{"title":"Turbo","description":"","products":[{"product_id":"racingline-turbo-muffler-delete-ea888-gen-4-mqb-vw-golf-8-gti-audi-a3-8y","title":"RacingLine Eliminatore Silenziatore Turbo EA888 Gen.4 MQB VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, Cupra Leon IV","description":"\u003cp\u003eIl De Tapered RacingLine Turbo muffler delete con tubo di collegamento in silicone è uno degli upgrade indispensabili per un flusso ottimale dell’aria di aspirazione che esce dalla turbina verso il motore. Questo turbo muffler delete è per i modelli 2.0 TSI EA888.4 con 245 CV. Pensate alla VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, Audi A1 Competition GB 207 CV, Skoda Octavia IV vRS NX e Cupra Leon IV 245 TSI FW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto turbo muffler delete di RacingLine garantisce un flusso privo di turbolenze della pressione compressa della turbina. Nell’uscita turbo originale, è stato scelto un design che genera molte turbolenze. Questo è stato fatto per ridurre il rumore della turbina, ma comporta una perdita di potenza. Il tubo di collegamento in silicone ha un diametro maggiore che sostituisce l’uscita compressore restrittiva con un percorso d’aria fluido e senza turbolenze che esce dalla turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl muffler delete originale ha un diametro interno di 38 mm ovunque. Il turbo muffler delete RacingLine ha un diametro interno di 53 mm e si collega perfettamente al tubo in silicone. Con questo turbo muffler delete di RacingLine otterrai un flusso migliorato che ti garantirà più coppia e potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eQuesto articolo non è adatto per motori da 300 CV o più (come Golf 8R, Golf 8 GTI CS e Audi S3).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAumenta il suono della turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa turbina può scaricare la pressione più facilmente, migliorando lo “spooling”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOttima vestibilità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransizione fluida da 35 mm a 53 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFa sì che la turbina entri in funzione più rapidamente, migliorando la risposta dell’acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumenta potenza e coppia (dipende anche da altri upgrade e dalla mappatura)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzato in alluminio T6-6061 di alta qualità (noto anche come alluminio aeronautico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura anodizzata nera lucida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio semplice (richiede circa 30 minuti)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47793934729546,"sku":"VWR160000","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/RacingLine-Turbo-Muffler-Delete-EA888-Gen.4-VW-Golf-8-GTI-Audi-A3-8Y.jpg?v=1711009750"},{"product_id":"tte535-is38-vag-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc","title":"TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbocompressore di potenziamento MQB MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra ecc.","description":"\u003cp\u003eTurbo compressore ibrido TTE535 basato sul turbo originale IS38 per la 3ª generazione VAG 2.0TSI, sviluppato sulla nostra fase di upgrade TTE525R. Potenza Stage 3+, con spool e risposta eccezionali. Riteniamo che questo sia il turbo ibrido IS38 con le prestazioni più equilibrate disponibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato \u0026amp; migliorato per EA888 Gen 3 - IS38\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer costruire un TTE535, modifichiamo il compressore originale utilizzando una ruota billet molto più grande ed efficiente con tecnologia extended tip e fresiamo la copertura del compressore per ottenere la spaziatura ottimale che si adatti al nuovo profilo del compressore. Sostituiamo la turbina originale IS38 e fresiamo CNC la carcassa della turbina per installare una turbina leggera a 9 pale più grande per un maggiore flusso di gas. Sostituiamo anche il cuscinetto originale con un upgrade TTE a 360 gradi prodotto internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiamo inoltre il nostro eliminatore di silenziatore CNC TTE. Modifichiamo il silenziatore di scarico del turbo, rimuoviamo le paratie interne originali e installiamo una nuova sezione a flusso diretto, eliminando ogni restrizione e la funzione di smorzamento acustico, migliorando così il flusso e amplificando il suono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE a 9 pale è una turbina speciale progettata da TheTurboEngineers. I vantaggi includono un maggiore flusso di gas, la riduzione della contropressione e la diminuzione delle temperature dei gas di scarico, consentendo livelli di boost più elevati in sicurezza. Questa turbina è estremamente leggera, garantendo uno spool-up rapido per le sue dimensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibratura\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’equilibratura precisa dei nostri turbo è un fattore critico per ottenere un’unità upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono fondamentali. Una buona equilibratura migliora anche l’acustica. Per questo motivo, dedichiamo grande attenzione a tutti i turbo TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Prima i componenti vengono equilibrati a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani con la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene equilibrato dinamicamente, questa volta fino a 250.000 RPM su più piani con la nostra macchina VSR interna per ottenere l’equilibratura definitiva, a uno standard molto superiore all’OEM. Ogni turbo viene fornito con un documento di test di bilanciamento con numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali del prodotto:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Turbo originale IS38 IHI autentico come parte base\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Attuatore originale autentico\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Valvola diverter originale autentica\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Compressore TTE billet fresato 6+6 pale 53mm aspirazione\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Turbina TTE ad alto flusso e bassa massa a 9 pale 53mm scarico\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Eliminatore silenziatore OEM fresato CNC TTE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Pacchetto cuscinetti rinforzato upgrade TTE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Installazione plug and play come turbo IS38\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Richiede ricalibrazione software\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 535 CV+ dimostrati a 2.0 bar 99ron\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Qualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Componenti equilibrati singolarmente, poi assemblati e nucleo equilibrato ad alta velocità con VSR\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Fornito con documento di risultato test di bilanciamento\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Prodotto in Germania\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelezione attuatore: Attenzione, per alcune generazioni di auto è stato revisionato l’attuatore del turbo, selezionare il tipo corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a: \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi S3 8V \/ 8.5V 2.0 TFSI 300-310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Ibiza 6J Cupra 192 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 R 300 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7 R Station Wagon \/ SW 300 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R 310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R Station Wagon \/ SW 310 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Volkswagen Polo AW GTI 200 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Tipo 1 - Quadrato \/ Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":47793949507914,"sku":"SW10019.1","price":2236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 1 - Quadrato \/ Nuova turbina","offer_id":48061084107082,"sku":"","price":3661.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Arrotondato \/ Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":47793949540682,"sku":"SW10019.2","price":2236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Arrotondato \/ Nuova turbina","offer_id":48061084139850,"sku":"","price":3661.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE535_600x600_2x_1e6dba49-3bbd-4a3b-90d7-976698fc2c38.png?v=1711009948"},{"product_id":"tte475-is38-vag-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc","title":"TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbocompressore Upgrade MQB MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra ecc.","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTTE475 per il motore MQB 2.0L, la nostra evoluzione del popolare TTE470, con lo stesso compressore e turbina collaudati, ma ora con la funzione di ricircolo originale. Manteniamo la turbina del turbocompressore originale ma modifichiamo le pale originali per un flusso maggiore e per abbassare le temperature dei gas di scarico. Montiamo un compressore in billet fresato con 6+6 pale più grande per produrre potenza extra, ma con un focus su una risposta simile all'IS38 OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontiamo anche la nostra eliminazione silenziatore CNC TTE. Modifichiamo il silenziatore di scarico del turbo, rimuoviamo le paratie interne originali e installiamo una nuova sezione a flusso diretto, eliminando ogni restrizione e la funzione di smorzamento del suono, migliorando così il flusso e aumentando il suono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSostituiamo anche il cuscinetto originale di spinta con il kit aggiornato TTE a 360 gradi prodotto internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente, viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Prima i componenti vengono bilanciati a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani usando la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta fino a 250.000 RPM su più piani usando la nostra macchina VSR interna per ottenere l'equilibrio definitivo, a uno standard molto superiore all'OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento di test di bilanciamento con numero di serie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePunti salienti del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTurbocompressore IS38 IHI originale autentico come parte base\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAttuatore originale autentico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiverter originale autentico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRisposta e spool molto rapidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompressore fresato TTE in billet con 6+6 pale da 53MM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit cuscinetti aggiornato TTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTurbina IHI originale modificata per maggiore flusso\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEliminazione silenziatore OEM fresata CNC TTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallazione plug and play come turbocompressore IS38\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapace di 475 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eQualità comprovata TheTurboEngineers\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlcuni componenti bilanciati finemente, poi assemblati e il nucleo VSR ad alta velocità bilanciato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFornito con documento di risultato del test di bilanciamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eÈ richiesta la ricalibrazione del software\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eProdotto in Germania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicabile a: \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A1 8X 1.8 TFSI 192CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI 180CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI 231CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8V \/ 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI 230CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Ibiza 6J Cupra 192CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon 5F 1.8 TSI 180CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon 5F Cupra 4WD 300CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Octavia 5E vRS 220-230-245CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 220-230CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 R 300CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7 R Station Wagon \/ SW 300CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Station Wagon \/ SW 310CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Polo AW GTI 200CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Tipo 1 - Quadrato \/ Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":47793952915786,"sku":"SW10018.1","price":1321.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 1 - Quadrato \/ Nuova turbina","offer_id":48061081157962,"sku":"","price":2592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Arrotondato \/ Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":47793952948554,"sku":"SW10018.2","price":1321.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Arrotondato \/ Nuova turbina","offer_id":48061081190730,"sku":"","price":2592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE475-01-1_600x600_2x_a4b2d07d-e941-47d6-9c9f-cb40b975b698.jpg?v=1711010053"},{"product_id":"tte480-2-0tfsi-upgrade-turbocharger-ea113-k04-64-s3-8p-golf-6-r-5-ed30-leon-cupra-1p","title":"TTE480+ Turbocompressore Upgrade 2.0TFSI EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P ecc.","description":"\u003cp\u003eTurbo ibrido TTE480+ basato sul K04-64 per EA113, come installato ad esempio su S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 o Leon Cupra ecc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl potenziamento più potente del popolare turbocompressore K04-64!