BMW M240i xDrive G42 tuning: z 374 koní na 470 koní

BMW M240i xDrive G42 poskytuje z výroby 374 k a 500 Nm. Třílitrový šestiválcový motor B58 však nabízí značný tuningový potenciál.

U vozu BMW M240i xDrive G42 testovaného společností MTR Performance jsme s naší konfigurací Stage 2 dosáhli 472 k a 720 Nm. To představuje nárůst o +98 k a +220 Nm oproti továrním údajům.

V tomto článku se podíváme na možnosti modelu BMW M240i G42, rozdíl mezi Stage 1 a Stage 2 a roli ladění ECU, ladění TCU a výkonnostního hardwaru.

Stručná odpověď: naše BMW M240i xDrive G42 Stage 2 dosahuje 472 k a 720 Nm na palivo RON98, naměřeno na našem zařízení Dynojet 424xLC2. Přesný výsledek se liší podle konkrétního vozu, verze softwaru, hardwarové konfigurace, paliva a podmínek měření.

BMW M240i G42 Stage 2: naše vlastní výsledky z dynamometru

U tohoto vozu BMW M240i xDrive G42 jsme výkon měřili na našem dynamometru Dynojet 424xLC2 4x4 v Rhoonu. Díky tomu se nemůžeme spoléhat pouze na teoretické hodnoty výkonu, ale ukazujeme, jaký výkon vůz skutečně podává na dynamometru.

Výsledky měření na dynamometru BMW M240i xDrive G42

Všechna níže uvedená měření byla provedena na palivo RON98.

Přechod z továrních údajů na naši konfiguraci Stage 2 znamená:

• +98 k
• +220 Nm
• přibližně o 26 % více výkonu
• přibližně o 44 % více točivého momentu

Rozdíl v točivém momentu je patrný především při každodenní jízdě. Zatímco standardní M240i už podává působivý výkon, vyšší dodávka točivého momentu po tuningu zajišťuje výrazně větší tah v širokém rozsahu otáček.

Upozornění: hodnota 409 k / 548 Nm představuje naměřenou konfiguraci, nikoli zcela sériové měření OEM. Tovární hodnoty 374 k a 500 Nm se používají jako reference.

Podívejte se také na celý Projekt BMW M240i xDrive G42 Stage 2 pro více informací o tomto voze.

Jaký motor má BMW M240i G42?

BMW M240i xDrive G42 pohání B58, 3,0litrový řadový šestiválcový benzínový motor s turbem.

B58 je známý jako odolná platforma pro tuning a používá se v různých modelech BMW. V modelu M240i BMW kombinuje tento motor s pohonem všech kol xDrive a 8stupňovou automatickou převodovkou ZF.

Pro tuning je tato kombinace zajímavá z několika důvodů:

• 3,0litrový řadový šestiválcový motor B58
• turbodmychadlový motor s velkým tuningovým potenciálem
• pohon všech kol xDrive pro lepší trakci
• 8stupňovou automatickou převodovku ZF
• rozsáhlá podpora aftermarketu pro B58
• dobrá kombinace každodenního používání a výkonu

M240i je proto zajímavým základem pro každého, kdo chce více výkonu, aniž by hned přešel na plnohodnotný model M.

BMW M240i G42 Stage 1 vs Stage 2

Nejdůležitějším rozdílem mezi Stage 1 a Stage 2 je kombinace softwaru a hardwaru.

Při Stage 1 upravuje software ECU, zatímco vůz zůstává z velké části vybaven standardním hardwarem. Při Stage 2 software se přizpůsobí rozsáhlejší hardwarové konfiguraci, aby umožnil vyšší a konzistentnější výkon.

* Orientační hodnoty; výsledný výkon závisí na palivu, hardwaru, verzi softwaru a konkrétním voze.

Pro Stage 2 proto vždy doporučujeme nesoustředit se pouze na maximální výkon, ale na celou kombinaci ECU software, software převodovky, hardware, palivo a řízení teploty.

Které hardwarové upgrady jsou důležité pro tuning BMW M240i G42?

Vyšší výkon znamená také více tepla a větší zatížení různých komponentů. Hardware proto může u konfigurace Stage 2 hrát důležitou roli.

Výkonnostní intercooler

Při vyšším výkonu produkuje B58 více tepla. Větší nebo účinnější intercooler pomáhá udržovat teplotu nasávaného vzduchu pod kontrolou.

