Hoy hemos recibido un Porsche 911 (991.1) Turbo S de 2013. Aunque ya es una auténtica bestia de por sí, vamos a llevar aún más lejos este 3.8 biturbo. ¿Qué se le hará, entre otras cosas?
- Filtro de aire BMC
- Y-Pipe y manguitos Wagner Tuning
- Pieza en T IPD
- Colector de escape
- Downpipes de 200 celdas IPE
- Escape cat-back y puntas finales de carbono IPE
- Control de las válvulas de escape Cargraphic
- Válvulas de descarga Flat Six
- Intercoolers Garret
- Conductos de flujo de aire de carbono
- Bujías y bobinas OEM de Porsche
- Protección del radiador ZunSport
Además de instalar las piezas de mejora y realizar el mantenimiento necesario, por supuesto también equipamos el coche con nuestra puesta a punto MTR-ECU/TCU. ¿Quieres seguir de cerca este proyecto y nuestros otros proyectos? Síguenos en Instagram & YouTube !