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la produzione del turbocompressore upgrade TTE480+, TTE utilizza una ruota compressore fresata appositamente in alluminio molto resistente con palette molto sottili. Non è solo più grande del componente standard, ma è anche dotata di tecnologia a punte allungate. Ciò favorisce un flusso d’aria significativamente maggiore e risponde ancora molto rapidamente. La carcassa compressore standard è lavorata con fresatrice CNC per adattarsi alla nuova ruota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQui viene utilizzata la collaudata ruota turbina \"9 pale\" di TTE, che garantisce una risposta anticipata, bassa contropressione dei gas di scarico e alto flusso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl cuscinetto assiale TTE utilizzato assicura una maggiore capacità di carico. La cella di pressione standard della wastegate è stata adattata alle nuove condizioni ambientali dotandola di una molla più robusta. Con le staffe TTE, la costante della molla può essere ulteriormente regolata dal proprietario se desiderato o necessario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento estremamente preciso di ogni turbocompressore TTE è un elemento chiave per la durata, il suono e il funzionamento, per questo TTE attribuisce grande importanza a questo processo. Ogni singolo componente viene inizialmente bilanciato a diversi livelli fino a 2800 giri\/min. Il gruppo centrale viene quindi assemblato e bilanciato dinamicamente, nuovamente a diversi livelli fino a 250.000 giri\/min. Questo processo avviene su una bilanciatrici VSR (Vibration Sorting Rig). Ogni turbocompressore è accompagnato da un protocollo di bilanciamento, che può essere chiaramente assegnato al vostro turbocompressore TTE tramite il numero di serie e con cui potete sempre verificare i valori con cui il vostro turbocompressore ha lasciato la fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Carcassa originale Borg Warner, lavorata da TTE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Ruota compressore TTE fresata appositamente\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Turbina TTE a 9 pale\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Canali ingranditi (la guarnizione del collettore deve essere allargata manualmente)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Carcassa compressore modificata con ingresso fresato CNC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Gioco ottimizzato di cuscinetti e rotore\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Cuscinetto motorsport TTE rinforzato a 360°\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Cella di pressione modificata\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Gruppo centrale bilanciato dinamicamente a più livelli, con protocollo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Potenza possibile superiore a 480 CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Installazione in posizione originale\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Sviluppato, prodotto e assemblato da TTE\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":48061082927434,"sku":"TTE10016","price":2057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":48061082960202,"sku":"TTE10017","price":2649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE480_600x600_2x_f024f0a7-2d7a-46d1-9132-7d82d80d045e.png?v=1711010493"},{"product_id":"tte855-2-5tfsi-evo-upgrade-turbocharger-daza-dnwa-audi-rs3-8v-2-ttrs-8s","title":"TTE855 EVO 2.5TFSI Turbocompressore Upgrade DAZA \/ DNWA Audi RS3 8V.2 e TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eIl TTE885 è l'ibrido con le migliori prestazioni disponibile, con una velocità di spool fulminea dimostrata a 900 CV!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl TTE855 è un turbocompressore originale RS3 8V.2\/TTRS 8S per il motore DAZA \u0026amp; DNWA 2.5 TFSI EVO che noi di THETURBOENGINEERS abbiamo convertito in un ibrido dalle prestazioni leader nel settore, ma che rimane plug \u0026amp; play e compatibile con un collettore di aspirazione aggiornato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl turbocompressore ibrido TTE855 è l’evoluzione del nostro molto apprezzato TTE777. Grazie a diverse caratteristiche chiave, come il compressore billet più grande e la portatura CNC, oltre ad altri miglioramenti del flusso dei gas e naturalmente al collaudato sistema di cuscinetti TTE aggiornato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ruota del compressore è stata sostituita con una ruota in alluminio fresato con geometria all’avanguardia, a 7+7 pale, che produce potenza aggiuntiva. Abbiamo inoltre sostituito la turbina di scarico originale con una turbina TTE molto più grande ma estremamente leggera a 9 pale, per una minore contropressione dei gas di scarico, aumentando così le prestazioni. Abbiamo anche montato un collaudato sistema di cuscinetti aggiornato TTE da motorsport per una maggiore durata.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa risposta al boost è sempre stata un punto focale nella progettazione di questa unità e non delude, con risultati di prova di 500 Nm a soli 2620 giri\/min e 900 Nm a 3500 giri\/min!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer il collettore TTE855 abbiamo effettuato la portatura CNC per eguagliare la guarnizione OEM al flangia della testata e per rendere uniforme la transizione in ogni curva del collettore di scarico, migliorando la velocità e il flusso dei gas, aumentando così l’efficienza della turbina molto più grande a 9 pale e bassa massa e permettendo al compressore più grande di essere azionato con maggiore forza. Abbiamo inoltre effettuato altre regolazioni di potenza sul lato turbina del TTE855 per aumentare il flusso dei gas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche :\u003cbr\u003e- Geometria del compressore TTE Billet ad alta efficienza, aspirazione circa 66MM\u003cbr\u003e- Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa\u003cbr\u003e- Piastra posteriore del compressore TTE Billet\u003cbr\u003e- Pacchetto cuscinetti aggiornato TTE\u003cbr\u003e- Turbocompressore originale BorgWarner come componente base\u003cbr\u003e- Attuatore originale BorgWarner\u003cbr\u003e- Collettore di scarico e alloggiamento termicamente schermati\u003cbr\u003e- Gioco di lavorazione ottimizzato CNC del coperchio del compressore\u003cbr\u003e- Collettore portato CNC\u003cbr\u003e- Installazione plug \u0026amp; play\u003cbr\u003e- 750 CV su 102 ottani fino a 850 CV dimostrati su E85 a 2,4 bar (hardware corretto)\u003cbr\u003e- Componenti singoli bilanciati con precisione, poi assemblati e bilanciati ad alta velocità VSR\u003cbr\u003e- Fornito con documento dei risultati del test di bilanciamento\u003cbr\u003e- Qualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr\u003e- È necessaria la ricalibrazione software\u003cbr\u003e- Prodotto in Germania\u003cbr\u003e- UTILIZZA ADATTATORI A ANELLO A GOMITO TURBO TTE777\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":48061086859594,"sku":"TTE10463.1H-1","price":3554.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":48061086892362,"sku":"TTE10463.1H-2","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte855_600x600_2x_cf2d2b75-91bd-49c9-b1cf-8d212f3c0989.png?v=1711010784"},{"product_id":"tte777-evo-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-rs3-8v-2-8y-ttrs-8s-daza-dnwa-dnwc","title":"TTE777 EVO 2.5TFSI Turbocompressore potenziato RS3 8V.2 e 8Y, TTRS 8S DAZA\/DNWA\/DNWC","description":"\u003cp\u003eIl TTE777 è un turbocompressore originale RS3 8V.2\/TTRS 8S per il motore DAZA \u0026amp; DNWA 2.5 TFSI EVO che noi di THETURBOENGINEERS abbiamo trasformato in un ibrido con prestazioni all’avanguardia, pur mantenendo la caratteristica plug \u0026amp; play e compatibilità con un collettore di aspirazione aggiornato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl turbocompressore ibrido TTE777 è l’evoluzione del nostro molto apprezzato TTE700. Con alcune caratteristiche chiave come un compressore billet più grande, porting CNC e altri miglioramenti al flusso dei gas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ruota del compressore è stata sostituita con una ruota in alluminio fresato con geometria all’avanguardia e 7+7 pale, che produce una potenza aggiuntiva superiore persino a quella della ruota compressore del TTE700. Abbiamo inoltre sostituito la turbina di scarico originale con una turbina TTE molto più grande ma estremamente leggera con 9 pale, per una minore contropressione dei gas di scarico, aumentando così le prestazioni. Abbiamo anche montato un collaudato sistema di cuscinetti upgrade TTE motorsport per una maggiore durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa risposta al boost è stata, come sempre, un punto focale nella progettazione di questa unità e non delude.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon il TTE777 abbiamo effettuato il porting CNC del collettore di scarico per adattare la guarnizione OEM alla flangia della testata e per rendere uniforme la transizione in ogni curva di scarico, migliorando la velocità e il flusso dei gas, aumentando così l’efficienza della turbina molto più grande a 9 pale e bassa massa e facendo lavorare più intensamente il compressore più grande. Abbiamo inoltre effettuato altre regolazioni di potenza sul lato turbina del TTE777 per aumentare il flusso dei gas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe ordinate un’unità nuova, utilizziamo la più recente generazione di turbocompressori originali BorgWarner con gli ultimi scudi termici Audi per il collettore di scarico e la carcassa turbina, per ridurre le temperature nel vano motore e garantire le migliori prestazioni e sicurezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003cbr\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbo è un fattore critico importante per diventare un’unità upgrade TTE, poiché una lunga durata e buone prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Tutti i turbocompressori TTE sono quindi bilanciati con grande cura per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per pezzi singoli, poi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta fino a 250.000 RPM su più piani a seconda dell’applicazione, utilizzando la nostra macchina VSR per ottenere l’equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento numerato con i risultati del test di bilanciamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche :\u003cbr\u003e- Geometria compressore TTE Billet ad alta efficienza\u003cbr\u003e- Aspirazione circa 66MM\u003cbr\u003e- Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa\u003cbr\u003e- Kit cuscinetti upgrade TTE\u003cbr\u003e- Turbocompressore originale BorgWarner come componente base\u003cbr\u003e- Attuatore originale BorgWarner\u003cbr\u003e- Collettore di scarico e carcassa termicamente schermati\u003cbr\u003e- Gioco lavorazione coperchio compressore ottimizzato CNC\u003cbr\u003e- Collettore portato CNC\u003cbr\u003e- Installazione plug and play\u003cbr\u003e- 590WHP \u0026amp; 650Hp al motore dimostrati con 98ron (USA 93) \/ oltre 700HP al motore con 102Ron \/ oltre 850HP con carburante E85\u003cbr\u003e- Componenti singoli bilanciati finemente, poi assemblati e core bilanciato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e- Fornito con documento dei risultati del test di bilanciamento\u003cbr\u003e- È necessaria la ricalibrazione software\u003cbr\u003e- Qualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr\u003e- Prodotto in Germania\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":48061084729674,"sku":"TTE10316.1","price":3600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":48061084762442,"sku":"TTE10316.2","price":5399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE777-EVO-1_600x600_2x_db5d113b-9200-4420-a071-81d520e51ebd.jpg?v=1711010918"},{"product_id":"racingline-turbo-muffler-delete-2-0tsi-mqb","title":"RacingLine Eliminatore Silenziatore Turbo 2.0TSI MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl VWR Turbo Muffler Delete è un aggiornamento semplice ed economico per un'auto della piattaforma MQB con motori 1.8T e 2.0T EA888 TSI dotati di turbocompressore IHI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIl VWR Turbo Muffler Delete è un design snello in singolo blocco che sostituisce il componente OEM restrittivo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl componente standard si trova allo scarico del turbocompressore ed è progettato semplicemente per ridurre l'acustica del vano motore. Mentre attenua i suoni armonici della turbina, aggiunge una turbolenza fastidiosa al flusso d'aria, proprio dove non la vuoi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSostituendo il componente standard con il VWR Turbo Muffler Delete, si rimpiazza questa sezione restrittiva con un pezzo dritto e ininterrotto. Il risultato: migliore pressione turbo, risposta ottimale del turbo e una maggiore percezione sonora della turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl VWR Turbo Muffler Delete è compatibile con tutti i turbocompressori IHI di fabbrica usati nei motori MQB-EA888 1.8 e 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAUMENTO DI POTENZA\u003cbr\u003eRendendo più graduale l'uscita del turbocompressore, si riduce la turbolenza normalmente causata dal componente OEM. Questo comporta un piccolo ma utile aumento di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQUALITÀ DEL SUONO\u003cbr\u003eOgni appassionato vuole sentire il proprio motore lavorare. Il VWR Turbo Muffler Delete assicura che il turbo partecipi al meglio e migliora la qualità sonora della turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eALTA QUALITÀ\u003cbr\u003eRealizzato CNC in alluminio 6061 T6 e anodizzato duro in nero lucido, garantisce un bassissimo rischio di usura. Il logo RacingLine inciso in bianco è il tocco finale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMONTAGGIO SEMPLICE\u003cbr\u003eIl montaggio è molto semplice. Il kit si installa in circa 30 minuti usando utensili manuali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl VWR Turbo Muffler Delete si combina perfettamente con altri componenti RacingLine – il guadagno di potenza è particolarmente vantaggioso se abbinato al VWR Turbo Intake Pipe e al R600 Cold Air Intake.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE:\u003cbr\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003cbr\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003cbr\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr\u003e• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003cbr\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794044141898,"sku":"VWR16G7TDEL","price":148.