TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Αναβάθμιση Turbocharger MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra κ.ά.

Υβριδική αναβάθμιση απόδοσης TTE535 turbocharger βασισμένη στο αυθεντικό IS38 turbocharger για τη 3η γενιά VAG 2.0TSI, που βασίζεται στη φάση αναβάθμισης TTE525R. Ισχύς Στάδιο 3+, με εξαιρετικό spool και απόκριση. Θεωρούμε ότι αυτή είναι η πιο ισορροπημένη υβριδική απόδοση IS38 που είναι διαθέσιμη.

Σχεδιασμένο & Βελτιωμένο EA888 Gen 3 - IS38

Για να κατασκευάσουμε το TTE535, αλλάζουμε τον αυθεντικό συμπιεστή και χρησιμοποιούμε έναν πολύ μεγαλύτερο και αποδοτικότερο billet τροχό με τεχνολογία extended tip και φρεζάρουμε το κάλυμμα του συμπιεστή για την ιδανική απόσταση ώστε να ταιριάζει με το νέο προφίλ συμπιεστή. Αντικαθιστούμε την αυθεντική τουρμπίνα IS38 και φρεζάρουμε CNC το περίβλημα της τουρμπίνας για να εγκαταστήσουμε μια μεγαλύτερη, ελαφριά τουρμπίνα 9 λεπίδων για μεγαλύτερη ροή αερίου. Επίσης, αντικαθιστούμε το αυθεντικό ρουλεμάν ώθησης με αναβάθμιση TTE 360 μοιρών που κατασκευάζεται εσωτερικά.

Εγκαθιστούμε επίσης το TTE CNC silencer delete. Προσαρμόζουμε τον αποσβεστήρα εξόδου του turbo, αφαιρούμε τα εσωτερικά διαφράγματα και τοποθετούμε μια νέα ευθεία διαδρομή, αφαιρώντας κάθε περιορισμό και τη λειτουργία ως ηχοαπορροφητική συσκευή, βελτιώνοντας έτσι τη ροή και ενισχύοντας τον ήχο.

Η τουρμπίνα TTE 9 λεπίδων είναι μια ειδική τουρμπίνα σχεδιασμένη από τους TheTurboEngineers. Τα πλεονεκτήματα είναι μεγαλύτερη ροή αερίου, μείωση της αντίθλιψης και μείωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων, επιτρέποντας ασφαλέστερα υψηλότερα επίπεδα υπερπλήρωσης. Αυτή η τουρμπίνα είναι εξαιρετικά ελαφριά σε μάζα, προσφέροντας γρήγορο spool-up για το μέγεθός της.

Ισορροπία
Η ακριβής ισορροπία των turbochargers μας είναι κρίσιμη για να γίνει μια μονάδα αναβάθμισης TTE, καθώς η διάρκεια ζωής και η απόδοση είναι υψίστης σημασίας. Η καλή ισορροπία βελτιώνει επίσης την ακουστική. Δίνεται μεγάλη προσοχή σε όλα τα turbochargers TTE για να επιτευχθούν τα πρότυπα ισορροπίας μας. Αρχικά, τα εξαρτήματα ισορροπούνται σε χαμηλές στροφές έως 2800RPM σε πολλαπλά επίπεδα με τη χρήση της μηχανής μεμονωμένων εξαρτημάτων, στη συνέχεια συναρμολογούνται τα εξαρτήματα και το CHRA ισορροπείται δυναμικά, ανάλογα με την εφαρμογή, έως 250.000 RPM σε πολλαπλά επίπεδα με τη χρήση της εσωτερικής μας μηχανής VSR για την απόκτηση της απόλυτης ισορροπίας, σε πρότυπο πολύ υψηλότερο από το OEM. Κάθε turbocharger συνοδεύεται από έγγραφο αποτελέσματος ισορροπίας με σειριακό αριθμό.

Βασικά Χαρακτηριστικά Προϊόντος:
- Αυθεντικό πραγματικό IS38 IHI turbocharger ως βασικό μέρος
- Αυθεντικός πραγματικός ενεργοποιητής
- Αυθεντική πραγματική βαλβίδα εκτροπής
- TTE Billet φρεζαρισμένος συμπιεστής 6+6 λεπίδων 53mm εισαγωγή
- TTE υψηλής ροής, χαμηλής μάζας τουρμπίνα 9 λεπίδων 53mm εξαγωγή
- TTE CNC φρεζαρισμένο OEM silencer delete
- TTE ενισχυμένο πακέτο ρουλεμάν αναβάθμισης
- Εγκατάσταση plug and play ως IS38 turbocharger
- Απαιτείται επαναρύθμιση λογισμικού
- 535 PS+ αποδεδειγμένα στα 2.0 bar 99ron
- Αποδεδειγμένη ποιότητα TheTurboEngineers
- Μεμονωμένα εξαρτήματα ισορροπημένα, στη συνέχεια συναρμολογημένα εξαρτήματα και δυναμική ισορροπία CHRA υψηλής ταχύτητας VSR
- Παρέχεται με έγγραφο αποτελέσματος δοκιμής ισορροπίας
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία

Επιλογή ενεργοποιητή: Προσοχή, σε ορισμένες γενιές αυτοκινήτων υπήρξε αναθεώρηση του ενεργοποιητή turbocharger, επιλέξτε τον σωστό τύπο.

Εφαρμογή σε: 
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192HP
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180HP
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220HP
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231HP
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310HP
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230HP
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310HP
- Seat Ibiza 6J Cupra 192HP
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180HP
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310HP
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300HP
- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245HP
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230HP
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265HP
- Volkswagen Golf 7 R 300HP
- Volkswagen Golf 7 R Estate / SW 300HP
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245HP
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290HP
- Volkswagen Golf 7.5 R 310HP
- Volkswagen Golf 7.5 R Estate / SW 310HP
- Volkswagen Polo AW GTI 200HP