To je důležité především při opakovaném zatížení. Když teplota nasávaného vzduchu příliš vzroste, ECU může v zájmu ochrany motoru snížit výkon.

Výkonnostní intercooler proto může přispět ke stabilnější výkon, zejména při intenzivním používání.

Prohlédněte si naši výkonnostní intercoolery.

Výkonnostní sání

Výkonnostní sání může zlepšit proudění vzduchu směrem k turbodmychadlu a je součástí různých výkonnostních konfigurací B58.

Zda je upgrade sání skutečně potřeba, závisí na zvoleném setupu a požadovaném cíli výkonu.

Prohlédněte si naši díly pro zvýšení výkonu motoru.

Výkonnostní downpipe

Downpipe ovlivňuje proudění výfukových plynů na straně turbodmychadla a u některých výkonnostních konfigurací může přispět ke snížení protitlaku výfukových plynů.

Význam a vhodnost downpipe závisí na zvoleném softwaru a hardwaru. Kromě toho je nutné zohlednit platné zákony a předpisy pro používání na veřejných komunikacích.

Prohlédněte si naši výkonnostní downpipes.

Upgrade zapalovací svíčky

Tuned motor může při vyšším zatížení klást na zapalování jiné nároky. Upravené zapalovací svíčky proto mohou být součástí výkonnostního setupu.

Vhodnost zapalovacích svíček závisí na konkrétní softwarové a hardwarové konfiguraci.

Prohlédněte si naši výkonnostní zapalovací svíčky.

ECU tuning pro BMW M240i G42

ECU mimo jiné určuje, jak motor pracuje s plnicím tlakem, palivem, zapalováním a točivým momentem. Úpravou softwaru lze B58 lépe vyladit pro požadovanou výkonnostní konfiguraci.

U kvalitního ECU tuningu proto nejde jen o jedno maximální číslo výkonu. Důležitý je také způsob, jakým se výkon a točivý moment zvyšují.

V MTR Performance se tuning kombinuje s měřením na dynamometru. Díky tomu můžeme software vyladit pro konkrétní vůz a ověřit výsledky.

U BMW M240i G42 to znamená kombinaci:

B58 + tuning ECU + vhodný hardware + RON98 + ověření na dynamometru.

Tuning TCU: proč je u upravené M240i důležitý?

BMW M240i G42 používá 8stupňovou automatickou převodovku ZF. Jakmile se točivý moment motoru výrazně zvýší, musí se převodovka přizpůsobit nové charakteristice motoru.

Tuning TCU se zaměřuje mimo jiné na:

• upravené limity točivého momentu
• momenty řazení
• rychlost řazení
• spolupráce mezi ECU a převodovkou
• launch control
• chování převodovky při vyšším zatížení

U naší konfigurace Stage je proto tuning TCU nedílnou součástí celkového nastavení.

Cílem není jednoduše nastavit agresivnější řazení převodovky, ale fungovaly motor a převodovka jako jeden celek.

Prohlédněte si naši Software ECU a TCU.

Jak spolehlivé je BMW M240i G42 se Stage 2?

Vyšší výkon vždy znamená větší zatížení motoru, převodovky a tepelných systémů. Proto je důležité nesledovat pouze výsledek na dynamometru, ale také způsob údržby a používání vozu.

Řízení teploty

S vyšším výkonem je stále důležitější řízení teploty. Efektivní intercooler a dobrá tepelná kontrola pomáhají udržet stabilní výkon při opakovaném zatížení.

Kvalita paliva

Pro naše konfigurace Stage 2 doporučujeme RON98. Přesné požadavky na palivo závisí na použité softwarové kalibraci.

Údržba

Pravidelná údržba je u upraveného vozu ještě důležitější. Patří sem motorový olej, zapalovací svíčky, filtry a údržba převodovky.

Prohlédněte si naši servis údržby a oprav.

Tuning konkrétního vozu

Žádná dvě auta nereagují úplně stejně. Výsledek mohou ovlivnit verze softwaru, hardware, palivo, nájezd kilometrů i podmínky měření.

Proto naše úpravy ověřujeme na našem dynamometru 4x4 v Rhoonu.

Přečtěte si více o našem živé testování na dynamometru.

BMW M240i G42 vs. BMW M3: který model má větší tuningový potenciál?

