TTE480+ 2.0TFSI ъпгрейд турбокомпресор EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P и др.

TTE480+ хибридно турбокомпресорно устройство, базирано на K04-64 за EA113, както е инсталирано например в S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 или Leon Cupra и др.

Най-мощното разширение на популярния турбокомпресор K04-64!

За производството на TTE480+ ъпгрейд турбокомпресора TTE използва специално фрезовано компресорно колело от много здрав алуминий с много тънки лопатки. То не само е по-голямо от стандартната част, но е и оборудвано с удължена технология на върховете. Това значително увеличава въздушния поток и все пак реагира много рано. Стандартният корпус на компресора е обработен с CNC фреза, за да пасне новото колело.

Тук се използва доказаното турбинно колело "9-лопатки" на TTE, което осигурява ранна реакция, ниско обратно налягане на отработените газове и висок поток.

Използваният осев лагер на TTE осигурява по-висока товароносимост. Стандартната мембрана на wastegate е адаптирана към новите условия чрез по-силна пружина. С TTE скобите собственикът може дори да регулира константата на пружината, ако това е желано или необходимо.

Балансировка

Изключително прецизният баланс на всеки турбокомпресор TTE е ключов за дълготрайността, звука и работата, затова TTE отдава голямо значение на този процес. Всяка отделна част първоначално се балансира на няколко нива до 2800 оборота в минута. След това основната група се сглобява и динамично балансира отново на няколко нива до 250 000 оборота в минута. В TTE този процес се извършва на балансова машина VSR (Vibration Sorting Rig). Всеки турбокомпресор се доставя с протокол за балансировка, който може ясно да се свърже с вашия TTE турбокомпресор чрез сериен номер и с който по всяко време можете да проверите с какви стойности турбокомпресорът е напуснал фабриката.

Факти
- Оригинален корпус Borg Warner, обработен от TTE
- Специално фрезовано компресорно колело TTE
- Турбина TTE с 9 лопатки
- Увеличени канали (уплътнението на колектора трябва да се разшири ръчно)
- Адаптиран корпус на компресора с CNC фрезован вход
- Оптимизирани лагери и луфтове
- Подсилен TTE 360° моторспорт лагер
- Променена мембрана
- Основна група на няколко нива, динамично балансирана, с протокол
- възможна мощност над 480 к.с.
- монтаж на оригиналното място
- разработен, произведен и сглобен от TTE