TTE777 EVO 2.5TFSI Turbo doładowujący ulepszony RS3 8V.2 i 8Y, TTRS 8S DAZA/DNWA/DNWC

De TTE777 to oryginalna turbina RS3 8V.2/TTRS 8S do silnika DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO, którą w THETURBOENGINEERS przerobiliśmy na hybrydę o wiodących osiągach, a jednocześnie jest to rozwiązanie plug & play pasujące do ulepszonego dolotu.

Hybrydowa turbina TTE777 była ewolucją naszego wysoko cenionego modelu TTE700. Z kilkoma kluczowymi cechami, takimi jak większy wirnik sprężarki wykonany z billet oraz portowanie CNC i innymi usprawnieniami przepływu gazów.

Koło sprężarki zostało zastąpione frezowanym aluminiowym wirnikiem o ultranowoczesnej geometrii i 7+7 łopatkach, co generuje dodatkową moc nawet większą niż wirnik sprężarki TTE700. Ponadto oryginalną turbinę wydechową zastąpiliśmy znacznie większą, ale bardzo lekką turbiną TTE z 9 łopatkami, co obniża ciśnienie zwrotne spalin i zwiększa osiągi. Zamontowaliśmy także sprawdzony system łożysk sportowych TTE dla większej trwałości.

Reakcja na doładowanie była, jak zawsze, kluczowym aspektem projektowania tej jednostki i nie zawodzi.

W stopniu TTE777 wykonaliśmy portowanie CNC kolektora wydechowego, aby dostosować oryginalną uszczelkę przy kołnierzu głowicy i wygładzić przejścia w każdym zakręcie wydechu, poprawiając prędkość i przepływ gazów, co zwiększa efektywność znacznie większej turbiny z 9 łopatkami o niskiej masie i mocniej napędza większą sprężarkę. Wprowadziliśmy także inne modyfikacje mocy po stronie turbiny TTE777, aby zwiększyć przepływ gazów.

Przy nowych zamówieniach stosujemy najnowszej generacji oryginalne turbosprężarki BorgWarner z najnowszymi termicznymi osłonami Audi na kolektorze wydechowym i obudowie turbiny, aby obniżyć temperatury w komorze silnika i zapewnić najlepsze osiągi oraz bezpieczeństwo.

Wyważanie
Precyzyjne wyważanie naszych turbin jest kluczowym czynnikiem, aby jednostka TTE była ulepszeniem, ponieważ długowieczność i dobre osiągi są najważniejsze. Dobre wyważenie poprawia także akustykę. Wszystkie turbosprężarki TTE są starannie wyważane, aby spełnić nasze normy. Najpierw części są wyważane przy niskich obrotach do 2800 RPM na wielu płaszczyznach za pomocą naszej maszyny do pojedynczych elementów, następnie części są montowane, a następnie CHRA jest dynamicznie wyważane, tym razem w zależności od zastosowania do 250 000 RPM na wielu płaszczyznach za pomocą naszej własnej maszyny VSR, aby uzyskać ostateczną równowagę, według normy znacznie wyższej niż OEM. Każda turbina jest dostarczana z ponumerowanym dokumentem z wynikami testu wyważania.

Cechy :
- TTE Billet bardzo wydajna geometria sprężarki
- Około 66MM dolot
- TTE turbina 9-łopatkowa o wysokim przepływie i niskiej masie
- TTE ulepszony pakiet łożysk
- Oryginalna turbosprężarka BorgWarner jako podstawa
- Oryginalny siłownik BorgWarner
- Termicznie osłonięty kolektor wydechowy i obudowa
- CNC zoptymalizowana szczelina obróbkowa pokrywy sprężarki
- Kolektor portowany CNC
- Instalacja plug and play
- 590WHP & 650KM na wale przy 98RON (USA 93) / ponad 700KM na wale przy 102RON / ponad 850KM z paliwem E85
- Poszczególne części precyzyjnie wyważone, następnie zmontowane komponenty i rdzeń wyważany na wysokich obrotach VSR
- Dostarczana z dokumentem wyników testu wyważania
- Wymagana jest ponowna kalibracja oprogramowania
- Sprawdzona jakość TheTurboEngineers
- Wyprodukowane w Niemczech