Blaze RACE Kaltluftansaugung & Turboeinlass 2.0TSI EA888.4 VW Golf MK8 GTI/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon etc.

Dieses Turbo-Einlasssystem bietet eine hochwertige Leistungssteigerung und ist für eine breite Palette von Fahrzeugen konzipiert, darunter verschiedene Modelle von VW, Audi, SEAT und Skoda. Dieses Produkt sorgt für ein optimales Fahrerlebnis dank verbesserter Turboladeransprechung, Drehmoment und Leistung.

Hauptmerkmale:

• Luftleitblech über die gesamte Breite mit stufenförmiger Rückseite: Das Luftleitblech nimmt Luft aus beiden Einlasskanälen des Gitters auf, ohne diese zu blockieren. Dies minimiert Turbulenzen, wenn Luft in das Gitter strömt, sodass sie reibungslos passieren kann. Der Kanal schließt am Motorhaubenrand ab und schafft einen großen sauberen Raum, in den Luft einströmen und zur 120 mm Filtereinlassöffnung geleitet werden kann, um einen maximalen Ram-Air-Effekt zu erzielen.
  
• Umgekehrt montierter, waschbarer, wiederverwendbarer 120 mm (4,7″) trockener Baumwollfilter: Dieser Filtereinlass mit großem Durchmesser minimiert den Luftwiderstand und bietet eine enorme Öffnung für die Luftzufuhr. Der geformte Filterauslass sorgt dafür, dass die Luft so gleichmäßig wie möglich nach außen strömt.
  
• 100 mm (4″) Hitzeschutzschild am Auslass: Das Luftfiltergehäuse aus pulverbeschichtetem Aluminium schützt vor heißer Luft aus dem Motorraum. Dies sorgt für ein großes Volumen zur Luftansammlung, und der 100 mm (4″) Auslass gewährleistet einen hohen Luftstrom.
  
• 100 mm – 76 mm (4″-3″) Turbo-Einlassschlauch: Der vierlagige, mit Draht verstärkte Silikonschlauch verjüngt sich von 100 mm (4″) am Einlass auf 76 mm (3″) am Auslass, wodurch die Luft möglichst turbulenzfrei bleibt. Silikon isoliert gegen Hitze aus dem Turboladerbereich und minimiert Reibungswiderstand sowie Luftgeschwindigkeit.
  
• Flansche mit großem Durchmesser: Der 76 mm (3") Auslass des Turbo-Einlassschlauchs ermöglicht die Verwendung eines großen Einlassflansches, wodurch der AToM R8CE mit verschiedenen Turboladersystemen kompatibel ist, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird.

Plug-and-Play Montage: Passt perfekt auf sowohl Links- als auch Rechtslenker-Modelle.

Spezifikationen:

• 100 mm (4″) Auslass, pulverbeschichtetes geschlossenes Aluminiumgehäuse.
• 120 mm (4,7″) trockener Baumwollfilter.
• Vierlagiger Silikonschlauch mit Stahlverstärkung für den Turbo-Einlass.
• Edelstahl-Schellen
• Plug-and-Play Montage für eine breite Fahrzeugpalette
  

Anwendbar auf:
• Audi A3 8Y - 2020-heute S3 TFSI - 228 kW/310 PS
• Cupra Formentor - ab 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228 kW/310 PS
• Cupra Leon (KL1/KL8) - ab 2020 2.0 TSI - 221 kW/300 PS
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020 - heute 2.0 TSI Cupra 300 - 221 kW/300 PS
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235 kW/320 PS
• Volkswagen Golf 8 - 2020-heute 2.0 TSI GTI Clubsport - 221 kW/300 PS
• Volkswagen Golf 8 - 2020-heute 2.0 TSI R 4-Motion - 235 kW/320 PS
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) ab 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235 kW/320 PS