TTE480+ 2.0TFSI Upgrade Turbolader EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P etc.

TTE480+ Hybrid-Turbolader basierend auf dem K04-64 für EA113, wie er beispielsweise im S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 oder Leon Cupra usw. verbaut ist.

Die leistungsstärkste Erweiterungsstufe des beliebten K04-64 Laders!

Für die Herstellung des TTE480+ Upgrade-Turboladers verwendet TTE ein speziell gefrästes Verdichterrad aus sehr starkem Aluminium mit sehr dünnen Schaufeln. Es ist nicht nur größer als das Standardteil, sondern auch mit verlängerter Tip-Technologie ausgestattet. Dadurch wird deutlich mehr Luftmasse gefördert und es spricht trotzdem sehr früh an. Das Standard-Verdichtergehäuse wurde mit einer CNC-Fräsmaschine bearbeitet, damit das neue Rad hineinpasst.

Hier kommt das bewährte „9-Blatt“ Turbinenrad von TTE zum Einsatz, das für frühe Ansprache, niedrigen Abgasgegendruck und hohen Durchfluss steht.

Das verwendete TTE Axiallager sorgt für eine höhere Belastbarkeit. Die Standard-Druckzelle der Wastegate wurde an die neuen Umgebungsbedingungen angepasst, indem sie mit einer stärkeren Feder ausgestattet wurde. Mit den TTE-Halterungen kann die Federkonstante vom Besitzer sogar weiter angepasst werden, falls gewünscht oder notwendig.

Auswuchten

Die äußerst präzise Balance jeder TTE-Turbolader ist ein Schlüsselelement für Lebensdauer, Geräusch und Funktion, daher legt TTE großen Wert auf diesen Prozess. Jedes einzelne Bauteil wird zunächst auf verschiedenen Ebenen bis 2800 U/min ausgewuchtet. Die Kerngruppe wird anschließend montiert und dynamisch ausgewuchtet, erneut auf verschiedenen Ebenen bis 250.000 U/min. Bei TTE erfolgt dieser Prozess auf einer VSR-Wuchtmaschine (Vibration Sorting Rig). Jeder Turbolader wird mit einem Wuchtprotokoll geliefert, das anhand der Seriennummer eindeutig Ihrem TTE-Lader zugeordnet werden kann und mit dem Sie jederzeit nachvollziehen können, mit welchen Werten Ihr Turbolader die Fabrik verlassen hat.

Fakten
- Originales Borg Warner Gehäuse, bearbeitet von TTE
- Speziell gefrästes TTE Verdichterrad
- TTE 9-Blatt Turbine
- Vergrößerte Kanäle (die Ansaugkrümmerdichtung muss manuell vergrößert werden)
- Angepasstes Verdichtergehäuse mit CNC-gefräster Ansaugung
- Optimierte Lager- und Laufräume
- Verstärktes TTE 360° Motorsportlager
- Geänderte Druckzelle
- Kerngruppe mehrstufig, dynamisch ausgewuchtet, mit Protokoll
- Leistung von über 480 PS möglich
- Einbau in Originalposition
- Entwickelt, produziert und gebaut von TTE