DO88 Upgrade-Ladeluftkühler 2.0TSI EA888.4 VW Golf MK8 GTI/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon usw.

Wesentliche Vorteile mit dem do88 Performance-Ladeluftkühler (VW Golf GTI OEM-Ladeluftkühler):
- Größeres Kernvolumen: 15811cm3 (9056cm3), 75 % größer!
- Größere aktive Kühlfläche, 2774 cm2 vs. 2587 cm2, 7 % größer!
- Luftstrom bei 0,15 bar/2,18 psi Druckabfall: 462 CFM (353 CFM), 31 % höher!
- Spitzenleistungssteigerung von +12 PS und Spitzendrehmomentsteigerung von +14 Nm! Gemessen am VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 mit Standardsoftware.
- Niedrigere Lufttemperatur nach dem Ladeluftkühler unter gleichen Bedingungen: 23°C (35°C), 12°C niedriger!

Dieser Ladeluftkühler ist für optimale Kühlleistung unter Schwerlastbedingungen ausgelegt. Ausschließlich aus Aluminium mit durchgehenden Schweißnähten gefertigt, garantiert es Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, wenn Sie es wirklich brauchen. Das größere Kernvolumen verbessert die Kühleffizienz und reduziert die Ansauglufttemperatur. Da es sich hierbei um ein Hochleistungsprodukt von do88 handelt, haben wir dieses Produkt während seiner Entwicklung selbstverständlich gründlichen, strengen und fortlaufenden Tests unterzogen, um die beste Leistung sicherzustellen. Es wurden keine Kompromisse gemacht. Dieser Ladeluftkühler ist optimal auf die gegebenen Platzverhältnisse abgestimmt und lässt sich leicht montieren.

Die Steigerung des Kernvolumens um 75 % ist eine Leistung, auf die wir stolz sind. Es ist ein bemerkenswerter Unterschied. Spürbar, um es gelinde auszudrücken. Der Motor zieht über den gesamten Drehzahlbereich besser durch und verträgt wiederholtes Vollgasgeben ohne Hitzeentwicklung. Die Annahme, dass ein Ladeluftkühler nur nach einer umfassenden Motoroptimierung ausgetauscht werden sollte, ist falsch, aber unter Kunden und Autoliebhabern weit verbreitet. An heißen schwedischen Sommertagen kann es bei wiederholter Beschleunigung, motivierter Fahrweise oder auch nur beim Fahren in einer Gegend mit wärmerem Klima ohne große Anstrengung im Motor zu gefährlich hohen Ansaugtemperaturen kommen – selbst bei einem normalen, nicht getunten Auto. Die Kühlleistung eines OEM-Ladeluftkühlers ist in vielen Fällen minderwertig, was sich auf die nutzbare Leistungsausbeute auswirkt. Die Wärme muss abgeführt werden, sonst lässt die versprochene Leistung beim Beschleunigen nach. Mit unserem Ladeluftkühler können Sie sicher sein, dass die Leistung immer da ist.

Passende Fahrzeuge:

• VW Golf 8 GTI (2020+)
  
• VW Golf 8 R (2020+)
  
• VW Arteon 2.0 TSI (2020+)
  
• VW T-Roc R 2.0 TSI (2021+)
  
• VW Tiguan II 2.0 TSI (2021+)
  
• Audi S3 8Y (2020+)
  
• Audi A3 2.0 TSI 8Y (2020+)
  
• Audi TT 45 TFSI 8S (2021+)
  
• Cupra Leon IV 245 TSI FW (2020+)
  
• Cupra Formentor 310 PS (2020+)
  
• SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021+)
  
• Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI (2020+)
  
• Skoda Kodiaq vRS 2.0 TSI (2021+)