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TheTurboEngineers

TTE440L 2.0TSI Upgrade Turbolader Audi A4, A5 B8.5/B9, A6, Q5, Q7 etc.

TTE440L 2.0TSI Upgrade Turbolader Audi A4, A5 B8.5/B9, A6, Q5, Q7 etc.

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AUDI A4 B8.5 B9, A5 B8.5 B9, A6, Q5, Q7 2.0 TSI/TFSI

TTE440L ist unser neuester leistungssteigernder Hybrid-Turbolader, basierend auf dem originalen IHI-Turbolader für den VAG 2.0TSI der 3. Generation im AUDI A4 B8.5 & 9 und vielen anderen VAG-Fahrzeugen. Er liefert Hybridleistung der Stufe 3 mit beeindruckender Leistung und Ansprechverhalten. Wir glauben, dass er der leistungsstärkste Plug-and-Play-Hybrid derzeit auf dem Markt ist.

Entwickelt und verbessert EA888 Gen 3

Für den Bau eines TTE440L ersetzen wir den Originalkompressor durch ein deutlich größeres und effizienteres Billet-Rad mit erweiterter Spitzentechnologie. Zusätzlich fräsen wir die Kompressorabdeckung, um eine optimale Öffnung passend zum neuen Kompressorprofil zu schaffen. Wir ersetzen die Originalturbine und fräsen das Turbinengehäuse CNC-gefräst, um eine größere, leichte 9-Blatt-Turbine für erhöhten Gasdurchfluss einzubauen. Außerdem ersetzen wir das Originaldrucklager durch ein hauseigenes 360-Grad-TTE-Upgrade.

Wir installieren außerdem unser TTE CNC-Schalldämpfer-Demontagewerkzeug. Wir modifizieren den Turbo-Auspuffschalldämpfer, entfernen die originalen Schalldämpferkomponenten und installieren ein neues, gerades Teilstück. Dies beseitigt alle Einschränkungen und dient als Schalldämpfer, verbessert den Durchfluss und verstärkt den Klang.

Die 9-Blatt-TTE-Turbine ist eine Spezialturbine von TheTurboEngineers. Zu ihren Vorteilen zählen erhöhter Gasdurchfluss, reduzierter Gegendruck und niedrigere Abgastemperaturen, was höhere Ladedruckwerte und höhere Sicherheit ermöglicht. Diese Turbine ist extrem leicht, wodurch ihr Trägheitsmoment reduziert wird, was zu einem schnellen Aufbau im Verhältnis zu ihrer Größe führt.

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist für TTE-Upgrades entscheidend, da Langlebigkeit und Leistung an erster Stelle stehen. Durch das richtige Auswuchten verbessert sich auch die Akustik. Wir achten mit großer Sorgfalt darauf, dass alle TTE-Turbolader unseren Auswuchtstandards entsprechen. Zunächst werden die Komponenten mit unserer Einzelteilmaschine bei niedrigen Drehzahlen von bis zu 2.800 U/min auf mehreren Ebenen ausgewuchtet. Anschließend werden die Komponenten zusammengebaut und der Rumpfsatz dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min auf mehreren Ebenen mit unserer eigenen VSR-Maschine, um eine ultimative Auswuchtung zu erreichen, die den Standard des OEM weit übertrifft. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument geliefert, das die Ergebnisse des Auswuchttests und eine Seriennummer detailliert aufführt.

Produkteigenschaften:

  • Original IHI Turbolader als Basisteile
  • Originaler, echter Stellantrieb
  • Originales, echtes Bypassventil
  • TTE Billet gefräster Kompressor 6+6 Schaufeln mit verlängerter Spitze 51 mm Einlass
  • TTE High-Flow Low-Mass 9-Blatt-Turbine 54 mm Auspuff
  • TTE CNC-gefräster OEM-Schalldämpfer entfernt
  • TTE verstärktes Lagerpaket
  • Plug & Play-Installation
  • 400 PS+ bewährt
  • Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
  • Die einzelnen Teile werden präzisionsgewuchtet, danach werden die Komponenten zusammengebaut und der Kern mit einem Hochgeschwindigkeits-VSR-Wuchtverfahren ausgewuchtet.
  • Wird mit einem Dokument geliefert, das die Ergebnisse des Waagentests zeigt.
  • 1 JAHR TTE-PROBLEMLOSE GARANTIE
  • Hergestellt in Deutschland

TTE-WÄRMEDÄMMUNG (ZUSATZKOSTEN)

Optionale Wärmedämmung für das Turbinengehäuse

Hauptmerkmale

  • Vlies aus Silikatfasern, umgeben von einer verschweißten Folie
  • Edelstahl-Hartisolierfolie
  • Hohe mechanische und Vibrationsfestigkeit, geringes Gewicht
  • Hervorragende Beständigkeit gegen Spritzer und verschüttete Flüssigkeiten
  • Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
  • Dauerhaft belastbar bis 1300 °C
  • Reduzierte Abmessungen
  • Reduzierte Temperaturen im Motorraum
  • Leistungsverbesserungen
  • Schutz angrenzender Bauteile
  • Bis zu 600 °C niedrigere Temperaturen an der Isolationsoberfläche
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