BMW M240i xDrive G42 – predelava: z 374 KM na 470 KM

BMW M240i xDrive G42 ima v serijski izvedbi 374 KM in 500 Nm. 3,0-litrski šestvaljni motor B58 pa ima občutno večji potencial za predelave.

Pri BMW M240i xDrive G42, ki ga je preizkusil MTR Performance, smo z našo konfiguracijo Stage 2 dosegli 472 KM in 720 Nm. To pomeni povečanje za +98 KM in +220 Nm v primerjavi s tovarniškimi podatki.

V tem članku preučujemo, kaj je mogoče doseči z modelom BMW M240i G42, kakšna je razlika med Stage 1 in Stage 2 ter kakšno vlogo imajo ECU-tuning, TCU-tuning in zmogljiva strojna oprema.

Kratek odgovor: naš BMW M240i xDrive G42 Stage 2 doseže 472 KM in 720 Nm z gorivom RON98, izmerjeno na našem Dynojetu 424xLC2. Točen rezultat se razlikuje glede na vozilo, različico programske opreme, konfiguracijo strojne opreme, gorivo in pogoje merjenja.

BMW M240i G42 Stage 2: naši lastni rezultati meritev na dinamometru

Pri tem BMW M240i xDrive G42 smo zmogljivost izmerili na našem štirikolesnem dinamometru Dynojet 424xLC2 v Rhoonu. Tako se ne moremo opirati le na teoretične podatke o moči, temveč pokažemo, koliko avtomobil dejansko doseže na dinamometru.

Rezultati meritev na dinamometru BMW M240i xDrive G42

Vse spodaj navedene meritve so bile izvedene na gorivo RON98.

Od tovarniških podatkov do naše konfiguracije Stage 2 to pomeni:

• +98 KM
• +220 Nm
• približno 26 % več moči
• približno 44 % več navora

Razlika v navoru je še posebej opazna pri vsakodnevni vožnji. Čeprav je serijski M240i že zelo zmogljiv, višji navor po predelavi zagotavlja občutno več vlečne sile v širokem območju vrtljajev.

Pozor: vrednost 409 KM / 548 Nm je izmerjena konfiguracija in ne popolnoma serijska meritev OEM. Tovarniški vrednosti 374 KM in 500 Nm sta uporabljeni kot referenca.

Oglejte si tudi celoten Projekt BMW M240i xDrive G42 Stage 2 za več informacij o tem avtomobilu.

Kateri motor ima BMW M240i G42?

BMW M240i xDrive G42 poganja B58, 3,0-litrskim vrstnim šestvaljnim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom.

B58 je znan kot zanesljiva platforma za predelave in se uporablja v različnih modelih BMW. V modelu M240i BMW motor združuje s štirikolesnim pogonom xDrive in 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom ZF.

Za predelave je ta kombinacija zanimiva iz več razlogov:

• 3,0-litrski vrstni šestvaljni motor B58
• turbomotor z velikim potencialom za predelave
• štirikolesni pogon xDrive za dodaten oprijem
• 8-stopenjski samodejni menjalnik ZF
• široka poprodajna podpora za B58
• dobra kombinacija vsakodnevne uporabnosti in zmogljivosti

M240i je zato zanimiva osnova za vse, ki želijo več moči, ne da bi takoj prešli na popolnoma zmogljiv model M.

BMW M240i G42 Stage 1 v primerjavi s Stage 2

Najpomembnejša razlika med Stage 1 in Stage 2 je kombinacija programske in strojne opreme.

Pri Stage 1 ECU-programska opprogramira, medtem ko avtomobil večinoma še vedno uporablja serijsko strojno opremo. Pri Stage 2 se programska oprema prilagodi razširjeni konfiguraciji strojne opreme, da se omogočijo večja in bolj enakomerna zmogljivost.

* Okvirne vrednosti; končna moč je odvisna od goriva, strojne opreme, različice programske opreme in specifičnega avtomobila.

Za Stage 2 zato vedno priporočamo, da ne gledate le največje moči, temveč celotno kombinacijo Programska oprema ECU, programska oprema menjalnika, strojna oprema, gorivo in upravljanje temperature.

Katere nadgradnje strojne opreme so pomembne za tuning BMW M240i G42?

Več moči pomeni tudi več toplote in večjo obremenitev različnih komponent. Zato ima lahko strojna oprema pri konfiguraciji Stage 2 pomembno vlogo.

Zmogljiv hladilnik polnilnega zraka

Pri večjih močeh B58 proizvaja več toplote. Večji ali učinkovitejši hladilnik polnilnega zraka pomaga ohranjati temperaturo vsesanega zraka pod nadzorom.

