{"product_id":"apr-air-intake-systeem-mqb-1-8-2-0tsi-ea888-3-vw-golf-mk7-gti-r-s3-leon-5f-cupra-etc","title":"Kompletny układ dolotowy powietrza APR MQB 1.8\/2.0TSI EA888.3 do VW Golf MK7 GTI\/R, S3, Leon 5F Cupra itd.","description":"\u003cp\u003eTen pełny system dolotowy APR został zaprojektowany jako najlepszy system dolotowy do Twojego VW Golfa 7 GTI, Golfa 7R, Seata Leona Cupry 5F, Audi S3 8V itd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo wyróżnia ten dolot powietrza? Ten dolot APR obejmuje zarówno obudowę filtra powietrza z filtrem, jak i wlot do turbosprężarki oraz rurę dolotową. W przypadku innych dolotów powietrza te elementy trzeba zamawiać osobno, natomiast ten system dolotowy APR jest kompletny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDlaczego to właśnie ten dolot powinieneś mieć\u003cbr\u003e1) Obudowa filtra na całej długości z podwójnymi przednimi wlotami: pobieranie powietrza tam, gdzie to możliwe\u003cbr\u003eAPR wykorzystuje dwa przednie wloty na całej szerokości grilla. Dzięki temu system ten „zgarnia” do środka maksymalną ilość świeżego powietrza w konfiguracji otwartej. Zapewnia to do 130% większy przepływ powietrza niż rozwiązanie fabryczne, bez wyglądu typowej, nieprofesjonalnej przeróbki aftermarketowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) Inteligentny wlot do turbosprężarki: mniej połączeń, mniej potencjalnych nieszczelności, większy przepływ\u003cbr\u003eUkład wlotu do turbosprężarki jest uporządkowany i logiczny: opływowa, jednoczęściowa konstrukcja wlotu do turbosprężarki, która bezpośrednio łączy obudowę filtra z dołączonym adapterem wlotu do turbosprężarki. Mniej oddzielnych elementów oznacza mniej problemów. Dzięki zaledwie trzem połączeniom zaciskowym i zintegrowanej sekcji elastycznej ograniczasz ryzyko nieszczelności, a przepływ powietrza do turbosprężarki pozostaje możliwie swobodny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3) Konfiguracja według własnych preferencji: otwarta dla dźwięku, zamknięta dla wyglądu i osłony\u003cbr\u003eDolotu można używać zarówno jako otwartego, jak i zamkniętego systemu dolotowego. Chcesz maksymalnego dźwięku zasysanego powietrza i turbosprężarki? Jeździj z otwartą konfiguracją (bez pokrywy). Wolisz bardziej zabudowany układ i wyjątkowo estetyczną komorę silnika? Zamknij system za pomocą wybranej pokrywy: PEX (tworzywo sztuczne), Gloss Carbon fiber lub Forged Carbon. Pokrywy te mają 3 małe otwory, zaprojektowane celowo, ale można je również zamknąć za pomocą zaślepek portów APR. Do pokryw z włókna węglowego potrzebny jest numer katalogowy CI100052-F. Do pokrywy z tworzywa sztucznego potrzebny jest numer katalogowy CI100052-E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4) Gotowy do współpracy z turbosprężarkami OEM, hybrydowymi i aftermarketowymi\u003cbr\u003ePlanujesz modernizację? Nie jesteś ograniczony. Dzięki opcjonalnym, wymiennym adapterom wlotu do turbosprężarki system obsługuje modernizacje turbosprężarek w stylu OEM - od fabrycznych i hybrydowych po aftermarketowe konfiguracje. Jeździsz z APR Stage 3 6054 DTR? Połącz system z CI100077-A, aby wykorzystać jego pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdczuwalne (i słyszalne) osiągi\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo 72% większy przepływ powietrza niż rozwiązanie fabryczne przy fabrycznej turbosprężarce (kompletny system wraz z wlotem do turbosprężarki)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo 130% większy przepływ powietrza niż rozwiązanie fabryczne w połączeniu z APR 6054 DTR + CI100077-A\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotwierdzone na hamowni przy Stage 3 DTR: +17 AWHP i +25 AWFT-LBS (w porównaniu z konfiguracją Stage 3 DTR wyposażoną wyłącznie w ulepszoną obudowę filtra powietrza)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharakterystyczne brzmienie APR: imponujące przy zamkniętej konfiguracji i jeszcze więcej dźwięku turbosprężarki oraz zasysanego powietrza podczas jazdy z otwartym systemem\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKrótko mówiąc: turbosprężarka musi włożyć mniej wysiłku w zasysanie powietrza. Poczujesz to w reakcji na gaz, przyspieszaniu i powtarzalności osiągów. Usłyszysz to również za każdym razem, gdy wciśniesz pedał gazu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWykończenie na poziomie OEM\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPR zaprojektowało ten system z dopasowaniem zintegrowanym z rozwiązaniami OEM. Zachowujesz ważne, fabryczne połączenia, takie jak:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePort PCV\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastyczne przelotki\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu montaż jest przejrzysty, a całość wygląda schludnie i „fabrycznie”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajważniejsze cechy\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompletny dolot o średnicy 109 mm: od wlotów w grillu po połączenie z turbosprężarką\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójne przednie wloty na całej szerokości grilla: do 130% większy przepływ powietrza niż w rozwiązaniu fabrycznym\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletny wzrost przepływu przy fabrycznej turbosprężarce: do 72% większy przepływ powietrza niż w rozwiązaniu fabrycznym\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzyrosty Stage 3 DTR: +17 AWHP \/ +25 AWFT-LBS (potwierdzone na hamowni)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość jazdy w konfiguracji otwartej lub zamkniętej (warianty: bez pokrywy, pokrywa PEX, Gloss carbon fiber lub\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epokrywa Forged carbon)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJednoczęściowy układ wlotu do turbosprężarki + dołączony adapter wlotu do turbosprężarki\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr o wysokim przepływie: zmywalny, wielokrotnego użytku, łatwo dostępny\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZminimalizowana liczba potencjalnych nieszczelności: 3 połączenia zaciskowe + zintegrowana sekcja elastyczna\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie w stylu OEM: w zestawie port PCV i elastyczne przelotki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Brak (otwarty wlot powietrza)","offer_id":63641947537738,"sku":"CI100077","price":574.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tworzywo sztuczne","offer_id":63641947570506,"sku":"CI100077-PMYD","price":785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Błyszczący carbon","offer_id":63641947603274,"sku":"CI100077-CARBON","price":1164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kute włókno węglowe","offer_id":63641947636042,"sku":"CI100077-FRGC","price":1239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/APR-Full-Intake-systeem-VW-Golf-7-GTI-R-Seat-Leon-5F-Cupra-Audi-S3-8V-2.0TSI-CI100077-scaled.jpg?v=1790158464","url":"https:\/\/mtr-performance.nl\/pl\/products\/apr-air-intake-systeem-mqb-1-8-2-0tsi-ea888-3-vw-golf-mk7-gti-r-s3-leon-5f-cupra-etc","provider":"MTR Performance NL","version":"1.0","type":"link"}