Σετ Ενδιάμεσρου Ψύκτη DO88 για Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S

Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση OEM και διαθέτει έναν μεγάλο πυρήνα 97 mm από την Garrett Motorsport, ικανό να αποδίδει 1000 ίππους κάτω από όλες τις συνθήκες! Ζήστε μια σημαντική αύξηση σε ισχύ και ροπή, χάρη στον σχεδιασμό μας που εξασφαλίζει μέγιστη ροή αέρα και αξιοσημείωτα χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής. Αυτό το κιτ είναι ιδανικό για ισχυρά αυτοκίνητα και αγωνιστικά οχήματα και είναι το εισιτήριό σας για πραγματικές επιδόσεις.

Το μεγαλύτερο εμπόδιο στον σχεδιασμό ενός intercooler υψηλών επιδόσεων για το RS3 είναι η εργοστασιακή μπάρα πρόσκρουσης (OEM crash bar), η οποία συχνά περιορίζει τόσο το φυσικό μέγεθος του πυρήνα όσο και τη ροή του περιβαλλοντικού αέρα προς τον intercooler. Για να αποφευχθεί αυτός ο συμβιβασμός, παρέχεται μια νέα μπάρα πρόσκρουσης από χρωμιομολυβδαίνιο με σωλήνες Ø 40 mm (1 5/8"). Αυτή τοποθετείται όπως η εργοστασιακή μονάδα, αλλά εξασφαλίζει ανεμπόδιστη ροή αέρα και προσφέρει περισσότερο χώρο για μεγαλύτερο πυρήνα. Τα σημεία τοποθέτησης για το ACC σας, το Adaptive Cruise Control, τον αισθητήρα ραντάρ και τον αισθητήρα θερμοκρασίας περιβάλλοντος παραμένουν τα ίδια. Φυσικά, η do88 AB δεν έχει πραγματοποιήσει επίσημες δοκιμές πρόσκρουσης και ο intercooler ενδέχεται να μην πληροί τις νομικές προδιαγραφές της εκάστοτε χώρας, αλλά η στιβαρότητα αυτής της μπάρας την καθιστά ιδανική για αγωνιστικά οχήματα υψηλών επιδόσεων.

Ο πυρήνας του intercooler, σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από την Garrett Motorsport, χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία αεροδιαστημικής. Ο πυρήνας αποτελείται από πυκνά τοποθετημένα, λεπτά πτερύγια ψύξης που προσφέρουν εξαιρετική μεταφορά θερμότητας, εξασφαλίζοντας βέλτιστες επιδόσεις. Η ροή αέρα κατανέμεται αποτελεσματικά και ομοιόμορφα στον πυρήνα μέσω των μοναδικά σχεδιασμένων, χυτών τελικών δεξαμενών μας. Μετά από πολλές επαναλήψεις αναλύσεων CFD, 3D εκτυπώσεων και δοκιμών ροής, έχουμε τελειοποιήσει έναν σχεδιασμό που προσφέρει μέγιστη ροή αέρα. Η μορφή ακολουθεί τη λειτουργία - οι μηχανικά επεξεργασμένες συνδέσεις 80 mm ξεπερνούν κατά πολύ τον εργοστασιακό σχεδιασμό σε δυναμική, εξαλείφοντας σημεία συμφόρησης και επιτρέποντας υψηλές αποδόσεις. Όσο γνωρίζουμε, η do88 είναι η μόνη μάρκα που έχει προχωρήσει παραπάνω αυξάνοντας τις συνδέσεις σωλήνων για να εξαλείψει αυτά τα σημεία συμφόρησης. Κρίσιμο για την απόδοση του turbo και την επίτευξη υψηλών ισχύων!

Αυτός ο intercooler αποτελεί μέρος της σειράς μας MERA! MERA, που σημαίνει «περισσότερο», σηματοδοτεί περισσότερη ψύξη, καλύτερη ροή αέρα, περισσότερες επιδόσεις. Απλά MERA!

Για να διασφαλιστεί η συμβατότητα με τις μεγαλύτερες συνδέσεις, το κιτ περιλαμβάνει αντίστοιχους σωλήνες σιλικόνης που συνδέονται με τους εργοστασιακούς σωλήνες φόρτισης. Η συγκόλληση γίνεται εσωτερικά στο εργοστάσιο της do88 στη Σουηδία, εξασφαλίζοντας κορυφαία ποιότητα.

Επειδή ο εργοστασιακός intercooler συχνά υπολείπεται σε απόδοση σε βελτιωμένα αυτοκίνητα, η αναβάθμιση είναι απαραίτητη για αυτήν την ήδη πολύ ικανή πλατφόρμα! Ανεξάρτητα αν το αυτοκίνητό σας έχει εργοστασιακά επίπεδα ενίσχυσης ή είναι πολύ βελτιωμένο, το κιτ intercooler μας βελτιώνει δραστικά τις επιδόσεις σε σύγκριση με τον εργοστασιακό intercooler.

Κατά τη διάρκεια σκληρών δοκιμών θερμοκρασίας σε κλειστή πίστα, παρατηρήσαμε όχι μόνο μείωση της θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα, αλλά και η συσκευή Dragy που ήταν εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο έδειξε σταθερή μείωση του χρόνου επιτάχυνσης από 100-200 km/h κατά μισό δευτερόλεπτο με τον intercooler μας τοποθετημένο! Αν και μπορεί να ακούγεται μετριοπαθές, αυτή είναι μια σημαντική βελτίωση δεδομένης της αύξησης ισχύος.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• Αυξημένος όγκος πυρήνα: 118% μεγαλύτερος από τον OEM. 18102cm3 έναντι 8307cm3 OEM.
  
• Μεγαλύτερη ενεργή επιφάνεια ψύξης: 80% μεγαλύτερη επιφάνεια ψύξης, 1866 cm2 έναντι 1038 cm2 OEM.
  
• Χαμηλότερη θερμοκρασία εισαγωγής αέρα υπό ίδιες συνθήκες: 23°C έναντι 55°C OEM. Εντυπωσιακά 32°C χαμηλότερα! Ακριβείς τιμές βρίσκονται στα διαγράμματα κάτω από τις εικόνες προϊόντος.
  
• Αυξημένη ροή αέρα, χαμηλότερη πτώση πίεσης: @ 0,125 bar / 1,81 psi πτώση πίεσης: 526 CFM (432 CFM), 22% υψηλότερο!
  
• Πυρήνας Bar&Plate υψηλής πυκνότητας, ποιότητας motorsport από Garrett, κατάλληλος για 1000 ίππους.
  
• Μοναδικές 3D, ελεύθερης μορφής χυτές τελικές δεξαμενές.
  
• Εύκολη εγκατάσταση, χωρίς ανάγκη τροποποιήσεων (εκτός από TTRS).
  
• Μπάρα πρόσκρουσης από χρωμιομολυβδαίνιο που δεν εμποδίζει τη ροή αέρα.
  

Αυξήστε τις επιδόσεις του Audi RS3 8V σας με το do88 Performance Intercooler Kit!