TTE420 2.0TFSI ъпгрейд турбокомпресор EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P и др.

TTE420 започва като чисто нов стандартен турбокомпресор BorgWarner K04-064, който разглобяваме и след това надграждаме и оптимизираме, за да създадем бързо реагиращ и мощен хибрид в рамката на K04. Турбокомпресорът TTE420 е отличен мощен избор за серията 2.0 TFSI, като запазва OE K04 единицата за монтаж тип Plug & Play.

Разработен и усъвършенстван

Формулата за създаване на TTE420 започва с много по-голям 2871X TTE billet компресорен колело, избран заради високата си ефективност, ново поколение тип с много тънки лопатки, което осигурява изключително голям дебит за подобен размер и много широка компресионна характеристика. Преоформената компресорна капачка е обработена с оптимизирана толерантност, за да гарантира максимална ефективност на компресора. Входящата тръба също е CNC пробита при входа, за да осигури плавен преход на въздушния поток от входящото съединение. Монтираме и нашия TTE CNC K04 демпферен премахвач, модифицираме турбо изходния демпфер чрез премахване на вътрешните прегради и монтиране на нова права част, което премахва всякакви ограничения и функцията му като заглушител, подобрявайки потока и звука.

Ключов компонент за задвижване на големия 2871X компресор и за осигуряване на огромното предимство в мощността спрямо стандартния и нашия 400 ъпгрейд хибрид е машинната обработка и монтаж на много по-голяма изкривена и изрязана турбина BorgWarner K16 и вал, като същевременно се запазва сърцевината на K04. Тази турбина K16 осигурява много по-ниско обратно налягане и поддържа по-ниска температура на изходящите газове (EGT) в сравнение със стандартната турбина K04 или изрязаната турбина.

Изрязването на турбината K16. Чрез изрязване се намалява площта на лопатките, което увеличава газовия поток, намалява обратно налягане и понижава температурата на изходящите газове, позволявайки по-безопасни по-високи нива на турбо налягане. Този процес има и вторично предимство – отстранява материал, което прави турбината по-лека и намалява въртящата маса, подобрявайки инерционния момент. Динамометричните тестове показват малка загуба в отзивчивост спрямо стандартния K04, но огромна печалба в мощност и въртящ момент.

Монтирана е специална 360-градусова високоефективна състезателна лагерна система, разработена от TTE. Издръжлива при високи натоварвания без загуба на транзиентна реакция.

Използваният актуатор е ъпгрейднат OE пружинен модел, снабден с нашите подсилени скоби за безпроблемна работа. Той може да бъде адаптиран според желанията и спецификациите на клиента.

Балансировка

Точната балансировка на нашите турбокомпресори е критичен фактор за превръщането им в TTE ъпгрейд единици, тъй като дългият живот и добрите характеристики са от най-голямо значение. Добрата балансировка подобрява и акустиката. Всички турбокомпресори TTE се балансират с голямо внимание, за да отговарят на нашите стандарти за баланс. Първо, компонентите се балансират при ниски обороти до 2800 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата машина за отделни части. След това частите се сглобяват и CHRA се балансира динамично, в зависимост от приложението, до 250 000 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата собствена VSR машина, за да се постигне оптимален баланс, според стандарт, много по-висок от OEM. Всеки турбокомпресор се доставя с номериран документ с резултатите от теста за баланс.

Характеристики

• Оригинални корпуси, изпускателен колектор и части BorgWarner
  
• TTE billet компресор с много ефективна геометрия от ново поколение, 50,5 мм вход
  
• Оптимизирана обработка на компресорната капачка
  
• CNC оптимизиран изпускателен демпфер
  
• CNC пробита входяща тръба
  
• Оригинална турбина BorgWarner K16, изрязана и олекотена, 51 мм изход
  
• Оригинален преработен и подсилен актуатор BorgWarner
  
• Оригинален OEM клапан Pierburg N75
  
• Специална подсилена лагерна система TTE K16/K04
  
• Монтаж като оригинал. Plug & Play
  
• Доказани 420+ к.с.
  
• Отделните части са прецизно балансирани, след това сглобени и основата е балансирана на висока скорост с VSR
  
• Доставя се с документ с резултатите от теста за баланс
  
• Изисква се прекалибриране на софтуера
  
• Доказано качество TheTurboEngineers
  
• 1 ГОДИНА ГАРАНЦИЯ TTE БЕЗ ПРОБЛЕМИ
  
• Произведено в Германия