450 KM in 600 Nm tovarniško. To so že impresivne številke za karavan, ki ga uporabljaš vsak dan. A Audi RS4/RS5 B9 skriva več, kot Audi uradno ponuja, in naš lasten dinamometer to dokazuje.
Pri MTR Performance smo popolnoma pripravili Audi RS4 B9 2.9 TFSI za Stage 2 in ga nato izmerili na našem Dynojet 424xLC2 4x4 merilnik moči v Rhoonu. Rezultat: 510 KM in 840 Nm. Ta +240 Nm povečanje navora je tisto, kar RS4 po tuningu resnično loči na vseh območjih vrtljajev na cesti.
Kaj je mogoče z Audi RS4 B9?
Od 450 KM tovarniško do približno 520 KM pri Stage 2: z ustrezno kombinacijo programske opreme, strojne opreme in goriva. Povečanje navora +240 Nm je vsaj tako impresivno kot rast moči.
Natančni rezultati se razlikujejo glede na vozilo, različico programske opreme, kakovost goriva, konfiguracijo strojne opreme in metodo merjenja.
Zakaj je Audi RS4 & RS5 B9 tako zanimiv za tuning
Audi RS4 & RS5 B9 je opremljen z motorjem EA839 2.9 TFSI V6 bi-turbo. Ta motor tovarniško razvije 450 KM in 600 Nm, močna osnova, ki zaradi dvojnega turbo polnilnika odlično reagira na optimizacijo programske in strojne opreme.
Kaj razlikuje RS4 & RS5 B9 kot tuning platformo:
- Preizkušena arhitektura EA839 V6 biturbo z veliko tovarniško rezervo
- Quattro štirikolesni pogon, tudi pri večjih močeh odličen oprijem
- Samodejni ZF 8-stopenjski menjalnik s potencialom za TCU tuning
- Impresiven odziv navora, biturbo zagotavlja širok in zgodnji navor
- Praktična vsakodnevna uporaba kot karavan združena z resnimi zmogljivostmi
Audi RS4 B9 Stage 2: naši lastni rezultati na dinamometru
Pri Stage 2 tuning poleg prilagojene ECU programske opreme se upoštevajo tudi nadgradnje strojne opreme, ki naredijo zmogljivosti bolj dosledne in zanesljive, pri RS4 B9 z V6 bi-turbo motorjem pa so te nadgradnje ključne.
Strojna oprema Stage 2 na našem lastnem RS4 B9:
- Eventuri zračni dovod iz ogljikovih vlaken — maksimalen pretok zraka z minimalno temperaturo dovoda
- HF-Series Turbo Inlet komplet — optimiziran dovod zraka do obeh turbo polnilnikov
- Wagner Tuning intercooler komplet — 185 % večja hladilna površina kot standard
- Milltek Sport downpipe z 200-celičnimi dirkalnimi katalizatorji
- Milltek Sport izpušni sistem brez resonatorja
- Prilagojeno ECU tuning
- TCU AL552 tuning
Naši lastni rezultati Stage 2 na dinamometru:
|
Konfiguracija |
Moč |
Navor |
|
OEM |
450 KM |
600 Nm |
|
Izmerjeno s strojno opremo |
457 KM |
647 Nm |
|
Stopnja 2 |
510 KM |
840 Nm |
Povečanje: +60 KM & +240 Nm. Izmerjeno na Dynojet 424xLC2 z gorivom RON98. TCU AL552 tuning.
Najbolj preseneča voznik RS4 navor +240 Nm. V6 bi-turbo motor zagotavlja ta navor široko razpoložljiv v velikem območju vrtljajev — kar se kaže v avtomobilu, ki se v vsaki situaciji zdi takojšen in brez napora, ne le pri visokih vrtljajih.
Oglejte si naš celoten pregled Projekt Audi RS4 B9 Stage 2 za vse podrobnosti.
Zakaj je TCU tuning bistven pri RS4 & RS5 B9
Audi RS4 & RS5 B9 ima serijsko ZF 8-stopenjski samodejni menjalnik — močan menjalnik, a s standardno programsko opremo, ki ni prilagojena povečani moči motorja.
TCU AL552 tuning pri RS4 & RS5 B9 ni opcijski dodatek, ampak sestavni del dobro zgrajene konfiguracije Stage 2:
- Višje meje navora, prilagojene povečani moči motorja
- Ostrejši in hitrejši prestavni trenutki
- Boljše sodelovanje med ECU in menjalnikom kot enoten sistem
- Bolj konsistentna moč pod obremenitvijo
V našem lastnem RS4 B9 projektu je TCU AL552 tune standardno vključen, kar je vidno v rezultatih meritev in občutno za volanom.
2.9 TFSI nadgradnje zmogljivosti: kaj najbolje deluje pri RS4 & RS5 B9?
Po naših projektih RS4 & RS5 B9 imamo jasno sliko, katere 2.9 TFSI nadgradnje zmogljivosti ima največji vpliv.