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/VWR16G7TDEL-1-1.png?v=1711011412"},{"product_id":"aka-aluminium-turbo-heat-shield-2-0tfsi","title":"AKA Scudo Termico in Alluminio Turbo 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParascintille turbo in alluminio per motori 2.0TFSI. Mantiene l'aria aspirata fredda e riduce il calore proveniente dal collettore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl paraschizzi viene fissato ai punti OEM e non richiede ulteriori modifiche. Il paraschizzi è realizzato in materiale grezzo, da qui il prezzo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicabile a:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi A3 8P 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi S3 8P 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 8J 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Leon 1P 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Leon 1P Cupra 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Octavia 1Z vRS 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK6 Ed35 GTI 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Golf MK6 R 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Polo 6R WRC 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 2.0TFSI\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 R 2.0TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"AKA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794123342154,"sku":"AKAHTSEA113","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/image00003-scaled-2.jpg?v=1711012557"},{"product_id":"aka-turbo-muffler-delete-2-0tsi-ea888-mqb","title":"AKA Turbo Muffler Delete 2.0TSI EA888 MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'AKA Turbo Muffler Delete è un aggiornamento semplice ed economico per un'auto della piattaforma MQB. Il design monoblocco aerodinamico sostituisce il componente OEM restrittivo. Il silenziatore standard si trova all'uscita del turbo con lo scopo di ridurre il rumore del turbo. Poiché il suono del turbo viene attenuato, si crea una turbolenza fastidiosa nel flusso d'aria, proprio dove non la vuoi. Sostituendo il componente OEM con l'AKA Turbo Muffler Delete questa sezione viene sostituita da un pezzo dritto e continuo, il risultato:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Aumento della potenza\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Pressione del turbo migliorata\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Risposta del turbo ottimizzata\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e– Miglioramento della qualità sonora del turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'AKA Turbo Muffler Delete è compatibile con tutti i turbocompressori IHI di serie utilizzati nelle auto MQB-EA888 1.8 \u0026 2.0. Il componente è realizzato CNC in alluminio e anodizzato duro in nero lucido per garantire un bassissimo rischio di usura. Il logo AKA inciso al laser è il tocco finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione è molto semplice e si completa in circa 30 minuti utilizzando utensili manuali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicabile a:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport \u0026 TCR 2016+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e","brand":"AKA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47794125209930,"sku":"AKAMDMQB","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/DSC02277-19-scaled-1.jpg?v=1711012599"},{"product_id":"tte500-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-audi-ttrs-rs3-8j-8p-8v","title":"TTE500+ Turbo Compressore Upgrade 2.5TFSI Audi TTRS 8J, RS3 8P 8V.1, RSQ3","description":"\u003cp\u003eApplicabile a: \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi RS3 8P - 11-15 2.5 TFSI – 340CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi RS3 8V - 15-17 2.5 TFSI – 367CV\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Audi TT 8J - 06-13 TTRS 2.5 TFSI – 340CV \/ 360CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSiamo lieti di presentarti il nostro turbocompressore performance TTE500+, incluso un tubo di aspirazione OE lavorato e abbinato CNC per il motore 2.5 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBasato sul turbocompressore originale, ma aggiornato a una nuova specifica con una potenza superiore. Offre l'upgrade completo Ultra Plug \u0026amp; Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato \u0026amp; Potenziato\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl cuore del nostro TTE500+ è una girante compressore TTE molto più grande, scelta per la sua alta efficienza e per offrire un flusso estremamente elevato per le sue dimensioni, con una carcassa compressore ridisegnata e una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFresiamo CNC la carcassa della turbina di scarico per accettare una turbina TTE a 9 pale più grande e un albero a bassa massa per una risposta rapida. Il TTE500 era precedentemente una turbina K24, ma il nostro design a 9 pale offre più potenza di picco e una gamma di coppia più ampia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticolare attenzione è dedicata alla lavorazione CNC dei condotti di scarico alla flangia per uniformare e levigare la transizione dalla testata al condotto di scarico, massimizzando la velocità dei gas e quindi migliorando l’efficienza verso la turbina a 9 pale più grande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema di cuscinetti TTE speciale per motorsport ad alte prestazioni è montato per garantire durata sotto carichi elevati senza perdita di risposta temporanea. L’attuatore utilizzato è un’unità OE migliorata con pressione a molla, dotata delle nostre staffe rinforzate per un utilizzo senza problemi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tubo di aspirazione OEM incluso in questo upgrade è fresato CNC per uniformare e levigare la transizione verso l’apertura di aspirazione più grande del compressore per ridurre la turbolenza, massimizzare la velocità e la massa dell’aria, ed è sigillato con un sistema di O-ring progettato da TTE per una tenuta costante e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL’equilibratura precisa dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un’unità upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon equilibrio migliora anche l’acustica. Tutti i turbocompressori TTE ricevono molta cura per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Innanzitutto, i componenti sono equilibrati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti sono assemblati e successivamente i CHRA sono equilibrati dinamicamente, questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a 250.000 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR proprietaria per raggiungere l’equilibrio finale, a uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore è fornito con un documento di risultato del test di equilibrio con numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Compressore TTE Billet ad alta efficienza con geometria e aspirazione da 58 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Attuatore originale BorgWarner rinforzato e aggiornato\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Sistema cuscinetti originale BorgWarner rinforzato per motorsport\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Tubo di aspirazione ottimizzato CNC e rifinito a mano\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo O-ring in Viton per la tenuta dell’aspirazione\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Carcassa compressore ottimizzata CNC con gioco meccanico\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Condotti di scarico abbinati CNC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Installazione Plug and Play\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Oltre 500 CV possibili\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Componenti singoli equilibrati finemente, poi assemblati e bilanciati ad alta velocità nel nucleo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Fornito con documento di risultato del test di equilibrio\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Qualità comprovata da TheTurboEngineers\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo È necessaria la ricalibrazione software\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eo Prodotto in Germania\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":48061083713866,"sku":"TTE10027","price":2211.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":48061083746634,"sku":"TTE10028","price":3659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE500_600x600_2x_d6f12408-cba1-4d8f-99d5-4914e2508406.png?v=1711108166"},{"product_id":"tte700-evo-ea855-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-daza-dnwa-dnwc-audi-rs3-8v-2-8y-ttrs-8s","title":"TTE700 EVO EA855 2.5TFSI Turbocompressore potenziato DAZA\/DNWA\/DNWC Audi RS3 8V.2, 8Y, TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eUn TTE700 è un turbocompressore originale RS3 8V.2\/TTRS 8S che noi, THE TURBO ENGINEERS, modifichiamo per offrire prestazioni eccezionali mantenendo comunque un montaggio plug \u0026amp; play con un collettore di aspirazione aggiornato. Per realizzare un TTE700, la ruota del compressore viene sostituita con una ruota in alluminio fresata TTE con geometria all’avanguardia, 7+7 pale, e di dimensioni molto maggiori, che genera potenza aggiuntiva. Allo stesso modo, sostituiamo la turbina di scarico originale con una turbina TTE a 9 pale, molto più grande ma estremamente leggera, per una minore contropressione dei gas di scarico, garantendo prestazioni superiori. Abbiamo inoltre installato un sistema di cuscinetti aggiornato TTE motorsport per una maggiore durata. La risposta al boost è stata al centro della progettazione di questa unità e non delude.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando si ordina una nuova turbina, utilizziamo la più recente generazione di turbocompressori originali BorgWarner con la più recente specifica di rivestimento termico Audi sul collettore di scarico e sulla carcassa della turbina per ridurre le temperature nel vano motore e garantire le migliori prestazioni e sicurezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare che se si invia una turbina di generazione precedente, senza il rivestimento termico originale AUDI per il processo di \"upgrade\", noi rigenereremo e restituiremo la turbina senza il rivestimento, a meno che non venga acquistata l’isolazione termica aggiuntiva. A seconda della disponibilità di magazzino, possiamo sostituire il rivestimento termico TTE e fornire invece il rivestimento termico originale AUDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un’unità di upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente, con tutti i turbocompressori TTE, viene posta grande attenzione al raggiungimento dei nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti. Successivamente i componenti vengono assemblati e il CHRA (Center Housing Rotating Assembly) viene bilanciato dinamicamente, questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina interna VSR (Vibration Sorting Rig) per raggiungere il bilanciamento ottimale, a uno standard ben superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento di test del risultato del bilanciamento con numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRuota compressore TTE Billet fresata 7+7 pale, 63mm di aspirazione\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit cuscinetti aggiornato TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompressore originale BorgWarner come componente base\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore originale BorgWarner\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettore di scarico e carcassa termicamente schermati\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGioco di lavorazione ottimizzato CNC della copertura del compressore\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione plug and play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 600 CV a seconda del carburante (clicca qui per gli iniettori di upgrade richiesti)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponenti finemente bilanciati, poi assemblati e nucleo bilanciato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento di test del risultato del bilanciamento\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricalibrazione software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata di TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":48061097083210,"sku":"SW10032-1","price":3024.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":48061097115978,"sku":"SW10032-2","price":5083.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte700_600x600_2x_6f4106f3-986d-44f4-9daf-cc5f42c3fb3a.png?v=1716193649"},{"product_id":"tte1020-ea825-4-0tfsi-upgrade-turbocharger-audi-rs6-rs7-c8-rsq8-lamborghini-urus-etc","title":"TTE1020 EA825 Turbo Compressore Upgrade 4.0TFSI Audi RS6\/RS7 C8, RSQ8, Lamborghini Urus ecc.","description":"\u003cp\u003eBenvenuti alla nostra fase di upgrade TTE1020 per il nuovo motore EA825 4,0 litri TFSI montato su AUDI RS6\/RS7 C8, RS Q8, A8 60TFSI D5, PORSCHE CAYENNE, PANAMERA, LAMBORGHINI URUS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer questa fase installiamo compressori TTE Billet più grandi e applichiamo anche turbine di scarico TTE a 9 pale più grandi, fresando la carcassa di scarico per ottenere una potenza eccezionale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ stato dedicato molto impegno al programma di fresatura CNC a 5 assi per l’ingresso della carcassa del compressore, per garantire un flusso massimo e rendere il TTE1020 qualcosa di speciale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbo NUOVI sono forniti di serie con isolamento termico OEM\/TTE1020 (come mostrato in foto).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un prodotto di upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Tutti i turbocompressori TTE sono realizzati con grande cura per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti vengono assemblati e infine il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a 250.000 giri\/min su più piani con la nostra macchina VSR interna per raggiungere l’equilibrio ottimale, a uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore è fornito con un numero di serie del risultato del test di bilanciamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePunti salienti del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompressori originali Genuine BorgWarner come componente base (ultima generazione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore originale Genuine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola di scarico originale Genuine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria speciale fresata CNC a 5 assi per le carcasse del compressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso CNC da 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressore TTE Billet fresato upgrade con 6+6 pale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbine TTE 9 pale più grandi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione Plug and Play con ingressi aria turbo più grandi (non inclusi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisposta e spool rapidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 1000 CV dimostrati (circa 900 CV con 98RON)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata di TheTurboEngineers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponenti bilanciati singolarmente con assemblaggio e bilanciamento VSR di alta qualità del nucleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con risultato del test di bilanciamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl prezzo è per una COPPIA di turbocompressori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConsigliamo vivamente il sistema di aspirazione upgrade Unitronic e il kit intercooler WAGNER Competition.