Kit de intercooler DO88 para Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S

Este kit está diseñado como un reemplazo directo OEM y cuenta con un gran núcleo de 97 mm de Garrett Motorsport, ¡capaz de soportar 1000 CV en todas las condiciones! Experimenta un aumento significativo de potencia y par motor, gracias a nuestro diseño que garantiza un flujo de aire máximo y temperaturas de admisión notablemente más bajas. Este kit es perfecto para coches potentes y de circuito, y es tu pase a un rendimiento real.

El mayor obstáculo al diseñar un intercooler orientado al rendimiento para el RS3 es la barra de choque OEM, que a menudo limita tanto el tamaño físico del núcleo como el flujo de aire ambiental hacia el intercooler. Para evitar tal compromiso, se incluye una nueva barra de choque de acero cromoly con tubos de Ø 40 mm (1 5/8"). Esta se monta igual que la unidad OEM, pero permite un flujo de aire sin obstrucciones y ofrece más espacio para un núcleo más grande. Los puntos de montaje para tu ACC, Control de Crucero Adaptativo, sensor de radar y sensor de temperatura ambiental permanecen igual. Por supuesto, do88 AB no ha realizado pruebas de choque formales y el intercooler puede no cumplir con las normativas legales del país correspondiente, pero la rigidez de esta barra la hace ideal para coches de circuito de alto rendimiento.

El núcleo del intercooler, diseñado y fabricado por Garrett Motorsport, utiliza tecnología aeroespacial avanzada. El núcleo está compuesto por aletas de refrigeración delgadas y muy juntas que ofrecen una transferencia de calor muy eficiente, asegurando un rendimiento óptimo. El flujo de aire se distribuye de manera eficiente y uniforme a través del núcleo mediante nuestros tanques finales únicos, moldeados. Tras múltiples iteraciones de análisis CFD, impresión 3D y pruebas de flujo, hemos perfeccionado un diseño que ofrece un flujo de aire máximo. La forma sigue a la función: nuestras conexiones mecanizadas de 80 mm superan ampliamente el diseño OEM en términos de dinámica, eliminan cuellos de botella y permiten altas potencias. Hasta donde sabemos, do88 es la única marca que ha ido más allá aumentando las conexiones de manguera para eliminar estos cuellos de botella. ¡Crucial para la eficiencia del turbo y alcanzar altas potencias!

Este intercooler forma parte de nuestra serie MERA. MERA, que significa más, representa más refrigeración, mejor flujo de aire, más rendimiento. Simplemente MERA.

Para garantizar la compatibilidad con las conexiones más grandes, el kit incluye mangueras de silicona a juego que se conectan a los tubos de carga OEM. Las soldaduras se realizan internamente en la fábrica de do88 en Suecia, garantizando la máxima calidad.

Dado que el intercooler OEM a menudo no rinde lo suficiente en coches tuneados, una mejora es imprescindible para esta plataforma ya de por sí muy capaz. Ya sea que tu coche tenga niveles de boost estándar o esté muy tuneado, nuestro kit de intercooler mejora drásticamente el rendimiento en comparación con el intercooler OEM.

Durante pruebas de temperatura extremas en una pista cerrada, no solo observamos una reducción en la temperatura del aire de admisión, sino que el dispositivo Dragy instalado en el coche también mostró una reducción constante de medio segundo en el tiempo de aceleración de 100 a 200 km/h con nuestro intercooler instalado. Aunque pueda parecer modesto, es una ganancia considerable dada la mejora de potencia.

CARACTERÍSTICAS:

• Volumen del núcleo aumentado: 118% más grande que el OEM. 18102 cm3 frente a 8307 cm3 OEM.
  
• Superficie activa de refrigeración mayor: 80% más superficie de refrigeración, 1866 cm2 frente a 1038 cm2 OEM.
  
• Temperatura de admisión más baja en condiciones idénticas: 23°C frente a 55°C OEM. ¡Una impresionante reducción de 32°C! Las cifras exactas se pueden encontrar en los gráficos bajo las imágenes del producto.
  
• Mayor flujo de aire, menor caída de presión: a 0,125 bar / 1,81 psi caída de presión: 526 CFM (432 CFM), ¡22% más!
  
• Núcleo Bar&Plate de alta densidad, calidad motorsport de Garrett, apto para 1000 CV.
  
• Tanques finales únicos moldeados en 3D y de forma libre.
  
• Instalación sencilla, sin modificaciones necesarias (excepto en TTRS).
  
• Barra de choque de chromoly que no obstruye el flujo de aire.
  

¡Mejora el rendimiento de tu Audi RS3 8V con el kit de intercooler de alto rendimiento do88!