JDY Titan-Ladeluftrohr BMW G8X S58 M2, M3, M4

Das JDY Titan-Laderohr wurde exklusiv für den BMW G8X M2/M3/M4 S58-Motor entwickelt und ersetzt das restriktive Serien-Ladesystem durch eine leichte und hochfeste Titankonstruktion. Es sorgt für einen verbesserten Luftdurchsatz, höchste Zuverlässigkeit und eine verfeinerte Motorsport-Optik und ist sowohl mit serienmäßigen Twin-Turboladern als auch mit allen Nachrüst-Ansaugkrümmern kompatibel.

Hauptmerkmale

• Optimiertes Strömungsdesign
  Die serienmäßigen Ladeluftrohre haben einen Durchmesser von 65 mm am Drosselklappengehäuse und 45 mm an den Krümmern. JDY erweitert diese auf 72 mm bzw. 66 mm, wodurch der Ladeluftdurchsatz um 40 % erhöht, der Druckverlust reduziert und ein schnelleres Ansprechverhalten sowie eine höhere Turbolader-Effizienz gewährleistet werden.
  
• Schnellverschlusssystem im OEM-Stil
  Behält das originale BMW Schnellanschluss-Layout bei, um eine perfekte Passform im kompakten Motorraum des G8X zu gewährleisten, während alle Kupplungen auf CNC-gefrästes 6061 Aluminium mit Harteloxierung aufgerüstet wurden, um eine verbesserte Abdichtung und lange Haltbarkeit zu erzielen.
  
• Drei 1/8"-NPT-Zugangsöffnungen
  Drei integrierte 1/8 NPT-Gewindeanschlüsse ermöglichen die einfache Installation von WMI-Düsen (Wasser/Methanol-Einspritzung), Ladedrucksensoren oder Drucküberwachungsanschlüssen und bieten Tunern somit Flexibilität für fortschrittliche Leistungskonfigurationen.
• Hergestellt aus TA1-Reintitan in Industriequalität.
  Ausgewählt aufgrund seiner außergewöhnlichen Eigenschaften:
  1. Äußerst hohe Korrosionsbeständigkeit bei Einwirkung von Hitze und Chemikalien.
  2. Geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Zugfestigkeit zur Reduzierung der Vorderteilmasse und Verbesserung des Ansprechverhaltens.
  3. Stabile Wärmeausdehnungseigenschaften für eine gleichbleibende Abdichtung bei Temperaturwechseln.
  4. Ausgezeichnete Vibrations- und Ermüdungsbeständigkeit, wodurch Risse oder Druckverluste bei längerem Einsatz unter hoher Belastung verhindert werden.
  5. Eine hohe Wärmeleitfähigkeit trägt zu einer effizienteren Regulierung der Ansauglufttemperatur bei.
  
• Leistungsoptimierter Luftstrom
  Die interne Geometrie wurde mittels CFD optimiert, um einen gleichmäßigeren Luftstrom, weniger Turbulenzen und geringere Druckverluste zu erzielen und so eine konstante Leistungsabgabe auch unter hohen Ladedruckbedingungen zu gewährleisten.
  
• Erstklassige Motorsport-Handwerkskunst
  Jedes Rohr ist WIG-geschweißt, von Hand gebürstet und präzisionsgefertigt – eine Kombination aus technischer Exzellenz und optischer Perfektion.

Vorteile

• Verbesserte Ladedruckstabilität und Gasannahme
  
• Geringeres Gewicht und geringere Wärmeaufnahme im Vergleich zu Aluminium
  
• Geeignet für OEM- oder Nachrüst-Turbolader- und Krümmerkonfigurationen
  
• Vorkonfiguriert für WMI- und Sensorintegration
  
• Direkte Verschraubung mit OEM-Anschlüssen
  
• Lange Lebensdauer und hochwertiges Rennsport-Erscheinungsbild