Blaze RACE V2 Kaltluftansaugung & Turboeinlass MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Verbessern Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit dem Blaze Performance Turbo Inlet System, speziell entwickelt für verschiedene Modelle von VW, Audi, SEAT und Skoda. Dieses System wurde konzipiert, um das Turboloch, das Drehmoment und die Gesamtleistung zu steigern, was für ein geschmeidiges und effizientes Fahrerlebnis sorgt. Mit einer robusten Konstruktion, vielseitiger Turbokompatibilität und einem präzise gestalteten Luftstromdesign ist dies das ultimative Upgrade für leistungsorientierte Enthusiasten, die eine optimale Motoransprache suchen.

Hauptmerkmale

• Breitflächiger Luftleiter mit stufenförmiger Rückseite: Leitet den Luftstrom aus beiden Gittereinlasskanälen ohne Hindernisse. Der Luftleiter schließt dicht am Gehäuse ab, wodurch ein sauberer Durchgang zum 120 mm Filtereinlass entsteht, der Ram-Air-Effekt maximiert und Turbulenzen reduziert werden.
  
• Umgekehrt montierter, waschbarer 120 mm (4,7″) trockener Baumwollfilter: Dieser Filter verfügt über einen groß dimensionierten Einlass und minimiert den Luftwiderstand, was einen gleichmäßigen und erheblichen Luftstrom gewährleistet. Der Auslass ist speziell geformt, um den Luftauslass zu optimieren.
  
• 100 mm (4″) Auslass mit Hitzeschutzschild: Der Luftfilter ist in einem pulverbeschichteten Aluminiumgehäuse untergebracht und wird vor der Hitze des Motorraums geschützt, wodurch ein kühler Luftstrom erhalten bleibt. Der 100 mm Auslass bietet einen volumenstarken Durchgang für einen ununterbrochenen Luftstrom.
  
• 100 mm bis 76 mm (4″ bis 3″) Turbo-Einlassschlauch: Dieser 4-lagige, drahtverstärkte Silikonschlauch verjüngt sich von 100 mm am Einlass auf 76 mm am Auslass und garantiert minimale Turbulenzen. Das Silikon wirkt zudem als Wärmedämmung, wodurch der Luftstrom effizienter wird.
  
• Großdimensionierte Flansche für Turbokompatibilität: Der 76 mm (3″) Auslass ist für einen großen Einlassflansch ausgelegt, was das System mit verschiedenen Turbolader-Konfigurationen kompatibel macht. Das Design eliminiert einschränkende Biegungen und maximiert den Luftstrom zum Turbo.

Das Blaze Performance Turbo Inlet System ist kompatibel mit folgenden Turboladern:

• Garrett IS12/20/38/Vortex Standard
  
• Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL, TTE, Littco, CTS, LM-Serie)
  
• Garrett Power MAX (Stufen 1 & 2) – über Flansch mit 2 Schrauben
  
• APR DTR6054, TPC, RAC, Mabo – über Flansch mit 3 Schrauben
  
• EQT Typhoon & 660/CTS BOSS 700 – direkte Kopplung an den Turbo

Spezifikationen

• 100 mm (4″) Auslass: pulverbeschichtetes, geschlossenes Aluminiumgehäuse
  
• 120 mm (4,7″) trockener Baumwollfilter: wiederverwendbar und waschbar für langanhaltenden Einsatz
  
• 4-lagiger Silikon-Turbo-Einlassschlauch: stahlverstärkt für Langlebigkeit
  
• Mehrere Turbo-Montagemöglichkeiten: kompatibel mit Standard-, Hybrid- und Großturbo
  
• Edelstahlklemmen und VITON O-Ring-Dichtung
  

Anwendbar auf:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)