{"product_id":"do88-intake-system-1-8tsi-vw-polo-6c-gti-seat-ibiza-cupra-6j-audi-s1-8x-2-0tsi","title":"Sistem de admisie DO88 1.8TSI VW Polo 6C GTI, Seat Ibiza Cupra 6J, Audi S1 8X 2.0TSI","description":"\u003cp\u003eCel mai bun sistem de admisie a aerului orientat spre performanță pentru VW Polo GTI \/ Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI și Audi S1 2.0 TFSI EA888 de pe piață!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltrarea, fluxul de aer și temperatura sunt cele mai importante aspecte în proiectarea unui nou sistem de admisie pentru un motor turbo. Sistemul nostru de admisie do88 este dezvoltat pentru a furniza turbinei o filtrare bună, un flux de aer îmbunătățit și, în același timp, pentru a menține temperaturi scăzute ale aerului de admisie. Designul nostru se diferențiază de majoritatea sistemelor de admisie aftermarket prin faptul că am făcut un pas suplimentar, dezvoltând o admisie turbo personalizată care înlocuiește admisia din plastic restrictivă a turbinei originale. Principalele avantaje ale sistemului de admisie do88 pentru performanță:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn design complet închis\/etanș, care asigură alimentarea doar cu aer rece pentru a menține temperatura aerului de admisie scăzută.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibil atât pentru turbine originale, cât și pentru turbine hibride cu diametrul interior de 53 mm.\u003cbr\u003eSistemul nostru înlocuiește și admisia restrictivă originală a turbinei!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrește fluxul de aer cu 46%.\u003cbr\u003eFiltru de aer mare, personalizat, din bumbac cu plasă dens țesută. Filtrul este livrat fără ulei de filtru. Prin urmare, recomandăm aplicarea uleiului pentru filtre de bumbac pentru o filtrare mai bună a aerului dacă conduceți în medii prăfuite. De exemplu, puteți folosi uleiul pentru filtre BMC cu numărul de piesă „WAFLU250”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltru de aer lavabil pentru performanțe optime și durată lungă de viață.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecomandăm curățarea filtrului de aer la fiecare 20.000 km. Consultați procedura de întreținere din manualul de instalare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisie frontală, pentru un flux de aer neobstrucționat către filtrul de aer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimizat pentru motoare tunate, turbine hibride și kituri turbo mari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReducerea căderii de presiune și a solicitării componentelor originale comparativ cu filtrul standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRăspuns îmbunătățit al accelerației și al presiunii turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn design fluid, fără coturi ascuțite sau restricții.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduce un sunet îmbunătățit de inducție al turbinei și al supapei de bypass (DV).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibil cu majoritatea modificărilor viitoare, cum ar fi upgrade-ul turbinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontare rapidă și simplă folosind prinderile originale ale filtrului de aer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude o deschidere pentru evacuarea apei în partea de jos a carcasei filtrului de aer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSistemul nostru de admisie este proiectat pentru a îmbunătăți fluxul de aer, a reduce presiunea negativă și, în același timp, pentru a aspira doar aer rece. Multe sisteme de admisie aftermarket aspiră aer cald din compartimentul motorului, ceea ce duce la o temperatură foarte ridicată a aerului de admisie (IAT) și, prin urmare, la pierdere de putere și performanță. Sistemul nostru este o adevărată admisie de aer rece.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eȚineți întotdeauna cont că sistemul de admisie EM și filtrul de aer sunt proiectate pentru nivelul de putere pentru care mașina a fost construită inițial. O creștere a puterii poate face ca sistemul dvs. de admisie standard să nu mai performeze suficient. Dacă sistemul dvs. de admisie nu oferă performanțele necesare, va fi mai dificil pentru turbină să obțină aerul necesar, ceea ce reduce eficiența motorului și vă costă cai putere. Chiar și la un motor cu tuning software, sistemul de admisie do88 va oferi o îmbunătățire a performanței față de carcasa filtrului de aer OEM!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistemul de admisie de performanță do88 este livrat ca un pachet complet cu toate componentele necesare pentru instalare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotrivit pentru model:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo GTI 6C (MK5)\u003cbr\u003eAn fabricație: 2014-2017\u003cbr\u003eMotor: 1.8 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Ibiza Cupra 6P (MK4)\u003cbr\u003eAn fabricație: 2014-2017\u003cbr\u003eMotor: 1.8 TSI EA888\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S1 (8X)\u003cbr\u003eAn fabricație: 2014-2018\u003cbr\u003eMotor: 2.0 TFSI EA888\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Turbo original 47MM","offer_id":53570551611722,"sku":"LF-280-S","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Upgrade turbo 53MM","offer_id":53570551644490,"sku":"LF-280-S-Hybrid","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9772\/6538\/files\/LF-280-S_1.webp?v=1765454496","url":"https:\/\/mtr-performance.nl\/ro\/products\/do88-intake-system-1-8tsi-vw-polo-6c-gti-seat-ibiza-cupra-6j-audi-s1-8x-2-0tsi","provider":"MTR Performance NL","version":"1.0","type":"link"}