Blaze RACE V2 Kaltlufteinlass & Turboeinlass MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra usw.

Steigern Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit dem Blaze Performance Turbo Inlet System, das speziell für verschiedene VW-, Audi-, SEAT- und Skoda-Modelle entwickelt wurde. Dieses System verbessert Turbo-Spulen, Drehmoment und Gesamtleistung und sorgt für ein ruhiges und effizientes Fahrerlebnis. Mit robuster Konstruktion, vielseitiger Turbokompatibilität und einem präzise konstruierten Luftstromdesign ist dies das ultimative Upgrade für Performance-Enthusiasten, die ein optimales Motorverhalten wünschen.

Hauptmerkmale

• Durchgehendes Luftleitblech mit abgestufter Rückseite: Leitet den Luftstrom ungehindert aus beiden Kühlergrill-Ansaugkanälen. Das Leitblech dichtet die Motorhaube ab und schafft so einen sauberen Durchgang zum 120-mm-Filtereinlass, maximiert den Staulufteffekt und reduziert Turbulenzen.
  
• Rückseitig montierter, waschbarer 120 mm (4,7 Zoll) Trockenbaumwollfilter: Dieser Filter verfügt über einen Einlass mit großem Durchmesser, der den Luftstromwiderstand minimiert und so einen gleichmäßigen und starken Luftstrom gewährleistet. Der Auslass ist speziell geformt, um den Luftstrom zu optimieren.
  
• 100 mm (4 Zoll) Auspuff mit Hitzeschild: Der Luftfilter ist in einem pulverbeschichteten Aluminiumgehäuse untergebracht und vor der Hitze im Motorraum geschützt, wodurch ein kühler Luftstrom aufrechterhalten wird. Der 100 mm Auspuff bietet einen großvolumigen Durchgang für einen ununterbrochenen Luftstrom.
  
• 100 mm bis 76 mm (4″ bis 3″) Turbo-Zulaufschlauch: Dieser 4-lagige, drahtverstärkte Silikonschlauch verjüngt sich von 100 mm am Einlass auf 76 mm am Auslass und sorgt so für minimale Turbulenzen. Das Silikon wirkt zudem wärmeisolierend und sorgt so für einen effizienteren Luftstrom.
  
• Flansche mit großem Durchmesser für Turbokompatibilität: Der 76 mm (3 Zoll) große Auslass bietet Platz für einen großen Einlassflansch, wodurch das System mit verschiedenen Turboladerkonfigurationen kompatibel ist. Das Design eliminiert einschränkende Biegungen und maximiert so den Luftstrom zum Turbo.

Das Blaze Performance Turbo Inlet System ist mit den folgenden Turboladern kompatibel:

• Garrett IS12/20/38/Vortex Standard
  
• Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL, TTE, Littco, CTS, LM-Serie)
  
• Garrett Power MAX (Stage 1 & 2) – über 2-Schrauben-Flansch
  
• APR DTR6054, TPC, RAC, Mabo – über Flansch mit 3 Schrauben
  
• EQT Typhoon & 660/CTS BOSS 700 – Direktkupplung zum Turbo

Technische Daten

• 100 mm (4″) Auspuff: pulverbeschichtetes, versiegeltes Aluminiumgehäuse
  
• 120 mm (4,7 Zoll) trockener Baumwollfilter: wiederverwendbar und waschbar für den Langzeitgebrauch
  
• 4-lagiger Silikon-Turbo-Einlassschlauch: Stahlverstärkt für Langlebigkeit
  
• Mehrere Turbo-Montageoptionen: kompatibel mit Standard-, Hybrid- und großen Turbos
  
• Edelstahlklammern und VITON-O-Ring-Dichtung
  

Anwendbar auf:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SITZ:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)