To je še posebej pomembno pri ponavljajočih se obremenitvah. Ko temperatura vsesanega zraka postane previsoka, lahko ECU zmanjša moč, da zaščiti motor.

Zmogljiv hladilnik polnilnega zraka lahko zato prispeva k stabilnejše zmogljivosti, zlasti pri intenzivni uporabi.

Oglejte si naš zmogljivi hladilniki polnilnega zraka.

Zmogljiv sesalni sistem

Zmogljiv sesalni sistem lahko izboljša pretok zraka proti turbopolnilniku in je del različnih zmogljivih konfiguracij motorja B58.

Ali je nadgradni sesalni sistem dejansko potreben, je odvisno od izbrane konfiguracije in želenega cilja glede moči.

Oglejte si naš deli za povečanje zmogljivosti motorja.

Zmogljiva cev downpipe

Cev downpipe vpliva na pretok izpušnih plinov na strani turbopolnilnika in lahko pri določenih zmogljivih konfiguracijah prispeva k nižjemu protitlaku izpušnih plinov.

Pomen in primernost cevi downpipe sta odvisna od izbrane programske in strojne opreme. Poleg tega je treba upoštevati veljavne zakone in predpise za uporabo na javnih cestah.

Oglejte si naš zmogljive izpušne cevi downpipe.

Nadgradne svečke

Tunjeni motor lahko pri večjih obremenitvah zahteva drugačne pogoje za vžig. Zato so lahko prilagojene svečke del zmogljive konfiguracije.

Katere svečke so primerne, je odvisno od specifične konfiguracije programske in strojne opreme.

Oglejte si naš zmogljive svečke.

ECU-tuning za BMW M240i G42

ECU med drugim določa, kako se motor odziva na polnilni tlak turbopolnilnika, gorivo, vžig in navor. S prilagoditvijo programske opreme je mogoče B58 bolje uskladiti z želeno konfiguracijo zmogljivosti.

Pri dobrem ECU-tuningu torej ne gre le za eno največjo številko KM. Pomemben je tudi način razvijanja moči in navora.

Pri MTR Performance se tuning združuje z meritvami na dinamometru. Tako lahko programsko opremo prilagodimo specifičnemu avtomobilu in preverimo rezultate.

Za M240i G42 to pomeni kombinacijo:

B58 + tuning ECU + ustrezna strojna oprema + RON98 + potrditev na dinamometru.

Tuning TCU: zakaj je pomemben pri tuniranem M240i?

BMW M240i G42 uporablja 8-stopenjski samodejni menjalnik ZF. Ko se navor motorja znatno poveča, je treba tudi menjalnik prilagoditi novi karakteristiki motorja.

Tuning TCU se med drugim osredotoča na:

• prilagojene omejitve navora
• trenutke prestavljanja
• hitrost prestavljanja
• sodelovanje med ECU in menjalnikom
• sistem launch control
• vedenje menjalnika pri večjih obremenitvah

Pri naši konfiguraciji Stage je tuning TCU zato sestavni del celotne nastavitve.

Cilj ni preprosto doseči agresivnejšega prestavljanja menjalnika, temveč da motor in menjalnik delujeta kot celota.

Oglejte si naš programska oprema ECU in TCU.

Kako zanesljiv je BMW M240i G42 s Stage 2?

Večja moč vedno pomeni večjo obremenitev motorja, menjalnika in termičnih sistemov. Zato je pomembno, da ne gledamo le rezultata na dinamometru, temveč tudi način vzdrževanja in uporabe avtomobila.

Upravljanje temperature

Pri višji moči postaja upravljanje temperature vse pomembnejše. Učinkovit hladilnik polnilnega zraka in dober nadzor temperature pomagata ohranjati stabilno zmogljivost pri ponavljajočih se obremenitvah.

Kakovost goriva

Za naše konfiguracije Stage 2 priporočamo RON98. Natančne zahteve glede goriva so odvisne od uporabljene programske kalibracije.

Vzdrževanje

Redno vzdrževanje postane pri tuniranem avtomobilu še pomembnejše. Sem spadajo motorno olje, svečke, filtri in vzdrževanje menjalnika.

Oglejte si naš servis vzdrževanja in popravil.

Tuning na konkretnem avtomobilu

Nobena avtomobila se ne odzoveta povsem enako. Različica programske opreme, strojna oprema, gorivo, število prevoženih kilometrov in pogoji merjenja lahko vplivajo na rezultat.

Zato svoj tuning potrjujemo na našem dinamometru 4x4 v Rhoonu.

Preberite več o našem testiranje na dinamometru v živo.

BMW M240i G42 proti BMW M3: kateri ima večji potencial za tuning?