\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco le mie turbine usate","offer_id":48622907064650,"sku":"TTE10398.2","price":4480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuove turbine","offer_id":48622907097418,"sku":"TTE10398.1","price":9150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte1020.png?v=1716973409"},{"product_id":"jdy-manifold-heat-shield-ea855-daza-dnwa-audi-rs3-8v-ttrs-8s-rsq3","title":"Paratia Termica Collettore JDY EA855 DAZA\/DNWA Audi RS3 8V\/8Y, TTRS 8S, RSQ3","description":"\u003cp\u003eScudo termico per JDY 2.5TFSI V2! Kit turbo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdatto per kit turbo motore DNWA e DAZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer una migliore gestione del calore nel vano motore quando la potenza viene aumentata, JDY ha ideato, oltre a uno scudo termico, un'altra soluzione: uno scudo termico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo scudo termico di JDY è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, progettato con un modello 3D per una vestibilità perfetta e tagliato con un laser per un bordo pulito e preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpzionale per kit turbo acquistati prima del 19 luglio 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutti i kit turbo acquistati dopo il 19 luglio 2023 includono QUESTO componente nel kit turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi adatta SOLO al collettore turbo JDY Performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 6466\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 6870\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 7270\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 7275\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY 7675\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet turbo JDY Xona 8264\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY Xona 9569S X3C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo JDY Xona 10569S X3C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JDY Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48639245943114,"sku":"EA855TK-GRB","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/1_3_1066x_d586212b-0be5-4c18-b5d4-86c38846550a.webp?v=1717157586"},{"product_id":"jdy-k04-turbo-charger-ea113-ea888-1-ea888-2-2-0tfsi","title":"Turbo K04 JDY EA113\/EA888.1\/EA888.2 2.0TFSI","description":"\u003cp\u003eTurbocompressore JDY Performance K04 (Audi \/ VW FSI, TFSI, TSI) (Girante compressore lavorata 62mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarchi e modelli compatibili:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 2006-2009 2.0L DOHC Turbocompressore\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT\/TT Quattro 2008-2009 2.0L DOHC Turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen GTI 2006-2008 2.0L DOHC Turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Jetta 2006-2008 2.0L DOHC Turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat 2006-2008 2.0L DOHC Turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen EOS 2007-2009 2.0L DOHC Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore più grande rispetto al turbo OEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro girante compressore lavorata: 57mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto per oltre 320 CV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore high-lift regolabile (6-14 PSI)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto a vite\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon richiede modifiche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 130 CV in più\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eModello: Turbocompressori K04-064\u003c\/p\u003e","brand":"JDY Performance","offers":[{"title":"2.0TFSI EA113","offer_id":48776985542986,"sku":"113-JDY-K04-F23T","price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.0TSI EA888 GEN1\/GEN2","offer_id":48776985575754,"sku":"888-JDY-K04-F23T","price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/5_720x_0dbb2019-0edd-4cfb-8159-0866aa042dea.webp?v=1719491610"},{"product_id":"jdy-t4-sized-turbo-kit-next-gen-6670-6870-6875-7275-audi-ttrs-8s-rs3-8v-2-daza-dnwa","title":"Kit Turbo Taglia JDY-T4 Next Gen 6670\/6870\/6875\/7275 Audi TTRS 8S, RS3 8V.2 DAZA\/DNWA","description":"\u003cp\u003eIl nostro Kit Turbo Next Gen DAZA Full-Frame è in grado di fornire molta potenza alla tua RS3 o TTRS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie ProRace offre la massima potenza per superare il record mondiale per questa piattaforma. Offriamo opzioni turbo Precision Turbo Next Gen 6670\/6870\/7275, adatte per potenze da 1100 a 1380 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit utilizza solo componenti di altissima qualità per garantire che il tuo motore eroghi potenza affidabile ogni giorno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRegola la pressione di sovralimentazione con una Wastegate Esterna TiAL MVR da 44 mm, completa di tutte le molle per adattarla alla tua configurazione! Disponibile in 3 colori (rosso, argento e viola)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro kit Turbo include tutto il necessario per far funzionare la tua auto senza hardware aggiuntivo o modifiche strutturali!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit è compatibile sia con auto a guida a sinistra che a destra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNUOVE caratteristiche: Scudo termico in acciaio inox nel collettore di scarico\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit include:\u003cbr\u003e- Turbina con rivestimento ceramico\u003cbr\u003e- Collettore turbo JDY V-Band con rivestimento ceramico.\u003cbr\u003e- Corpo integrato\u003cbr\u003e- Porte EGT aggiunte per ogni cilindro per acquisizione dati e ottimizzazione\u003cbr\u003e- Predisposizione per wastegate esterna da 44 mm\u003cbr\u003e- Rivestimento ceramico di alta qualità\u003cbr\u003e- Opzione downpipe ricircolata JDY V-Band da 3,5\/4 pollici\u003cbr\u003e- Diametro 3,5\"\/4\"\u003cbr\u003e- Rivestimento ceramico di alta qualità\u003cbr\u003e- Ricircolo scarico wastegate\u003cbr\u003e- Soffietto flessibile per scarico tensioni\u003cbr\u003e- Tubo centrale JDY\u003cbr\u003e- Diametro 3,5\"\u003cbr\u003e- Rivestimento ceramico di alta qualità\u003cbr\u003e- Compatibile con midpipe OEM\u003cbr\u003e- Attrezzi di montaggio JDY\u003cbr\u003e- Tubo di aspirazione turbo JDY\u003cbr\u003e- Tubo di scarico turbo JDY\u003cbr\u003e- Include raccordi olio turbo\u003cbr\u003e- Linee rigide di alimentazione e ritorno olio\u003cbr\u003e- Linea di bypass liquido refrigerante per collegare i tubi acqua OE\u003cbr\u003e- Fascette a V-band\u003cbr\u003e- Fascette di aspirazione\u003cbr\u003e- Bulloni e dadi per collettore turbo\u003cbr\u003e- Valvola di scarico TiAL MVR 44mm\u003cbr\u003e- TiAL MVR 44\u003cbr\u003e- Disponibile in rosso, argento e viola\u003cbr\u003e- Include tutte le molle per una regolazione perfetta della pressione\u003cbr\u003e- Turbo Next Gen CEA\u003cbr\u003e- Copertura Comp saldata PTE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Esclusivo Next Gen CEA®\u003cbr\u003e- (Competition Engineered Aerodynamics) girante compressore lavorata a macchina da un pezzo forgiato in alluminio 2618\u003cbr\u003e- Cuscinetto a doppia sfera ceramica raffreddato ad aria con corpo centrale rotante (CHRA)\u003cbr\u003e- Maggiore efficienza e risposta transitoria più rapida per massima potenza e prestazioni\u003cbr\u003e- Scegli una delle seguenti opzioni in base ai tuoi obiettivi di potenza\u003cbr\u003e- Next Gen 6670\u003cbr\u003e- Stimato per 1100 CV\u003cbr\u003e- Copertura compressore S portata. Aspirazione 4\", scarico 2,5\"\u003cbr\u003e- Corpo turbina in acciaio inox 310 con V-band 0,81 A\/R\u003cbr\u003e- Curva saldata per uso Plug 'n Play con il nostro KIT JDY\u003cbr\u003e- Next Gen 6870\u003cbr\u003e- Adatto per 1200 CV\u003cbr\u003e- Copertura compressore H portata. Aspirazione 4\", scarico 3,0\"\u003cbr\u003e- Corpo turbina in acciaio inox 310 con V-band 0,81 A\/R\u003cbr\u003e- Curva saldata per uso Plug 'n Play con il nostro KIT JDY\u003cbr\u003e- Next Gen 7275\u003cbr\u003e- Nominale per 1380 CV\u003cbr\u003e- Copertura compressore H portata. Aspirazione 4\", scarico 3,0\"\u003cbr\u003e- Corpo turbina in acciaio inox 310 con V-band 0,84 A\/R\u003cbr\u003e- Curva saldata per uso Plug 'n Play con il nostro KIT JDY\u003c\/p\u003e","brand":"JDY Performance","offers":[{"title":"Next gen PT 6670 INOX V-BAND-1100HP \/ 3,5 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839372898634,"sku":"855-6670TK\/0.81AR-3.5IN","price":8043.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6670 INOX V-BAND-1100HP \/ 3,5 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454097738,"sku":"855-6670TK\/0.96AR-3.5IN","price":8043.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6670 INOX V-BAND-1100HP \/ 4 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454130506,"sku":"855-6670TK\/0.81AR-4IN","price":8285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6670 INOX V-BAND-1100HP \/ 4 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454163274,"sku":"855-6670TK\/0.96AR-4IN","price":8285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 INOX V-BAND-1200HP \/ 3,5 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839372931402,"sku":"855-6870TK\/0.81AR-3.5IN","price":8306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 INOX V-BAND-1200HP \/ 3,5 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454196042,"sku":"855-6870TK\/0.96AR-3.5IN","price":8306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 INOX V-BAND-1200HP \/ 4 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454228810,"sku":"855-6870TK\/0.841AR-4IN","price":8548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6870 INOX V-BAND-1200HP \/ 4 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454261578,"sku":"855-6870TK\/0.961AR-4IN","price":8548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 INOX V-BAND-1250HP \/ 3,5 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839372964170,"sku":"855-6875TK\/0.81AR-3.5IN","price":8527.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 INOX V-BAND-1250HP \/ 3,5 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454294346,"sku":"855-6875TK\/0.96AR-3.5IN","price":8527.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 INOX V-BAND-1250HP \/ 4 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454327114,"sku":"855-6875TK\/0.81AR-4IN","price":8869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 6875 INOX V-BAND-1250HP \/ 4 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454359882,"sku":"855-6875TK\/0.96AR-4IN","price":8869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 INOX V-BAND-1380HP \/ 3,5 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454392650,"sku":"855-7275TK\/0.81AR-3.5IN","price":89253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 INOX V-BAND-1380HP \/ 3,5 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454425418,"sku":"855-7275TK\/0.96AR-3.5IN","price":9253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 INOX V-BAND-1380HP \/ 4 pollici \/ 0.81 A\/R","offer_id":48839454458186,"sku":"855-7275TK\/0.81AR-4IN","price":9595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Next gen PT 7275 INOX V-BAND-1380HP \/ 4 pollici \/ 0.96 A\/R","offer_id":48839454490954,"sku":"855-7275TK\/0.96AR-4IN","price":9595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/6_720x_fa05d19d-0e61-4dc5-a253-bda0e2f1b19b.webp?v=1720603079"},{"product_id":"tte420-2-0tfsi-upgrade-turbocharger-ea113-k04-64-s3-8p-golf-6r-5-ed30-leon-cupra-1p-etc","title":"TTE420 2.0TFSI Turbocompressore Upgrade EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P ecc.","description":"\u003cp\u003eIl TTE420 inizia come un nuovissimo turbocompressore BorgWarner K04-064 standard che smontiamo per poi aggiornare e ottimizzare, creando così un ibrido K04 a flusso rapido e potente. Il turbocompressore TTE420 è una potenza eccezionale per la gamma di veicoli 2.0 TFSI, mantenendo l’unità OE K04 per un montaggio Plug \u0026amp; Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSviluppato e migliorato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa formula per realizzare un TTE420 parte da una ruota compressore billet TTE 2871X molto più grande, scelta perché è un tipo di nuova generazione molto efficiente con pale molto sottili, che genera un flusso estremamente elevato per una dimensione simile, offrendo una caratteristica di compressione molto ampia. Il coperchio compressore riprofilato è lavorato con una tolleranza ottimizzata per garantire la massima efficienza del compressore. Anche il tubo di aspirazione è forato CNC all’ingresso per assicurare una transizione fluida del flusso d’aria in ingresso dalla connessione di aspirazione. Montiamo inoltre il nostro smorzatore TTE CNC K04, modifichiamo il silenziatore di scarico del turbo rimuovendo le paratie interne e installando una nuova sezione diritta, eliminando ogni restrizione e la sua funzione di silenziatore, migliorando così il flusso e il suono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn componente importante per azionare il grande compressore 2871X e conferire a questa unità il grande vantaggio di potenza rispetto all’unità standard e al nostro ibrido upgrade 400, è la lavorazione meccanica e il montaggio di una turbina BorgWarner K16 curvata e tagliata molto più grande con albero, mantenendo il nucleo del K04. Questa turbina K16 offre una contropressione molto più bassa e mantiene la temperatura dei gas di scarico (EGT) più bassa rispetto alla turbina K04 standard o alla turbina tagliata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl clipping della turbina K16. Il clipping riduce la superficie delle pale, aumentando il flusso di gas, diminuendo la contropressione e abbassando la temperatura dei gas di scarico, permettendo livelli di boost più elevati in sicurezza. Questo processo ha anche il vantaggio secondario di rimuovere materiale, rendendo la turbina più leggera e riducendo la massa rotante, migliorando il momento d’inerzia. I test al banco hanno mostrato una piccola perdita di risposta rispetto al K04 standard, ma un enorme guadagno in potenza e coppia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ montato un sistema speciale di cuscinetti ad alte prestazioni per motorsport a 360 gradi sviluppato da TTE. Resistente a carichi elevati senza perdita di risposta transitoria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’attuatore utilizzato è un’unità OE a molla potenziata, dotata delle nostre staffe rinforzate per un funzionamento senza problemi. Può anche essere personalizzato secondo le esigenze e le specifiche del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbo è un fattore critico importante per diventare un’unità upgrade TTE, poiché una lunga durata e buone prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente, tutti i turbocompressori TTE sono bilanciati con grande cura per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima i componenti vengono bilanciati a bassi regimi fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per componenti singoli. Poi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta fino a 250.000 giri\/min a seconda dell’applicazione, su più piani con la nostra macchina VSR per ottenere l’equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento numerato con i risultati del test di bilanciamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarcasse originali BorgWarner, collettore di scarico e componenti\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria compressore TTE billet Next Gen molto efficiente da 50,5 mm di aspirazione\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTolleranza lavorazione ottimizzata del coperchio compressore\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilenziatore di scarico ottimizzato CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo di aspirazione forato CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina originale BorgWarner K16, tagliata e alleggerita, scarico da 51 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore originale BorgWarner ripristinato e rinforzato\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola OEM Pierburg N75 originale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema speciale di cuscinetti rinforzati TTE K16\/K04\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio come originale. Plug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 420 CV dimostrati\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponenti singoli bilanciati finemente, poi assemblati e core bilanciato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento dei risultati del test di bilanciamento\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricalibrazione software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":49787414479178,"sku":"SW10015.5","price":1805.