Blaze PRO sací systém studeného vzduchu a turbo vstup MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra atd.

Tento turbo-sací systém nabízí vysoce kvalitní zlepšení výkonu a je navržen pro širokou škálu vozidel, včetně různých modelů VW, Audi, SEAT a Škoda. Tento produkt zajišťuje optimální jízdní zážitek díky vylepšenému turbodmychadlu, točivému momentu a výkonu.

Hlavní vlastnosti:

• Celoplošný, stupňovitý vzduchový kanál: Vzduchový kanál nasává vzduch z obou vstupních mřížek bez jejich blokování. To minimalizuje turbulence při proudění vzduchu skrz mřížku, což umožňuje hladký průtok. Kanál těsní proti kapotě motoru, čímž vytváří velký čistý prostor, kde může vzduch volně proudit a být veden k 120mm vstupu filtru pro maximální ram-air efekt.
  
• Obráceně namontovaný, omyvatelný, opakovaně použitelný 120 mm (4,7″) suchý bavlněný filtr: Tento filtr s velkým průměrem minimalizuje odpor proudění a nabízí obrovský otvor pro nasávání vzduchu. Tvarovaný výstup filtru zajišťuje co nejplynulejší odtok vzduchu ven.
  
• 76 mm (3″) tepelný štít výfuku: Vzduchový filtr je utěsněn v práškově lakovaném hliníkovém krytu a chrání před horkým vzduchem z motorového prostoru. To zajišťuje velký objem pro akumulaci vzduchu a výstup o průměru 100 mm (4″) umožňuje vysoký průtok vzduchu.
  
• 76 mm – 76 mm (3″) turbo-sací hadice: Čtyřvrstvá, drátem vyztužená silikonová hadice o průměru 76 mm (3″) od vstupu po výstup, která udržuje vzduch co nejméně turbulentní. Silikon izoluje proti teplu z oblasti turba, čímž minimalizuje třecí odpor a rychlost vzduchu.
  
• Velkoprůměrové příruby a kompatibilita s více turby: 76 mm (3") výstup turbo-sací hadice umožňuje použití velké sací příruby, díky čemuž je AToM Pro V2 kompatibilní s různými systémy turbodmychadel bez ztráty výkonu. U různých konstrukcí byly odstraněny menší ohyby vstupu od výrobce turba, což maximalizuje průtok vzduchu do turba.
• Kompatibilita s turby: AToM Pro V2 je kompatibilní s následujícími turby, buď pomocí vhodné příruby, nebo přímým připojením hadice k turbu:
  Garrett IS12/20/38

Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL/TTE/Littco/CTS/LM série/atd.)

Garrett Power MAX (1&2) – s přírubou se 2 šrouby, vhodné pro montáž

APR DTR6054/TPC/RAC/Mabo – s přírubou se 3 šrouby, vhodné pro montáž

EQT Typhoon/CTS BOSS 700 – přímým připojením k turbu

Připevnění šrouby: Perfektně sedí na modelech s levostranným i pravostranným řízením

Specifikace:

• 76 mm (4″) výstup, práškově lakovaný uzavřený hliníkový kryt
  
• 120 mm (4,7″) suchý bavlněný filtr
  
• Čtyřvrstvá silikonová turbo-sací hadice vyztužená ocelí
  
• Více možností montáže turba: standardní/hybridní/velké turbo
  
• Nerezové svorky
  
• VITON O-kroužek těsnění
  
• Připevnění šrouby pro širokou škálu vozidel

Vhodné pro:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Škoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)