TTE700 2.5TFSI Турбокомпресор за ъпгрейд CZGB/CEPA/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3

*НОВО: ДОСТАВЯ СЕ СТАНДАРТНО С ТЕРМИЧНА ЗАЩИТА!

Запознайте се с нашия турбокомпресор за висока производителност TTE700, базиран на оригиналния турбокомпресор EA855 DAZA, с нови спецификации за по-висока мощност, предназначен за монтаж в автомобили от по-стара генерация. Предлага ъпгрейд до над 600 к.с. на бензин.

Проектиран и усъвършенстван
Сърцето на нашия TTE700 е значително по-голямото компресорно колело TTE, избрано заради високата си ефективност и изключително голям дебит спрямо относителния му размер. Компресорната капачка е преработена, за да оптимизира толеранса и да гарантира максимална ефективност на компресора.

Обработваме корпуса на изпускателната турбина с CNC технология, за да монтираме по-голяма турбина и вал.

Монтиран е специално профилиран 360-градусов висококачествен състезателен лагер, който осигурява дълготрайност при по-високи натоварвания без загуба на транзиентна реакция. Използваният актуатор е пружинен OE модул.

При нови поръчки използваме най-новото поколение оригинални турбокомпресори BorgWarner с най-новата термична изолация на Audi върху изпускателния колектор и корпуса на турбината, за да намалим температурата в моторния отсек и да гарантираме най-добра производителност и безопасност.

Баланс
Прецизното балансиране на нашите турбокомпресори е ключов фактор за превръщането им в ъпгрейд единици TTE, тъй като издръжливостта и производителността са от първостепенно значение. Добре балансираният турбокомпресор подобрява и акустиката. При всички турбокомпресори TTE се полага голямо внимание за постигане на нашите стандарти за баланс. Първо, отделните части се балансират при ниски обороти до 2800 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата машина за отделни компоненти. След това компонентите се сглобяват и CHRA се балансира динамично, но този път според приложението при до 250 000 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата собствена VSR машина, за да се постигне върховен баланс, според стандарт, много по-висок от OEM. Всеки турбокомпресор се доставя с документ с резултатите от теста за баланс и сериен номер.

- Оригинален турбокомпресор BorgWarner като основна част
- TTE Billet Много ефективна компресорна геометрия с 63 мм вход
- TTE 9-лопаткова турбина с висок дебит и ниско тегло, 60 мм изход
- TTE ъпгрейд пакет лагери
- Оригинален BorgWarner подобрен и подсилен актуатор
- Термично защитен изпускателен колектор и корпус
- CNC оптимизирано зазоряване на компресорната капачка
- 600+ к.с., в зависимост от горивото
- Отделните части се балансират прецизно, след което компонентите се сглобяват и сърцевината се балансира с висока скорост с VSR
- Доставя се с документ с резултатите от теста за баланс
- Доказано качество от TheTurboEngineers
- Произведено в Германия
- 1 ГОДИНА ГАРАНЦИЯ TTE БЕЗ ПРОБЛЕМИ
- Този турбокомпресор далеч не е Plug & Play. Изискват се умения за производство и модификации или изработване на специални части.

Този турбокомпресор изисква специфични адаптирани части за монтаж, НЕ Е Plug & Play.

При монтажа един болт на колектора не се използва, тъй като блокира компресорната капачка. При някои модели TTRS 8J трябва да се премахнат или преместят тръбите на климатика.

ЗАБЕЛЕЖКА: Този TTE700 е базиран на оригиналния 2017+ RS3 8V.2/TTRS 8S EA855 EVO турбокомпресор DAZA / DNWA, адаптиран за работа с по-старите двигатели от поколение CZGB / CEPA, CEPB.

ЗАБЕЛЕЖКА!!! Не можем да ъпгрейднем ОРИГИНАЛНИЯ K16 CEPA, CEPB ИЛИ CZGB турбо до това ниво. Най-високото постижимо за K16 е TTE500+ ъпгрейд турбокомпресор!!!