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":49787414511946,"sku":"SW10015.1","price":2541.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE420.png?v=1735634475"},{"product_id":"forge-motorsport-wastegate-actuator-ea113-k04-64-s3-8p-golf-6r-5-ed30-leon-cupra-1p-etc","title":"Attuatore Wastegate Forge Motorsport EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P ecc.","description":"\u003cp\u003eUn attuatore turbo sostitutivo per veicoli con motore K04 2.0 TFSi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForge Motorsport è stata una delle prime aziende al mondo a produrre il design sostitutivo in alluminio billet a due pezzi e la relativa fabbricazione dell'attuatore turbo. Originariamente per i turbo Cosworth, Renault 5 GT e Lancia Integrale, abbiamo rapidamente sviluppato la gamma più ampia e diversificata di attuatori sostitutivi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScelta della pressione della molla adatta alla tua auto\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzato in alluminio 6026\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecifico per veicolo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecifico per turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLavorato a macchina e lucidato a mano nel Regno Unito\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScelta tra comando a pistone o a membrana nella maggior parte degli attuatori\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMembrane in fluorosilicone rinforzate con Nomex\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaffa in acciaio inox tagliata al laser (se applicabile)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di tuning e di assistenza disponibili\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Inghilterra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Giallo originale \/ Tipo a diaframma","offer_id":49787469267274,"sku":null,"price":2057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Giallo originale \/ Tipo a pistone","offer_id":49787469300042,"sku":"FMACVAG06-2","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu 18 PSI \/ Tipo a diaframma","offer_id":49787552629066,"sku":"FMACVAG06-3","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu 18 PSI \/ Tipo a pistone","offer_id":49787552661834,"sku":"FMACVAG06-4","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso 20 PSI \/ Tipo a diaframma","offer_id":49787552694602,"sku":"FMACVAG06-5","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso 20 PSI \/ Tipo a pistone","offer_id":49787552727370,"sku":"FMACVAG06-6","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/FMACVAG06front-9405_1_1.jpg?v=1735637487"},{"product_id":"racingline-r600-cold-air-intake-mega-pakket-mqb-1-8-2-0tsi","title":"RacingLine R600 Aspirazione Aria Fredda MEGA PACCHETTO MQB 1.8\/2.0TSI + Set di Pulizia GRATIS","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSe sei un vero fan di RacingLine, questo è il pacchetto perfetto per te. Con il Mega Pacchetto RacingLine R600 ottieni gli upgrade di prestazioni più completi per il tuo motore a un prezzo vantaggioso. Questo set RacingLine VWR600 contiene tutti i componenti necessari per migliorare l’ottimale flusso di aria fresca verso e dal turbo. Il set R600 è composto dai seguenti componenti:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAspirazione aria RacingLine R600 (filtro aria in schiuma o cotone)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo di aspirazione\/tubo in silicone RacingLine (disponibile in diversi colori)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso turbo ad alto flusso RacingLine\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminazione silenziatore turbo RacingLine\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo in silicone RacingLine per sottocassa\/liquido di raffreddamento\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBobine ad alte prestazioni RacingLine (4 pezzi)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCandele NGK Audi RS7 Upgrade 2.0TSI MQB (4 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCome bonus ricevi esclusivamente con questo pacchetto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di pulizia gratuito RacingLine per filtro aria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICAZIONI CONFERMATE:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Golf 7 R 2013+ 5G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• VW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi S3 2013+ 8V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi TT III 2014+ 8S\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Audi TTS III 2015+ 8S\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Skoda Superb 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Cotone \/ Nero \/ Rosso","offer_id":50242173927754,"sku":"VWR600MEGA1","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Nero \/ Blu","offer_id":50242239103306,"sku":"VWR600MEGA2","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Nero \/ Grigio","offer_id":50242239136074,"sku":"VWR600MEGA3","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Rosso \/ Rosso","offer_id":50242173960522,"sku":"VWR600MEGA4","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Rosso \/ Blu","offer_id":50242239168842,"sku":"VWR600MEGA5","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Rosso \/ Grigio","offer_id":50242239201610,"sku":"VWR600MEGA6","price":1295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Blu \/ 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più completi per l’aspirazione R600 EVO, il tutto con uno sconto vantaggioso. Questo pacchetto è stato sviluppato, tra gli altri, per la VW Golf 8R con motore EA888.4 e turbocompressore Continental.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl set include tutti i componenti necessari per garantire un’efficiente alimentazione e scarico dell’aria fresca verso il turbo. Il set comprende i seguenti elementi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRacingLine R600 EVO aspirazione aria (a scelta filtro aria in schiuma o cotone)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacingLine EVO ingresso turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacingLine EVO tubo in silicone per sottoscocca \/ liquido di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003cbr\u003e• Audi A3 8Y - 2020-presente S3 TFSI - 228kW\/310CV\u003cbr\u003e• Cupra Formentor - da 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW\/310CV\u003cbr\u003e• Cupra Leon (KL1\/KL8) - da 2020 2.0 TSI - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Seat Leon KL1\/KL8 - 2020 - presente 2.0TSI Cupra 300 - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD\/BW) da 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RacingLine","offers":[{"title":"Schiuma \/ Plastica (standard)","offer_id":50242433122634,"sku":"R600EVOMEGA1","price":785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schiuma \/ Fibra di carbonio lucida","offer_id":50242433155402,"sku":"R600EVOMEGA2","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schiuma \/ Fibra di carbonio opaca","offer_id":50242433188170,"sku":"R600EVOMEGA3","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Plastica (standard)","offer_id":50242433220938,"sku":"R600EVOMEGA4","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Fibra di carbonio lucida","offer_id":50242433253706,"sku":"R600EVOMEGA5","price":1075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cotone \/ Fibra di carbonio opaca","offer_id":50242433286474,"sku":"R600EVOMEGA6","price":1075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/R600-Continental-Turbo-EVO-pakket.png?v=1738934477"},{"product_id":"tte710-3-0tfsi-upgrade-turbocharger-audi-s4-s5-b9","title":"TTE710 Turbo Compressore Upgrade 3.0TFSI Audi S4, S5 B9","description":"\u003cp\u003eScopri il nostro turbocompressore TTE710 per il 3.0 TFSI, che offre un mix eccezionale di potenza, risposta rapida e facilità di montaggio Plug\u0026amp;Play. Il nostro secondo step di upgrade del turbocompressore, che utilizza il turbocompressore originale per aumentare il flusso e la potenza. Dotato di un compressore TTE billet ancora più grande e collaudato e di una turbina a 9 pale rispetto al TTE510, questo turbo è progettato per la potenza!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia un upgrade dell’intercooler, della downpipe, del catalizzatore sportivo e dell’impianto di scarico completo, oltre a un upgrade dell’ingresso turbo e del sistema turbo per prestazioni massime. È importante prestare particolare attenzione alla dimensione della connessione di ingresso del turbo. Qualsiasi connessione inferiore a 66 mm limita le prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbo è un fattore cruciale per diventare un upgrade TTE, poiché una lunga durata e buone prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente, tutti i turbocompressori TTE vengono bilanciati con grande cura per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima i componenti vengono bilanciati a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per pezzi singoli, poi i componenti vengono assemblati e infine il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta fino a 250.000 RPM su più piani a seconda dell’applicazione, utilizzando la nostra macchina VSR per ottenere l’equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento numerato con i risultati del test di bilanciamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePunti salienti del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompressore originale BWTS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressore TTE Billet fresato 7+7 PALE 66MM ingresso\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE oversize a 9 pale ad alto flusso e bassa massa, scarico 60mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione Plug and Play (deve essere utilizzato un ingresso più grande con l’adattatore TTE710)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto a pressione a 7 pad\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e600 CV dimostrati con benzina pompata 102\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponenti singoli finemente bilanciati, poi assemblati e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecore bilanciato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento con i risultati del test di bilanciamento\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricalibrazione software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":50812318712138,"sku":"TTE10388.1","price":2697.