BMW M240i G42 a BMW M3 jsou oba výkonné modely BMW, ale používají různé motory.

M240i má B58, zatímco M3 využívá výkonnější S58. M3 tak má vyšší absolutní potenciál výkonu.

U MTR Performance například BMW M3 G81 Competition se Stage 2 dosáhlo 650 k — výrazně více než 470 k v naší konfiguraci M240i Stage 2.

M240i má přesto silný argument: s 470 k a 720 Nm kompaktní G42 nabízí ve svém segmentu velmi vysoký výkon.

Stručně řečeno:

• M3: vyšší maximální potenciál výkonu
• M240i: silný motor B58, kompaktní rozměry a velmi dobrý poměr ceny a výkonu
• M240i Stage 2: 470 k a 720 Nm v naší testované konfiguraci

Podívejte se také na naši Projekt BMW M3 G81 Competition Stage 2.

Má tuning vliv na tovární záruku?

Úpravy softwaru a hardwaru mohou mít dopad na tovární záruku nebo uplatnění záručních nároků.

Přesné důsledky závisí na podmínkách BMW, prodejce a povaze provedených úprav. Vždy si proto předem ověřte, které podmínky se vztahují na váš vůz.

Často kladené otázky k tuningu BMW M240i G42

Kolik koní má BMW M240i xDrive G42 standardně?

BMW M240i xDrive G42 poskytuje z výroby 374 k a 500 Nm.

Kolik koní může BMW M240i G42 dosáhnout se Stage 2?

Při našem vlastním měření na dynu poskytla M240i G42 s naší konfigurací Stage 2 470 k a 720 Nm na palivo RON98.

Kolik Nm poskytuje M240i Stage 2?

Naše otestovaná konfigurace Stage 2 poskytla 720 Nm, oproti 500 Nm podle továrních údajů.

Kolik koní poskytuje Stage 1 u BMW M240i G42?

Konfigurace Stage 1 obvykle poskytuje v závislosti na softwaru, palivu a hardwaru přibližně 450 k. Přesný výsledek se u jednotlivých vozů liší.

Jaký je rozdíl mezi Stage 1 a Stage 2 u modelu M240i G42?

Stage 1 je především softwarový upgrade. U Stage 2 se software ECU kombinuje s dodatečným výkonnostním hardwarem a v závislosti na konfiguraci také s tuningem TCU. Naše otestovaná konfigurace Stage 2 poskytuje 470 k a 720 Nm.

Je u M240i Stage 2 potřeba tuning TCU?

U naší konfigurace Stage 2 je součástí nastavení tuning TCU. Software převodovky se přizpůsobuje vyššímu točivému momentu motoru a upravené kalibraci ECU.

Je pro Stage 2 potřeba intercooler?

Výkonnostní intercooler doporučujeme, pokud je vůz dlouhodobě používán při vyšších výkonech, není však nezbytný. Účinnější intercooler pomáhá udržovat teplotu nasávaného vzduchu pod kontrolou a může přispět ke stabilnějšímu výkonu.

Jaké palivo potřebuje upravená M240i?

Pro naše výkonnostní konfigurace Stage 2 doporučujeme RON98. Přesné požadavky na palivo závisí na použité softwarové kalibraci.

Je BMW M240i G42 vhodné pro tuning?

Ano. Motor B58, pohon xDrive a 8stupňová automatická převodovka ZF dělají z M240i G42 zajímavou platformu pro výkonnostní tuning. Stejně jako u každé tuningové konfigurace jsou důležité údržba, kontrola teplot a správná softwarová kalibrace.

Závěr: tuning BMW M240i G42 na 472 k

BMW M240i xDrive G42 začíná na 374 k a 500 Nm z výroby. Se správnou kombinací softwaru, hardwaru, paliva a kalibrace převodovky je možné dosáhnout výrazně více.

Naše vlastní měření na Dynojetu ukazuje, co to znamená v praxi: 470 k a 720 Nm s naší konfigurací Stage 2 na palivo RON98.

Díky tomu je M240i G42 mimořádně zajímavou tuningovou platformou pro řidiče, kteří chtějí vyšší výkon, aniž by rovnou přecházeli na M3.

Chcete vědět, co je možné s vaším BMW M240i G42? Kontaktujte MTR Performance nebo si prohlédněte naše Projekty tuningu BMW pro více vozů a výsledků z dyno z naší dílny v Rhoonu.