Αναβάθμιση βαλβίδας εκτροπής RacingLine για VAG 2.0/2.5/4.0 TSI/TFSI

Αυτή η αναβάθμιση RacingLine Diverter Valve είναι για διάφορα οχήματα VAG με κινητήρες EA888.3, EA888.3B, EA888.1, EA113, EA824 και EA855.

Η αρχική βαλβίδα εκτροπής (DV) σε πολλούς κινητήρες Volkswagen Group 2.0 TSI (EA888 Gen 4, Gen 3, 3B και EA113) είναι μια πλαστική βαλβίδα με μεμβράνη. Κατάλληλη για αθόρυβη λειτουργία και χαμηλό κόστος παραγωγής, αλλά λιγότερο ιδανική όταν ο κινητήρας λειτουργεί συχνά υπό υψηλότερη πίεση turbo και θερμοκρασία.

Με περισσότερη πίεση, θερμότητα και επαναλαμβανόμενη φόρτιση, αυτή η εργοστασιακή μεμβράνη μπορεί με την πάροδο του χρόνου να παραμορφωθεί, να παρουσιάσει διαρροές ή ακόμα και να καταστραφεί. Το αποτέλεσμα; Ακανόνιστη αύξηση/διατήρηση της πίεσης turbo, λιγότερο άμεση απόκριση στο γκάζι και απώλεια ισχύος που συμβαίνει σταδιακά χωρίς να γίνεται αμέσως αντιληπτή.

Η λύση: κατασκευή από billet αλουμίνιο, σχεδιασμός με έμβολο
Η RacingLine Performance Diverter Valve αντικαθιστά την εργοστασιακή βαλβίδα με μια ακριβώς φρεζαρισμένη (billet) αλουμινένια βαλβίδα με ανθεκτικό, έμβολο-βασισμένο σχεδιασμό. Αυτή η κατασκευή έχει σχεδιαστεί για να παρέχει σταθερό έλεγχο της πίεσης turbo, ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες.

Γιατί είναι σημαντικό (για δρόμο και πίστα)
Είτε οδηγείτε με ήπια ρύθμιση ECU είτε φορτώνετε έντονα τον κινητήρα 2.0 TSI στον δρόμο ή στην πίστα: ο σταθερός έλεγχος της πίεσης turbo είναι απαραίτητος. Αποτρέποντας τις διαρροές πίεσης και ανταποκρινόμενη πιο γρήγορα και ακριβέστερα, αυτή η RacingLine DV βοηθά τον turbo να αποδώσει το μέγιστο κάθε φορά που πατάτε το γκάζι.

Επίπεδο ήχου παρόμοιο με το εργοστασιακό (χωρίς έντονο “whoosh”)
Σε αντίθεση με κάποιες άλλες λύσεις DV, αυτή η RacingLine Diverter Valve έχει σχεδιαστεί ώστε να διατηρεί τον ήχο κοντά στο εργοστασιακό επίπεδο. Παρέχει έλεγχο και αξιοπιστία χωρίς έντονο θόρυβο.