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":50812318744906,"sku":"TTE10388","price":4250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte7103l.png?v=1746519238"},{"product_id":"tte575-vag-2-0tsi-ea888-4-upgrade-turbocharger-mqb-evo-mk8-r-gti-clubsport-s3-8y-cupra-etc","title":"TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 Upgrade turbocompressore MQB EVO MK8 R\/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra ecc.","description":"\u003cp\u003eIl TTE575 è il nostro nuovissimo turbo ibrido basato sul turbo originale per la 4ª generazione VAG 2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiteniamo che questo sia il turbo ibrido con le migliori prestazioni attualmente disponibili. Costruito con componenti e parti TTE collaudate in passato per garantire un prodotto altamente sviluppato e supportato dalla GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI per la tranquillità del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenza Stage 3+, con una risposta e un flusso fantastici, progettato per durare a lungo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato e migliorato per EA888 Gen 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer realizzare un TTE575, sostituiamo il compressore originale con una ruota billet molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa e fresiamo il coperchio del compressore fino alla fessura ottimale per adattarlo al nuovo profilo del compressore. Sostituiamo la turbina originale e fresiamo CNC la carcassa della turbina per installare una turbina leggera a 9 pale più grande per un maggiore flusso di gas. Sostituiamo anche il cuscinetto di pressione originale con un upgrade TTE a 360 gradi prodotto internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE a 9 pale è un design esclusivo di TheTurboEngineers. I vantaggi sono un maggiore flusso di gas, una minore contropressione e temperature dei gas di scarico più basse, che consentono livelli di boost più elevati in sicurezza. Questa turbina è estremamente leggera, con un momento d’inerzia ridotto, permettendo un avvio rapido della turbina rispetto alle sue dimensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003cbr\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbo è un fattore critico importante per diventare un’unità upgrade TTE, poiché la lunga durata e le buone prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Tutti i turbocompressori TTE sono quindi bilanciati con grande cura per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani con la nostra macchina per pezzi singoli, poi le parti vengono assemblate e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta fino a 250.000 RPM su più piani a seconda dell’applicazione, utilizzando la nostra macchina VSR per ottenere l’equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento numerato con i risultati del test di bilanciamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePunti salienti del prodotto:\u003cbr\u003e- Turbo originale come componente base\u003cbr\u003e- Compressore TTE fresato billet 7+7 pale 56mm ingresso\u003cbr\u003e- Turbina TTE ad alto flusso e bassa massa a 9 pale 55mm uscita\u003cbr\u003e- Pacchetto cuscinetti rinforzato TTE\u003cbr\u003e- Oltre 550 CV dimostrati con carburante 98ron (0-100 km\/h in 6,7 sec a pieno carico)\u003cbr\u003e- Qualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr\u003e- Parti singole bilanciate finemente, poi componenti assemblati e core bilanciato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e- Fornito con documento dei risultati del test di bilanciamento\u003cbr\u003e- È necessaria la ricalibrazione software\u003cbr\u003e- GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO\u003cbr\u003e- Prodotto in Germania\u003cbr\u003e- NON INCLUDE ATTUATORE\u003cbr\u003e- È PER IL 95% PLUG \u0026amp; PLAY CON PICCOLE MODIFICHE AL TUBO OLIO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003cbr\u003e• Audi A3 8Y - 2020-presente S3 TFSI - 228kW\/310CV\u003cbr\u003e• Cupra Formentor - da 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW\/310CV\u003cbr\u003e• Cupra Leon (KL1\/KL8) - da 2020 2.0 TSI - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Seat Leon KL1\/KL8 - 2020 - presente 2.0TSI Cupra 300 - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW\/300CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD\/BW) da 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW\/320CV\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51027435323722,"sku":"TTE10616.1","price":3898.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE575_EA888-4_Stage_3_Upgrade_Turbocharger_New_2-copy_600x600_2x_f368e96c-9bf4-4d8e-8887-a81cd6209565.jpg?v=1749550603"},{"product_id":"tte700-2-5tfsi-upgrade-turbocharger-czgb-cepa-cepb-audi-ttrs-8j-rs3-8p-8v-1-rsq3","title":"TTE700 2.5TFSI Turbocompressore Upgrade CZGB\/CEPA\/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3","description":"\u003cp\u003e*NUOVO: FORNITO DI SERIE CON SCHERMATURA TERMICA!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri il nostro turbocompressore ad alte prestazioni TTE700, basato sul turbocompressore originale EA855 DAZA, con nuove specifiche per una potenza superiore, progettato per l’installazione su auto di generazione precedente. Offre un upgrade a oltre 600 CV con benzina normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato e migliorato\u003cbr\u003eIl cuore del nostro TTE700 è una girante compressore TTE molto più grande, scelta per la sua elevata efficienza e per creare un flusso estremamente elevato rispetto alle sue dimensioni. La coppa del compressore è stata riprofilata per ottimizzare le tolleranze e garantire la massima efficienza del compressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbiamo fresato la carcassa della turbina di scarico con tecnologia CNC per poter montare una turbina e un albero più grandi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ montato un cuscinetto motorsport di alta qualità profilato appositamente a 360 gradi, per garantire durata anche sotto carichi elevati senza perdita di risposta transitoria. L’attuatore utilizzato è un’unità OE a molla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i nuovi ordini utilizziamo la più recente generazione di turbocompressori originali BorgWarner con l’ultima schermatura termica Audi sul collettore di scarico e sulla carcassa della turbina, per ridurre la temperatura nel vano motore e garantire le migliori prestazioni e sicurezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibratura\u003cbr\u003eL’equilibratura precisa dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un’unità upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Su tutti i turbocompressori TTE viene quindi posta grande attenzione per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Prima i componenti vengono equilibrati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti. Successivamente i componenti vengono assemblati e il CHRA viene equilibrato dinamicamente, questa volta a seconda dell’applicazione, fino a un massimo di 250.000 giri\/min su più piani con la nostra macchina VSR per raggiungere l’equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento e un numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Turbocompressore originale BorgWarner come componente base\u003cbr\u003e- Geometria compressore TTE Billet altamente efficiente con aspirazione da 63 mm\u003cbr\u003e- Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e basso peso con scarico da 60 mm\u003cbr\u003e- Pacchetto cuscinetti upgrade TTE\u003cbr\u003e- Attuatore originale BorgWarner migliorato e rinforzato\u003cbr\u003e-    Collettore di scarico e carcassa termicamente schermati\u003cbr\u003e-    Tolleranze lavorazione coppa compressore ottimizzate CNC\u003cbr\u003e-    Oltre 600 CV, a seconda del carburante\u003cbr\u003e-    Componenti singoli equilibrati con precisione, poi assemblati e nucleo equilibrato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e-    Fornito con documento dei risultati del test di bilanciamento\u003cbr\u003e-    Qualità comprovata di TheTurboEngineers\u003cbr\u003e-    Prodotto in Germania\u003cbr\u003e-    GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI DI 1 ANNO\u003cbr\u003e-    Questo turbocompressore non è Plug\u0026amp;Play. Sono richieste competenze di fabbricazione e modifiche o componenti su misura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto turbocompressore richiede componenti specifici personalizzati per l’installazione, NON è Plug \u0026amp; Play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante l’installazione un bullone del collettore non viene utilizzato perché bloccherebbe la coppa del compressore. Su alcuni modelli TTRS 8J è necessario rimuovere o spostare le tubazioni del condizionatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNOTA: Questo TTE700 è basato sul turbocompressore originale 2017+ RS3 8V.2\/TTRS 8S EA855 EVO DAZA \/ DNWA, adattato per funzionare sui motori di generazione precedente CZGB \/ CEPA, CEPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eATTENZIONE!!! Non possiamo aggiornare il turbo ORIGINALE K16 CEPA, CEPB O CZGB a questo livello. Il massimo raggiungibile per il K16 è il turbocompressore upgrade TTE500+!!!\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina \/ Sì","offer_id":51599378973002,"sku":"TTE10033.2","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina \/ No","offer_id":51599418097994,"sku":"TTE10033.3","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina \/ Sì","offer_id":51599379005770,"sku":"TTE10033.1","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina \/ No","offer_id":51599418130762,"sku":"TTE10033.12","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/tte700ee.png?v=1755685908"},{"product_id":"tte840-4-0tfsi-upgrade-turbocharger-audi-rs6-s6-rs7-s7-s8-c7","title":"TTE840 4.0TFSI Turbocompressore Upgrade Audi RS6, S6, RS7, S7, S8 C7","description":"\u003cp\u003eTTE840 5154 è il nostro primo turbocompressore ibrido ad alte prestazioni per il 4.0 TFSI. Più potenza e una risposta eccellente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato e migliorato\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer costruire alcuni turbocompressori TTE840, sostituiamo il compressore originale con una ruota billet molto più grande ed efficiente dotata di tecnologia a punta estesa. Inoltre, fresiamo la copertura del compressore fino all'apertura ottimale, in modo che si adatti al nuovo profilo del compressore. Installiamo una turbina TTE più grande a 9 pale per un maggiore flusso di gas. Montiamo anche il nostro kit cuscinetti aggiornato TTE per garantire affidabilità a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'equilibratura precisa dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un'unità di aggiornamento TTE, poiché la lunga durata e le prestazioni sono di massima importanza. Un buon equilibrio migliora anche l'acustica. Ogni turbocompressore TTE viene quindi curato con grande attenzione per soddisfare i nostri standard di equilibrio. Prima, i componenti vengono equilibrati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per componenti singoli; successivamente i componenti vengono assemblati e il CHRA viene equilibrato dinamicamente, questa volta, a seconda dell'applicazione, fino a 250.000 giri\/min su più piani con la nostra macchina VSR proprietaria per raggiungere l'equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento contenente i risultati del test di equilibrio e un numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNuova geometria del compressore billet TTE con aspirazione da 51 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina\/albero TTE a 9 pale da 54 mm di scarico\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit cuscinetti aggiornato TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarcasse originali IHI modificate CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGioco ottimizzato\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCore equilibrato ad alta velocità con VSR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 750 CV con carburante 98 RON, oltre 800 CV possibile con carburante 102 RON\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI singoli componenti sono equilibrati con precisione, poi assemblati e il core è equilibrato ad alta velocità con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento dei risultati del test di equilibrio.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata di TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una ricalibrazione software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARANZIA TTE DI 1 ANNO SENZA PROBLEMI\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco le mie turbine usate","offer_id":52709056905546,"sku":"SW10044.1","price":3085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuove turbine","offer_id":52709056938314,"sku":"TTE10044","price":7109.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE840c7.png?v=1756899534"},{"product_id":"tte-is38-race-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-mk7-gti-r-s3-5f-cupra-etc","title":"TTE IS38 RACE 2.0TSI EA888.3 Turbocompressore di potenziamento MQB MK7 GTI\/R, S3, 5F Cupra ecc.","description":"\u003cp\u003eIl turbocompressore TTE IS38Race si basa sul telaio IS38 per il motore VAG EA888.3 2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn TTE IS38Race dispone di un pacchetto cuscinetti aggiornato TTE e di un nucleo TTE bilanciato per motorsport, utilizzando la carcassa cuscinetti IHI, la turbina IHI IS38 e la ruota compressore originale IHI IS38, garantendo prestazioni affidabili a livelli di boost più elevati, come utilizzato nelle calibrazioni software Stage 1 \u0026amp; 2 di tutti i fornitori di software. Aggiungiamo anche la nostra rimozione del silenziatore TTE CNC, rimuovendo i componenti originali del baffle e montando una nuova sezione dritta in billet per migliorare il flusso e amplificare il suono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tratta di una sostituzione diretta di un IS38 standard, quindi non è necessaria alcuna riprogrammazione o calibrazione speciale rispetto al software IS38 standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso del turbocompressore IS38 Race è un fattore cruciale per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Viene quindi prestata molta attenzione a tutti i turbocompressori TTE per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina di bilanciamento per singoli componenti. Successivamente, i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a un massimo di 250.000 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR per raggiungere l’equilibrio ottimale, a uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Il TTE IS38Race viene fornito con un rapporto di bilanciamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Attenzione: non è più potente di un IS38 standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTelaio turbocompressore IS38\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (calibrato TTE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola di bypass\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilenziatore boost\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressore 46 mm ingresso\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina 49 mm scarico\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePacchetto cuscinetti rinforzato TTE Upgrade\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilenziatore TTE rimosso\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione plug-and-play come turbocompressore IS38\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI singoli componenti sono bilanciati con precisione, poi assemblati e il nucleo è bilanciato ad alta velocità con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento dei risultati del test di bilanciamento.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScelta perfetta per software standard o tutte le calibrazioni ECU IS38 2.0 TSI stage 1 o 2 \u0026amp; 2+ (APR, BEVO, DVX, JDE, UNITRONIC, MRC, REVO, REVLIMIT, ETUNER e molte altre).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata da TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 ANNO DI GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSE SPEDISCI UN TURBOCOMPRESSORE, VERIFICA CHE SIA UN IHI IS38 ORIGINALE OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003cbr\u003e- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CV\u003cbr\u003e- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CV\u003cbr\u003e- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV\u003cbr\u003e- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231CV\u003cbr\u003e- Audi S3 8V \/ 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV\u003cbr\u003e- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230CV\u003cbr\u003e- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV\u003cbr\u003e- Seat Ibiza 6J Cupra 192CV\u003cbr\u003e- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180CV\u003cbr\u003e- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310CV\u003cbr\u003e- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300CV\u003cbr\u003e- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 R 300CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7 R Station Wagon \/ SW 300CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R 310CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Golf 7.5 R Station Wagon \/ SW 310CV\u003cbr\u003e- Volkswagen Polo AW GTI 200CV\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Tipo 1 - Quadrato \/ Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":52745474179402,"sku":"TTE10354.2","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 1 - Quadrato \/ Nuova turbina","offer_id":52745474212170,"sku":"TTE10354","price":1982.