TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo doładowujący do modernizacji MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra itp.

TTE475 dla silnika MQB 2.0L, nasza ewolucja popularnego TTE470, z tym samym sprawdzonym kompresorem i turbiną, ale teraz z oryginalną funkcją recyrkulacji. Zachowujemy oryginalną turbinę turbosprężarki, ale przycinamy oryginalne łopatki dla większego przepływu i obniżenia temperatur spalin. Montujemy większy frezowany blok kompresora 6+6 łopatek, aby wygenerować dodatkową moc, ale z naciskiem na reakcję jak w oryginalnej turbosprężarce IS38.

Montaż naszego TTE CNC eliminatora tłumika. Modyfikujemy tłumik wydechu turbiny, usuwamy oryginalne przegrody wewnętrzne i montujemy nową prostą sekcję, eliminując wszelkie ograniczenia i funkcję tłumienia dźwięku, co poprawia przepływ i wzmacnia dźwięk.

Wymieniamy również oryginalne łożysko osiowe na ulepszone TTE 360 stopni, produkowane wewnętrznie.

Równowaga

Precyzyjne wyważanie naszych turbosprężarek jest kluczowym czynnikiem, aby stać się jednostką ulepszoną TTE, ponieważ trwałość i osiągi są najważniejsze. Dobre wyważenie poprawia także akustykę. Następnie przykładamy dużą uwagę do wszystkich turbosprężarek TTE, aby osiągnąć nasze normy wyważania. Najpierw części są wyważane przy niskich prędkościach do 2800 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej maszyny do pojedynczych części, następnie składane są komponenty, a następnie CHRA jest dynamicznie wyważany, tym razem w zależności od zastosowania do 250 000 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej wewnętrznej maszyny VSR, aby uzyskać ostateczną równowagę, na poziomie znacznie wyższym niż OEM. Każda turbosprężarka jest dostarczana z dokumentem wyniku testu wyważenia z numerem seryjnym. 

Najważniejsze cechy produktu:

• Oryginalna prawdziwa turbosprężarka IS38 IHI jako element bazowy
• Oryginalny prawdziwy siłownik
• Oryginalny prawdziwy zawór upustowy
• Bardzo szybka reakcja i doładowanie
• TTE frezowany blok kompresora 6+6 łopatek 53MM
• TTE ulepszony zestaw łożysk
• IHI oryginalna turbina przycięta dla większego przepływu
• TTE CNC frezowany OEM eliminator tłumika
• Instalacja Plug and Play jako turbosprężarka IS38
• Możliwość 475 KM
• Sprawdzona jakość TheTurboEngineers
• Niektóre części precyzyjnie wyważone, następnie złożone komponenty i rdzeń VSR o wysokiej prędkości wyważony
• Dostarczone z dokumentem wyniku testu wyważenia
• Wymagana jest kalibracja oprogramowania
• Wyprodukowane w Niemczech

Pasuje do: 

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192KM
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180KM
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220KM
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231KM
• Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310KM
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230KM
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310KM
• Seat Ibiza 6J Cupra 192KM
• Seat Leon 5F 1.8 TSI 180KM
• Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310KM
• Seat Leon 5F Cupra 4WD 300KM
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245KM
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230KM
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265KM
• Volkswagen Golf 7 R 300KM
• Volkswagen Golf 7 R Kombi / SW 300KM
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245KM
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290KM
• Volkswagen Golf 7.5 R 310KM
• Volkswagen Golf 7.5 R Kombi / SW 310KM
• Volkswagen Polo AW GTI 200KM