
  
• Više mogućnosti montaže turbo punjača: standardni/hibridni/veliki turbo
  
• Stezaljke od nehrđajućeg čelika
  
• VITON O-prsten brtva
  
• Vijčana montaža za širok raspon vozila

Primjenjivo na:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Škoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)