Eventuri въглеродни влакна въздухозаборник Audi RS6, RS7 C8

Въздухозаборната система Audi C8 RS6 е резултат от обширно разработване, тестване и прототипиране. Нашата цел беше да адресираме 2 важни критерия: 1) Повишена скорост на потока. 2) Плавен въздушен поток. Първата цел беше постигната чрез използване на цялото ограничено пространство, налично в моторния отсек на RS6, което беше силно ограничено от долната част на капака на двигателя. Нашето решение беше пълно преработване на цялата въздушна кутия, като обемът беше максимизиран, отворите за въздух увеличени и създаден по-благоприятен ъгъл на филтъра спрямо турбините. Освен това значително увеличихме размера на турбо въздухозаборите с цели 85% при измерване на напречното сечение на отворите. Втората цел беше постигната чрез проектиране на органично оформена система с персонализиран заоблен панелен филтър, за да се гарантира, че пътят на въздушния поток не съдържа остри ъгли и потокът остава ламинарен. Благодарение на плавните преходи от филтъра към турбо въздухозаборите, нашата въздухозаборна система минимизира образуването на турбуленции и позволява на турбините да работят по-ефективно. Работихме съвместно с BMC за персонализиран филтърен елемент, за да осигурим максимално голяма филтърна повърхност, като същевременно въздушният поток остава чист.

Когато всички цели са постигнати, нашата въздухозаборна система C8 RS6 осигурява отлични резултати във всички аспекти и позволява на турбините да генерират по-ефективен бууст. Това води до подобрена реакция на газта и значително увеличение на мощността, което е независимо тествано и се увеличава при по-високи настройки. Измереното увеличение на мощността е резултат от цялата система, която разработихме – от основата на въздушната кутия до капака и въздухозаборите.

Всяка въздухозаборна система включва:

• Основa на въздушната кутия от въглеродни влакна
  
• Капак на въздушната кутия от въглеродни влакна
  
• Персонализиран панелен филтър BMC
  
• Увеличени турбо въздухозабори с CNC подсилване
  
• Персонализирани силиконови маркучи с OEM скоби
  
• Персонализиран хардуер

Преустроихме цялата въздушна кутия, включително основата, в която се поставя филтърът. Комбинирахме slam панела с долната част на въздушната кутия и увеличихме обема на тази зона, за да подпомогнем повишаването на общата скорост на потока. Освен това основата е проектирана така, че филтърът да е под по-благоприятен ъгъл спрямо турбо въздухозаборите. Докато стандартната въздушна кутия прави завой от 90 градуса от филтъра към въздухозаборите, нашата въздушна кутия има по-малко рязък ъгъл, което осигурява по-плавен път на въздушния поток.