Zestaw do tuningu dolotu powietrza APR VW Polo MK6 AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Ten wlot powietrza APR Open Air Intake pasuje do modeli Volkswagen Polo GTI AW i Audi A1 40TFSI. Jest również odpowiedni do silników EA888.3 i EA888.4 z przepływomierzem powietrza lub bez niego. 

Ten wlot powietrza APR Open Air Intake został opracowany z myślą o poprawie przepływu powietrza dolotowego w kierunku turbosprężarki. Jego kształt został maksymalnie wygładzony, co zapewnia minimalne straty w układzie dolotowym. Dołączony filtr powietrza przepuszcza do 22% więcej powietrza w porównaniu z oryginalnym filtrem. Ma również o 20% większą powierzchnię filtrującą.

Część za filtrem powietrza również została zoptymalizowana i ma płynniejszy kształt niż element oryginalny, dzięki czemu powstają mniejsze straty. Średnica przyłącza wynosi aż 127 mm. Oznacza to, że powierzchnia wlotu jest o 260% większa w porównaniu z oryginalną rurą dolotową.

Do tego wlotu można podłączyć oryginalny przepływomierz powietrza, który pasuje bezpośrednio i płynnie. Dzięki temu nie powstają dodatkowe zawirowania wewnętrzne. Jeśli samochód nie ma przepływomierza powietrza, w zestawie znajduje się adapter umożliwiający montaż na rurze dolotowej lub przewodzie dolotowym aftermarket.

Osłona termiczna i rura dolotowa zostały wykonane z materiału zawierającego włókna szklane i polipropylen. Materiał ten skutecznie zatrzymuje ciepło i zapobiega jego przedostawaniu się do filtra. Wlot jest zasilany chłodnym powietrzem przez oryginalny układ kierowania powietrza. Dzięki temu podczas jazdy zapewniony jest stały dopływ chłodnego powietrza.

Wlot można łatwo zamontować, wykorzystując oryginalne punkty mocowania.

Po zamontowaniu tego wlotu usłyszysz wyraźny dźwięk zasysania powietrza przez turbosprężarkę i zauważysz wzrost mocy oraz momentu obrotowego. Wlot można zamontować zarówno w oryginalnych silnikach, jak i w jednostkach wyposażonych w tuning elektroniczny.

• Otwarty wlot powietrza
• Filtr powietrza nadający się do prania
  
• O 20% większy niż standardowy filtr powietrza
  
• Średnica rury 127 mm na początku wlotu (o 260% większa niż oryginalna)
  
• Optymalny przepływ
• Mniejszy spadek ciśnienia w porównaniu z oryginalnym rozwiązaniem
  
• Lepsza reakcja przepustnicy i turbosprężarki
  
• Wykorzystuje oryginalny dopływ powietrza
  
• Odpowiedni do silników z przepływomierzem powietrza i bez niego
  
• Specjalnie opracowany do modeli Polo GTI AW i A1 GB 40TFSI