Układ dolotowy zimnego powietrza serii HF do 1.0TSI 2020+ WLTP m.in. VW UP! GTI, Golf 7/8, Audi A1 itp.

Ten zestaw dolotowy serii HF z prawdziwego włókna węglowego to idealne rozwiązanie dla maksymalnego przepływu powietrza w połączeniu z oszałamiającym wyglądem.

Dodatkowo zapewnia wysokiej jakości dźwięk dolotu.

Jest to bardzo ważny element, ponieważ tylko wtedy, gdy cały tor powietrza do turbiny jest zoptymalizowany, można w pełni wykorzystać potencjał turbiny i silnika.

Zestaw składa się z ulepszonego dolotu turbiny (opcjonalnie), ulepszonego silikonowego przewodu dolotowego o jak największej średnicy wewnętrznej oraz prawdziwej obudowy z włókna węglowego o większej pojemności i znacznie poprawionym przepływie powietrza w porównaniu do standardowego dolotu. Nasze pomiary na stanowisku pomiarowym potwierdzają to imponująco wzrostem o +73%.

Jak widać na wykresie wydajności, nie tylko następuje wzrost mocy w wyższym zakresie obrotów, ale także ogromna poprawa reakcji w niskim i średnim zakresie obrotów, a od 1500 obr./min dostępna jest znacznie większa moc.

Najważniejsze cechy naszego ulepszonego kolektora dolotowego w skrócie:
- Zoptymalizowany przepływ powietrza
- Zapewnia wyższą moc szczytową i lepszą reakcję na gaz
- Wyraźny wzrost mocy, nawet bez modyfikacji oprogramowania, przy niskich i średnich obrotach
- Instalacja typu Plug & Play
- Prawdziwe włókno węglowe
- Unikalny dźwięk dolotu
- Brak konieczności certyfikacji

Zakres dostawy:
- 1x przewód dolotowy
- 1x silikonowy łącznik do kolektora dolotowego
- 1x oryginalna obudowa z włókna węglowego wraz z sportowym filtrem powietrza
- 5x zaciski ze stali nierdzewnej

Silnik/Pojazd Kod silnika/mocy
Audi A1 8X 1.0 TFSI 60kW (82KM) CHZE
Audi A1 8X 1.0 TFSI 70kW (95KM) CHZB, DKLD
Audi A1 GB 25 TFSI 1.0 70kW (95KM) DKLA, DLAC
Audi A1 GB 30 TFSI 1.0 81kW (110KM) DLAA
Audi A1 GB 30 TFSI 1.0 85kW (116KM) DKRF, DKJA
Audi A3 8V 1.0 TFSI 85kW (116KM) CHZD, DKRF
Audi A3 8V 30 TFSI 1.0 85kW (116KM) DKRF
Audi Q2 1.0 TSI 85kW (116KM) CHZJ

Seat Arona (KJ7) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZL, DKLA
Seat Arona (KJ7) 1.0 TSI 81kW (110KM) DLAA
Seat Arona (KJ7) 1.0 TSI 85kW (116KM) CHZJ, DKJA, DKRF
Seat Ateca (5FP/KH) 1.0 TSI 85kW (115KM) CHZJ, DKRF
Seat Ibiza IV (6J/6P) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZB
Seat Ibiza IV (6J/6P) 1.0 TSI 81kW (110KM) CHZC
Seat Ibiza V (6F) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZL, DKLA
Seat Ibiza V (6F) 1.0 TSI 81kW (110KM) DLAA
Seat Ibiza V (6F) 1.0 TSI 85kW (115KM) CHZJ, DKJA, DKRF
Seat Leon III (5F) 1.0 TSI 63kW (86KM) DKLB
Seat Leon III (5F) 1.0 TSI 85kW (115KM) CHZD, DKRF
Seat Toledo IV (KG) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZB, DKLD
Seat Toledo IV (KG) 1.0 TSI 81kW (110KM) CHZC, DKRC

Skoda Fabia III (NJ) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZB, DKLD
Skoda Fabia III (NJ) 1.0 TSI 81kW (110KM) CHZC, DKRC
Skoda Karoq (NU7) 1.0 TSI 85kW (116KM) CHZJ, DKRF
Skoda Octavia III (5E) 1.0 TSI 85kW (116KM) CHZD, DKRA, DKRF
Skoda Rapid (NH) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZB, DKLD
Skoda Rapid (NH) 1.0 TSI 81kW (110KM) CHZC, DKRC

VW Caddy IV (2A) 1.0 TSI 62kW (84KM) DKRD
VW Caddy IV (2A) 1.0 TSI 75kW (102KM) CHZG, DKRE
VW Golf VII Przed liftingiem 1.0 TSI 63kW (86KM) CHZK, DKLB
VW Golf VII Przed liftingiem 1.0 TSI 81kW (110KM) CHZC
VW Golf VII Przed liftingiem 1.0 TSI 85kW (116KM) CHZD, DKRF
VW Golf VII Po liftingu 1.0 TSI 63kW (86KM) CHZK, DKLB
VW Golf VII Po liftingu 1.0 TSI 85kW (116KM) CHZD, DKRF
VW Polo V (6R/6C) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZB
VW Polo V (6R/6C) 1.0 TSI 81kW (110KM) CHZC
VW Polo VI (AW) 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZL, DKLA
VW Polo VI (AW) 1.0 TSI 81kW (110KM) DLAA
VW Polo VI (AW) 1.0 TSI 85kW (115KM) CHZJ, DKJA, DKRF
VW T-Cross 1.0 TSI 70kW (95KM) CHZL, DKLA, DLAC
VW T-Cross 1.0 TSI 81kW (110KM) DLAA
VW T-Cross 1.0 TSI 85kW (116KM) DKJA, DKRF
VW T-Roc (A1) 1.0 TSI 85kW (115KM) CHZJ, DKRF
VW Touran II (5T) 1.0 TSI 85kW (116KM) DKRB
VW Up! 1.0 TSI 66kW (90KM) CHZA, DKLC
VW Up! GTI 1.0 TSI 85kW (115KM) DKRA

Uwaga: Nieodpowiednie dla pojazdów z dwoma przyłączami odpowietrzenia skrzyni korbowej.