Unitronic 3-calowy downpipe do 2.0 TSI Gen3 MQB FWD (samochody USA)

Wykonany z 3-calowych rur ze stali nierdzewnej T304 giętych metodą mandrel, kołnierzy ze stali nierdzewnej T316, falistego elastycznego odcinka ze stali nierdzewnej oraz spawanej metodą TIG konstrukcji, ten downpipe jest zbudowany, aby przetrwać próbę czasu, zapewniając jednocześnie maksymalną wydajność. Wszystkie downpipe’y Unitronic wyposażone są w metalowy katalizator high-flow o 200 komórkach, a wszystkie przejścia są dostosowane do przepływu, aby umożliwić maksymalną wydajność i przepływ powietrza.

Dodatkowo, układy wydechowe Unitronic posiadają przyjazny dla użytkownika system mocowania V-band, który gwarantuje szybką i bezproblemową instalację oraz precyzyjny montaż. Na koniec, inspirowana oryginalnym wyposażeniem osłona termiczna katalizatora chroni przed niepożądanym promieniowaniem cieplnym w tunelu wydechowym. Każdy układ wydechowy Unitronic ma szczotkowane matowe wykończenie, które zapewnia elegancki wygląd na całe życie. Po prostu nie ma nic lepszego!

Dzięki unikalnemu systemowi mocowania V-band oraz wysokiej jakości inżynierii wykorzystującej najnowsze technologie modelowania 3D, układy wydechowe Unitronic Performance są łatwe w montażu.

Cechy i zalety:
• 3-calowa rura ze stali nierdzewnej T304 gięta metodą mandrel:
Wysokiej jakości stal nierdzewna, która wytrzyma dłużej niż Twój pojazd.
• Kołnierze V-band ze stali nierdzewnej T316:
Trwałe i odporne na korozję.
• Bezpośredni montaż na śruby z punktami montażowymi OEM:
Wykorzystuje wszystkie standardowe punkty mocowania na silniku i przednim podwoziu.
• Zablokowana rotacja kołnierza V-band:
Mocowanie downpipe do silnika eliminuje możliwość obrotu kołnierza V-band podczas gwałtownego przyspieszania.
• Standardowa pozycja katalizatora:
Zapewnia maksymalną efektywność katalizatora zgodnie z oryginalną strategią nagrzewania katalizatora OEM.
• Metalowy katalizator high-flow o 200 komórkach:
Bardzo trwała struktura, która minimalizuje utratę mocy, jednocześnie gwarantując maksymalną efektywność.
• Osłona termiczna katalizatora inspirowana OEM:
Pomaga zmniejszyć promieniowanie cieplne w komorze silnika.
• Przejście z turbo 80 mm do downpipe 76,2 mm:
Zapewnia płynne przejście przepływu między obudową turbiny a 3-calową rurą ze stali nierdzewnej.
• OEM-owskie umiejscowienie czujnika tlenu:
Nie wymaga przedłużenia czujnika O2 ani modyfikacji wiązki przewodów.
• 8-calowy falisty elastyczny odcinek ze stali nierdzewnej:
Wysokiej jakości elastyczny element, który pozostaje szczelny przez wiele lat. Umożliwia ruch silnika bez obciążania gumowych fabrycznych mocowań.
• Konstrukcja spawana metodą TIG:
Profesjonalnie spawana ręcznie, aby zapewnić długą żywotność i szczelność.
• Unikalny system mocowania V-band z zaciskami Clampco:
Utrzymuje idealne wyrównanie i zawsze zapewnia szczelne połączenie. W pełni wielokrotnego użytku i szybki w montażu.

Dołączone elementy:
• Sekcja katalizatora Unitronic 3″
• Sekcja elastyczna Unitronic 3″
• Sekcja midpipe Unitronic 3″
• Redukcja 3 cali do 65 mm
• Zaciski wydechowe V-band Unitronic 3″
• Uszczelki V-band Unitronic 3″
• Wszystkie niezbędne elementy montażowe

Pasuje do następujących pojazdów (samochody USA):
• Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T
• Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T
• Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T