TTE777 EVO 2.5TFSI Upgrade Turbolader RS3 8V.2 & 8Y, TTRS 8S DAZA/DNWA/DNWC

Der TTE777 ist ein originaler RS3 8V.2/TTRS 8S-Turbolader für den DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO-Motor, den wir bei THETURBOENGINEERS in einen Hybrid mit erstklassiger Leistung umgewandelt haben, der dennoch Plug & Play und mit einem Upgrade-Ansaugsystem kompatibel ist.

Der Hybridturbolader TTE777 war die Weiterentwicklung unseres gefeierten TTE700. Mit einer Reihe wichtiger Funktionen wie einem größeren Knüppelkompressor und CNC-Anschlüssen sowie anderen Verbesserungen des Gasflusses.

Das Verdichterrad wurde durch ein bearbeitetes Aluminiumrad mit modernster Geometrie und 7+7 Schaufeln ersetzt, was eine noch höhere Leistung als das Verdichterrad des TTE700 erzeugt. Wir haben außerdem die ursprüngliche Abgasturbine durch eine viel größere, aber sehr leichte TTE-Turbine mit 9 Schaufeln ersetzt, um den Abgasgegendruck zu senken und die Leistung zu steigern. Für eine längere Lebensdauer haben wir außerdem ein bewährtes TTE-Motorsport-Upgrade-Lagersystem eingebaut.

Die Boost-Reaktion war wie immer ein wichtiger Aspekt bei der Entwicklung dieses Geräts und es enttäuscht nicht.

Bei der TTE777-Stufe haben wir den Abgaskrümmer CNC-Portiert, um ihn an die OEM-Dichtung am Kopfflansch anzupassen und den Übergang in jedem Abgaskrümmer zu glätten, um die Gasgeschwindigkeit und den Gasfluss zu verbessern, wodurch der Wirkungsgrad der viel größeren Turbine um 9 Schaufeln erhöht und die geringe Masse verbessert wird und der größere Kompressor wird stärker angetrieben. Wir haben auch andere Leistungsanpassungen an der Turbinenseite des TTE777 vorgenommen, um den Gasfluss zu erhöhen.

Wenn Sie neue bestellen, verwenden wir die neueste Generation originaler BorgWarner-Turbolader mit den neuesten Audi-Wärmeschutzschilden am Abgaskrümmer und am Turbinengehäuse, um die Temperaturen im Motorraum zu senken und beste Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Balancieren
Das genaue Auswuchten unserer Turbos ist ein wichtiger entscheidender Faktor auf dem Weg zu einer TTE-Upgrade-Einheit, da eine lange Lebensdauer und gute Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend werden alle TTE-Turbolader mit größter Sorgfalt ausgewuchtet, um unseren Auswuchtstandards zu entsprechen. Zuerst werden die Teile mit unserer Einzelstückmaschine bei niedrigen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen ausgewuchtet, dann werden die Teile zusammengebaut und dann wird der CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen Unsere eigene VSR-Maschine, um die ultimative Balance zu erreichen, auf einem viel höheren Standard als OEM. Jedem Turbolader liegt ein nummeriertes Dokument mit den Ergebnissen des Auswuchttests bei.

Eigenschaften :
- TTE Billet Hocheffiziente Kompressorgeometrie
- 66MM Einlass ca.
- TTE 9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss und geringer Masse
- TTE Upgrade-Lagerpaket
- Originaler BorgWarner Turbolader als Basisteil
- Originaler BorgWarner-Aktuator
- Thermisch abgeschirmter Abgaskrümmer und Gehäuse
- CNC-optimierter Bearbeitungsspielraum für die Kompressorabdeckung
- CNC-Portverteiler
- Plug-and-Play-Installation
- Kurbel mit 590 PS und 650 PS, bewährt bei 98 Ron (USA 93) / 700 PS+ Kurbel bei 102 Ron / 850 PS + mit E85-Kraftstoff
- Einzelteile fein ausbalanciert, dann Komponenten zusammengebaut und Kern-Hochgeschwindigkeits-VSR ausgewuchtet
- Wird mit einem Ergebnisdokument für die Waagenprüfung geliefert
- Eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich
- Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
- Hergestellt in Deutschland