Admisión de aire de fibra de carbono Eventuri para Audi RS6, RS7 C8

El sistema de admisión Audi C8 RS6 es el resultado de un extenso desarrollo, pruebas y prototipos. Nuestro objetivo fue abordar 2 criterios importantes: 1) Aumento de la velocidad de flujo. 2) Flujo de aire suave. El primer objetivo se logró aprovechando todo el espacio limitado disponible en el compartimento del motor del RS6, que estaba muy restringido por la parte inferior del capó. Nuestra solución fue rediseñar completamente toda la caja de aire, maximizando el volumen, ampliando las aberturas de entrada y creando un ángulo más favorable del filtro respecto a los turbos. Además, aumentamos drásticamente el tamaño de las entradas de los turbos en un 85% al medir la sección transversal en las aberturas. El segundo objetivo se alcanzó diseñando un sistema con forma orgánica y un filtro panel redondeado a medida para asegurar que el camino del flujo de aire no tuviera ángulos pronunciados y que el flujo permaneciera laminar. Gracias a las transiciones suaves del filtro a las entradas de los turbos, nuestra admisión minimiza la formación de turbulencias y permite que los turbos funcionen de manera más eficiente. Colaboramos con BMC para un elemento filtrante personalizado que garantiza que la superficie del filtro sea lo más grande posible y que el flujo de aire se mantenga limpio.

Al cumplir con todos los objetivos, nuestro sistema de admisión C8 RS6 ofrece un buen rendimiento en todos los aspectos y permite que los turbos generen impulso de manera más eficiente. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una ganancia de potencia significativa, que ha sido probada de forma independiente y aumenta con una configuración más alta. La ganancia de potencia medida es el resultado del sistema completo que hemos desarrollado, desde la base de la caja de aire hasta la tapa y las entradas.

Cada sistema de admisión incluye:

• Base de caja de aire de fibra de carbono
  
• Tapa de caja de aire de fibra de carbono
  
• Filtro panel BMC personalizado
  
• Entradas de turbo ampliadas con refuerzo CNC
  
• Mangueras de silicona a medida con abrazaderas OEM
  
• Herrajes personalizados

Rediseñamos todo el sistema de la caja de aire, incluida la base donde se ubica el filtro. Combinamos el panel slam con la parte inferior de la caja de aire y aumentamos el volumen de esta área para ayudar a incrementar la velocidad total del flujo. Además, la base está diseñada para que el filtro esté en un ángulo más favorable respecto a las entradas de los turbos. Mientras que la caja de aire estándar hace un giro de 90 grados desde el filtro hasta las entradas, nuestra caja de aire tiene un ángulo menos abrupto, lo que proporciona un trayecto de flujo más suave.