TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 Αναβάθμιση Turbocharger MQB EVO MK8 R/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra κ.ά.

Το TTE575 είναι ο πιο σύγχρονος υβριδικός τούρμπο μας, βασισμένος στο πρωτότυπο τούρμπο για τη 4η γενιά VAG 2.0TSI.

Πιστεύουμε ότι αυτό είναι το πιο αποδοτικό υβριδικό τούρμπο που διατίθεται αυτή τη στιγμή. Κατασκευασμένο με αποδεδειγμένα στο παρελθόν εξαρτήματα και συστατικά TTE, ώστε να διασφαλίζεται ότι είναι πολύ καλά ανεπτυγμένο και υποστηρίζεται με την ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ TTE για ηρεμία.

Ισχύς Στάδιο 3+, με φανταστική απόκριση, γρήγορη επιτάχυνση και σχεδιασμένο για μακροχρόνια αντοχή.

Σχεδιασμένο και βελτιωμένο για EA888 Gen 4

Για να κατασκευάσουμε το TTE575, αντικαθιστούμε τον πρωτότυπο συμπιεστή και χρησιμοποιούμε έναν πολύ μεγαλύτερο και αποδοτικότερο τροχό billet με τεχνολογία επιμήκυνσης ακρών, και φρεζάρουμε το κάλυμμα του συμπιεστή ώστε να ταιριάζει με το νέο προφίλ συμπιεστή. Αντικαθιστούμε τον πρωτότυπο στροβιλοσυμπιεστή και φρεζάρουμε CNC το περίβλημα του στροβίλου για να εγκαταστήσουμε έναν μεγαλύτερο, ελαφρύ στροβίλο με 9 πτερύγια για μεγαλύτερη ροή αερίου. Επίσης, αντικαθιστούμε το πρωτότυπο ρουλεμάν πίεσης με αναβάθμιση TTE 360 μοιρών που κατασκευάζεται εσωτερικά.

Ο στροβίλος TTE με 9 πτερύγια είναι ειδικός σχεδιασμός των TheTurboEngineers. Τα πλεονεκτήματα είναι μεγαλύτερη ροή αερίου, χαμηλότερη αντίθλιψη και χαμηλότερες θερμοκρασίες καυσαερίων, επιτρέποντας ασφαλέστερα υψηλότερα επίπεδα υπερπλήρωσης. Αυτός ο στροβίλος είναι εξαιρετικά ελαφρύς σε μάζα και έχει χαμηλότερη ροπή αδράνειας, επιτρέποντας γρήγορη εκκίνηση για το μέγεθός του.

Ζύγιση
Η ακριβής ζύγιση των τούρμπο μας είναι κρίσιμος παράγοντας για να γίνει μια μονάδα αναβάθμισης TTE, καθώς η μακροζωία και η καλή απόδοση είναι υψίστης σημασίας. Μια καλή ισορροπία βελτιώνει επίσης την ακουστική. Στη συνέχεια, όλα τα τούρμπο TTE ζυγίζονται με μεγάλη προσοχή για να πληρούν τα πρότυπα ζύγισης μας. Αρχικά, τα εξαρτήματα ζυγίζονται σε χαμηλές στροφές έως 2800 RPM σε πολλαπλά επίπεδα με τη χρήση της μηχανής μας για μεμονωμένα κομμάτια, στη συνέχεια τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και το CHRA ζυγίζεται δυναμικά, ανάλογα με την εφαρμογή, έως 250.000 RPM σε πολλαπλά επίπεδα με τη χρήση της δικής μας μηχανής VSR για την επίτευξη της απόλυτης ισορροπίας, σύμφωνα με ένα πρότυπο πολύ υψηλότερο από το OEM. Κάθε τούρμπο συνοδεύεται από αριθμημένο έγγραφο με τα αποτελέσματα της δοκιμής ζύγισης.

Κύρια χαρακτηριστικά προϊόντος:
- Πρωτότυπο τούρμπο ως βασικό εξάρτημα
- Συμπιεστής TTE Billet φρεζαρισμένος 7+7 πτερύγια 56mm είσοδος
- Στροβίλος TTE υψηλής ροής, χαμηλής μάζας με 9 πτερύγια 55mm έξοδος
- Ενισχυμένο πακέτο ρουλεμάν TTE
- 550+ ίπποι αποδεδειγμένοι με καύσιμο 98ron (χρόνος 100-200, πλήρες βάρος 6,7 δευτ.)
- Αποδεδειγμένη ποιότητα TheTurboEngineers
- Ξεχωριστά εξαρτήματα ζυγισμένα με ακρίβεια, στη συνέχεια συναρμολογημένα και το core ζυγισμένο σε υψηλές στροφές με VSR
- Παρέχεται με έγγραφο αποτελεσμάτων ζύγισης
- Απαιτείται επανακαλιμπράρισμα λογισμικού
- 1 ΧΡΟΝΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ TTE
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΗΣ
- ΕΙΝΑΙ 95% PLUG & PLAY ΜΕ ΜΙΚΡΕΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΕΣ ΣΤΟ ΣΩΛΗΝΑ ΛΑΔΙΟΥ.

Εφαρμογές:
• Audi A3 8Y - 2020-σήμερα S3 TFSI - 228kW/310hp
• Cupra Formentor - από 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW/310hp
• Cupra Leon (KL1/KL8) - από 2020 2.0 TSI - 221kW/300hp
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020-σήμερα 2.0TSI Cupra 300 - 221kW/300hp
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW/320hp
• Volkswagen Golf 8 - 2020-σήμερα 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW/300hp
• Volkswagen Golf 8 - 2020-σήμερα 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW/320hp
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) από 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW/320hp