TTE500+ 2.5TFSI Upgrade Turbolader Audi TTRS 8J, RS3 8P 8V.1, RSQ3

Anwendbar für:
• Audi RS3 8P - 11-15 2.5 TFSI – 340 PS
• Audi RS3 8V - 15-17 2.5 TFSI – 367 PS
• Audi TT 8J - 06-13 TTRS 2.5 TFSI – 340 PS / 360 PS

Wir stellen Ihnen gerne unseren TTE500+ Performance-Turbolader vor, inklusive einer CNC-gefertigten und bearbeiteten OE-Ansaugrohr für den 2.5 TFSI-Motor.

Basierend auf dem originalen Turbolader, jedoch auf eine neue Spezifikation mit höherer Leistung aufgerüstet. Bietet das komplette Ultra Plug & Play Upgrade.

Entwickelt & Verbessert
Das Herzstück unseres TTE500+ ist ein deutlich größeres TTE-Kompressorrad, ausgewählt wegen seiner hohen Effizienz und extremen Durchflussrate für seine Größe, mit einem neu gestalteten Kompressorgehäuse und optimierten Toleranzen, um maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten.

Wir fräsen das Gehäuse der Abgasturbine CNC-bearbeitet, um eine größere TTE 9-Blatt-Turbine und Welle aufzunehmen, die eine geringe Masse für schnelle Reaktion aufweist. Der TTE500 verwendete zuvor eine K24-Turbine, aber unser 9-Blatt-Design bietet mehr Spitzenleistung und ein breiteres Drehmomentband.

Besonderes Augenmerk gilt dem CNC-Porten der Abgaskanäle am Flansch, um den Übergang vom Zylinderkopf zum Abgaskanal zu glätten, für maximale Gasgeschwindigkeit und dadurch verbesserte Effizienz zur größeren 9-Blatt-Turbine.

Ein spezielles TTE Hochleistungs-Lagersystem für den Motorsport ist verbaut, um bei höheren Belastungen dauerhaft standzuhalten, ohne die Reaktionszeit zu verlieren. Der verwendete Aktuator ist eine verbesserte OE-Einheit mit Federdruck, ausgestattet mit unseren verstärkten Klemmen für problemlose Nutzung.

Das im Upgrade enthaltene OEM-Ansaugrohr ist CNC-gefräst, um den Übergang zur größeren Einlassöffnung des Kompressors zu glätten, Turbulenzen zu reduzieren, Luftgeschwindigkeit und -masse zu maximieren und wird zudem mit einem von TTE entwickelten O-Ring-System für eine konstante, zuverlässige Abdichtung abgedichtet.

Gleichgewicht
Die präzise Auswuchtung unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Lebensdauer und Leistung höchste Priorität haben. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Bei allen TTE-Turboladern wird großer Wert darauf gelegt, unsere Balancenormen zu erreichen. Zunächst werden Einzelteile bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, anschließend werden die Komponenten montiert und die CHRAs dynamisch ausgewuchtet, diesmal je nach Anwendung bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer eigenen VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erzielen – auf einem Standard, der weit über OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem Seriennummer-Balance-Testbericht geliefert.

Merkmale:
o TTE Billet Hoch effizienter Kompressor mit 58 mm Einlassgeometrie
o TTE 9-Blatt Hochdurchsatz Niedrig-Masse Turbine
o Original BorgWarner Verstärkter und aufgerüsteter Aktuator
o Original BorgWarner Verstärktes Motorsport-Lagersystem
o CNC-optimiertes und handbearbeitetes Ansaugrohr
o Viton O-Ring zur Abdichtung des Ansaugrohrs
o CNC-optimiertes Kompressorgehäuse mit maschineller Toleranz
o CNC-abgestimmte Auslasskrümmerläufer
o Plug-and-Play Installation
o Über 500 PS möglich
o Einzelteile fein ausgewuchtet, anschließend montiert und im Kern hochdrehzahl-dynamisch ausgewuchtet
o Lieferung mit Balance-Testbericht
o Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
o Software-Neukalibrierung erforderlich
o Hergestellt in Deutschland