TTE700 EVO EA855 2.5TFSI ъпгрейд турбокомпресор DAZA/DNWA/DNWC Audi RS3 8V.2, 8Y, TTRS 8S

TTE700 е оригинално турбо RS3 8V.2/TTRS 8S, което ние, THE TURBO ENGINEERS, модифицираме, за да осигурим отлични характеристики и същевременно да пасва директно с ъпгрейднат въздушен вход. За да създадем TTE700, компресорното колело се заменя с фрезовано алуминиево колело TTE с модерна геометрия, 7+7 лопатки и значително по-голям размер, което произвежда допълнителна мощност. По същия начин заменяме оригиналната турбина с много по-голяма, но много лека 9-лопаткова турбина, проектирана от TTE, за по-ниско обратно налягане на отработените газове, което осигурява по-висока производителност. Инсталирали сме и ъпгрейднат лагерен пакет за моторспорт на TTE за по-голяма издръжливост. Отзивчивостта на турбото беше основен приоритет при проектирането на този агрегат и не разочарова.

При поръчка на нов турбо използваме най-новото поколение оригинални турбокомпресори BorgWarner с най-новото термично изолационно покритие на Audi върху изпускателния колектор и корпуса на турбината, за да намалим температурите в двигателното отделение и да гарантираме най-добра производителност и безопасност.

Моля, имайте предвид, че ако изпращате турбо от по-старо поколение, без оригиналното термично покритие на AUDI за процеса на „ъпгрейд“, ние ще преработим и върнем вашето турбо без покритието, освен ако не закупите допълнителната термична изолация. В зависимост от наличностите можем да заменим термичното покритие TTE и вместо това да поставим оригиналното термично покритие на AUDI.

Баланс

Прецизното балансиране на нашите турбокомпресори е ключов фактор за постигане на TTE ъпгрейд единица, тъй като издръжливостта и производителността са от най-голямо значение. Добре балансираните части подобряват и акустиката. След това при всички турбокомпресори TTE се полага голямо внимание за постигане на нашите стандарти за баланс. Първо, компонентите се балансират при ниски обороти до 2800 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата машина за балансиране на отделни части. След това компонентите се сглобяват и CHRA (централна въртяща се част) се балансира динамично, но този път в зависимост от приложението до 250 000 об/мин в няколко равнини с помощта на нашата вътрешна машина VSR (Vibration Sorting Rig), за да се постигне върховен баланс на ниво, значително над OEM стандарта. Всяко турбо се доставя с документ за резултатите от теста за баланс с уникален сериен номер.

Характеристики:

• TTE фрезовано алуминиево колело с 7+7 лопатки, 63 мм входен компресор
  
• TTE 9-лопаткова турбина с висок поток и ниско тегло
  
• TTE ъпгрейд лагерен пакет
  
• Оригинален турбокомпресор BorgWarner като базов компонент
  
• Оригинален актуатор BorgWarner
  
• Термично изолиран изпускателен колектор и корпус
  
• CNC оптимизирано машинно обработване на компресорния капак
  
• Инсталация тип plug and play
  
• Над 600 к.с. в зависимост от горивото (кликнете тук за необходимите ъпгрейд дюзи)
  
• Частите са прецизно балансирани, след това сглобени и ядрото е балансирано с високоскоростна VSR машина
  
• Доставя се с документ за резултатите от теста за баланс
  
• Изисква се софтуерна прекалибрация
  
• Доказано качество от TheTurboEngineers
  
• Произведено в Германия