Entrada de Turbo Forge Motorsport 2.5TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3

¡Toma de aire del turbo de alto rendimiento DO88, diseñada para una instalación sencilla en su Audi RS3 (8V 8Y) / TT RS (8S)!

Especificaciones principales

• ¡Más aire al motor, menos contrapresión y un mejor flujo de aire!
• Flujo de aire con una caída de presión de 0,1 bar / 1,45 psi: 745 CFM (565 CFM), ¡un 32 % superior al equipo original! Consulte el diagrama debajo de las imágenes del producto.
• Manguito de admisión 3D de forma libre fabricado con la mejor silicona.
• Adaptador de toma de aire del turbo mecanizado por CNC.

El kit está disponible en tres versiones, según la aplicación del turbo:

• Adaptador CNC (56,3 mm) para el turbo original.
• Adaptador CNC (62,8 mm) para los turbos TTE 600, 625 V2 y 700.
• Adaptador CNC (65,7 mm) para los turbos TTE 777 y 855.

Consideraciones
La eficiencia de un motor turboalimentado se ve directamente afectada por la temperatura del aire de admisión (IAT) y la contrapresión del sistema. Sin embargo, un aspecto crucial que a menudo se pasa por alto es disponer de un flujo de aire suficiente antes del compresor para evitar la sobrepresión. Un menor vacío y un aire más frío permiten que el turbo produzca una mayor masa de aire, lo que finalmente significa más aire en la admisión; en resumen, esto se traduce en una ganancia de potencia apreciable. ¡Con un buen sistema de admisión se puede obtener una ganancia de potencia considerable! Durante nuestros muchos años de experiencia en este sector, con innumerables horas de evaluación y desarrollo, hemos observado la relación coherente entre la IAT, un flujo de aire suficiente hacia el compresor y su impacto en la potencia.

Manguito de admisión del turbo DO88
Comenzamos el desarrollo escaneando en 3D toda la zona correspondiente del vehículo. Esto nos permitió trabajar de forma estructurada con los productos en nuestro entorno CAD mediante SolidWorks. Todo el sistema de filtrado de aire se ha optimizado para el flujo de aire, y los radios y ángulos se han revisado muchas veces para lograr el mejor resultado. El producto final se verifica tanto mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) como con nuestro banco de flujo Superflow SF1020. Hacemos todo lo posible para ofrecerle, como cliente, datos fiables y precisos.

El kit incluye un manguito negro, un adaptador mecanizado por CNC para el turbo y abrazaderas de alta calidad.