Eventuri zračni dovod iz ogljikovih vlaken Motorni prostor RS4/RS5 B9 se hitro segreje. Eventuri to izboljša — od turbo vhoda do sprednjega dela — ponovno zasnovan kot zaprti sistem, ki dovaja hladnejši zunanji zrak. Rezultat: boljši pretok zraka in nižje temperature vstopnega zraka, tudi pri intenzivni uporabi.
HF-Series Turbo Inlet komplet Standardni turbo vhod RS4/RS5 B9 je zasnovan za proizvodno učinkovitost, ne za zmogljivost. Verzija HF-Series optimizira pretok zraka do obeh turb in odstrani turbulenco, ki je prisotna v standardnem sistemu. Montaža plug & play, merljiv učinek na dinamometru.
Wagner Tuning intercooler komplet RS4 B9 uporablja vodno hlajen hladilnik polnilnega zraka: sistem, ki pri višjih močeh hitro doseže svoje meje. Wagner Tuning komplet ga nadomesti z enoto, ki nudi 185 % večjo zunanjo hladilno površino. Ključno za dosledne zmogljivosti pri Stage 2.
Milltek Sport downpipes & izpušni sistem Manjši povratni tlak izpuha daje obema turbopuhaloma več prostora. 200-celični dirkalni katalizatorji ohranjajo pretok maksimalen brez težav pri tehničnem pregledu. V kombinaciji z ne-resoniranim izpušnim sistemom to ustvari zvok, ki ustreza V6 biturbo motorju.
Nadgradnja svečk Pri moči Stage 2 standardne svečke niso več zadostne za zanesljivo vžiganje pri višjem tlaku v valju.
Kaj določa zanesljivost predelanega RS4 & RS5 B9?
Upravljanje temperature: V6 bi-turbo motor RS4 & RS5 B9 pri višjih močeh proizvaja precej več toplote. Nadgradnja intercoolerja in zračnega dovoda ni luksuz, ampak nujnost za doseganje visoke moči; brez dobre hlajenja ECU samodejno zmanjša moč.
Kakovost goriva: Za Stage 2 na RS4 & RS5 B9 je potrebno gorivo RON98. Programska oprema je prilagojena za optimalno zmogljivost in varnost motorja.
Vzdrževanje: Motorno olje, svečke, olje v menjalniku in filtri neposredno vplivajo na to, kako dosledno deluje tuning na dolgi rok. Oglejte si našo vzdrževanje & servis.
Profesionalno nastavljanje: Vsak avto je pri MTR testiran in potrjen na našem 4x4 dyno na podlagi merilnih podatkov tega specifičnega vozila.
Ali tuning vpliva na tovarniško garancijo?
To je odvisno od proizvajalca, prodajalca in narave prilagoditve. Audi standardno nudi tovarniško garancijo na nova vozila, vendar lahko spremembe programske in strojne opreme vplivajo na garancijske zahtevke.
Vedno svetujemo, da pred izvedbo modifikacij preverite garancijske pogoje vašega vozila.
Pogosta vprašanja o tuning Audi RS4 & RS5 B9
Koliko KM lahko doseže Audi RS4 & RS5 B9 s Stage 2? Na podlagi našega lastnega projekta približno 520 KM in 840 Nm na gorivu RON98, izmerjeno na Dynojet 424xLC2.
Zakaj je pridobitev navora pri RS4 & RS5 B9 tako velika? V6 biturbo EA839 ima naravno široko območje navora. Z ustrezno strojno in programsko opremo se to območje tako poveča kot razširi — od tod +240 Nm v naši meritvi.
Ali je pri Stage 2 na RS4 & RS5 B9 potrebna TCU tuning? Da. ZF 8-stopenjski samodejni menjalnik potrebuje prilagojeno programsko opremo, da pravilno obvladuje povečani navor in optimalno sodeluje z ECU.
Kakšno gorivo potrebuje Stage 2 RS4 & RS5 B9? Najmanj RON98 za optimalno zmogljivost in pravilno delovanje programske opreme.
Ali je RS4 & RS5 B9 primeren tudi za Stage 3? To je odvisno od želenih ciljev moči in pripravljenosti na nadaljnje prilagoditve strojne opreme. Kontaktirajte nas za osebni nasvet.
Zaključek
Audi RS4 & RS5 B9 je ena najbolj celovitih platform za tuning v trenutni ponudbi Audija, naši lastni rezultati Stage 2 to dokazujejo.
Več kot 500 KM & 800 Nm iz V6 bi-turbo karavana. Ta pridobitev navora je tisto, kar RS4 & RS5 po tuningu resnično naredi posebna: avto, ki v vsaki situaciji, pri vsakem vrtljaju, reagira takoj in brez napora.
Želite vedeti, kaj je mogoče za vaš Audi RS4 ali RS5 B9? Kontaktirajte nas z MTR Performance ali si oglejte našo Projekt Audi RS4 B9 Stage 2 za vse podrobnosti iz naše delavnice v Rhoonu.