BMW M240i G42 in BMW M3 sta oba zmogljiva modela BMW, vendar uporabljata različna motorja.

M240i ima B58, medtem ko M3 uporablja zmogljivejši S58. M3 ima zato višji absolutni potencial moči.

Pri MTR Performance je BMW M3 G81 Competition s Stage 2 na primer dosegel 650 KM — precej več kot 470 KM v naši konfiguraciji M240i Stage 2.

Kljub temu ima M240i močan argument: z 470 KM in 720 Nm kompaktni G42 ponuja zelo veliko zmogljivosti v svojem segmentu.

Na kratko:

• M3: višji največji potencial moči
• M240i: zmogljiv B58, kompaktna velikost in zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo
• M240i Stage 2: 470 KM in 720 Nm v naši preizkušeni konfiguraciji

Oglejte si tudi naš Projekt BMW M3 G81 Competition Stage 2.

Ali tuning vpliva na tovarniško garancijo?

Spremembe programske in strojne opreme lahko vplivajo na tovarniško garancijo ali uveljavljanje garancijskih zahtevkov.

Natančne posledice so odvisne od pogojev BMW, prodajalca in vrste izvedenih sprememb. Zato vedno vnaprej preverite, kateri pogoji veljajo za vaše vozilo.

Pogosta vprašanja o predelavi BMW M240i G42

Koliko KM ima BMW M240i xDrive G42 serijsko?

BMW M240i xDrive G42 tovarniško zagotavlja 374 KM in 500 Nm.

Koliko KM lahko BMW M240i G42 doseže s Stage 2?

Pri naši lastni meritvi z dinamometrom je M240i G42 z našo konfiguracijo Stage 2 dosegel 470 KM in 720 Nm z gorivom RON98.

Koliko Nm zagotavlja Stage 2 pri M240i?

Naša preizkušena konfiguracija Stage 2 je dosegla 720 Nm, v primerjavi s 500 Nm po tovarniških podatkih.

Koliko KM zagotavlja Stage 1 pri BMW M240i G42?

Konfiguracija Stage 1 glede na programsko opremo, gorivo in strojno opremo običajno doseže približno 450 KM. Natančen rezultat se razlikuje glede na avtomobil.

Kakšna je razlika med Stage 1 in Stage 2 pri M240i G42?

Stage 1 je predvsem nadgradnja programske opreme. Pri Stage 2 se programska oprema ECU kombinira z dodatno zmogljivostno strojno opremo in, odvisno od konfiguracije, s predelavo TCU. Naša preizkušena konfiguracija Stage 2 zagotavlja 470 KM in 720 Nm.

Ali je pri M240i Stage 2 potrebna predelava TCU?

Pri naši konfiguraciji Stage 2 je predelava TCU del nastavitve. Programska oprema menjalnika je prilagojena višjemu navoru motorja in spremenjeni kalibraciji ECU.

Ali je za Stage 2 potreben hladilnik polnilnega zraka?

Zmogljivejši hladilnik polnilnega zraka je priporočljiv, kadar se avtomobil redno uporablja pri višjih močeh, vendar ni obvezen. Učinkovitejši hladilnik pomaga ohranjati temperaturo sesalnega zraka pod nadzorom in lahko prispeva k stabilnejšemu delovanju.

Katero gorivo potrebuje predelan M240i?

Za naše zmogljivostne konfiguracije Stage 2 priporočamo RON98. Natančne zahteve glede goriva so odvisne od uporabljene kalibracije programske opreme.

Ali je BMW M240i G42 primeren za predelave?

Da. Motor B58, pogonski sklop xDrive in 8-stopenjski samodejni menjalnik ZF naredijo M240i G42 zanimivo platformo za izboljšanje zmogljivosti. Tako kot pri vsaki konfiguraciji predelave so pomembni vzdrževanje, nadzor temperature in pravilna kalibracija programske opreme.

Sklep: predelava BMW M240i G42 na 472 KM

BMW M240i xDrive G42 začne z 374 KM in 500 Nm iz tovarne. S pravo kombinacijo programske opreme, strojne opreme, goriva in kalibracije menjalnika je mogoče doseči bistveno več.

Naša lastna meritev Dynojet pokaže, kaj to pomeni v praksi: 470 KM in 720 Nm z našo konfiguracijo Stage 2 na gorivo RON98.

Zaradi tega je M240i G42 posebej zanimiva platforma za predelave za voznike, ki želijo več zmogljivosti, ne da bi takoj prešli na M3.

Želite vedeti, kaj je mogoče doseči z vašim BMW M240i G42? Stopite v stik z MTR Performance ali si oglejte naše projekti predelave BMW za več avtomobilov in rezultate meritev z dinamometrom iz naše delavnice v Rhoonu.