RacingLine DSG-Ölkühler DQ250 & DQ381 (6- und 7-Gang) 2.0 TSI/TFSI MQB

Dieser RacingLine-DSG-Ölkühler ist ein dringend empfehlenswertes Upgrade, wenn du sportlich mit deinem getunten MQB-Fahrzeug mit 2.0-TSI-Motor fährst oder häufig bei warmen Bedingungen unterwegs bist. Dieser DSG-Ölkühler wird als Komplettpaket geliefert und nutzt ein cleveres Sandwich-Design, wodurch die Montage sehr einfach ist.

Wenn du mehr Leistung über dein DSG-Getriebe vom Motor überträgst, entsteht viel Wärme. Dadurch steigt die Öltemperatur deines Getriebes immer weiter an. Das hat den Nachteil, dass dein DSG-Getriebe nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert und das Fahrzeug sogar weniger Leistung abgibt, bis das DSG-Öl wieder abgekühlt ist. Auch kann es vorkommen, dass die Schaltvorgänge nicht richtig funktionieren, wenn das Öl zu heiß ist. Das liegt daran, dass überhitztes Öl dünnflüssiger wird und seine Schmierwirkung verliert.

Das RacingLine-DSG-Ölkühlerkit verhindert diese Probleme, indem ein zusätzlicher luftgekühlter Ölkühler im Luftstrom an der Vorderseite des Fahrzeugs montiert wird. Dadurch kann die Öltemperatur um 15–20 Grad Celsius gesenkt werden.

Dieses Set nutzt ein cleveres Design, bei dem der originale wassergekühlte Ölkühler durch eine etwas kleinere Variante ersetzt wird. Mithilfe einer Adapterplatte kann der RacingLine-Kühler in das Kühlsystem integriert werden. Der RacingLine-Ölkühler wird über ein integriertes Thermostat zugeschaltet. Auf diese Weise wird eine optimale Funktion des DSG-Getriebes gewährleistet. Sobald das Öl zu heiß wird, sorgt das Thermostat dafür, dass die Kühlleistung durch den luftgekühlten Ölkühler verdoppelt wird.

Der RacingLine-DSG-Ölkühler ist ein hochwertig verarbeitetes Kühlerset, das vollständig geliefert wird. Er wurde exklusiv für MQB-Fahrzeuge der VAG mit einem 6-Gang-DQ250- oder 7-Gang-DQ381-Getriebe entwickelt.

Ein weiteres einzigartiges Merkmal dieses Sets ist, dass der wassergekühlte Ölkühler erhalten bleibt und um einen luftgekühlten Kühler ergänzt wird. Dies wird mit einem cleveren Thermostat kombiniert, das die Kühlung des Getriebeöls reguliert.

Geeignet für:

• Audi    A3 8V – 2012–2020    1.8 TFSI & 2.0 TFSI
  
• Audi    S3 8V – 2012–2020    2.0 TFSI 
  
• Audi    SQ2 – 2016+        2.0 TFSI 
  
• Audi    TT Mk3 (8S) – 2014+    1.8 TFSI & 2.0 TFSI
  
• Audi    TTS Mk3 (8S) – 2014+    2.0 TFSI 
  
• Seat    Ateca Cupra        2.0 TSI 
  
• Seat    Leon 5F – 2012–2019    1.8 TSI FR 
  
• Seat    Leon 5F – 2012–2019    2.0 TSI 
  
• Seat    Leon 5F – 2012–2019    2.0 TSI Cupra 
  
• Seat    Leon 5F – 2012–2019    2.0 TSI Cupra R 
  
• Skoda    Octavia 5E – 2012–2019    1.8 TSI & 2.0 TSI
  
• Skoda    Octavia RS 5E – 2012–2019    2.0 TSI 
  
• Skoda    Superb B8 – 2015+    2.0 TSI 
  
• VW    Arteon            2.0 TSI 
  
• VW    Golf 7 – 2012–2020    1.8 TSI 
  
• VW    Golf 7 GTI – 2012–2020        2.0 TSI 
  
• VW    Golf 7 GTI Club. – 2012–2020    2.0 TSI 
  
• VW    Golf 7 GTI TCR – 2012–2020    2.0 TSI 
  
• VW    Golf 7 R – 2012–2020    2.0 TSI 
  
• VW    Passat B8 – 2014+    1.8 TSI & 2.0 TSI
  
• VW    T-Roc (A1) – 2017+    2.0 TSI 
  
• VW    T-Roc R (A1) – 2017)+    2.0 TSI 
  
• VW    Tiguan Mk2 (AD/BW) – 2016+    2.0 TSI