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RacingLine R600 tubo de admisión de silicona de alto flujo para MQB 2.0TSI con caudalímetro
€127,00
Incluye IVA
El manguito de admisión de silicona de RacingLine es un manguito de admisión de alto flujo que permite que el aire de admisión llegue al turbocompresor sin turbulencias. Este manguito de admisión de RacingLine sustituye al manguito de aspiración original situado entre el filtro de aire R600 y el turbocompresor. También puede montarse en combinación con el filtro de aire original. Ten en cuenta que esta variante del producto solo es compatible con vehículos 2.0 TSI de 190 CV equipados con un caudalímetro (sensor MAF).
Este manguito de admisión de silicona está fabricado con silicona de alta calidad y reforzado con varias capas de refuerzo. Por ello, el manguito mantiene su forma y resiste la presión.
Este manguito de admisión de silicona de RacingLine es fácil de montar (10 minutos de trabajo). Gracias a su gran diámetro y a su forma fluida, el aire puede circular mejor hacia el turbocompresor. El manguito de admisión está fabricado de tal forma que puede soportar los movimientos del motor sin causar daños en el sistema de admisión. Al haber menos turbulencias en el conducto de admisión, es posible obtener un aumento de potencia después del montaje.
- Mayor flujo de aire frío en comparación con el tubo de aspiración original
- Resiste las temperaturas más elevadas del compartimento del motor del vehículo
- Fabricado con varias capas de silicona y varias capas de refuerzo. Esto proporciona un manguito resistente a la presión, cuyo volumen no aumenta con sobrepresión ni disminuye con depresión
- Compatible con la admisión y el tubo de entrada del turbocompresor originales y R600
- Este manguito de admisión de silicona de RacingLine solo está disponible en color negro.
¿Tiene mi coche un sensor MAF/caudalímetro?
Antes de pedir este artículo, es importante saber si tu coche tiene un caudalímetro. Este artículo es exclusivamente para vehículos 2.0 TSI de 190 CV con caudalímetro. Comprueba si tu coche tiene el sensor y el cableado que aparecen en la imagen siguiente. Este es el sensor MAF/caudalímetro.
