Eventuri admisie din fibră de carbon Audi RS6, RS7 C8

Sistemul de admisie Audi C8 RS6 este rezultatul unui proces amplu de dezvoltare, testare și prototipare. Scopul nostru a fost să abordăm două criterii importante: 1) Creșterea vitezei de flux. 2) Flux de aer lin. Primul obiectiv a fost atins prin utilizarea întregului spațiu limitat disponibil în compartimentul motorului RS6, care a fost puternic restricționat de partea inferioară a capotei. Soluția noastră a fost reproiectarea completă a întregii cutii de aer, maximizând volumul, mărind deschiderile de admisie și creând un unghi mai favorabil al filtrului față de turbo. În plus, am mărit drastic dimensiunea admisiilor turbo cu nu mai puțin de 85% măsurat la secțiunea transversală a deschiderilor. Al doilea obiectiv a fost realizat prin proiectarea unui sistem cu formă organică și un filtru panou rotunjit personalizat, pentru a asigura că traseul fluxului de aer nu conține unghiuri ascuțite, menținând astfel fluxul laminat. Prin tranzițiile line de la filtru către admisiile turbo, admisia noastră minimizează formarea turbulențelor și permite turbo-urilor să funcționeze mai eficient. Am colaborat cu BMC pentru un element de filtru personalizat, asigurându-ne că suprafața filtrului este cât mai mare posibil, menținând în același timp fluxul de aer curat.

Odată ce toate obiectivele au fost îndeplinite, sistemul nostru de admisie C8 RS6 oferă performanțe bune pe toate planurile, iar turbo-urile pot genera boost mai eficient. Acest lucru se traduce printr-un răspuns îmbunătățit al accelerației și o creștere semnificativă a puterii, testată independent și care crește odată cu reglajele mai avansate. Creșterea măsurată a puterii este rezultatul sistemului complet pe care l-am dezvoltat, de la baza cutiei de aer până la capac și admisii.

Fiecare sistem de admisie include:

• Bază a cutiei de aer din fibră de carbon
  
• Capac al cutiei de aer din fibră de carbon
  
• Filtru panou BMC personalizat
  
• Admisii turbo mărite cu întărituri CNC
  
• Furtunuri din silicon personalizate cu cleme OEM
  
• Accesorii personalizate

Am reproiectat întregul sistem al cutiei de aer, inclusiv baza în care se află filtrul. Am combinat panoul slam cu partea inferioară a cutiei de aer și am mărit volumul acestei zone pentru a ajuta la creșterea vitezei totale de flux. Mai mult, baza este proiectată astfel încât filtrul să fie poziționat sub un unghi mai favorabil față de admisiile turbo. În timp ce cutia de aer standard face o cotitură de 90 de grade de la filtru la admisii, cutia noastră de aer are un unghi mai puțin abrupt, ceea ce asigură un traseu al fluxului mai lin.