TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 Ъпгрейд турбокомпресор MQB EVO MK8 R/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra и др.

TTE575 е нашият най-нов хибриден турбо компресор, базиран на оригиналния турбо компресор за 4-то поколение VAG 2.0TSI.

Смятаме, че това е най-добре представящият се хибрид, който в момента е наличен. Изграден с доказани в миналото TTE части и компоненти, за да се гарантира, че е много добре разработен и подкрепен с TTE ГАРАНЦИЯ БЕЗ ПРОБЛЕМИ за спокойствие.

Мощност Stage 3+, с фантастично ускорение, отзивчивост и изработен за дълъг живот.

Проектиран и подобрен за EA888 Gen 4

За да създадем TTE575, заменяме оригиналния компресор и използваме много по-голям и ефективен billet диск с удължена технология на върха и фрезоваме капака на компресора до оптималния просвет, за да пасне на новия профил на компресора. Заменяме оригиналната турбина и CNC-фрезоваме корпуса на турбината, за да инсталираме по-голяма лека турбина с 9 лопатки за по-голям газов поток. Също така заменяме оригиналното лагерно уплътнение с TTE 360-градусово ъпгрейд решение, изработено вътрешно.

TTE турбината с 9 лопатки е специален дизайн на TheTurboEngineers. Предимствата са по-голям газов поток, по-ниско обратно налягане и по-ниски температури на отработените газове, което позволява по-безопасни по-високи нива на турбо налягане. Тази турбина е изключително лека по маса и затова има по-нисък момент на инерция, което позволява бързо стартиране на турбината за нейния размер.

Балансировка
Точната балансировка на нашите турбокомпресори е критичен фактор за постигане на TTE ъпгрейд единица, тъй като дългият живот и добрите характеристики са от най-голямо значение. Добрата балансировка подобрява и акустиката. След това всички турбокомпресори TTE се балансират с голямо внимание, за да отговарят на нашите стандарти за баланс. Първо, частите се балансират при ниски обороти до 2800 RPM в няколко равнини с помощта на нашата машина за единични части, след това частите се сглобяват и CHRA се балансира динамично, но този път в зависимост от приложението до 250 000 RPM в няколко равнини с помощта на нашата собствена VSR машина, за да се постигне върховен баланс, според стандарт, много по-висок от OEM. Всеки турбокомпресор се доставя с номериран документ с резултатите от теста за баланс.

Основни характеристики на продукта:
- Оригинален турбо компресор като базова част
- TTE Billet фрезован компресор 7+7 лопатки 56 мм вход
- TTE Високопотоков нискомасов 9-лопатен турбинен изход 55 мм
- TTE Подсилен лагерен пакет
- Доказани 550 к.с.+ на 98RON гориво (0-100 км/ч за 6,7 сек с пълно тегло)
- Доказано качество TheTurboEngineers
- Отделните части са прецизно балансирани, след това сглобени компоненти и core балансиран на висока скорост с VSR
- Доставя се с документ с резултатите от теста за баланс
- Изисква се софтуерна прекалибрация
- 1 ГОДИНА TTE ГАРАНЦИЯ БЕЗ ПРОБЛЕМИ
- Произведено в Германия
- БЕЗ ПРИЛОЖЕН АКТУАТОР
- 95% ПЛЪГ & ПЛЕЙ С НЯКОЛКО МАЛКИ МОДИФИКАЦИИ НА МАСЛЕНАТА ЛИНИЯ.

Приложимо за:
• Audi A3 8Y - 2020-настоящем S3 TFSI - 228kW/310 к.с.
• Cupra Formentor - от 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW/310 к.с.
• Cupra Leon (KL1/KL8) - от 2020 2.0 TSI - 221kW/300 к.с.
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020 - настоящем 2.0TSI Cupra 300 - 221kW/300 к.с.
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW/320 к.с.
• Volkswagen Golf 8 - 2020-настоящем 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW/300 к.с.
• Volkswagen Golf 8 - 2020-настоящем 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW/320 к.с.
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) от 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW/320 к.с.