CODO de turbo de alto flujo THE Audi RS3 8P y 8V.1, TTRS 8J CEPA/CZGB

DE Audi TTRS 8J y RS3 8P admisión de aluminio hacia el turbocompresor, que está fundida en aluminio, esta es la única opción de mejora y la más grande disponible en el mercado. Debido a que hemos aprovechado al máximo el espacio de instalación y la pieza ha sido sometida a simulaciones de flujo, hemos alcanzado el máximo flujo de aire posible, mejorando la respuesta, el barrido y la potencia.

Ofrecemos el codo de admisión del turbo en 2 versiones diferentes, puede instalarse tanto en el turbocompresor original como en la mejora TTE500+, pero solo en coches con motor a la izquierda.

Ventajas respecto al colector de admisión OEM:
- Mayor volumen
- Diseño optimizado para el flujo
- Menor caída de presión
- Diámetro interior de admisión de 98 mm
- Se puede usar una manguera de silicona de 102 mm para conectar a cualquier sistema de admisión
- Respuesta y barrido más rápidos
- Más caballos de fuerza

El codo del turbo está disponible en 2 versiones:
- V1 turbocompresor estándar OEM
- V2 turbocompresor mejorado TTE500

El kit incluye:
- Colector de admisión de turbo fundido en aluminio con material de fijación

TIPO DE MOTOR: CEPA / CZGB