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Arrotondato \/ Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":52745474244938,"sku":"TTE10354.3","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 - Arrotondato \/ Nuova turbina","offer_id":52745474277706,"sku":"TTE10354.1","price":1982.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/is38-copy.jpg?v=1757324125"},{"product_id":"tte440l-2-0tsi-upgrade-turbocharger-audi-a4-a5-b8-5-b9-a6-q5-q7-etc","title":"TTE440L 2.0TSI Turbocompressore Upgrade Audi A4, A5 B8.5\/B9, A6, Q5, Q7 ecc.","description":"\u003cp\u003eAUDI A4 B8.5 B9, A5 B8.5 B9, A6, Q5, Q7 2.0 TSI\/TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl TTE440L è il nostro nuovissimo turbocompressore ibrido ad alte prestazioni, basato sul turbocompressore originale IHI per la 3ª generazione VAG 2.0TSI nelle AUDI A4 B8.5 \u0026amp; 9 e molte altre auto VAG. Potenza ibrida Stage 3, con spool e risposta sorprendenti. Riteniamo che sia il miglior ibrido plug \u0026amp; play attualmente disponibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato e migliorato per EA888 Gen 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer costruire un TTE440L, sostituiamo il compressore originale e utilizziamo una girante billet molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa. Inoltre fresiamo il coperchio del compressore per ottenere un’apertura ottimale che si adatti al nuovo profilo del compressore. Sostituiamo la turbina originale e fresiamo la carcassa della turbina con CNC per installare una turbina più grande e leggera a 9 pale per un maggiore flusso di gas. Sostituiamo anche il cuscinetto di pressione originale con un upgrade TTE a 360 gradi prodotto internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiamo inoltre la nostra rimozione del silenziatore TTE CNC. Modifichiamo il silenziatore di scarico della turbina, rimuoviamo i componenti originali del baffle e installiamo una nuova sezione dritta, eliminando tutte le restrizioni e la funzione di attenuazione del suono, migliorando il flusso e aumentando il rumore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE a 9 pale è una turbina speciale progettata da TheTurboEngineers. I vantaggi sono un maggiore flusso di gas, minore contropressione e temperature dei gas di scarico più basse, consentendo livelli di boost più elevati in sicurezza. Questa turbina è estremamente leggera, riducendo il momento d’inerzia, il che significa una risposta rapida per la sua dimensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un’unità upgrade TTE, poiché la lunga durata e le prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Viene quindi dedicata molta cura a tutti i turbocompressori TTE per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti. Successivamente i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a 250.000 giri\/min su più piani con la nostra macchina VSR per raggiungere il bilanciamento ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento e un numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompressore originale IHI come componenti di base\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore originale autentico\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola di deviazione originale autentica\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressore TTE fresato billet 6+6 pale con punta estesa 51 mm ingresso\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE High-Flow a bassa massa 9 pale 54 mm uscita\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRimozione silenziatore OEM fresato CNC TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePacchetto cuscinetti rinforzato TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione plug \u0026amp; play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 400 CV dimostrati\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata di TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI singoli componenti sono bilanciati con precisione, poi assemblati e il nucleo è bilanciato ad alta velocità con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento dei risultati del test di bilanciamento.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 ANNO DI GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eISOLAMENTO TERMICO TTE OPZIONALE A PAGAMENTO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsolamento termico opzionale per la carcassa della turbina\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFibra di silicato non tessuta avvolta in pellicola saldata\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePellicola isolante rigida in acciaio inox\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlta resistenza meccanica e alle vibrazioni, leggero\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEccellente resistenza a schizzi e fuoriuscite di liquidi\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEccellente resistenza alla corrosione\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastico a temperature continue fino a 1300 °C\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensioni ridotte\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperature ridotte nel vano motore\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMiglioramenti delle prestazioni\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtezione dei componenti adiacenti\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperature fino a 600 °C più basse sulla superficie isolante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina \/ Sì","offer_id":52876421103946,"sku":"SW10029.2","price":1533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina \/ No","offer_id":52876421136714,"sku":"SW10029.3","price":1320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina \/ Sì","offer_id":52876421169482,"sku":"SW10029","price":2946.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina \/ No","offer_id":52876421202250,"sku":"SW10029.1","price":2742.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE440L.png?v=1758716357"},{"product_id":"tte485-is20-vag-2-0tsi-ea888-3-upgrade-turbocharger-mqb-golf-mk7-gti-etc","title":"TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbocompressore di potenziamento MQB Golf MK7 GTI ecc.","description":"\u003cp\u003eIl TTE485 è il nostro più recente turbocompressore ibrido ad alte prestazioni, basato sull'originale turbocompressore IHI Hitachi IS20 per la terza generazione VAG 2.0TSI, presente nella VW Golf 7 GTI e in molti altri modelli. L'ibrido IS20 che si comporta come un ibrido IS38. Il TTE485 offre potenza da Stage 3 ibrido IS38, con un eccellente spool e risposta. Riteniamo che questo sia l'ibrido IS20 con le migliori prestazioni sotto i 500 CV attualmente disponibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgettato e migliorato per EA888 Gen 3 - IS20\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer costruire un TTE485, sostituiamo il compressore originale con una ruota in billet molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa. Inoltre, fresiamo la copertura del compressore fino all'apertura ottimale, in modo che si adatti al nuovo profilo del compressore. Sostituiamo la turbina originale IS20 e fresiamo la carcassa della turbina con CNC per installare una turbina più grande e leggera a 9 pale per un maggiore flusso di gas. Sostituiamo anche il cuscinetto di pressione originale con l'upgrade TTE a 360 gradi prodotto internamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiamo anche la nostra rimozione del silenziatore TTE CNC. Modifichiamo il silenziatore di scarico della turbina, rimuoviamo i componenti originali del baffle e installiamo una nuova sezione dritta, eliminando tutte le restrizioni e la funzione di attenuazione del suono, migliorando il flusso e aumentando il suono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa turbina TTE a 9 pale è una turbina speciale progettata da TheTurboEngineers. I vantaggi includono un maggiore flusso di gas, minore contropressione e temperature di scarico più basse, consentendo livelli di boost più elevati in sicurezza. Questa turbina è estremamente leggera, riducendo il momento d'inerzia, il che significa una risposta rapida per la sua dimensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBilanciamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un'unità upgrade TTE, poiché la lunga durata e le prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Viene quindi prestata molta attenzione a tutti i turbocompressori TTE per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri\/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti vengono assemblati e infine il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta, a seconda dell'applicazione, fino a 250.000 giri\/min su più piani con la nostra macchina VSR per raggiungere il bilanciamento ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all'OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento e un numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompressore originale IS20 IHI come componente base\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore originale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola diverter originale e autentica\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressore TTE fresato in billet 6+6 pale con punta estesa, aspirazione da 53 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE ad alto flusso e bassa massa a 9 pale, scarico da 54 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRimozione silenziatore OEM fresato CNC TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePacchetto cuscinetti rinforzato TTE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione Plug \u0026amp; Play (nei modelli Golf 7r 2014-16 potrebbe essere necessario un prolungamento del tubo attuatore)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOltre 480 CV dimostrati con 102 RON (450 CV dimostrati con 99 RON)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata di TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI singoli componenti sono bilanciati con precisione, poi assemblati e il nucleo è bilanciato ad alta velocità con VSR.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento dei risultati del test di bilanciamento.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la rimappatura della centralina.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGARANZIA TTE DI 1 ANNO SENZA PROBLEMI\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI 231 CV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI 230 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 5E vRS 220-230-245 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Polo AW GTI 200 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":53058269118794,"sku":"TTE10296.1","price":1525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":53058269151562,"sku":"TTE10296.2","price":3049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE485IS20_600x600_2x_56d9de2d-0a47-4914-803e-b77a8f1b4107.png?v=1760510861"},{"product_id":"mst-performance-air-intake-kit-vw-golf-mk8-r-gti-clubsport-audi-s3-8y-etc","title":"Kit di Aspirazione Aria MST Performance per VW Golf MK8 R, GTI Clubsport, Audi S3 8Y ecc.","description":"\u003cp\u003eQuesto kit di aspirazione MST Performance è adatto per Audi S3 8Y, VW Golf 8R e GTI Clubsport, VW Tiguan R e Skoda Superb 280 con motore 2.0 TSI EA888.4 EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’aspirazione MST Performance massimizza il flusso d’aria verso il motore e garantisce temperature di aspirazione più basse. Inoltre, produce un suono di aspirazione più sportivo rispetto all’originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit di aspirazione MST Performance viene fornito con un ingresso turbo potenziato. Questo assicura un flusso massimo d’aria in ingresso verso il turbo. Inoltre, si ottiene un suono di aspirazione del turbo più forte e più intenso, oltre a una maggiore potenza e coppia. Questo kit di aspirazione è ideale per motori originali e modificati. Dopo l’installazione non è necessario effettuare una rimappatura della centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eControlla regolarmente il filtro dell’aria. Il filtro in questo set deve essere pulito a fondo ogni 20.000 chilometri e sostituito ogni 60.000 chilometri. Il filtro è un filtro aria dry in nanofibra.\u003c\/p\u003e","brand":"MST Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53551768404298,"sku":"MST-VW-MK802","price":679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/MST-Performance-Air-Intake-Kit-_-VW-Golf-8R-en-GTI-Clubsport-_-EA888-EVO-MST-VW-MK-802-1.webp?v=1765275942"},{"product_id":"tte720-2-9tfsi-upgrade-turbocharger-audi-rs4-rs5-b9","title":"TTE720 Turbo Compressore Upgrade 2.9TFSI Audi RS4, RS5 B9","description":"\u003cp\u003eScopri i nostri turbocompressori upgrade TTE720 per il motore 2.9 TFSI nelle RS4, B9, RS5 e altri modelli Porsche. La combinazione definitiva di potenza, risposta rapida e facilità di installazione plug-and-play. Il nostro primo step di upgrade utilizza i turbocompressori originali per un flusso maggiore e più potenza grazie a compressori di aspirazione in billet più grandi e turbine di scarico maggiorate, con carter di scarico e compressore fresati CNC per montare le pale della turbina più grandi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbocompressori Performance TTE720 sono progettati per 700 CV, ma ci sono limitazioni in questa vettura, come l’intercooler di piccole dimensioni. Si prevede quindi una potenza di circa 600-650 CV con benzina 99 RON (si consiglia un intercooler upgrade WAGNER). Si raccomandano upgrade di downpipe, catalizzatori sportivi e un sistema di scarico completo come miglioramenti per l’aspirazione turbo e il sistema per massimizzare le prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bilanciatura precisa dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per un upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon equilibrio migliora anche l’acustica. Successivamente, in tutti i turbocompressori TTE si presta la massima attenzione al raggiungimento dei nostri standard di bilanciatura. