{"product_id":"bull-x-downpipe-vag-opf-gpf-2-0tsi-ea888-gen-3-vw-golf-7-5-gti-tcr-r-leon-5f-cupra-audi-s3-tts-etc","title":"Bull-X Downpipe VAG OPF\/GPF 2.0TSI EA888 Gen.3 - VW Golf 7.5 GTI\/TCR\/R, Leon 5F Cupra, Audi S3\/TTS ecc.","description":"\u003cp\u003eLa downpipe HG-Motorsport per VW Golf 7 GTI Performance e TCR ecc. con OPF (filtro antiparticolato Otto) è una sostituzione diretta del pezzo originale. La perfetta vestibilità e i materiali di alta qualità ne fanno un prodotto di punta nella nostra gamma. Il diametro ottimizzato, la guida del tubo e\/o il design del catalizzatore riducono significativamente lo stress sulla turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa minore contropressione e la riduzione dello stress termico portano a un aumento percepibile di coppia, potenza e una migliore risposta dell'acceleratore, prolungando al contempo la durata del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDettagli tecnici:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompletamente saldato TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmologato ECE R103, nessuna registrazione richiesta\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo anteriore diametro 76 mm + OPF (filtro antiparticolato Otto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatore sportivo HJS 200 cpsi\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOPF ceramico 200 cpsi (filtro antiparticolato Otto)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026 Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOttimizzazione delle prestazioni\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione dello stress sulla turbina\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuono sportivo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDettagli tecnici versione da corsa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompletamente saldato TIG\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo anteriore diametro 76 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScelta tra catalizzatore sportivo tuning senza \/ 100 celle o 200 celle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenza OPF (filtro antiparticolato Otto)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026 Play\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOttimizzazione delle prestazioni\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduzione dello stress termico sulla turbina\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuono sportivo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI vantaggi a colpo d'occhio:\u003cbr\u003e- Soluzione Plug \u0026 Play - perfetta vestibilità, sostituisce facilmente il pezzo originale\u003cbr\u003e- Materiali di alta qualità\u003cbr\u003e- Prodotto in Germania – vera qualità di produzione propria\u003cbr\u003e- Ottimizzato per il flusso e aumento delle prestazioni\u003cbr\u003e- Maggiore durata e reattività\u003cbr\u003e- Flusso ottimale dei gas di scarico\u003cbr\u003e- Nessun bordo fastidioso nelle transizioni\u003cbr\u003e- Progettato e testato al computer e al banco prova\u003cbr\u003e- Nessun accumulo di calore nella turbina e quindi minore stress termico per la turbina\u003cbr\u003e- Migliore reattività e un leggero aumento misurabile della potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA causa dell'eccellente progettazione dei nostri componenti fusi, è possibile che, nonostante il catalizzatore ECE e l'OPF, la soglia del sensore di pressione venga superata con la nostra downpipe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplicabile a:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrazione anteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berlina 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197 CV) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197 CV) DKZB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290CV) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290CV) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 180 kW (245CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Restyling TCR 2.0 TSI 213 kW (290 CV) DNUC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Restyling GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245 CV) DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrazione integrale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berlina 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berlina 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Cabrio S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Berlina S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230 CV) quattro DKTA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKTC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300 CV)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DNUE \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 CV) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 CV) quattro DNUF\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) quattro DKTB\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ateca (5FP\/KH) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4Drive DKZA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4Drive DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4Drive DKZA \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272CV) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 7 Restyling R 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272CV) 4motion DNUA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4motion DKZA, DNLA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230CV) 4motion DKTA, DNJA\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300CV) 4motion DNUE\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4motion DKZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"Trazione anteriore \/ De-cat senza catalizzatore \/ Sì","offer_id":61886955127114,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1","price":902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trazione anteriore \/ De-cat senza catalizzatore \/ No","offer_id":61886955159882,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-1N","price":710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trazione anteriore \/ Catalizzatore sportivo 100 celle \/ Sì","offer_id":61886955192650,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trazione anteriore \/ Catalizzatore sportivo 100 celle \/ No","offer_id":61886955225418,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-3N","price":1168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trazione anteriore \/ Catalizzatore sportivo 200 celle \/ Sì","offer_id":61886955258186,"sku":"HGDPBX004EGO-FWD-2","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trazione anteriore \/ Catalizzatore 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