TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turboalimentator de upgrade MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Turbocompresor hibrid TTE535, upgrade de performanță, bazat pe turbocompresorul original IS38 pentru a 3-a generație VAG 2.0TSI, continuând pe baza upgrade-ului nostru TTE525R. Putere Stage 3+, cu un răspuns și spool excelent. Considerăm că acesta este cel mai bine echilibrat turbocompresor hibrid IS38 disponibil.

Proiectat & Îmbunătățit pentru EA888 Gen 3 - IS38

Pentru a construi un TTE535, modificăm compresorul original și folosim o roată billet mult mai mare și eficientă, cu tehnologie de vârf extins și frezăm capacul compresorului pentru a obține jocul optim care să se potrivească noului profil al compresorului. Înlocuim turbina originală IS38 și frezăm CNC carcasa turbinei pentru a instala o turbină ușoară cu 9 pale, mai mare, pentru un debit de gaz mai mare. De asemenea, înlocuim rulmentul axial original cu un upgrade TTE 360 de grade, fabricat intern.

Montăm și sistemul nostru TTE CNC silencer delete. Adaptăm amortizorul de evacuare al turbocompresorului, eliminăm elementele interne originale și montăm o secțiune nouă, directă, eliminând orice restricție și funcția de amortizor de zgomot, îmbunătățind astfel fluxul și amplificând sunetul.

Turbină TTE cu 9 pale este o turbină specială proiectată de TheTurboEngineers. Avantajele sunt un debit de gaz mai mare, reducerea presiunii inverse și scăderea temperaturilor gazelor de evacuare, permițând niveluri de boost mai ridicate în condiții de siguranță. Această turbină este extrem de ușoară ca masă, ceea ce asigură un spool rapid pentru dimensiunea sa.

Echilibru
Echilibrarea precisă a turbocompresoarelor noastre este un factor critic pentru a deveni o unitate upgrade TTE, deoarece durata de viață și performanța sunt cele mai importante. Un echilibru bun îmbunătățește și acustica. Acordăm o mare atenție tuturor turbocompresoarelor TTE pentru a atinge standardele noastre de echilibru. Mai întâi, componentele sunt echilibrate la viteze mici până la 2800 RPM pe mai multe planuri folosind mașina noastră pentru piese individuale, apoi componentele sunt asamblate și CHRA este echilibrat dinamic, de data aceasta, în funcție de aplicație, până la 250.000 RPM pe mai multe planuri folosind mașina noastră internă VSR pentru a obține echilibrul suprem, la un standard mult mai ridicat decât OEM. Fiecare turbocompresor este livrat cu un document de testare a echilibrului cu număr de serie.

Caracteristici principale:
- Turbocompresor original autentic IS38 IHI ca piesă de bază
- Actuator original autentic
- Supapă de deviere originală autentică
- Compresor TTE billet frezat cu 6+6 pale, admisie de 53mm
- Turbină TTE cu debit mare și masă redusă, 9 pale, evacuare de 53mm
- Eliminare silencer OEM frezată CNC de la TTE
- Pachet de rulmenți îmbunătățit TTE
- Instalare plug and play ca turbocompresor IS38
- Recalibrare software necesară
- 535 CP+ dovediți la 2.0 bar 99ron
- Calitate dovedită TheTurboEngineers
- Piese individuale echilibrate fin, apoi componente asamblate și miez echilibrat la viteze mari cu VSR
- Livrat cu document de rezultat test echilibru
- Fabricat în Germania

Selecție actuator: Atenție, la anumite generații de mașini a existat o revizie a actuatorului turbocompresorului, selectați tipul corect.

Aplicabil pentru: 
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CP
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CP
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CP
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231CP
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310CP
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230CP
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310CP
- Seat Ibiza 6J Cupra 192CP
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180CP
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310CP
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300CP
- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245CP
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230CP
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CP
- Volkswagen Golf 7 R 300CP
- Volkswagen Golf 7 R Estate / SW 300CP
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CP
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CP
- Volkswagen Golf 7.5 R 310CP
- Volkswagen Golf 7.5 R Estate / SW 310CP
- Volkswagen Polo AW GTI 200CP