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a basse velocità fino a 2800 giri\/min su più piani con la nostra speciale macchina di bilanciatura per componenti singoli. Poi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, a seconda dell’applicazione, a velocità fino a 250.000 giri\/min su più piani con la nostra macchina VSR per ottenere l’equilibrio ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test e un numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali del prodotto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbocompressori BWTS originali\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatori BWTS originali\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompressore fresato TTE con 7+7 pale e aspirazione da 51 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina TTE con 9 pale e alto flusso, scarico da 47 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione plug-and-play con adattatori di aspirazione\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto a pressione a 7 punti\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e720 CV con 102 RON, comprovati 650 CV con 99 RON\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata di TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponenti bilanciati singolarmente, poi assemblati e il nucleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebilanciato con VSR ad alta velocità\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFornito con documento dei risultati del test di bilanciatura\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la calibrazione software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 ANNO DI GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl prezzo mostrato è per una COPPIA di turbocompressori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":53719869227338,"sku":"TTE10426.1","price":2948.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":53719869260106,"sku":"TTE10426","price":5693.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE720.png?v=1767625230"},{"product_id":"power-division-pd1200-turbos-exhaust-manifolds-audi-rs6-rs7-c8-rsq8-lamborghini-urus-etc","title":"Power Division PD1200 Turbo e Collettori di Scarico Audi RS6\/RS7 C8, RSQ8, Lamborghini Urus ecc.","description":"\u003cp\u003eScopri il Power Division High-Boost Set – un kit su misura senza pari per i progetti più esigenti sulla piattaforma EA825.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro obiettivo era semplice: sviluppare una soluzione che superasse i limiti di altri turbo personalizzati sul mercato. Il risultato? Un turbo AFFIDABILE, adatto all’uso quotidiano, con una risposta dell’acceleratore eccellente, testato fino a 1350 CV, in combinazione con i nostri collettori di scarico high-flow su misura!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbo PD1200 di Power Division sono progettati, prodotti e testati con cura per offrire prestazioni eccezionali. Con una girante del compressore in alluminio massiccio più grande, una girante della turbina completamente ridisegnata, una carcassa lavorata con precisione e cuscinetti a sfera rinforzati, garantiscono massima efficienza e durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI nostri collettori di scarico high-flow assicurano una geometria ottimizzata e un flusso d’aria superiore, rendendo questo set non solo un must per raggiungere potenze estreme, ma anche l’unica soluzione del suo genere sul mercato. Inoltre, questa combinazione è progettata per un’installazione Plug \u0026amp; Play senza problemi, garantendo un upgrade semplice con il massimo incremento di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesign Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl solo turbo con cuscinetti a sfera sul mercato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEccellente risposta dell’acceleratore (build-up rapido)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza elevata nell’intervallo di giri alti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtezione termica sul lato caldo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI migliori materiali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsigliato per ogni tuning Stage 3+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfficienza confermata durante i test fino a 1350 CV a 2,9 bar di pressione turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl set include:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x turbocompressori PD1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x collettori di scarico in fusione con protezione termica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuale di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Power Division","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53739657265482,"sku":"PD1200","price":10695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/bothturbos.webp?v=1767883108"},{"product_id":"cts-turbo-intake-manifold-2-0tfsi-ea113-ea888-1-2-golf-mk5-6-gti-r-s3-8p-leon-1p-tt-tts-8j-etc","title":"Collettore di aspirazione CTS Turbo 2.0TFSI EA113 \u0026 EA888.1\/2 - Golf MK5\/6 GTI\/R, S3 8P, Leon 1P, TT\/TTS 8J ecc.","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo presenta con orgoglio il nostro collettore di aspirazione per Audi\/VW 2.0T FSI EA113 e EA888 Gen 1\u0026amp;2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ il momento di portare il tuo 2.0T a un livello superiore. Il nostro collettore di aspirazione è realizzato in alluminio pressofuso, il che gli consente di sopportare una pressione turbo molto più alta rispetto all'originale in plastica. Con oltre il 40% di volume in più e un flusso d'aria uniforme, sei garantito di ottenere più potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl plenum del nostro collettore è notevolmente ingrandito e modellato in modo che il flusso d'aria sia distribuito il più uniformemente possibile su tutti i cilindri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer motori EA113 (cintura di distribuzione) e EA888.1\/EA888.2 (catena di distribuzione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCirca il 40% di volume in più rispetto allo standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMiglioramento dello spool del turbo e aumento della potenza (con software di mappatura adeguato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistribuzione uniforme del flusso d'aria su tutti i condotti di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocity stacks integrati su tutti i condotti di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la posizione originale della valvola a farfalla, nessun adattatore necessario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene i punti di fissaggio originali per accessori e staffe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRimuove le valvole di aspirazione originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnessioni 1\/8″ NPT per iniezione acqua\/metanolo – ugelli Aquamist da 25 mm con punta estesa (adatti per montaggio MK6 TSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnessioni 1\/4″ NPT e 1\/8″ NPT per riferimento vuoto o pressione turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eATTENZIONE:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNON COMPATIBILE CON IL SISTEMA PCV DI FABBRICA, È NECESSARIO UN SISTEMA CATCH CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ RICHIESTA UNA MAPPATURA SPECIFICA PER IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE. È NECESSARIA UNA PICCOLA MODIFICA AL SUPPORTO DEL TUBO DEL CARBURANTE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60907653529930,"sku":"CTS-HW-0420R","price":968.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/HW-420-11.webp?v=1768999318"},{"product_id":"tte350-k04-vag-1-8t-upgrade-turbocharger-golf-mk4-gti-polo-9n-gti-s3-8l-ibiza-6l-etc","title":"TTE350 K04 VAG 1.8T Turbocompressore potenziato Golf MK4 GTI, Polo 9N GTI, S3 8L, Ibiza 6L ecc.","description":"\u003cp\u003eIl turbocompressore Turbo Engineers TTE350 si basa su un turbo BorgWarner K04-064 OEM personalizzato della piattaforma 2.0 TFSI. Si monta direttamente sul motore VAG 1.8T 20V con alcune modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuoi ordinare un nuovo turbocompressore sostitutivo o inviare il tuo turbo originale K04-064 (in buone condizioni) per un aggiornamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna combinazione eccellente di potenza, risposta e prezzo con affidabilità OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComponenti e carter originali BorgWarner K04-064\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria compressore BorgWarner Billet da 47 mm di aspirazione\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbina BorgWarner K04 da 46 mm di scarico\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRimozione del silenziatore ottimizzata CNC e personalizzata\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettore di scarico fresato CNC per montaggio 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware CNC per adattamento al collettore di scarico 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore BorgWarner TTE originale migliorato e rinforzato\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola N75 Pierburg OEM originale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto per oltre 350 CV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNucleo bilanciato in fabbrica BorgWarner\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità comprovata TheTurboEngineers\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la calibrazione software\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Germania\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuesta turbina è tutt'altro che plug-and-play. Sono necessarie competenze di fabbricazione e modifiche o componenti su misura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8L 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8L 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8N 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 1M \/ 1M Cupra 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza 6K\/6L 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia 1U 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb B5 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf MK4 GTI 1.8T\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo 9N GTI 1.8T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"TheTurboEngineers","offers":[{"title":"Spedisco la mia vecchia turbina","offer_id":61178822623562,"sku":"SW10009.1","price":875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuova turbina","offer_id":61178822656330,"sku":"TTE10009","price":1929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/TTE350VdVNvFYboPOvz.png?v=1771931680"},{"product_id":"cts-turbo-heat-shield-vw-golf-mk5-gti-mk6-r-jetta-2-0tfsi-ea113","title":"Paraschizzi CTS Turbo VW Golf MK5 GTI, MK6 R, Jetta 2.0TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eQuesto è uno scudo termico aggiuntivo progettato per funzionare con i vostri kit di aspirazione aftermarket. È realizzato per essere montato sui punti di fissaggio originali della scatola del filtro aria standard. Questo scudo termico non solo riduce la temperatura dell'aria di aspirazione, ma conferisce anche al vano motore un aspetto unico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFinitura spazzolata con logo CTS Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione semplice\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con la maggior parte delle aspirazioni aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003cbr\u003e• Audi A3 8P 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Audi S3 8P 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Audi TT 8J 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Leon 1P 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Leon 1P Cupra 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Skoda Octavia 1Z vRS 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK5 GTI Ed30 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK6 Ed35 GTI 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf MK6 R 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Polo 6R WRC 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 2.0TFSI\u003cbr\u003e• Volkswagen Scirocco MK3 R 2.0TFSI\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61262106460490,"sku":"CTS-HS-150","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/cts-hs-150-1-1.webp?v=1772645460"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-ea888-gen-4-mqb-vw-golf-8-gti-audi-a3-8y-cupra-leon-iv","title":"DO88 Eliminatore del silenziatore turbo EA888 Gen.4 MQB VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, Cupra Leon IV","description":"\u003cp\u003eScopri il nostro silenziatore turbo, progettato appositamente per la VW Golf mk8 GTI 245 CV (DNPA). Questo componente facile da installare è una sostituzione diretta per il pezzo originale, senza procedure complicate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnche se il silenziatore del turbo di serie riduce il rumore, potrebbe non garantire il flusso d'aria più efficiente all'uscita del turbo. Il nostro eliminatore di silenziatore turbo do88 è pensato per migliorare questo aspetto, concentrandosi su un flusso d'aria migliore per prestazioni ottimali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbiamo aumentato il diametro interno da 44 mm originali a 48 mm, un incremento di quasi il 20% (il tubo originale può ancora essere utilizzato). Questa differenza può migliorare le prestazioni e la risposta della tua auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro eliminatore di silenziatore turbo è realizzato in lega di alluminio 6061 per resistenza e durata, rifinito con una superficie anodizzata nera per un aspetto discreto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdatto per i seguenti modelli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (MK8)\u003cbr\u003eAnni modello: 2020-\u003cbr\u003eModello: GTI\u003cbr\u003eMotore: 2.0 TSI (245 CV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 (8Y)\u003cbr\u003eAnni modello: 2020-\u003cbr\u003eMotore: 2.0 TSI (245 CV)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT León (MK4)\u003cbr\u003eAnni modello: 2020-\u003cbr\u003eMotore: 2.0 TSI (245 CV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia (NX)\u003cbr\u003eAnni modello: 2019-\u003cbr\u003eMotore: 2.0 TSI (245 CV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Formentor (5FF)\u003cbr\u003eAnni modello: 2020-\u003cbr\u003eMotore: 2.0 TSI (245 CV)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61921557348682,"sku":"CP-120-1","price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/CP-120-1_1.webp?v=1779805327"}],"url":"https:\/\/mtr-performance.nl\/it\/collections\/turbos.oembed?page=2","provider":"MTR Performance NL","version":"1.0","type":"link"}